A "motorosok" szubkultúrát csak az átlagemberek érthetik meg teljesen, akiknek semmi közük a megfelelő emberekhez és motorkerékpárokhoz, csak ha mélyen belemerül a történetébe. Az egész 1868-ban kezdődött, amikor éppen elkezdődött a motoros kerékpárok korszaka. Mivel az embert mindig is vonzotta valami új és ismeretlen, logikus az a feltételezés, hogy nagyon sokan azonnal érdeklődni kezdtek a motorok iránt. Valaki kizárólag közlekedési eszközként használta őket, valaki pedig a kép fenntartására.
De megjelent egy másik, külön embercsoport, amely szó szerint a biciklijén élt, nem képzelte el saját létét sebesség és adrenalin nélkül. Fokozatosan az áramlat külön szubkultúrává alakult, amely ma már nemcsak a fiatalok körében gyakori. A felnőttek és a tiszteletreméltó emberek sem tagadják meg ismét, hogy nagy sebességgel rohanjanak végig a pályán.
Szubkultúra "motorosok": az előfordulás története
Tehát az első motorkerékpár prototípust 1868-ban találták fel. Több mint fél évszázad után megjelentek a szubkultúra "motorosok". Eredetének története a kétkerekű gépjárművek elterjedésére épül. És ez a 30-as években történt. 20. század. Ebben az időben motorkerékpárokfokozatosan áttérnek a ritkaság és egzotikus kategóriából számos nyilvánosan elérhető közlekedési eszköz felé. Most minden ember, aki legalább egy kicsit keres, megengedhet magának egy olcsó készüléket. A drága termékek csak a gazdagok kiváltságaivá válnak.
El kell mondanunk, hogy a motorkerékpárok, amelyekért őrült összeget kell "legurulni", egyáltalán nem érdeklik az igazi motorosokat. Végül is ez a szubkultúra nemcsak azon az elven alapul, hogy minden képviselőjének van egy kétkerekű lova. A motorosnak szó szerint meg kell élnie, csodálnia kell, barátjává kell válnia. És ahhoz, hogy ez megtörténjen, meg kell értened a megfelelő technikát.
Ezért vásárolt a legtöbb motoros eleinte olcsó motorkerékpárt. Ezt követően önállóan korszerűsítették és tökéletesítették őket. Ennek eredményeként olyan kerékpárokat szereztek, amelyeket a kétkerekű járművek vezető gyártói megirigyelnének.
A szubkultúra elemei és kellékei
Valójában a motorosoknak nem kell bőrárut vagy láncot viselniük. Elég, ha agresszív és lázadó karaktered van. Ez lesz az összes tulajdonság. Hiszen egy motoros viselhet hivatalos öltönyt, de mindig felismerhető benne ennek a szubkultúrának egy képviselője.
De a "motorosok" szubkultúra nem teljes néhány fontos elem nélkül, bármennyire is előkelően viselkedik képviselője. Először is, természetesen egy motorkerékpár. Kívánatos, hogy tulajdonosa módosítsa, és ne szabványosnak tűnjön. Másodszor, ezek hatalmas kiegészítők. Például,ezek lehetnek láncok vagy órák. Hangsúlyozzák az élethez való lázadó hozzáállást, az apróságokkal szembeni immunitást.
Bringás és motoros: van különbség?
A „motorkerékpár” szó a latin nyelvből származik, és két részből áll, amelyek a következőképpen fordíthatók: „kerék” és „mozgásban lenni”. Ami a kerékpárt illeti, szó szerinti fordítása „kétkerekű” lesz. Vagyis kezdetben már a nevükkel is különböznek egymástól a motorosok és a bringások. Az elsők csak hajtják a szállítmányt, míg a második azt próbálja hangsúlyozni, hogy csak a kétkerekű egység rajong.
Minden emberből lehet motoros. Ehhez csak meg kell vásárolnia a megfelelő járművet, és nem vezetheti minden nap. Ezeknek az embereknek gyakran van egy motorkerékpárja a garázsban, és dicsekednek vele a barátoknak és rokonoknak.
Ami a motorosokat illeti, az teljesen más történet. Az ilyen emberek egész életüket a motorjaiknak szentelik, nem képzelik el létezésüket nélkülük. Ez az, ami megkülönbözteti a "motorosok" szubkultúrát. A lendületes lovasokról készült fotók, számos bemutató videója mindig különleges hangulatot áraszt. A motoros még a motorjára is másképp néz: szeretet és odaadás érződik a szemében.
Testvéri műsorok és szórakoztatás
A "motorosok" szubkultúrája nem nélkülözheti az év két fő eseményét. Ez a szezon nyitása és zárása. Több napon keresztül e szubkultúra minden képviselője, valamint a kerékpárok iránt érdeklődők ünnepelnek illdicsekedjenek egymással az egységeikkel. Természetesen az ilyen műsorok nem teljesek sör, cigaretta és lányok bősége nélkül.
A versenyeket illetően nagyjából ugyanazok. Az egyiket "kolbásznak" hívják. A motoros maga mögé utasítja a lányt. Közvetlenül a mozgás közben kell harapnia egy kötélen lógó kolbászt. Nehéz elkészíteni, de a látvány vicces és szórakoztató.
Egy másik verseny az úgynevezett „hordó”. Az a motoros nyer, aki a legmesszebbre görgeti a fémtartályt egyenesen. Természetesen ezt csak a motorján keresztül kell megtennie.
Mi kell ahhoz, hogy motorosnak nevezd magad?
Nem lehetsz egy testvéri közösség tagja, ha veszel magadnak egy motort. A motorosok olyan emberek, akik két egyszerű szabályt követnek. Tehát bizonyára őszintén szeretik a "vaslovukat" és a rock and rollt.
A kétkerekűeknek mindig különleges helyük van a motorosok életében. Az iránta való szeretet a tisztaság megőrzésében, a folyamatos modernizálásban, frissítésben, hangolásban nyilvánul meg. Sőt, ha a motorosnak nincs elég pénze, akkor csak a szárnyakon lévő matricákat cserélheti ki. A testvériség barátai biztosan értékelni fogják.
A „motorosok” szubkultúrát közvetlenül megjelenése után szemet gyönyörködtetőnek, feltűnőnek tartották. Ezért tökéletes neki a rock and roll zene. És maguk a szubkultúra képviselői sem idegenkednek attól, hogy a bárban pihenjenek a megfelelő kompozíciók mellett.
Képmotoros
Független lázadó és agresszív személy. Ezek az asszociációk merülnek fel az emberben, amikor egy motorosról hall. És vannak olyan pillanatok a történelemben, amelyek ezt teljes mértékben megerősítik. Tehát példaként vegyünk egy történetet, amely Kaliforniában történt. Több motoros is ivott, és elment az éjszakai város utcáin lovagolni. Hamarosan más srácok is csatlakoztak hozzájuk, természetesen szintén nem józanok. Ekkor rögzítették az első motoros erőszakot. De egyszer elég egy bizonyos kép kialakításához.
El kell mondanom, hogy az oroszországi „motorosok” szubkultúrát sok hétköznapi ember negatívan érzékeli manapság. Sőt, képviselői nem próbálnak semmit tenni azért, hogy megváltoztassák az emberek véleményét. Nincs rá szükségük. Külön testvériséget képviselnek, melynek tagjai, ha valakinek a véleményét értékelik, akkor csak a barátaikat a „vaslovak” között.
A motoros másik jellemzőjeként kiemelhető, hogy halálra fog küzdeni a szubkultúrában élő "testvéréért". Ezért, ha egy személyt befogadnak a megfelelő csoportba, akkor teljes mértékben támaszkodhat a többi tagra. Természetesen ugyanez várható el tőle is.
Következtetés
Így megtudtuk, hogy a bringások egyáltalán nem részeg és dühös férfiak, akik agresszívek a négykerekűek vezetőivel, sőt, a gyalogosokkal szemben. Ők is olyan emberek, mint mindenki más. Az egyetlen különbség az, hogy a kedvencüka foglalkozás a biciklizés és a hasonló gondolkodású emberekkel való kommunikáció. Ez csak egy hobbi, ami befolyásolja az életmódot.
