Mi az a hajó? Ez az egyik hajótípus. A hajók vagy többárbocos típusú vitorlás hajók, vagy olyan ország fegyveres erőinek hajói, amelyek nemzeti zászlóval és katonai fegyverekkel rendelkeznek. A hadihajót bizonyos harci küldetések megoldására tervezték mind háborús, mind békeidőben. Egy ilyen edény mérete mindig jelentős. A hajó lényege meglehetősen kétértelmű, a kifejezés eltérő értelmezése miatt.
A koncepció története
Annak megválaszolásához, hogy mi a hajó, meg kell értenünk ennek a fogalomnak az eredetét. A kifejezés ősi eredetű. A korai orosz krónikákban megtalálható. Vannak vitorlás hajók sziklafestményei. Maga a szó megjelenhet a többi szótól függetlenül, vagy származhat a hangzásban közel álló szavak közül, például a spanyol „carabel”, a görög „carabos” vagy az olasz „caravel” szóból. Talán a kifejezés őse az orosz „doboz” szó, amely az ókori sikló neve voltSzlávok, bőrrel vagy fakéreggel burkolt rudakból.
Nagy Péter idejében csak a tengeri hajókat kezdték nevezni hajónak, a folyami hajókat pedig „hajónak”. Jelenleg ezt a kifejezést gyakrabban használják katonai tengeri hajókra, valamint űrrepülőgépekre (űrrepülőgépekre).
Így arra a kérdésre, hogy mi a hajó, különböző időpontokban más-más választ kaptunk.
Vitorlások
A "hajó" fogalmába szükségszerűen beletartoznak a klasszikus vitorlások is. Nagy vitorlás hajóknak nevezik őket, leggyakrabban háromárbocos vagy többárbocos, közvetlen vitorlákkal. Az ilyen hajók célja, építészeti jellemzői, fegyvertípusai különböznek egymástól. Jelenleg az ilyen típusú hajókat nem használják járműként, így a vitorlások csak múzeumi kiállítások formájában maradtak meg.
Hadihajó
A haditengerészeti fegyveres erőkben minden fegyverrel rendelkező önjáró hajót hajónak neveznek. Ezek nem csak a klasszikus felszíni cirkálók, hanem tengeralattjárók, csónakok stb. is.
A hadihajó egy adott ország hadserege által elfogadott harci egység, amely képes (egyedül és más hadihajókkal együtt) egy adott harci küldetést megoldani.
Most a hadihajó fegyveres hajó egy olyan állam fegyveres erőinél, amely megfelel a nyílt tengeri genfi egyezmény és az Egyesült Nemzetek Szervezete Egyezmény kritériumainak. Nemzetek (ENSZ). Az ilyen hajók kötelező elemei: azonosító jelek, fegyverek, legénység, katonatiszt, katonai fegyelem. Külföldi joghatóságtól védett hadihajó.
A Szovjetunió Fegyveres Erői Haditengerészetének Hajó Chartája értelmében a hadihajó magát a hajót és a legénységet jelenti, amelyet személyzetnek neveznek.
Felszíni hajó építése
A tengerfelszíni hajó összetett önjáró mérnöki szerkezet. Acél vízálló tokon alapul. Belül vannak lakó- és kiszolgáló helyiségek, különféle mechanizmusok, pincék, üzemanyag-, olaj-, víztartályok, horgonydobozok. Az árbocok, csövek, szerkezetek és mechanizmusok, valamint az alapvető felépítmények a hajótest felett helyezkednek el.
A felépítmények elhelyezkedése szerint a hajókat a következő típusokra osztják:
- sima fedélzet, ahol a fedélzeten kívül csak kormányállások vannak;
- egy sziget, ahol egyféle felépítmény van, például tat;
- két sziget, ahol a három lehetséges kiegészítő közül 2 féle van, például középső és íj;
- három sziget, ahol mindhárom felépítménytípus létezik: orr, középső és tat. Az elsőt baknak is hívják, az utolsót pedig yutnak.
Léghajó
A repülőgépek olyan repülőgépek, amelyeket a levegővel való speciális kölcsönhatás miatt a légkörben tartanak. A „légihajó” fogalma nem túl népszerű, ezért gyakran nevezik repülőgépnek.
Minden repülőgép (hajó) fel van osztva emberes ésszemélyzet nélküli. Összesen 17 légi és egyéb repülőgéptípust különböztetnek meg, köztük repülőgépet, helikoptert, léggömböt, léghajót, vitorlázórepülőt, forgószárnyast és más, még ritkább típusokat.
Űrhajó
Előzetes repülőgépként értendő, amelyet elsősorban űrutazásra terveztek. A legelső a kozmonautika történetében a Vostok-1 emberes űrhajó volt, amelyen a történelem első űrhajósa, Jurij Gagarin az első kozmikus sebességgel megkerülte a Földet.
A legénység számára a legnagyobb problémák és kockázatok a fel- és leszállási időszakhoz kapcsolódnak, amely még nem eléggé kidolgozott, tragédiákat és anyagi károkat okozhat. Ezért a „kozmonauta” szakma még mindig nagyon kockázatos.
Az élethez szükséges légmentes feltételeket az űrhajó belsejében teremtik meg.
Az emberiség története során számos különféle repülőgépet használtak.
Következtetés
Így a cikk választ adott arra a kérdésre, hogy mi is az a hajó. Bár nem mindig lehet rá egyértelműen válaszolni. Figyelembe vették a "hajó" kifejezés történetét, modern értelmezését és a hajótípusokat is. Ennek a szónak a jelentése a különböző időpontokban meglehetősen eltérő volt.
