Metro Múzeum Moszkvában és Szentpéterváron: fotók és vélemények

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:30

A földalatti a 20. század egyik legnagyobb találmánya. Nehéz elképzelni az életet egy nagyvárosban ilyen típusú közlekedés nélkül. Kevesen tudják, hogy Moszkvában és Szentpéterváron meglátogathat egy olyan intézményt, mint a Metró Múzeum. E városok vendégei minden bizonnyal érdeklődni fognak egy ilyen hely meglátogatása iránt.

A metró, mint közlekedési mód

Maga a „metró” szó angol eredetű, és szó szerint „nagyvárosi vasút”-nak fordítja. A metró egy speciális közlekedési mód, amely egy vasútvonal (vagy több elágazás), amelyen a vonatok meghatározott útvonalakon közlekednek. A metró fő jellemzője, amely megkülönbözteti az összes többi közlekedési módtól, az elszigeteltsége, elszigeteltsége az utcai és gyalogos forgalomhoz képest.

Azonban néha nagyon nehéz megállapítani, hogy egy adott közlekedési rendszer a metróhoz tartozik-e. Például a New Athos-i földalatti vasút metró? Vagyaz úgynevezett gyorsvillamos Krivoy Rog városában, amelynek útvonalának egy része a föld alatt fut? Ezért van sok "hibrid" (határmenti) metrórendszer a világon.

A világ első csővezetékét 1863-ban fektették le Londonban. A hossza közel 6 kilométer volt.

Ma a bolygó legnagyobb metrórendszere a New York-i metró. 24 útvonalat és 468 állomást tartalmaz. Európában a legnagyobb metró Moszkvában található.

A metrómúzeum meglátogatása egy adott városban nagyszerű lehetőség arra, hogy megismerkedjen a metrómúzeum építési történetével és magával a város egészével.

Moszkvai metró: történelem és modernitás

A volt Szovjetunióban ennek az államnak a fővárosában jelent meg az első metró. Az első moszkvai vonal még 1935-ben indult, és a háború kezdete előtt, 1941-ben már három vonal működött a városban. A Nagy Honvédő Háború alatt a moszkvai metró alagútjait aktívan használták bombamenedékként.

Érdekes módon az Orosz Birodalom idejében, mégpedig 1875-ben felmerült az ötlet, hogy metrót építsenek a városban. De mindezek a projektek soha nem valósultak meg. A Moszkvában található Metrótörténeti Múzeum részletesen bemutatja keletkezésének és fejlődésének történetét.

Ma a moszkvai metrórendszer 12 vonalból áll, 196 állomással. A következő öt évben számuk további 78 fővel nőállomások.

Érdemes megjegyezni, hogy a moszkvai metró nem csak közlekedési mód. A szocialista realizmus – a szovjet korszak kulturális irányzata – igazi tartaléka is. Így a moszkvai metró 44 állomása szerepel az ország kulturális örökségeinek listáján.

Metro Múzeum (Moszkva)

A múzeum kiállításai minden korosztály számára biztosan érdekesek lesznek. A vélemények rendkívül pozitívak.

Feltételezhető, hogy a Moszkvai Metró Múzeumot 1967-ben alapították. Ekkor szervezték meg az első kis kiállítást. A Metro munkatársai felvetették, hogy ez érdekes lesz a főváros egyszerű lakosainak. És nem tévedtek. A múzeumnak mindig is voltak látogatói, fennállásának legelső napjától kezdve.

Elég logikus, hogy a Moszkvai Metró Múzeum is a föld alatt van. Mégpedig - a "Sportivnaya" metróállomáson belül. Megtekinthető keddtől szombatig (10-16:30).

Általában véve a moszkvai Metropolitan Múzeum jó benyomást hagy mind a hétköznapi látogatókban, mind a közlekedéssel szakmailag kapcsolatban álló emberekben. Itt sok érdekes kiállítás látható, többek között mozgólépcső és forgókapu makettjei, valódi metróvonat kabinja, számos modell, valamint hatalmas token- és jegygyűjtemény (néhány 1935-ös keltezésű).

A múzeumról szóló vélemények rendkívül pozitívak. Mindenki, aki járt itt, megjegyzi, hogy a kiállítások nagy érdeklődést keltenek, különösen a helytörténészek körében.és mindenféle régiség szerelmesei. A turisták is szeretik a kirándulási támogatást a múzeumban, amely magas színvonalon zajlik. Sokan izgatottan várják a lehetőséget, hogy a metró mozdonyvezetői székébe ülhessenek.

A múzeumlátogatók azonban egy jelentős hátrányt is észrevesznek: túl kicsi terület az ilyen kiállításokhoz.

Szentpétervári metró: történelem és modernitás

Moszkvával ellentétben Szentpéterváron a metrót a háború után - 1955-ben - indították el. Ma a szentpétervári metró öt vonalból áll, 67 állomással és 7 átszállási csomóponttal rendelkezik. Néhány állomást sikeresen kombináltak a város vasútállomásaival.

A szentpétervári metrónak van egy jellegzetessége: a metróállomások átlagos mélysége tekintetében a világbajnokságot tartja. És egyikük ("Admir alteyskaya") a legmélyebb Oroszországban. Ezenkívül a legtöbb állomás gyönyörű és eredeti kialakítású.

Ahogy a nagyvárosi metró esetében, úgy Szentpéterváron is a 19. század végén merült fel a metróépítés gondolata. Komoly projektek azonban csak az 1930-as évek végén születtek.

1941-ben megkezdődött az építkezés. Közvetlenül Hitler Szovjetunió elleni támadása előtt a munkásoknak 34 aknaaknát sikerült lerakniuk. A további építkezéshez szükséges források híján azonban gyorsan el kellett őket árasztani. 1944-ben pedig az építkezés vezetője, I. G. is megh alt. Zubkov.

Sikerült befejezni a szentpétervári metró építésétcsak a Nagy Honvédő Háború vége után. A szentpétervári (akkori Leningrád) metró ünnepélyes megnyitójára 1955. november 15-én került sor.

Szentpétervári Metrómúzeum

A szentpétervári Metro Múzeumot 2005-ben alapították. Sőt, a szentpétervári metró veteránjai is aktívan részt vettek ebben a folyamatban. Az egyedülálló múzeum látogatása a közlekedési rendszer történetéről szóló dokumentumfilmmel kezdődik. És akkor a vendég elkezd megismerkedni a szentpétervári metró legérdekesebb titkaival és rejtelmeivel.

Például sok városlakót érdekel az a kérdés, hogy az Avtovo állomáson egyes oszlopok miért üvegből, míg mások márványból vannak. A múzeumi vezetők szívesen válaszolnak rá. Kiderült, hogy ezen az állomáson minden oszlopot üvegből kellett készíteni. Az öntőformák azonban tönkrementek az üzemben, és a megmaradt oszlopok gyártásához sürgősen márványt használtak fel.

"Őrülten érdekes!" - így beszélnek legtöbbször erről a múzeumról. Bár egyesek úgy gondolják, hogy ez a múzeum nem tűnik ki a többi közül, egyszer el lehet menni, de ha nincs semmi tennivaló, a belépés ingyenes. Így vagy úgy, de a szentpétervári metró múzeumának minden látogatója egyetért abban, hogy jobb, ha idegenvezetéssel látogassa meg. Hiszen így sok érdekességet megtudhat a metróról és annak építkezéséről.

Következtetés

A moszkvai vagy szentpétervári Metropolitan Múzeum remek hely azok számára, akik komolyan gondoljákérdeklődik ennek a csodálatos közlekedési módnak a tulajdonságai iránt. Ezekben az intézményekben a látogatók nemcsak egy adott város metróépítésének történetét ismerhetik meg, hanem Oroszország nagy nagyvárosainak földalatti világának titkait és rejtelmeit is.