Az emberiség fejlődésének történetét a különböző államok állandó konfrontációja jellemzi a különböző területeken, így a hajógyártás területén is. Ugyanakkor lenyűgöző példákat készítenek a tengeri hajókról. Jelenleg ezen a területen a vitathatatlan vezető szerep az Egyesült Államoké.
A világ országainak haditengerészetének szolgálatában álló hajók különböző jellemzőikben különböznek, amelyek közül a legfontosabbak:
- célállomás;
- méret;
- erő.
Nimitz repülőgép-hordozó
Jelenleg a világ legerősebb hadihajói közé tartoznak az Egyesült Államokban épített repülőgép-hordozók. A legnagyobb felszíni hajó a Nimitz projekt repülőgép-hordozója. Az elsőt az 1970-es évek elején építették. Vízkiszorítása több mint 100 000 tonna. Hossza - 333 m. A meghajtórendszerek 260 000 lóerőt tudnak biztosítani. Ugyanakkor 31 csomós sebességet fejleszt. A repülőgép-hordozó személyzete közel 3200 fő.
Az Egyesült Államok 10 hajót épített a szerintez a projekt. A sorozat Chester Nimitzről kapta a nevét, aki a második világháború alatt az Egyesült Államok csendes-óceáni flottáját irányította.
A projekt repülőgép-hordozója egy sima fedélzetű hajó sarok kifutópályával, 18 000 négyzetméter területtel. Ez a világ legerősebb hajója felszíni és víz alatti szerkezeti védelemmel rendelkezik. Tehát a második alját páncélozott deszkázat védi. Van még az úgynevezett harmadik fenék, amely további stabilitást biztosít a repülőgép-hordozó számára. A fő meghajtórendszer 2 atomreaktorból és 4 turbinás blokkból áll.
A Nimitz-osztályú repülőgép-hordozók tervezési jellemzőiben megegyeznek, de az utóbbi 6 nagyobb vízkiszorítással és merüléssel rendelkezik. Az atomreaktorok működését csak 20 év utáni újratöltésre tervezték. A fő fegyverzet a haditengerészeti repülés.
A Nimitz repülőgép-hordozó kétségtelenül a világ 10 legerősebb hadihajója közé tartozik. Utóbbit, amelyet George W. Bushról neveztek el, 2009. január elején adták át az Egyesült Államok haditengerészetének.
Trimaran Independence
A szakértők azt állítják, hogy a világ legerősebb hadihajója a sebességi jellemzőket tekintve az Independence. A legszokatlanabb hadihajónak is tartják. A trimarán séma szerint készült.
Az Egyesült Államok több mint 50 ilyen osztályú hajót tervez harci szolgálatba helyezni a 21. század harmincas éveinek közepéig. Ebben az esetben 2 típusúak lesznek. Egy kicsi, akár 1000 tonna lökettérfogattal. A második nagy, 2500-3000 tonna vízkiszorítással. Jelenleg csak egy hajó épült, ami2010 elején lépett be az Egyesült Államok haditengerészetébe. Vízkiszorítása közel 2800 tonna. Hossza kb. 128 m. Utazási sebesség - 44 csomó. Legénység – 40 fő.
Az ebbe a hadihajóba beépített tervezési megoldások a maximális sebességet biztosítják. A hajótestet egy olyan cég tervezte, amely sikeresen tesztelt hasonló hajótestet polgári hajókon.
Az Independence a part menti övezetben folytatott harci műveletekhez készült. Olyan sebességi jellemzőkkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik az 50 csomós maximális sebesség elérését. Harchasználatát 5 pontos tengeri hullámokkal tudja végrehajtani. Ez legfeljebb 4 méteres hullámmagasságnak felel meg.
Nagy Péter
A világ legerősebb hajója a nem repülőgép-hordozók kategóriájából az 1114 "Orlan" projekt képviselője - a "Nagy Péter" nukleáris cirkáló.
A sorozat első hajóját 1980-ban adták át a szovjet haditengerészetnek, és a „Kirov” nevet viselte. 5 ilyen típusú hajó építését tervezték. Jelenleg azonban csak egy van szolgálatban. A projekt 3 nehéz nukleáris cirkálója nyílt források szerint modernizálás alatt áll. Az utolsót a Szovjetunió összeomlása miatt nem lehetett lefektetni.
"Nagy Péternek" a hajócsoportok részeként harci küldetéseket kell végrehajtania a repülőgép-hordozók megsemmisítésére. Vízkiszorítása 24 000 tonna. A hajó hossza 250 méter. 2 atomreaktor 32 csomós hajósebességet biztosít. Korlátlan hatótávolság (ha energiareaktorként használják). Ketten vannak a cirkálónolajgőzkazánok, amelyek 60 napig képesek autonómiát biztosítani számára. Legénység 1100 fő.
A cirkáló fő fegyverzete a Granit rakétarendszerek, amelyek több mint 500 km távolságban lévő célokat képesek eltalálni.
Ticonderoga-osztályú cirkáló
Az amerikai haditengerészet Ticonderoga projektjének hajóit a világ legerősebb hajóiként ismerik el a közepes osztályú rakétacirkálók családjából. Az elsőt 1980-ban indították el. A standard vízkiszorítás valamivel több, mint 2700 tonna. A hajó hossza 170 m. A 32 csomós sebességet négy gázturbinás egység biztosítja.
Az ebbe az osztályba tartozó, gazdasági tanfolyammal rendelkező cirkálók hatótávolsága 6000 mérföld. A hajó legénysége - 380 fő.
A Ticonderoga projekt cirkálóit az ellenség számára legveszélyesebbnek tartják. Képes folytatni a harci műveleteket, ha az ellenség tömegpusztító fegyvereket használ. Küzdhet a 7 pontos tengeri hullámokkal.
Az ilyen típusú cirkálók fő fegyverzete 122 Tomahawk rakéták indítószerkezete. A projektből összesen 27 hajót gyártottak az Egyesült Államokban. Ezek közül ötöt már leszereltek. A XXI. század harmincas éveinek elejére a tervek szerint teljesen újakra cserélik őket.
Bismarck csatahajó
A Bismarck csatahajó (csatahajó) a második világháború legerősebb hadihajója. A német haditengerészet 1939-ben fogadta el. Teljes vízkiszorítása közel 51 000 tonna. A csatahajó hossza 251 m, teljesítménye több mint 150 volt000 lóerő. 30 csomós utazósebességet tudott fenntartani. A "Bismarck" csatahajó legénysége 2100 főből állt. Annak ellenére, hogy méretében kisebb volt, mint az USA "Iowa" és a "Yamato" (Japán) csatahajói, a második világháború legfejlettebb és legerősebb hajójának számított.
Erős fegyverzete jellemezte, amely nyolc 380 milliméteres ágyút tartalmazott, ami lehetővé tette, hogy minden más azonos osztályú hajót felülmúljon. Az első katonai hadjárat azonban tragikusan végződött a hajó számára. A Hitler-ellenes koalíció hatalmas fölényes erői süllyesztették el. De előtte Bismarck megsemmisítette a Hood csatahajót, a brit haditengerészet zászlóshajóját.
Iowa
A világ legerősebb hajója a csatahajók családjából, méreteit tekintve, az Iowa projekt amerikai hajója volt. Az első 1942-ben épült. Az elmozdulás kisebb volt, mint a Bismarcké, és 45 000 tonnának felelt meg. Hosszaságában azonban túlszárny alta őt. Több mint 270 méter volt. Utazási sebesség - 33 csomó. A személyzet több mint 2600 fő.
A nukleáris repülőgép-hordozók építése előtt az ebbe az osztályba tartozó hajók voltak a legnagyobbak. Alkotóik sikeresen ötvözték bennük a hajózható tulajdonságokat, a védelmi eszközöket és a fegyvereket. Négy ilyen típusú hajót gyártottak. Az utolsót 1990-ben nyugdíjazták.
Ezek a csatahajók a második világháborúban az óceánparton vívott csatákban vettek részt. Részt vett az amerikai csapatok és szövetségeseik támogatásában Koreában és Vietnamban. Utána Harpoon és Tomahawk hajóelhárító rendszereket a 406 mm-es kaliberű főágyúkhoz adták, a csatahajók összteljesítménye jelentősen megnőtt.
Destroyer Daring
A brit Type 45 Daring osztályú rombolót a legfejlettebb hadihajóként ismerik el.
Ezek a hadihajók olyan feladatokat látnak el, amelyek biztosítják a hajócsoportok légvédelmét a működési övezetükben. A modern elektronikus rendszerek hatékonyan koordinálják a légiközlekedési tevékenységeket a tengerparton. A Daring romboló hatótávolsága több mint 5000 tengeri mérföld. Ez lehetővé teszi, hogy szinte bárhol a világon légvédelmi koordinációs helyszín legyen.
Az első hajót 2006-ban állították üzembe. Vízkiszorítása 8100 tonna. A hajó hossza 152 méter. 29 csomó feletti utazósebesség. Körülbelül 200 fős legénység.
UAV Protector
A pilóta nélküli hadihajók osztályában a világ legerősebb hajója az Israeli Protector. 2007-ben került be az izraeli haditengerészetbe. A hossza kicsi - mindössze 9 m. A sebesség azonban lenyűgöző - több mint 50 csomó.
A pilóta nélküli hajó fő feladata a part menti területek járőrözése és felderítő küldetések végrehajtása olyan helyzetekben, ahol nagy a veszély, hogy a személyzetet meglátják és megsemmisítik.
Fegyverzete egy speciális fegyverplatformra összpontosul, aholvegyes kaliberű géppuskák és egy automata gránátvető.
Seawolf tengeralattjáró
A világ legerősebb, interkontinentális ballisztikus rakétákat nem szállító hajója a világ haderejében, az USS Seawolf amerikai tengeralattjáró (az orosz Sea Wolf nyelvre fordítva).
Arról is ismert, hogy nem csak a legdrágább tengeralattjáró, hanem a legcsendesebb is. Az első 1997 júliusában az amerikai haditengerészet része lett. A maximális zajtalanság körülbelül 20 csomós merülési sebességgel érhető el. Maximális merülési mélység - 610 m.
A tengeralattjáró legénysége – 126 fő. Víz alatti vízkiszorítás 9130 tonna. A tengeralattjáró hossza 107 méter. Erőművel felszerelve, ami egy 45 000 lóerős atomreaktor.
A fő fegyverek a Harpoon és Tomahawk rakéták, amelyeket torpedócsövekről indítanak. Közülük körülbelül 50 darabot a fedélzetre raknak.
Eredetileg az Egyesült Államok 30 tengeralattjárót szándékozott építeni ebből a projektből. Közülük azonban csak 3 került a flottába. Sőt, először használtak vízsugármotort tengeralattjárón, ami jelentősen csökkenti a tengeralattjáró zaját.
Dmitry Donskoy nukleáris tengeralattjáró
A legnagyobb tengeralattjáró, de nem a legerősebb hajó a világon, a „Dmitry Donskoy” nukleáris meghajtású rakétacirkáló, amely a 941 „Cápa” projekt alapján készült. Jelenleg 20 ballisztikus berendezéssel van felszerelve"Bulava" nukleáris rakéták.
A rakétahordozó maximális mélysége 400 m. A víz alatti sebesség körülbelül 27 csomó. Víz alatti vízkiszorítás 48 000 tonna. Legénység 165 fő. A mozgást 2 nukleáris vízhűtéses reaktor, valamint négy gőzturbinás erőmű biztosítja. A stratégiai rakétákon kívül torpedókkal és rakéta-torpedókkal is fel van szerelve.
A mai napig az Orosz Haditengerészet haditengerészetének csak egy hajója van ebből a projektből – a „Dmitry Donskoy”. A többit leszerelték. Az ehhez a sorozathoz tartozó tengeralattjárók építését leállították.
Ezt a hajót az is megkülönbözteti, hogy zajszint tekintetében a világ legerősebb hajója a víz alatti hajók között. Az amerikai tengerészek és tengeralattjárók szarkasztikusan ordító tehénnek nevezték el.
Ohio
Kétségtelenül a világ legerősebb hajói a tűzerő tekintetében az Egyesült Államok Ohio-osztályú tengeralattjárói. Ezek a hajók 1981 és 1997 között álltak szolgálatba az országban. Ők az ország támadó nukleáris erőinek fő alkotóelemei. 60%-uk folyamatosan harci őrjáraton van.
Összesen 18 tengeralattjáró készült ebből a sorozatból. Közülük 14 Trident ballisztikus rakétával van felszerelve. Mindegyik tengeralattjárón 24 db van. A fennmaradó 4 tengeralattjárót cirkálórakéta-hordozókká alakították át, amelyek mindegyike több mint 150 darabot tud szállítani.
Ohio víz alatti sebessége 25 csomó. Maximális merülési mélység 550 m. Legénység - 160Emberi. Több mint 18 000 tonna víz alatti csere. Hossza - 177 m. A meghajtást egy vízhűtéses atomreaktor, két, egyenként 30 000 lóerős turbina, 2 turbógenerátor, egy dízelgenerátor és egy tartalék propeller motor biztosítja.
Santisima-Trinidad vitorlás
A világ legerősebb vitorlás hadihajóinak kategóriájában vitathatatlanul vezető szerepet tölt be a spanyol „Santisima-Trinidad” fedélzeti csatahajó, ami a Szentháromságot jelenti. 1769-ben építették és bocsátották vízre. Teste fából készült, mahagóniból készült, Kubából származik. Mexikói fenyőárbocok. A legnagyobb vitorlás teljes fegyverzete 140 ágyú. Közel 1200 fős legénység.
Azonban nem csak a legnagyobb, de valószínűleg a legügyetlenebb vitorlás is volt. Miért nevezték nehézsúlyúnak.
Az utolsó csata, amelyben a Szentháromság részt vett, 1805 októberében zajlott (Trafalgar-fok, Spanyolország Atlanti-óceán partja). Ez volt a napóleoni háborúk döntő csatája. A tengeri párbajban a Santisima-Trinidad ellen Anglia 7 csatahajója állt. Az ütések cseréje következtében a spanyol hajó jelentős károkat szenvedett és elfogták. A javítás Angliába vontatására tett kísérlet sikertelenül végződött, a hajó egy vihar során elsüllyedt.
Jelenleg a világ vezető hatalmai nem hagyják abba az egyre fejlettebb tengeri hajók tervezésén és létrehozásán való munkát. Ebből kifolyólag erre lehet számítaniA közeljövőben a világ hatalmas új hadihajókat fog látni.
