Tiksi városi jellegű település, a Szaha Köztársaság (Jakutia) Bulunsky ulusának közigazgatási központja. Az azonos nevű öböl partján áll. A Léna folyó torkolatától keletre, a Laptev-tenger partján egy tengeri kikötő is található.
Egy kis történelem
E helyeket először 1739-ben írta le a híres orosz sarkkutató és felfedező, Dmitrij Laptev. Aztán az általa felfedezett öböl a Gorelaya Guba nevet kapta. 1878-ban itt kikötöttek a Vega és az Elena gőzhajók. Az expedíció tagjai, A. Nordenskiöld, A. Sibiryakov és Oskar Nordqvist hadnagy el voltak ragadtatva e helyek szépségétől. Utóbbi ugyanakkor azt javasolta, hogy az öbölnek más nevet kellene adni, mivel a Gorelay név nem képes átadni a szibériai valóság minden gyönyörét. Miután megtudták a fordítótól a hely nevét, amit a bennszülöttek adtak, az öblöt Tiksi-nek kezdték nevezni.
Tiksi-öböl
A jakut nyelvről lefordítva a „tiksi” mólót jelent. Az öböl teljes hossza eléri a 21 km-t, szélessége a bejáratnál 18 km. A legnagyobb mélység körülbelül 12 m. Fagyos, a jég októbertől júliusig tart. Az itt álló azonos nevű kikötő Jakutia tengeri kapuja. Ez egy jelentős közlekedési csomópont Oroszország sarkvidéki részén. Itt található az Orosz Föderáció Tengerészeti Flotta Északkeleti Igazgatósága, amely a Laptev-tengeren, a Kelet-Szibériai-tengeren és a Csukcs-tengeren a közlekedési kommunikációért, valamint a Léna, Khatanga, Olenok, Indigirka, Kolima folyók.
A kikötő megjelenése és fejlődése
A kikötőt 1933-ban hozták létre. Ebben az időszakban a Szovjetunió megkezdte az északi tengeri útvonal aktív fejlesztését. Az első telelők, valamint a kikötő és a falu építői 1932 augusztusában szálltak partra az öböl partján.
Oroszország híres emberei éltek itt különböző időkben, valamint szibériai felfedezők A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.
A Nagy Honvédő Háború alatt fontos szállítmányokat szállítottak Tiksibe Arhangelszkbe, Murmanszkba és Vlagyivosztokba.
Jelenleg
Ticsi kikötője jelenleg meglehetősen modernnek és rendkívül gépesítettnek számít az orosz sarkvidéki partvidék szabványai szerint. A navigáció itt rövid, nem több 3 hónapnál. De Tiksiben a sarkkutatók egész évben élnek és dolgoznak. Maga a falu 2 és 5 emeletes házakból áll. Mindegyik cölöpökre épült. Nincs magánszektor.
Tikszi valójában két külön város. Tiksi-1 városi jellegű, civilek lakta település. Tiksi-3 egy katonai város. A két részt egy út köti összehat kilométer hosszú. A katonai település mellett található egy repülőtér, amelyet polgári és katonai repülőgépek üzemeltetnek. Itt van egy helikopterállás is. Általában hetente kétszer repül egy gép Jakutszkba a repülőtérről. Moszkvába és Szentpétervárra indulnak járatok. Havonta többször repülnek ezekbe a városokba.
Urbánus jellegű település
Tiksi lakossága körülbelül 6-7 ezer fő. A különböző regionális intézmények mellett itt működik a Tiksin Hidrometeorológiai és Környezetvédelmi Osztály, egy geofizikai obszervatórium, valamint egy építési és telepítési osztály.
Télen a szokásos hőmérséklet 25-30 fok, mínusz előjellel. De gyakran előfordul, hogy sokkal lejjebb esik. A késő ősztől a tavasz közepéig tartó időszakban Tiksit hurrikán szelek fogják el, nagyon gyakoriak a heves hóviharok és hóviharok. A nap csak február közepétől tűnik fel a falu felett.
A falu a tiksi tengeri kikötőnek köszönheti eredetét. Maga a kikötő Oroszország sarkvidéki partvidékének központi szektorában, a Laptev-tenger partján található. A Lena folyó deltájának közvetlen közelében. A Tiksi-öbölben. Ez a kikötő az Orosz Föderáció egyik legészakibb kikötőjének számít, és az északi tengeri útvonal legelérhetetlenebb szakaszán épült.
Kikötői élet
A kikötő csak nyáron üzemel. A navigáció körülbelül 90 napig tart. Itt rakományt raknak át tengeri hajókról Tiksi és települések számára, amelyek a Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka és Kolima folyókon találhatók a szárazföldön. A kikötői átrakodásfőként ipari és élelmiszeripari rakományokat, különféle berendezéseket, fát és faanyagot exportál. Nincs vasúti kapcsolat Tiksi kikötőjével.
A köztársasági központtal, Moszkvával és Szentpétervárral való kommunikáción kívül helyi járatok is közlekednek.
Nyáron, a hajózási időszakban a Yana folyó mellett fekvő Ust-Kut falu és Tiksi község között személy- és teherszállítás működik. Ebben az időben motoros hajók futnak a Léna folyó mentén Jakutszkig.
A port éjjel-nappal működik. Fő üzemeltetője a Tiksi Seaport OJSC, amely többek között önállóan végzi a homok kitermelését és szállítását, valamint az utasok szállítását is.
Lehetetlen benne tankolni a hajókat, nincs meg a szükséges infrastruktúra. A hajókat csak édesvízzel látják el.
Élelmiszer-utánpótlás csak a helyi kiskereskedelmi láncokban és készpénzben lehetséges. Tekintettel az áruhiányra, kibocsátása korlátozott mennyiségben történik. Tiksiben orvosi ellátást biztosítanak. A kikötőnek saját hajójavító bázisa van. Van kikötője és búvárállomása, de csak a kikötői hatóságok külön engedélyével végez munkát.
Port Tiksi, kikötői termelési kapacitás, vízterület, mélység
A kikötőben 16 kikötőhely található, ezek teljes hossza 1724 m. A kikötőhelyek mélysége 2,5-6,8 m.
9 portáldaru, 6 úszó és 4 lánctalpas daru áll rendelkezésére. Van egy felső konténerdaru éstöbb autó. A Tiksi Sea Port OJSC harminc targoncával, pótkocsival, buldózerrel, traktorral és körülbelül 50 különböző járművel is rendelkezik.
A kikötő vízterülete 0,29 ha. A hajók fogadását két kikötőterminál biztosítja. Teljes hosszuk 315 m, áteresztőképességük 67 000 tonna évente. A navigációs időszakot hivatalosan 07. 15. és 09. 30. között hirdetik meg. A kikötőben raktárak találhatók, amelyekből 52 009 négyzetméter nyitott, 3 000 négyzetméter zárva van. Vannak 38 000 tonnás tartályok.
A kikötő fő szakterülete élelmiszer-rakományok, általános, tengeri konténerek 20 tonnáig terjedő feldolgozása, átrakodása, szén, fa, fa és olajtermékek átrakodása.
Tiksi kikötője a rakpart falainál és az utakon is képes hajókat fogadni. Erre a célra speciális vízi járműveket és hajókat kezelő eszközöket használnak.
Bizonytalanságok a kilátásokban
Megjegyzendő, hogy a 20. században Tiksi kikötője meglehetősen gyorsan fejlődött. A vele szomszédos település városi jellegű települési rangot kapott. A század végére Tiksi lakossága fogyni kezdett. Jelenleg csaknem fele akkora lett, mint a fejlődés csúcsán volt.
A kikötő szerepének csökkenése a technológiai fejlődésnek köszönhető. Miután az északi-tengeri útvonalat atomjégtörők kezdték biztosítani, a hajókaravánok útvonalán nem volt szükség közbenső megállókra. Ezért a hajóknak be kell lépniük Tiksi jakut kikötőjébemegállt.
Hogyan juthat el?
Ahhoz, hogy Tiksibe jusson, speciális bérletet kell szereznie a régió meglátogatásához. Az Orosz Föderáció FSZB határszolgálata állítja ki. E dokumentum nélkül tilos ott lenni.
Általában háromféleképpen jutnak el ide: repülővel, hajóval, téli úton. De érdemes megjegyezni, hogy ezek a módszerek nem teljesen megbízhatóak. Így tavasszal és télen a rendszeres légi forgalom határozatlan ideig szünetelhet az állandó hófúvás és az erős szél miatt. A hajó erre a területre csak nyáron, a viszonylag rövid hajózási időszakban tud embert szállítani. Sőt, a hajókat általában mindig rakodják, nagyon nehéz jegyet szerezni. A téli utat csak négykerék-meghajtású járművek kötelékeiben szabad használni.
Azok, akik eljutottak Tiksibe, feltétlenül kóstolják meg a helyi halat, amely nagyon ízletes és még mindig bőven megtalálható a Lena folyó torkolatánál. A helyi halajándékok, nevezetesen a nelma, a muksun, a széles fehérhal, a vendace nemcsak Bulunsky ulusban és Jakutszkban, hanem Moszkvában is ismertek ízükről. És egy saját készítésű fotó Tiksi kikötőjéről, amelyet ezekről az északi és zord helyekről hoztak, sokáig emlékeket fog őrizni.
