A mi korunkban a Podolsk 142 varrógép nagyon népszerű az otthoni kézműves nők körében. Az utasítás információkat tartalmaz a modell főbb jellemzőiről, működésének szabályairól és a javítás jellemzőiről. Az autó elavultnak számít. Ezért pusztán szimbolikus áron megvásárolhatja.
Azok számára, akik egyszerű, lábos, kézi és (ritkábban) elektromos meghajtású gépen szeretnének dolgozni, a Podolsk 142 varrógép megfelelő. Az utasítás figyelmeztet néhány nehézségre a modell javítása során. A szakértők szerint néha egy autó javítása drágább, mint önmagában. Ennek ellenére sokan továbbra is előnyben részesítik a modernebb társaikkal szemben.
Márkatörténet
A 19. században a Singer cég európai ügynöke, Georg Neidlinger lefektette az oroszországi varrógépgyártás alapjait. A német konszern érdekelt volt a varrógépek gyártásának bővítésében. Elég gyors voltüzem épült Podolszkban. Ebben a vidéki városban sok volt az olcsó munkaerő. Ráadásul a föld olcsó volt. A podolszki üzemet 1902-ben nyitották meg.
A vállalkozás éves gépgyártása 1913-ra elérte a 600 000 darabot. Az üzem naponta 2500 terméket gyártott. Az egész Orosz Birodalomban keresettek voltak, minőségükben nem rosszabbak az importált eszközöknél. A szegény emberek számára részletfizetést biztosítottak. Az állam területén a cég üzlethálózata fejlődött ki. A forradalom után az üzemet államosították. A kapcsolat a központi irodával megszakadt. És mégsem állt le a berendezések gyártása. És csak 77 évvel később, 1994-ben Singer újrakezdte az együttműködést a Podolszki vállalattal.
Modellek
Több modellt is gyártott a vállalkozás:
- "Podolszk 2m". Ez a leggyakoribb az Orosz Föderációban. A készülék egy egyszerű gép, kézi hajtással, és van lábpedál is. Hosszú ideig Oroszország egyetlen futó gépének tartották. Varrjon vastag anyagokat szépen és biztonságosan.
- "Podolszk 132". A modell vászonnal, műszálakkal, selyemmel és gyapjúval való munkára specializálódott. Az építkezések változatai: egyenes és cikk-cakk. Ezen kívül a géppel hímzhet is.
- "Podolszk 142". A varrógép, amelynek utasításai még a kezdő felhasználó számára is érthetőek, szinte nem törik. Elődjéhez (132.) hasonlóan a modell is cikkcakkban és egyenes vonalban varr. Vannak kisebb eltérések: javult a fém minősége, amelyből az alkatrészek készülnek,kényelmesebb kezelés, ergonomikus kialakítás. A 142-es modell menetcsévélővel van felszerelve. A gép rendszeres ápolást és kenést igényel.
A népszerűség okairól
A Podolsk 142 varrógép (erről az utasítás hallgat) a korából adódóan általában meglehetősen „kopott” megjelenésű (lásd a fotót). Emellett a kézi hajtása gyakran kopog, zörög, és ha kell, asszisztens szolgáltatásait kell igénybe vennie, hogy egyik helyről a másikra mozgassa. De általában mindez nem akadályozza meg az úrnőket abban, hogy szeressék és ápolják őt. Mindezen hiányosságok ellenére sok nő még mindig különféle módosítású eszközöket használ. Különösen népszerű a Podolsk 142 varrógép. Az utasítás magyarázatot ad erre, rámutatva az eszköz fő előnyeire:
- Ennek a régi varrógépnek a teljesítménye nem rosszabb, mint sok moderné. Például csak a Podolsk géppel cserélheti ki a cipzárt a bőrdzsekiben vagy a farmernadrágban.
- A modell iránti kereslet másik oka a tervezés megbízhatósága és a könnyű kezelhetőség. Az interneten található számos vélemény szerzői azt állítják, hogy még soha nem láttak törött Podolszk gépet. Néha csak az orsóházat és a kiegyenlítő rugót kell cserélni. Leggyakrabban csak meg kell kenni a mechanizmust, és helyesen kell elhelyezni a tűt. Ezen egyszerű műveletek után a gép tökéletesen, csendesen és finoman varr. A kivétel a kézi hajtás. Nemcsakjavítani szakemberek segítségével, de cserélni is.
Podolsk 142 varrógép: használati utasítás, leírás, készülék
A modell a következő összetevőkkel érkezik:
- shuttle;
- platform;
- tűtányér;
- tolja a lábát;
- tűrúd;
- karok a láb emeléséhez, cérnafelvevőhöz, hátramenethez, tűváltáshoz;
- felső szál feszességének szabályozása;
- felső és első borítók;
- felső menetfeszítő alátétek;
- öltések típusának jelzői, cikk-cakk szélesség;
- orsó rúd;
- tekercs;
- lendkerék;
- cikkcakkos, öltéshossz-állítóval és fésűemelő gombokkal;
- anyagadagolás (sín);
- képpanel;
- másolóegység-kapcsoló eszköz.
Nagyon praktikus a "Podolsk 142" varrógép használata. A kézikönyv minden szükséges információt tartalmaz a készülékről. Egyébként kézi, ritkábban lábhajtással, néha elektromos hajtással árulják. Az ilyen berendezések ára szimbolikus: 300-500 rubel
Műszaki adatok
Mint minden más eszköznek, a gépnek is megvannak a maga jellemzői:
- Főtengely fordulatszám (maximum) - 1000 ford./perc. A nagy varrási sebesség gyorsabban koptatja az alkatrészeket.
- Az összevarrandó anyagok maximális vastagsága 4,5 mm.
- A nyomótalp emelése – legalább 6 mm.
- Állítható öltéshossz - akár 4 mm-ig.
- Cikcakk szélesség -legfeljebb 5 mm.
- Állítható tűeltolás (jobbra-balra a közepétől) - 2,5 mm.
- A fej méretei - 290x178x412 mm.
- Ujjhosszabbítás - legalább 170 mm.
- A felszerelés súlya (lábhajtás) - legfeljebb 39 kg.
- Az asztali szekrény méretei - 570x430x780 mm.
- A felszerelés súlya bőröndben (elektromos hajtás) - legfeljebb 16 kg.
- A bőrönd méretei - 500x220x340 mm.
Cérnák, tűk, szövetek
A Podolsk 142 varrógép kézikönyve felsorolja azokat az anyagokat, amelyekkel a készülék használható:
- Baptista, finom selyemek: tűk - 70. sz., cérnák - 65.
- Chintz, ágynemű, kalikó, szatén, vászonszövet, selyem: cérnák - 65. sz., tűk - 80.
- Nehéz anyagok (pamut), flanel, kalikó, vékony és nehéz selyem: cérnák - 50. sz., tűk - 90.
- Gapjúszövet (öltöny) - 100 tű.
- Szélesvászon, vastag szövetek (gyapjúkabátok) - 110. sz. tűk.
Hogyan készül a Podolsk 142 varrógép a munkára? Utasítás
Az alábbi fotó képet ad a modell külső kialakításáról.
A gyártó utasításai alapvető ajánlásokat tartalmaznak a gép használatára vonatkozóan. A készülék használatra való felkészítéséhez a tűt ütközésig (felső pozíció) kell a tűtartóba helyezni. És rögzítse csavarral. Ebben az esetben a tűnek a lombik lapos oldalával (lapos) kell lenniea varrónővel szemben.
Hogyan írjunk szálakat?
Minden mechanizmushoz bizonyos készségekre és szabályokra van szükség, ha dolgozik vele. Ez alól a Podolsk 142 autó sem kivétel. A kezelési útmutató ajánlásokat tartalmaz a gép üzemeltetésére vonatkozóan. Elmondása szerint a felső szál befűzése a következő:
- Az orsócsapot ütközésig ki kell húzni a hüvelyfedélből.
- Forgassa el a kézikereket, hogy felemelje a cérnafelvevő szemet, miközben felemeli a szorítótalpat.
- Helyezze fel a cérnaorsót a rúdra.
- Ezután fűzze be a felső szálat az állító alátétek között található szálvezető furatokba.
- Ezután felfelé irányul a rugó szemébe, hogy magához vonzza a fonalat.
- A cérna le van tekerve a cérnafelvevő kampó alatt. Aztán felfelé a menetfelvevő karban lévő lyukon keresztül.
- Továbbra csökken. És a varrónő felől befűzik a tű fokába.
Az alsó szál befűzésének módja némileg eltérő:
- Vegye le az orsókapkát az orsáról. Ehhez a kézikerék forgatásával a tű felső helyzetbe kerül.
- Ezután húzza ki a csúszólapot.
- Vegye ki az orsótokot úgy, hogy a bal kezének két ujjával megfogja a reteszt.
Hogyan tekerjük fel a cérnát az orsón?
Jelenleg nem ritkul a kézművesek sora, akiknek a Podolsk 142 varrógépet választották. A modell kezelési utasítása a következőket írja elő:
- A cérna felcsévélését a varróorsóra speciális csévélővel kell végezni. Ha kézzel csinálja, varráshibákat okozhat.
- A cérna orsóra tekerésekor a kézikeréknek üresjáratban kell forognia. Ehhez engedje ki a súrlódó csavart.
- Az orsót a csévélőorsóra helyezzük úgy, hogy a rugója bemenjen a nyílásba.
- A cérnaorsót egy speciális rúdra helyezzük. A szál a feszítő alátétek közé van befűzve. Ezután kézzel több fordulatot kell feltekerni az orsóra.
- A csévélő a lendkerékhez van nyomva. Ez utóbbi egy meghajtó segítségével forog. Így történik a tekercselés.
- Az orsó eltávolítása előtt a csévélőt visszahúzzuk az ütközőtől balra.
- Ezután a sebzett orsót bedugjuk a kupakba. És feltekerik a szálat a rugó alá, szabadon hagyva a végét (10-15 cm).
- Az orsóval és a menetes cérnával ellátott kupak be van helyezve az orsóba. A tűnek felül kell lennie.
- Az orsóval ellátott sapkát ütközésig fel kell helyezni az orsótengelyre. Az ujja belép a foglalatba.
Hogyan lehet vezérelni a működés közbeni mechanizmust?
A tapasztalat és az ajánlások szigorú betartása minden mechanizmus hatékony működésének kulcsa.
A Podolsk 142 varrógép sem kivétel. Az utasítások, a modell működési sorrendje a mechanizmusvezérlés alábbi jellemzőit írja elő:
- A reteszelő kar rugós állapotba kerül. Amikor kinyitjavissza kell tudni térni a kiinduló helyzetbe.
- Varrás előtt az orsószálat eltávolítjuk a tűlemezről. Ezután a cérna végét tartva forgassa el a kézikereket úgy, hogy a tű bemenjen a lyukba, megragadva az alsó szálat. Ugyanakkor fel kell emelkednie. A felső szál ráhúzza az ingafonalat a tűlemezre.
- A szálak végei (felső és alsó) a szorítótalp alá helyezkednek.
- Ha egyszerű egyenes öltéssel varr, a fogantyún lévő "0" számot kombinálja a mutatóval.
- Az öltés hosszát a gomb elforgatásával állíthatja be, ügyelve arra, hogy a számok a panelen lévő mutatóhoz igazodjanak.
- Az anyag fordított adagolása a kar teljes lenyomásával történik.
- A sín magassága a szabályozóval állítható be (eltávolított csúszólappal). Vastag anyagokkal való munkához a „H” jelzésre („normál”), a vékonyakra - a „W” jelzésre („selyem”), a karcolásra vagy a hímzésre a „B” jelzésre (“hímzés”).
- Cikcakk-, cél- és díszítőöltésekre váltva a kívánt varrásmintát a gomb enyhe megnyomásával és elforgatásával állíthatja be.
- Tisztább befejezési mintát kapunk kisebb öltésosztás használatával. Eltolása speciális műveletekhez használatos: gomblyukak, cipzárak stb. A gombot a nyilak által jelzett irányban teljesen elforgatva a tű balra vagy jobbra tolódik.
- A varrás minőségének ellenőrzéséhez próbaöltést kell készítenie egy folton, és be kell állítania a fonalat.
- A felső szál feszesítése a szabályozó segítségével történik. szövéstérhálósítható anyagokból kell készíteni. Ha felül van, akkor a felső szál feszességét meg kell lazítani. Ha alulról, ellenkezőleg, megerősödik.
- A vastag és kemény helyeken a varrást lassan kell elvégezni. Javasoljuk, hogy a lendkereket kézzel forgatja.
- Vékony anyagok varrásakor kissé húzza az anyagot a láb mögé, hogy elkerülje a varrás behúzását.
Műveletek sorrendje
A gép zavartalan működése érdekében a varrást a következő sorrendben kell elvégezni:
- Meg kell húznia a láb alá szúrt szálakat. És kapaszkodj beléjük.
- A kézikereket maga felé fordítva a tűt az anyagba engedjük. Ezután leengedjük a nyomótalpat, és öltéseket készítünk. Ezután felszabadíthatja a szálakat, és folytathatja a munkát.
- Ha a varrás befejeződött, emelje fel a szorítótalpat. Ezt követően húzzuk meg a varrandó anyagot, és szálvágóval vágjuk el a szálakat. A lábszáron található. A cérna végét 8-10 cm hosszúnak kell hagynia.
Ápolás: kenőanyag
A Podolsk 142 varrógép (a használati útmutató minden szükséges információt tartalmaz erről) rendszeres karbantartást igényel a zavartalan működés és a mechanizmus kopásának megakadályozása érdekében. A kenés az egyik legfontosabb dolog. Ehhez az eljáráshoz általában 1-2 csepp olaj (ipari) elegendő. Helyek, amelyeket rendszeresen be kell kenni:
- gépfej;
- cikcakk mechanizmus;
- shuttle.
A szakértők azt javasolják, hogy az olajat orvosi fecskendővel csepegtesse be. Az ilyen kenés meglehetősen kényelmes és gazdaságos. Ugyanakkor célszerű a berendezés lendkerekét elforgatni, akkor az olaj jobban behatol a kis résekbe. Nem szabad megfeledkezni a gép hátulján található hátlap feldolgozásáról sem. Az elülső részt óvatosabban kell kenni, mivel a készüléknek ez a része érintkezik az anyaggal. És ügyelnie kell arra, hogy varrás közben ne kerüljön zsíros csepp az anyagra.
Tisztítás
A berendezés meghibásodása (elakadás, erős futás) néha a horog porral, cérnadarabokkal és szennyeződésekkel való szennyeződése miatt következik be. Tisztításhoz ajánlott:
- Emelje fel a tű rudat.
- Vedd ki az orsótokot.
- A rugózárat maga felé fordítva távolítsa el a gyűrűt.
- Vedd ki a transzfert. Fészkét ecsettel-kefével gondosan meg kell tisztítani. Ne használjon fémtárgyakat, amelyek károsíthatják a munkafelületet.
Javítás
Bizonyos készségekkel a Podolsk 142 varrógép nagyon egyszerű és problémamentesen használható. A készülék használati utasítása és javítása segít abban, hogy saját kezűleg elkészítse. Javításhoz néha elegendő egyszerű műveletek elvégzése, amelyekről az alábbiakban lesz szó.
Hogyan szereljünk be egy varrógéptűt?
Először is helyesen kell felhelyeznie a tűt. A pengéje a bal oldalon legyen, a horony pedig a csúszáshoza szálak a jobb oldalon vannak. Ugyanarról az oldalról a szálat a szembe dugják. Egyes gépeknél a tűt fordítva helyezik el. Ne felejtsen el befűzni a horony oldaláról.
Hogyan lehet ellenőrizni a mellékleteket és a csomópontokat?
A javítás megkezdése előtt tisztítsa meg a transzfert és a többi mechanizmust. Ezután ellenőriznie kell a hossztengelyek összekötő hüvelyeinek rögzítését. Kúp alakúak. Rögzítették, hogy megakadályozzák az önkényes kicsavarást egy ellenanyával. Ha a rögzítőknek erős játékuk van, meg kell lazítani az anyát, és csavarhúzóval meg kell húzni a hüvelyt. Nem szabad túlfeszíteni. A beállítást mindkét oldalon egyenletesen kell elvégezni. A holtjátéknak el kell tűnnie, de hagynia kell egy kis rést a mechanizmus szabad elfordításához. Ügyelni kell arra, hogy a biztosítóanya meghúzásakor ne húzza túl a perselyt. Ilyenkor kulccsal meghúzva a kúpos csavart is magával húzza. Egy csavarhúzóval tartsa a helyén a hüvelyt, miközben óvatosan húzza meg az anyát egy villáskulccsal.
A kézi hajtás ellenőrzéséről
Gyakran minden kézi meghajtó egység laza, és a fogantyú lóg. Először egy nagy csavarhúzóval húzza meg a csavarokat. Mindent jól kell kenni. A perselyek kenőnyílásokkal vannak ellátva. Ha egy fa fogantyú lóg, akkor a hüvelyt az alsó éllel ellátott fogantyúval egy masszív fémfelületre kell helyezni, a felsőt pedig kalapáccsal kell felfújni. Ezt tanácsos szakemberrel elvégeztetni, nehogy a fa fogantyú sérüljön.
Hogyan távolíthatom el a beszáradt zsírt?
A nem megfelelő olajjal történő kenés néha kiszáradés a gép elakad. A zsír eltávolításához egy sor műveletet kell végrehajtania:
- Minden fedelet és alkatrészt el kell távolítani. Minden elérhető foltot permetezzen be olajjal.
- Töltsön fel sok petróleumot, és hagyja az autót legalább egy napig.
- 24 óra elteltével távolítsa el a lendkereket.
- A főtengely nyílásába helyezett csavarhúzóval (jobb, mint egy nem fém tárgy) próbálja meg keverni. Fontos, hogy ne törje el (az öntöttvas könnyen morzsolódik).
- Ha a tengely mozdíthatatlan, a kerozinos kenést ismét meg kell ismételni. Az olaj hozzáadása többé nem szükséges. Amikor a tengely forogni kezd, be kell helyezni a kézi hajtást, és üresjáratban kell forgatni a gépet, kenőanyagot és kerozint adva hozzá, amíg egy könnyű, csendes mozgás meg nem jelenik.
Hogyan állíthatjuk be a tűrúd helyzetét?
Néha vastag és durva anyagok varrásakor a tűrúd felfelé mozdul, ami hézagokat eredményez a varrásban. A tűrúd rögzítésére szolgáló állítócsavar az elülső rekesz házában található. A hozzáférés csak egy speciális nyíláson keresztül lehetséges. A csavar nem látszik, de a hornyokba érintéssel lapos (rövid) csavarhúzót szúrnak. Ő maga a jobb oldalon van a gépben. Csak lazítani kell. Semmi esetre sem szabad teljesen kicsavarni, mert a visszahelyezés sokkal nehezebb lesz. A lendkerék elfordításával hozza a sikló orrát a tűhöz, és állítsa be a helyzetét úgy, hogy amikor találkozik, a sikló orra alsó élével 1,5-1,8 mm távolságban haladjon át a szemen. Ezután szorosan meg kell húzni a csavartkötőelemek.
Következtetés
A cikk röviden ismerteti a „Podolsk 142 varrógép” nevű, a gyártó által összeállított dokumentumban szereplő beállításokat és beállításokat. Utasítás . A felszerelésekhez szükséges alkatrészeket egyébként széles választékban kínálják a bolhapiacokon. A javasolt ajánlások végrehajtása elegendő a mechanizmus zökkenőmentes működésének fenntartásához.
