Tartalomjegyzék:
- Pétervár metró - "Chkalovskaya" állomás
- Az állomás külső kialakítása
- Belső dekoráció
- Változások az állomás kialakításában
- Érdekes tények
- Hogyan juthatunk el a metróhozChkalovskaya (Szentpétervár)
- "Chkalovskie" más városokban
Videó: Föld alatti felszállás: Chkalovskaya metróállomás Szentpéterváron
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:27
A Chkalovskaya metróállomást 1997-ben nyitották meg Szentpétervár petrográdi oldalán. Az állomást a közelben elhaladó Chkalovsky Prospektról nevezték el. A Prospekt pedig 1952-ben lett Chkalovsky, mert Valerij Chkalov pilóta, a Szovjetunió hőse sokáig a szomszéd utcában lakott. Nem meglepő, hogy a repülés a külső állomásépület és a földalatti csarnok tervezésének vezető témájává vált.
Pétervár metró - "Chkalovskaya" állomás
A "Chkalovskaya" 1997 szeptemberében került üzembe, és a Frunzensko-Primorskaya vonal (M5, lila vonal) újabb állomásává vált. A szomszédos állomások a Sportivnaya és a Krestovsky Ostrov. 1997-től 1999-ig A Chkalovskaya metróállomás volt az utolsó. Rámpát szereltek fel arra, hogy a metrószerelvényt az alagutak közé fordítsa.
Az állomás külső kialakítása
A Chkalovskaya metróállomáshoz közeledve ne lepődjön meg azon, hogy fel kell másznia a lépcsőn – ez egy hagyományos szentpétervári árvízvédelem.
Könnyen azonosítható az állomásValerij Chkalov mellszobra a bejárat előtt. A gránit talapzaton álló mellszobrot V. Sveshnikov és A. Charkin szobrászok készítették bronzból. Az emléktáblát Valerij Chkalov Moszkvából az Északi-sarkon keresztül Vancouverbe tartó megállás nélküli repülőútjának 60. évfordulója tiszteletére állították.
Az előcsarnok pavilonja összetett formájú, nagy üvegfelülettel, esténként gyönyörűen megvilágított. A falakon lévő lámpák úgy néznek ki, mint a Chkalovsky ANT-6 repülőgép fém propellerei. A falon egy egyedi medalion, amely Ikaroszt ábrázolja, felfelé nézve. A kompozíció ügyesen kidolgozott ólomüveg mozaikból és alumíniumból.
A földi előcsarnokból megközelíthető a Ropshinskaya utca, de nincs használatban.
A mozgólépcső több mint 2 percig megy le az állomás csarnokából, mivel a "Chkalovskaya" metróállomás a mélyen előforduló állomások közé tartozik, és 60 m mélységben található. Ez a mélység Szentpétervárra jellemző. Pétervár, ahol a legtöbb állomás a föld alatti 50-70 m-es szinten található.
A mozgólépcsőn már megjelenik a repülési téma: a projekt készítői nem a mozgólépcső szalagja mellé, hanem a mennyezet boltozatára helyezték el a világító lámpákat. A lámpák formája a második világháború repülőgép-alkatrészeire emlékeztet.
Belső dekoráció
A. Konsztantyinov és V. Volonsevics szentpétervári építészek dolgozták ki a Chkalovskaya metrómegálló tervét, ami felismerhetővé és szokatlanná tette azt Szentpéterváron, bár egy tipikus városi projekt szerint készült.
Ez egy boltozatos állomás,a platform a szigetelven - középen - található. A peron a kifutópálya stílusában van kialakítva, és tartalmazza a szükséges nyilakat és táblákat a repülőtéren, részben festve, részben alumíniumból és a padlóba építve.
A boltíves falak azt a benyomást keltik, mintha egy utas a repülőgép hajtóművében lenne. A szentpétervári Chkalovskaya metróállomás repülőgépelemként stilizált világítótestei is a repülésre emlékeztetnek.
A terem dísze egy ólomüveg ablak az állomás déli végében. Azt ábrázolja, hogy egy személy zökkenőmentesen átalakul repülővé, megtestesítve sok generáció álmát, hogy meghódítsa az eget.
Változások az állomás kialakításában
2009-ben az állomáson átépítésre és felszerelésre került sor, melynek célja a szentpétervári metró információs terének egységesítése volt. Az eredeti mutatókat eltávolították a falakról, a padlónyilak már nem látszottak az információs állványok mögött. Sok polgár úgy véli, hogy Chkalovskaya elvesztette varázsát és szokatlanságát.
Érdekes tények
Chkalovskaya metróállomás Szentpéterváron egy igazi "filmsztár".
A "Demo" csoport 2000-ben több epizódot is leforgatott az "I take a breath" című dalhoz az állomáson.
A "Piter FM" (2006) című filmben a főszereplők a híres pilóta emlékművénél találkoznak. Az állomás felismerhető kialakítása azonnal felkelti a figyelmet.
Hogyan juthatunk el a metróhozChkalovskaya (Szentpétervár)
A metróról az utasok a Bolshaya Zelenskaya utcára és a Chkalovsky Prospektra mennek.
Az állomásra az 1-es, 14-es, 25-ös, 185-ös, 191-es és 5M buszokkal lehet eljutni. Ezenkívül a 120-as és 131-es minibuszok a metróállomás közelében állnak meg.
Hogyan lehet eljutni a Chkalovskaya metróállomásra a szentpétervári metróval? Minden a kiindulási ponttól függ. A lila vonalra a Sadovaya (M2 és M4 vonalról) és a Zvenigorodskaya (az M1 vonalról) átszállhat. Az állomás 05:35 és 0:24 között tart nyitva.
"Chkalovskie" más városokban
Más orosz városokban is vannak ilyen nevű metróállomások.
A jekatyerinburgi "Chkalovskaya" a legújabb, 2012-ben nyitották meg, és a 9. lett a város első metróvonalán. Ez az állomás modern és stílusos, a falak és a mennyezet repülőgépszárny alakban ívelt, a repülési témát kiegészítő csiszolt fémbetétekkel, valamint a padlóba épített díszlámpákkal, amelyek a repülőtéri lámpákra emlékeztetnek.
Moszkva st. metró "Chkalovskaya" található a 10. Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalon. A hagyományos moszkvai márvány és gránit stílusban készült.
A Chkalovskaya állomás a leghosszabb ideig létezik Nyizsnyij Novgorodban. 1985-ben épült, és az Avtozavodskaya vonal része.
Ajánlott:
Korallizátony. Nagy Korallzátony. A korallzátonyok víz alatti világa
Az óceánok és a tengerek az emberiség tulajdonát képezik, hiszen nemcsak a tudomány által ismert (és ismeretlen) élőlényfajták többsége él bennük. Ráadásul csak a tengervizek borongós mélyén lehet olykor látni olyan képeket, amelyek szépsége olykor a legvastagabb bőrű embert is egyszerűen elkábítja. Nézzen bármelyik korallzátonyra, és látni fogja, hogy a természet sokszor felülmúlja a legtehetségesebb művész alkotásait is
B alti-tenger Kurónia: leírás, vízhőmérséklet és a víz alatti világ
A cikk ismerteti a Kurónia-tavat: történetét, vízhőmérsékletét, a víz alatti világ lakóit. Az öblöt a B alti-tengertől elválasztó Kurónia leírását közöljük
Föld alatti átjárók, építés. Szokatlan földalatti átjárók Moszkvában
Ma a földalatti és felszíni kereszteződések építése világszerte, különösen a nagyvárosokban növekszik. Ennek oka, hogy a lakosság városi koncentrációja és a parkolók száma folyamatosan növekszik, ami hozzájárul szinte minden modern városi probléma megjelenéséhez
Föld alatti kommunikáció: koncepció, meghatározás, tervezés, kivitelezés
A társadalmi haladás biztosításának jelentős tényezője a város megbízhatóan működő földalatti kommunikációja, amely biztosítja lakosságának kommunikációját és az internetet, vizet, villanyt, gázt, fűtést és csatornázást. Ez a cikk bemutatja ezek leírását és jellemzőit
Admir alteyskaya metróállomás Szentpéterváron
Az "Admir alteyskaya" metróállomás egy meglehetősen fiatal állomás Szentpéterváron. Fontos elhelyezkedése és érdekes díszítése azonban az egyik legkeresettebb és leghíresebbé teszi