Melyek azok az előnyök és hátrányok, amelyeket észrevesz, ha telepíti az HBO-t az UAZ "Patriot"-ra? Ez a kérdés sokakat aggaszt, mivel a benzin ára minden hónapban növekszik, ezért valamilyen alternatívát kell keresnie. A leghatékonyabb a gáz (propán vagy metán). Az elektromos járművek olyan csekély arányt foglalnak el, hogy nem is tekintik a benzin alternatívájának. Az elektromos autók szervizelési költsége pedig sokszorosan magasabb – az akkumulátorok önmagukban az összköltség 75%-át tehetik ki.
Az HBO előnyei és hátrányai
Rögtön meg kell jegyezni, hogy az HBO telepítését az UAZ "Patriot"-ra képzett szakembereknek kell elvégezniük. A gáz a benzinhez hasonlóan éghető anyag. De van egy tulajdonsága - folyamatosan magas nyomás alatt van (a metán legfeljebb 200 atm, a propán pedig legfeljebb 25 atm). Ezért a gáz sokkal veszélyesebb. De általában sok előnnyel jár - az üzemanyag költsége csökken (és a Patriot nem egy miniautók autója), a belső égésű motor működése csendesebbé válik, minden, még a legkisebb detonációs kopogás is eltűnik.
Egyes szkeptikusok azt állítjákhogy a motor gázüzemű működése oda vezet, hogy "a dugattyúgyűrűket nem kenik benzinnel". Ez az amatőrök véleménye, mivel a gyűrűket motorolajjal kenik. És az összes benzin kiég, és csak korom marad (az üzemanyag minőségétől függően). És ez a korom nem keni be a henger felületét, hanem gyorsabban tönkreteszi. Gáz-halmazállapotú üzemanyaggal hajtott motor teljesítménye csökkenhet, de legfeljebb 3-4%-kal. Egy gázpalack a csomagtartóban egy mínusz, de a Patriotban van elég hely a felszereléshez, és nem érezni kellemetlenséget.
Első generációs HBO
Az autóhoz az UAZ "Patriot" HBO 4. generációja ideális. Meg kell fontolni azokat az okokat, amelyek miatt a választás rá esik. A 2. generációt karburátoros motorokhoz tervezték. Minimális alkatrészszámmal rendelkezik, minden vezérlés kizárólag mechanikus típusú, elektronika szinte nincs. A harmadik generáció egyfajta átmeneti kapcsolat az elektronikus és mechanikus eszközök között. Itt több elektronikát találsz, akár befecskendező motorok is beépíthetők. De a paraméterek messze nem ideálisak.
4. és 5. generáció: melyik a jobb?
Negyedik generáció - az elektronikus alkatrészek maximális bevezetése, minden vezérlés emberi beavatkozás nélkül is elvégezhető, ami némi szabadságot ad. Az ötödik generáció nagyon hasonlít a negyedikhez, de csak egy különbséggel - az elpárologtató reduktor helyett speciális kialakítású szivattyút használnak. Költsége nagyon magas - több mint 1000 dollár. Egy ilyen eszköz javításaelég drága lesz. A leghatékonyabb az HBO negyedik generációjának használata.
HBO munka
Az HBO 4 működése az UAZ "Patriot"-on a következő:
- Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a gázpalack zárva van, az üzemanyag-ellátás nem történik meg a sebességváltó vezetékén keresztül.
- A gyújtás bekapcsolása után a rendszer összes érzékelőjét lekérdezi. Ha a reduktor hőmérséklete 35 fok alatt van, a gázpalack nyitva marad, a gáz-benzin kapcsoló a második állásba kapcsol (benzinellátás).
- Amikor a sebességváltó háza eléri a 35 fokot, az üzemanyagtípusok zökkenőmentes váltása történik. A gázpalack szelepe kinyílik, a sebességváltó kapcsolója "Gáz" állásba kapcsol.
- Elkezdődik az HBO munkája a vezérlőegységbe ágyazott üzemanyagtérkép szerint.
Vezérlőegység
Az UAZ "Patriot" HBO-n (a telepítésről szóló visszajelzés csak pozitív) külön vezérlőegységgel rendelkezik. Szabályozza az injektorok működését, amelyek segítségével üzemanyagot juttatnak az égésterekbe. Ezenkívül meg kell jegyezni egy jellemzőt - a gáz magasabb oktánszámú, ezért ki kell javítani az UOP-t. Ez egyszerűen megtörténik - a fúvókák nyitási ideje megnő. Annak az együtthatónak a kiszámításához, amellyel ezt a mutatót növelni kell, egy kezdeti kalibrálást kell végrehajtani (közvetlenül az HBO telepítése után).
Érzékelők ésaktuátorok:
- Fojtószelep pozíciók.
- Alapjárat.
- Főtengely pozíciók.
- Járműsebesség.
- A gáz-benzin kapcsoló és a szelep helyzete a hengeren.
- Elektromágneses benzinbefecskendezők.
- Gázfúvókák.
- Nyomás a tartályban, vezetékben, üzemanyag-elosztócsőben.
- Csökkentő és hűtőfolyadék hőmérséklete a rendszerben.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hűtőrendszerből egy cső csatlakozik az UAZ Patriot PB-gáz elpárologtató reduktorához. Ez lehetővé teszi a test gyors felmelegedését és a gázüzemanyagra való átállást. Ezenkívül manuálisan is válthat az üzemanyagtípusok között - ehhez vannak az utastérben található gombok (általában a tartályban lévő gázszintjelzővel vannak kombinálva).
Következtetés
Megtanulta az HBO 4 előnyeit és hátrányait az UAZ Patrioton. Egy dolog világos: az előnyök sokkal nagyobbak, mint a hátrányok. Jelentős üzemanyag-megtakarítás, nincs teljesítményveszteség, a motor élettartama nem csökken. A berendezés telepítésekor a legfontosabb az, hogy mindent megfelelően telepítsen és konfiguráljon. A kalibrálástól függ, mekkora lesz az autó fogyasztása, milyen lesz a teljesítménye és a gázreakciója. Az HBO vezérlőegység úgy is konfigurálható, hogy az autó nagyon kevés üzemanyagot fogyaszt, de jellemzői (teljesítmény és dinamika) többszörösére csökkennek. Vagy fordítva - az erő és a dinamika maximális, a fogyasztás pedig nagyobb, mint benzinnel (pénzért, és nem csakelmozdulással).
