A világ szokatlan hídjai

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:21

Hosszú ideje az emberek megpróbálták magukévá tenni a mérhetetlenséget – megkerülni a hegyeket, átkelni a tengereken és óceánokon. És ezekre a célokra olyan különleges építményeket hoztak létre, amelyek lenyűgöztek egyediségükkel és kiemelkedő építészetükkel. Ebben a cikkben a legszokatlanabb hidakat tekintjük át, amelyek díjakat és díjakat nyertek.

Régi Európa

Kezdjük a luzerni Kappelbrücke híddal. Belső díszítéséről híres: 17. századi festmények, amelyek az akkori életről mesélnek. Az egykor 110-ből 25 maradt fenn, maga a híd 1333-ban épült, és joggal viseli Európa legrégebbi fahídja címet. A szerkezet nagy része teljesen elveszett egy körülbelül 20 évvel ezelőtti tűz során. Azonban még ma is vonzza a turistákat a világ minden tájáról. Mindenki látni szeretné ezt a galériahídat.

Nos, Európa legősibb hídja a híres velencei Ri alto. 1181 óta halad át a Canal Grandén. Majdnem négyszáz évig teljesen érintetlenül állt, és csak 1551-ben döntöttek a hatóságok az újjáépítésről. Azt mondják, hogy a híres Palladio és Michelangelo javasolta projektjeit, defiatal Antonio de Ponte megkapta a jogot a modernizálásra. Ez nagy körökben kritikát és bizalmatlanságot váltott ki, de az építész kifogásolta, és a híd tökéletes állapotban van, és továbbra is ellátja funkcióját.

A világ leghosszabb hídjai

Tehát ebben a kategóriában az első helyet a kínai Danyang-Kunshan foglalja el. A szerkezet pontosan 102 mérföld hosszú. A hidat a vasút fedi, amely a Peking-Sanghaj vonatok legnagyobb sebességű útvonalának része. Az építkezés 2006-ban kezdődött, közel 9 millió dollárból. A szerkezet tömege egyszerűen kolosszális - több mint 450 ezer tonna!

A japán hidak a tervezés csodája. Mi az a szokatlan Kawazu-Nanadaru spirálhíd, amely egy magas hegy lejtőjére épült, vagy Kiki, amelyet "y" betű formájában készítettek, és egyetlen támasz nélkül lógnak a szakadék fölött. De talán a legjelentősebb projekt az Akashi nevű szerkezet – a világ leghosszabb függőhídja. Teljes hossza közel négy kilométer! A híd építése tizenkét évig tartott. És a legérdekesebb az, hogy az építészek nem próbálták megdönteni senki rekordját. Ez történt. 1995-ben, amikor földrengés rázta meg Japánt, szükségessé vált a híd további néhány szakaszának bővítése, aminek köszönhetően rekorder lett. A mai napig az összes szakasz teljes hossza 300 ezer kilométer. Az Akashi híd elég ahhoz, hogy 7,5-szer megkerülje a Földet!

Ne nézz le

A következőkben olyan szokatlan hidak szerepelnek, amelyeket a leginkább figyelembe veszneklegmagasabb a világon.

Szóval a Millau nevű híd Franciaországban. Még a Guinness Rekordok Könyvében is szerepel. A technológiai remekmű magassága 342 méter. A projekt diadalmas megnyitójára 2004-ben került sor, a szalagot Jacques Chirac, az ország elnöke vágta át. A hivatalos adatok szerint az építkezés költsége 394 millió euró volt. Az elhaladó sofőrök élvezik a kilátást Franciaországra, sőt néha a felhőkbe is!

2009-ben a világot megdöbbentette a Xi Du híd megnyitása, amely körülbelül 500 méterrel emelkedik a föld felett. Magasabb, mint a Big Ben, a gízai piramisok, a Szabadság-szobor és az Eiffel-torony! A híd a kínai Hubei tartomány szurdokában található. Egyébként a felépítése is nagyon szokatlan volt. A terep kényelmetlensége miatt sem darut, sem helikoptert nem lehetett használni. Ezután speciális rakétákat használtak, amelyekhez több mint egy kilométernyi kábelt kötöttek. A rakétákat a szurdok másik oldalára szállították. Tehát nemcsak a híd egyedi, hanem az építés módja is.

A „Világ szokatlan hídjai” kategóriában egy másik jelentős projekt az Égbolt híd. A másik neve Langkawi. A Sky Bridge-ben található, és felvonóval közelíthető meg. Langkawi egy gyalogos híd. Hossza több mint száz méter, magassága mintegy 700 méter tengerszint feletti magasságban van. A hídon sétálva megcsodálhatja a legszebb kilátást a trópusi erdőkre és a malajziai hegyláncokra.

Egyedi dizájn

Szokatlan hidak Szingapúrban, amelyek ámulatba ejtik a képzeletet: a Helix Bridge és a Henderson Waves.

Kezdjük a Helixszel. Ez a híd külseje miatt eltér a többitől – a DNS szerkezetére hasonlít. Az épület 2010 elején nyílt meg. A híd szerkezete főként acélból készült. Az egyediséget pedig a speciális világítás adja, amit LED szalagok segítségével értek el. Ez az, ami kiemeli ezt az egyedi dizájnt.

Egy másik csodálatos híd Szingapúrban a Henderson Waves. Kifejezetten a hullámok körvonalainak megadására tervezték. Az építkezés két városi parkot köt össze, és lehetővé teszi Szingapúr legszebb kilátásainak megcsodálását. Éjszaka a híd gyönyörűen ki van világítva, ami még titokzatosabbá teszi. A szerkezet fő elemei fa és acél. A fa a híd parkjának díszeként szolgál, a szerkezeti alap az acél. A Henderson Waves kilátókkal és padokkal van felszerelve, így nagyszerű városnéző hely.

A hidak szokatlan elrendezése

A Falkirk Wheel lenyűgöző megjelenésével. Végül is, ahogy a név is sugallja, a híd egy kerékre hasonlít. De a projekt fő jellemzője a belső felépítése. A Falkirk Wheel a mai napig nem csak egy híd, hanem a világ első és egyetlen hajóliftje. A kialakítás 180 fokos elfordulásra képes. A hajó beúszik a híd első szintjébe, majd a szerkezet elfordul, és a csónakot a felső szintre mozgatja. Ez valóban rendkívüli!

A Slauerhofbrug híd egy szeszélyes épület Leeuwardenben. Építését a hatalmas mennyiségű hajózás okoztaszállítás az országban. Olyan hidat kellett építeni, amely elég gyorsan süllyedhet és emelkedhet vissza. És a Slauerhofbrug lett az a megoldás. 2000-ben épült hidraulika bázison. A híd vas- és acélszerkezetekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy naponta 10-szer emelkedjen és süllyedjen.

Misty Albion

Angliában is vannak szokatlan hidak. A Tower Bridge az egész világon ismert. Az ország névjegykártyája és London szimbóluma. A felfedezésre 1894-ben került sor. A walesi herceg részt vett. A Tower Bridge a világ egyik legismertebb hídja. Szokatlansága nem csak a tervezésben, hanem a kivitelezésben is megvan: a hidraulika segítségével a felső rész fel-le mozoghat. Ez lehetővé teszi a nagy hajók áthaladását a híd alatt.

A Gateshead Millenium Bridge-et az angol királynő nyitotta meg 2002-ben. Különlegessége, hogy képes meghajolni. Az építmény egyik oldalára dőlve gyalogúttá alakul át, másik oldalra dőlve nagy hajók haladnak át a híd alatt.

Egy másik szokatlan angol híd a "Gördülő" nevet kapta. Építése 2004-ben ért véget. Péntekenként átalakul a híd nyolcszögletű szerkezete. Napközben ugyanakkor visszamegy. Ilyen metamorfózisok az egyedülálló hidraulikának köszönhetően lehetségesek. Általában véve mind a Tower Bridge, mind a Gateshead és a Rolling Bridge felvonóhíd.

Aranykapu

Az amerikai kontinensen érdemes odafigyelni az olyan nagy hidakra, mint a New York-i Brooklyn és a GoldenSan Francisco kapuja. A Brooklyn-híd 1883-ban épült, és a város szimbólumává, névjegyévé és igazi díszévé vált.

A Golden Gate nemcsak San Francisco, hanem egész Amerika szimbóluma. Egyfajta kaput jelentenek a kontinens felé. A projekt kivitelezésére mintegy 35 millió dollárt költöttek. 1937-ben, amikor a híd megnyílt, egyszerre két rekordot döntött meg, így a világ legmagasabb és leghosszabb függőhídja lett. Bár a rekord a jövőben megdőlt, a Golden Gate ma is népszerű vörös színe és a Csendes-óceánra nyíló csodálatos kilátás miatt.

Mózes-híd

A „szokatlan hidak” kategóriájának tartalmaznia kell egy másik szerkezetet is. 2011-ben épült Hollandiában, és Mózes prófétáról nevezték el. A híd sajátossága, hogy mint egy árok, mindkét oldalon megosztja a vízáramlást.

A szerkezet messziről teljesen láthatatlan, fából készült és vízálló. Egy ilyen hídon átkelve mindenki Mózesnek érezheti magát, aki előtt a Vörös-tenger vize elvált.

A híd elnyerte a 2011-es legjobb épület díját.