Somáliai kalózok: hajórablások

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:31

Kik Szomália kalózai? Hogyan született meg ez a banda? Ezekre és más kérdésekre válaszolunk a cikkben. A szomáliai kalózok modern fegyveres csoportok, azzal a céllal, hogy váltságdíj fejében elfogják a hajókat Szomália partjainál. Általában gránátvetőkkel és automata fegyverekkel vannak felfegyverkezve. Járműként kis űrtartalmú hajókat (motorcsónakokat, csónakokat, horgászszkúnereket) használnak.

Szervezet

A Szomália kalózai gyakran kiválóan szervezettek, de nincsenek megfelelően felkészülve. Szomália felségvizei egyes országok és nemzetközi szervezetek haditengerészeti bázisainak elhelyezkedése, valamint az őrző, járőröző vagy ellenőrző felek militarizált (rendőrségi, katonai, humanitárius) felelősségi területei. A hajózás biztonsága érdekében a kalózok hadműveleti területét az orosz haditengerészet, a NATO-tagországok, India és más államok erői őrzik.

Csoportok összetétele

Somália kalózai 20-35 év közötti fiatalok Putlandból (egy önjelölt állam Szomália északkeleti részén). A légierő ügynökség szerint a kalózokat a következő személyi kategóriákba sorolják:

• szakértők,berendezéssel, főleg GPS-berendezéssel dolgozik;
• helyi halászok, akik értik a tengeri helyzeteket;
• volt katona, aki a helyi szövetségek részeként részt vett Szomália belső csatáiban.

A nyugat-afrikai tengerészek segítő szövetsége megállapította, hogy körülbelül öt alapvető kalózbanda létezik 1000 fegyveres harcossal.

A kalózkodás megjelenése

Hogyan és miért jelentek meg a szomáliai kalózok? 1991 óta ez az ország tulajdonképpen megszűnt központosított államként létezni, mivel helyi hatóságok zónáira oszlik. Azóta a pénzügyi rendszer és a központosított gazdaság nem működik benne.

Az ország tele van fegyverekkel. Ennek az árnyalatnak köszönhetően egyáltalán nem nehéz kiválóan felszerelt raider csapatokat létrehozni. Az önkormányzat (vagy inkább törzsi vezetők, hadurak) vagy részt vesz a kalózkodásban, vagy szemet huny. Nem érdekli a militánsokkal szembeni ellenállás, mivel azok nincsenek hatással az etnikai státuszára.

Hogyan kezdték el a szomáliai kalózok a hajók eltérítését? Ennek az országnak a közelében húzódnak a Szuezi-csatornán át Ázsia és a Perzsa-öböl országaiból a Földközi-tengerig tartó hajók útvonalai. Emellett gyakran járnak ide az afrikai indiai riviéra kikötőibe vagy onnan induló hajók. Ismeretes, hogy Európa és Ázsia országai gyakran kötnek egymással kereskedelmi szerződéseket. Ennek eredményeként az értékes rakományú hajók lenyűgöző áramlása tárgyak tömegévé változik.a valószínű elfogáshoz.

A kalózkodás a bolygó ezen területén 2004 óta felgyorsult ütemben fejlődött. A Nemzetközi Tengerészeti Iroda jelentése szerint 2008 eleje óta több mint 100 támadást hajtottak végre szállítóhajók ellen szomáliai vizeken. Ebben az időszakban a fegyveresek 40 hajót tudtak elfogni, közülük 13-at eddig nem engedtek szabadon. Körülbelül 268 ember van még mindig fogságban különböző országokból.

2008. november 10. és november 16. között 11 támadást hajtottak végre ezen a területen (három hajót eltérítettek), és négy lövöldözési epizódot rögzítettek. A kalózok mindig is elég erős kézi lőfegyvereket, sőt gránátvetőket is használtak, de eddig még egyetlen tengerész sem h alt bele a kezükbe. Talán ez az undorító felkészülésnek és a fegyveresek megfontolt taktikájának is köszönhető, akik megértik, hogy ha vért ontnak, kemény üldözéssel kell szembenézniük a parton. Éppen ezért a kalózok hűségesek a túsz tengerészekhez, és váltságdíjat követelnek cégektől és társaságoktól, rakomány- és hajótulajdonosoktól.

Természetesen megkezdődött a szomáliai kalózok vadászata. Az incidens területére haditengerészetüket küldő országok interetnikus erői és különleges erői egyre gyakrabban nyitnak tüzet, hogy öljenek meg. 2010-ben a fegyveresek azzal vádolták az orosz különleges erőket, hogy tárgyalás és vizsgálat nélkül 10 kalózt kivégeztek. Ez az eset az orosz tanker szabadon bocsátása után történt.

2011 február 22-én a helyzet megváltozott: tengeri rablók amerikai túszokat ejtettek egy elfogott jachton, amelyet egy amerikai hajó üldözött. A fegyveresek RPG-kkel tüzet nyitottak a hadihajóra, de elhibázták. Ezt követően 4-en megh altak a jachton.amerikai állampolgár.

Interetnikus reakció

Mikor kezdődött a szomáliai kalózok elleni küzdelem? 2008. október 7-én az ENSZ Biztonsági Tanácsa elfogadta az 1838. számú határozatot, amely lehetővé tette az államok számára, hogy a légierőt és a haditengerészetet felhasználják ebben a konfrontációban.

2008-ban, december 8-án az EU elindította az Atlanta hadműveletet, 2009 januárjában pedig megalakult a 151. számú közös munkacsoport.

Az ENSZ Biztonsági Tanácsa által 2008-ban elfogadott 1816-os rendelet rendkívül fontos. Ez adja meg a Szomália partjainál folytatott kalózkodás elleni küzdelem alapjait.

Az ügynökök mindössze 500 fegyverest tudtak őrizetbe venni, kétharmadukat később szabadon engedték. 2010 áprilisában, Oroszország kezdeményezésére, az ENSZ Biztonsági Tanácsa határozatot fogadott el a kalózkodás hatékony üldözéséről.

Első tengeri csaták

Ismert, hogy a szomáliai kalózok elleni küzdelemért járó „Fearless” kitüntetést sok tisztviselő kapott. 2003. március 4-én tengeri banditák megtámadták a Szaúd-Arábiából Kenyába tartó orosz Moneron tankhajót. Hét kalóz két motorcsónakon körülbelül egy órán keresztül üldözte a hajót gránátvetőkkel és géppuskákkal lőtt.

Szomália partjaitól 160 km-re 2005. november 5-én fegyveresek megtámadták a Seaborn Spirit tengerjárót, amely Alexandriából a Seychelle-szigetekre tartott. A kalózok 2005-ben körülbelül 23 razziát szerveztek.

A csata a korzárokkal, amelyben az Egyesült Államok haditengerészetének két hajója is részt vett (romboló és rakétacruiser) 2006-ban került sor. Ezt a csatát a XXI. század első tengeri csatájának tekintik. Hozzá kell tenni, hogy az ENSZ Élelmezésügyi Világprogramja bérelte a Rosen szárazteherhajót, 2007-ben pedig kalózok fogl alták el. Ugyanebben az évben őrizetbe vettek egy japán tankert.

2011-es veszteségek

2011-ben a szomáliai kalózok 6,6-6,9 milliárd dolláros kárt okoztak. Erről az Oceans Beyond Piracy című jelentésben olvashat (az amerikai One Earth Future Foundation projektje).

2012

Somália kalózai szeretik, ha trófeákkal fotózzák őket. Az Arab-tengeren 2012-ben, május 10-én szálltak fel a Libéria zászlaja alatt hajózó görög Smyrni tankerre. 135 ezer tonna kőolajat szállított.

Az európaiak először 2012-ben, május 15-én lőttek kalózokra Szomália földjén. Levegőből rakétacsapást indítottak: az európai haditengerészet hajóin állomásozó, az Ádeni-öbölben járőröző repülőgépek vettek részt a hadműveletben. Az európai egyesített erők térségbeli parancsnoka, Potts Duncan ellentengernagy elmondta, hogy az ágyúzás célzott volt, és a helyi lakosok között nincs áldozat. Az európaiak sem sérültek meg. Nem jelentették, hogy melyik országhoz tartozott a repülőgép.

Az etnikai koalíció 2012 májusa és 2013 májusa közötti akcióinak köszönhetően a tengeri rablók egyetlen hajót sem tudtak elkapni. A kalózkodás felszámolásában fontos szerepet játszott a Putlandi Tengerészeti Rendőrség speciális különítményének működése is. A fegyveresek szárazföldi bázisait e szervezet erői semmisítették meg. Utánateremtéskor a korszároknak a Galmudug-partra kellett menniük.

Gazdasági következmények

A szomáliai kalózok által okozott kár évről évre nő. A váltságdíjak mérete jelentősen megnőtt, összefüggenek a kifogott hajók méretével. Ha korábban az összeg nem haladta meg a 400-500 ezer dollárt, akkor ma már körülbelül 5 millió.

Utazási program

2009-ben „Szomália” turnék voltak. A kalózok annyira feldühítették az embereket, hogy néhányan az interneten hirdették a körutazásokat az ország partjain. A 2009-es turisztikai utazási program mindössze 1500 dollárba került. A szervezők felajánlották, hogy kedvenc fegyvereikkel büntetlenül vadásznak kalózokra.

Azt írták, hogy hajójuk a szomáliai partvonalon fog haladni, várva a korzárok támadását. A turistákat arra biztatták, hogy vigyenek magukkal fegyvereket, vagy béreljék azokat a körutazás szervezőitől.

A hajónak el kellett volna indulnia Mombasából (Nigéria), és Szomália partjai mentén Dzsibutiba kellett volna mennie, ahol az út véget ért. Közölték, hogy a hajón minden utazó száz nyomjelző golyót kaphatott ingyen. Vállalkozó kalauzok azt ígérték a turistáknak, hogy a kalózok legalább kétszer támadnak. És ha ez nem történik meg, azt állították, hogy visszaadják a körút költségének felét.