A szovjet tervezők által összeszerelt tankokat a világ legjobbjainak tartották. Különböző típusú harckocsikból hatalmas tételeket exportáltak és küldtek külföldre. A szakértők szerint a külföldi tervezők sok műszaki megoldást kölcsönöztek a Szovjetunió ezen sajátos harcjárműveinek. Különös figyelmet érdemel a különféle haditechnikai eszközök mintái közül a harckocsi, amely a műszaki dokumentációban A-32-ként szerepel. Ebből a cikkből megtudhatja az A-32 harckocsi létrehozásának történetét, eszközét és teljesítményjellemzőit.
A harci egység bemutatása
Az
A-32 egy szovjet közepes lánctalpas harckocsi. Csak egyetlen prototípussal mutatták be, amelyet 1939-ben csak a kormány tagjai láthattak. A bemutató a kubinkai edzőpályán zajlott. Ennek eredményeként az A-32 harckocsit a vezetés jóváhagyta, és a tervezési fejlesztések elvégzése után úgy döntött, hogy a Munkások és Parasztok Vörös Hadserege veszi át. Hadsereg. Katonai szakértők szerint ez a modell szolgált a legendás T-34 alapjául.
A tervezés kezdete
1938 szeptemberében, a BT-20 elrendezésének felülvizsgálata után, a szovjet tervezők azt a feladatot kapták, hogy készítsenek három harckocsit (ebből kettő lánctalpas és egy kerekes lánctalpas) és egy páncélozott hajótestet. 1939-re a 24. számú tervezőiroda több rajzot is készített az A-20-hoz, és elkezdte tervezni a lánctalpas változatot, amely A-20G néven szerepel.
Később A-32 harckocsi lett belőle. Tekintettel arra, hogy 1930 óta a Szovjetunióban bevezették az alfabetikus indexeket, és magát a harckocsit a Harkovi Mozdonygyárban (KhPZ) szerelték össze, amely „A” indexszel rendelkezett, ezt a betűjelölést a harci egységhez rendelték. 1939 februárjában a Népi Védelmi Bizottság (NPO) rendes ülését tartotta, amelyen a további fejlesztésre szánt pénzeszközökről döntöttek. Attól tartva, hogy a tervezőknek nem lesz idejük betartani a szűkös határidőket, a katonaságot arra kérték, hogy minden erejüket kifejezetten a kerekes lánctalpas A-20-asra irányítsák. Koshkin M. I. tervezőiroda vezetője azonban meggyőzte a bizottságot, hogy egyszerre két irányban kell dolgozni.
A teremtésről
1939 májusára a harckocsik mindkét változata elkészült, és a fejlesztők megkezdték tengeri kísérleteiket. A tesztelés során kiderült, hogy az A-20 mobilabb. Azonban egy olyan paraméterben, mint az átjárhatóság, az A-32 tank jobbnak bizonyult. Ráadásul az A-20 alváza megnehezítette a megerősítésétpáncélvédelem és erősebb fegyverek felszerelése. A 32-es modellnél fordított helyzet volt megfigyelhető. Ez a technika 10 mm-es páncélzattal készült. Az A-32 harckocsit egy 76 mm-es L-10-es ágyúval szerelték fel.
A 443
rendeletről
A kubinkai tesztek után az NPO vezetése elrendelte, hogy a páncélvédelmet 4,5 cm-re növeljék, emellett a következő tervezési fejlesztéseket hajtották végre:
- A lánctalpas T-32 láthatósága jobb legyen.
- A harckocsit egy 76 mm-es F-32 ágyúval kell felszerelni egy 7,62 mm-es géppuskával.
- Egy 7-es, 62 mm-es egyedi géppuskát biztosítottak a rádiós számára.
- Az új tanknak T-34-ként kell szerepelnie.
- 1940 tavaszának elejére be kell fejeződni két tankon.
A medálról
A berendezés Christie típusú felfüggesztéssel volt felszerelve. Ezt a kialakítást John Christie amerikai mérnök találta ki. A hagyományos rugós felfüggesztéssel ellentétben ez a felfüggesztés nagy dinamikus mozgást biztosított a tanknak. Ennek eredményeként az A-32 nagyobb sebességgel tudta leküzdeni a durva terepet. A Christie's felfüggesztés lehetővé tette a tartály magasságának csökkentését, mégpedig alacsonyabb profillal.
TTX
Az A-32 harckocsi a következő teljesítményjellemzőkkel rendelkezik:
- Ez a modell a klasszikus elrendezésű közepes tankok osztályába tartozik.
- A harci tömeg 19 tonna volt.
- 4 ember van a legénységben.
- Teljes hossz 596 cm, szélesség 265 cm, magasság 243,5lásd
- A-32 hengerelt acél felületre edzett páncélzattal.
- Elülső hajótest 35 fokban.
- A fegyverzetet egy puskás 76,2 mm-es L-10U löveg, teleszkópos és periszkópos irányzékkal, valamint két 7,62 mm-es kaliberű DT géppuska képviseli.
- A-32 V-12 folyadékhűtéses B2 dízelmotorral.
- Az erőforrás névleges teljesítménye 500 lóerő.
- A tank 70 km/h sebességgel haladt az autópályán.
- A-32, 400 km-es utazótávval autópályán, 350 km-es durva terepen.
A-32 a World of Tanksben
A számítógépes játékok rajongói harcolhatnak az A-32 harckocsin. A WOT-ban ő egy negyedik szintű promóciós (korábban prémium) közepes tank, amely egy könnyű dinamikus karakterisztikával rendelkezik.
A játékosok számos értékelése alapján az A-32 ideális mind felderítő műveletekre, mind ellenséges tüzérség megsemmisítésére. Ennek a modellnek a lejátszásához nincs szükség további modulok pumpálására. A játékosok megjegyzik, hogy a tank nagy sebességgel rendelkezik, de túlhajtás esetén problémás a manőverezése. Éles kanyarban az A-32 elveszti sebességét, és jó célponttá válhat az ellenség számára. Tekintettel arra, hogy ehhez a katonai felszereléshez kiváló taposóaknákat biztosítanak, könnyű harckocsik megsemmisítésére használható. Mozgás közben azonban a fegyver pontossága meglehetősen alacsony. Emiatt az A-32 a WOT-ban nem alkalmas az ellenséges önjáró tüzérség betörésére.installációk. A tartály nagy mobilitása miatt az oldalak on-line cseréje lehetséges. Karbantartása és javítása meglehetősen olcsón fog kerülni a játékosnak. Általánosságban elmondható, hogy a pisztoly közepes pontossága ellenére ennek a tanknak jó biztonsági határa van. A játékban a már elkészült 1940-es T-34 prototípus képviseli, amely az új L-11 fegyverrel van felszerelve. Ezenkívül a tankban van egy fényszóró, amely lehetővé teszi az éjszakai harcot és a les felállítását.
