Az Orosz Föderáció jelenlegi közlekedési miniszterének, Maxim Jurjevics Szokolovnak a ragyogó karrierjét talán irigyelni lehet. Ez az ember valóban valódi sikereket ért el politikai és gazdasági téren. A politikus aktivitása, kezdeményezőkészsége és briliáns vezetői képességei miatt tevékenysége ma már egyre nagyobb figyelmet kap.
Maxim Jurjevics Szokolov életrajza
A leendő politikus 1968. szeptember 29-én született Szentpéterváron. Orvosi családban nevelkedett. Amikor még iskolás volt, a fiú kitűnt tevékenységével. Például az iskolában Maxim egy úttörőszervezetet vezetett, a középiskolában pedig egy egész úttörőstábot vezetett Leningrádban. Mellesleg figyelemre méltó, hogy Sokolov életének ebben az időszakában találkozott a Szövetségi Tanács jelenlegi elnökével, Valentina Matvienkóval. Abban az időben a lány a Komszomol regionális bizottságát vezette.
Szokolov oktatása
Maxim szülei nagyon szerették volna, ha fiuk az ő nyomdokaiba lép, és orvos lesz, de a választása egy másik szakmára esett. Szokolov megálltA. A. Zsdanovról elnevezett Leningrádi Állami Egyetem, aki először a jogi karon végzett. 1987-ben Maximnak fel kellett függesztenie tanulmányait katonai szolgálat miatt. De aztán Sokolov nagyon gyorsan utolérte a programot, és újrakezdte az elveszett tudást. A fiatal srác külső hallgatóként vizsgázott a tavalyi évfolyamon, és 1991-ben végzett ugyanannak az egyetemnek a Közgazdaságtudományi Karán. Miután megkapta a piros oklevelet, Maxim Jurjevics makroökonómia tanári pozíciót fogl alt el szülőföldjén. Szokolov 2 évig dolgozott az egyetemen.
Csak az egyetemen Maxim sok ismeretséget kötött Oroszország jövőbeli vezetőivel. Komszomol-szervezőként részt vett Vlagyimir Putyin által vezetett találkozókon, aki akkor még a rektor asszisztense volt. És az egyik kedvenc tantárgya - a jogtudomány - Szokolov Dmitrij Medvegyev előadásain tanult, aki egyszerű tanár volt.
Karrier kezdete
Az egyetemi munka mellett Maxim Jurjevics barátjával együtt kereskedelmi tevékenységet is folytatott. 1992-ben Sokolov megalapította és vezette a Rossi-Service céget, amely biztonsági rendszerek fejlesztésével, építkezéssel, nemzetközi logisztikával és létesítmények műszaki ellátásával foglalkozott.
1997-ben Makszim Jurjevics a "Commonwe alth" nevű öregdiákszövetség tanácsának tagja lett szülőhazájában, közgazdasági karán. Eleinte Szokolov előnyben részesítetteKomszomol munka. Hamar rájött azonban, hogy ez a terület már nem kecsegtető, és az üzleti szférába költözött. Csak néhány évvel később Sokolov és két partnere megalapította a „Corporation C” céget, amely szerkezetek szétszerelésére szakosodott.
Hamarosan ez a cég számos botrány középpontjába került a város történelmi központjában épült luxusépületek miatt. Ez váltotta ki a helyi lakosok és az építészeti emlékek védelmével foglalkozó speciális testületek sok tiltakozását. Egyes források szerint Szokolov a fő bűnös Szentpétervár történelmi tájképének jelentős változásában. Sokan úgy vélik, hogy az Orosz Föderáció jelenlegi közlekedési miniszterének városfejlesztési projektjei során a városnak okozott károk összehasonlíthatók a blokád alatti leningrádi változással.
De miután Maxim a közszolgálatba távozott, a cég bezárt, és a cég körüli szenvedélyek alábbhagytak. Makszim Jurjevics még saját cége 2003-as vezetése alatt is megkapta a Szentpétervári Házépítők és Építőanyaggyártók Szövetségének elnökhelyettesi posztját.
Sokolov sikeres vállalkozóként 2004-ben Szentpétervár közigazgatásába költözött. Sokan azt mondják, hogy egy régi barát, Valentina Matvienko segített Maximnak új helyen letelepedni. Ezzel egy időben megkapta a Beruházási és Stratégiai Projektek Bizottságának elnöki posztját, ahol 5 évig dolgozott.
Karrier
2008 elejénállamférfi megvédte PhD-dolgozatát. És már a következő év decemberében Maxim Jurjevics bekerült a vezetők képzésének elnöki programjába. És hamarosan Szokolovot kinevezték Szentpétervár kereskedelmi, iparpolitikai és gazdaságfejlesztési bizottságának élére.
A kapott pozícióban végzett sikeres feladatellátásnak köszönhetően Maxim hamarosan új ajánlatot kapott: menjen a szövetségi kormányhoz, és maga az elnök vezetése alatt dolgozzon. Sokolov meghívást kapott az infrastrukturális és ipari osztály vezetői posztjára. És már 2012-ben lendületes karrierje a tetőfokára hágott - Putyin Maxim Jurjevics Szokolovot nevezte ki az Orosz Föderáció közlekedési miniszterévé.
Szokolov tevékenysége prioritásai között kiemelte az állam közlekedési társaságok tevékenységében betöltött szerepének csökkentését, a légi közlekedés fejlesztésének ösztönzését, a járművek kényelmének és biztonságának növelését, valamint mint a fogyatékkal élők közlekedéshez való hozzáférésének egyszerűsítése.
Érdekes, hogy Szokolov ilyen magas pozícióba való kinevezése előtt még csak nem is találkozott a közlekedési szektorral. Vagyis biztosan nem profi ezen a téren. Maxim egyetlen tapasztalata a Pulkovo Nemzetközi Repülőtér rekonstrukciójának felügyelete. De még ebben a projektben is Szokolov szerepe jelentéktelen volt – a költségvetési források kiosztása az építkezésre.
Eredmények és díjak
Többek között Makszim Jurjevicset többször is elismerte és kitüntetésben részesítette az orosz kormányFöderáció. 2010-ben Szokolov első osztályú állami tanácsadói fokozatot kapott. 2008-ban Maxim megkapta a Hazáért Érdemrend kitüntetést. Arzenáljában egy „Az Orosz Föderáció közlekedési tiszteletbeli dolgozója” jelvény is található.
Szokolov magánélete
A jelenlegi közlekedési miniszter nős. Mellesleg, Maxim Jurjevics Szokolov felesége Oroszországon kívül él, ami többször is felkeltette a sajtó érdeklődését Tatyana Alekseevna személyisége iránt. A párnak három fia van. Maximmal kötött házassága előtt Tatyana több évig az Egyesült Államok nagykövetségén dolgozott, amely az orosz fővárosban található.
A politikai tevékenységtől mentes óráiban Maxim szívesebben vadászik és síterepeken pihen. Sokolov másik hobbija a díjugratást.
