Gerhard Berger egy híres osztrák autóversenyző, aki a Forma-1-ben különböző csapatokban versenyez. A verseny szakaszaiban többször is győztes és díjnyertes volt.
Gerhard Berger. Tehetséges debütáns
1959 augusztusában született az osztrák Worgl városában. Profi karrierjét az Alfa Romeo motorversenyen kezdte, ahol nagyon jó eredményeket ért el.
Hamarosan Gerhard Berger a tekintélyesebb Forma-3-ba költözött, ahol sikeresen versenyzett a híres olasz Ivan Capellivel a kontinens bajnoki címéért. 1984-ben Berger meghívást kapott a német Forma-1-es csapatba - ATS. Debütáló versenyén szülőhazájában, osztrák pályán Gerhard csak a tizenkettedik eredményt érte el.
Sikeresebb volt az Olasz Nagydíjon való szereplés, amelyet a híres monzai pályán tartottak. Gerhard Berger a kiváló és tapaszt altabb pilóták versenyében a hatodik helyen végzett. Sajnos, mivel az osztrák versenyző nem szerepelt a hivatalos bajnoki jelentkezésben, ezért az eredményért nem kapott pontot.
Autóbaleset és első sikerek
1985 nagyon rosszul kezdődött a fiatal Gerhard Berger számára, akinek fotója a cikkben látható. Autóbalesetet szenvedett, aminek következtében eltört a nyakcsigolyája. Ennek ellenére gyorsan felépült, és visszatért a Forma-1-be, ahol egy új csapathoz kezdett vezetni, az Arrowshoz.
Négy sikertelen szakasz után, amikor az osztrák nem tudott célba érni, kezdett viszonylag jó eredményeket felmutatni. Az utolsó két Nagydíjon pedig (Dél-Afrikában és Ausztráliában) sikerült bejutnia a pontzónába.
1986-ban Gerhard Berger az olasz Benetton csapatának versenyzője. A Brazil és a Spanyol Nagydíjon elért pontszerzés után az osztrák először szerezte meg a harmadik helyet San Marinóban, és felállt a dobogóra.
De a legjobb eredmények még hátra voltak. A Mexikói Nagydíjon Berger magabiztosan bánt a híres Alain Prosttal és Ayrton Sennával, és először nyerte meg a Forma-1-es szakaszt. Ezeknek az eredményeknek köszönhetően meghívást kapott, hogy játsszon az egyik leghíresebb céghez, a Ferrarihoz.
Új győzelmek és eredmények
A Ferrarinál eltöltött három szezonja során Gerhard Berger négyszer nyerte meg a Nagydíjat, és hétszer volt a legjobb három között. Az 1988-as szezonban 41 pontot szerzett, és megszerezte rekord harmadik helyét összesítésben.
A következő bajnokságban azonban gyakran voltak problémái az autóval. A San Marinói szakaszon egy baleset következtében kigyulladt az autója,és csak az időben kiérkező mentők mentették meg a pilótát a súlyos következményektől.
Számos kudarc után Gerhard Berger 1990-ben szerződést írt alá a brit McLaren autóistállóval, amelyben a legendás Ayrton Sennával párosították. Kicsit a brazil árnyékában maradva az osztrák pilóta folyamatosan magas eredményeket mutatott fel, rendszeresen szerzett pontokat, és folyamatosan a legjobb öt Forma-1-es pilóta közé került.
1993-ban Berger visszatért a Ferrari istállóhoz. Gerhard másfél évig nem tudott nyerni, csak az 1994-es Német Nagydíjon fejezte be ezt a sorozatot. Csalódásra az újabb győzelmet hagyta ki az ausztrál szakasz egyik kanyarjában, ahol Nigel Mansell sikeresen kihasználta az osztrák hibáját. A szezon végén Berger megismételte rekordját, és összesítésben a harmadik helyen végzett.
Vissza a Benettonhoz és visszavonulás
Következő. Gerhard Berger egy újabb Ferrari-szezon után úgy döntött, hogy új győzelmeket keresve visszatér a Benetton csapatához. Azonban itt is az időszakos kudarcok kísértették. A németországi szakaszon, néhány körrel a cél előtt az autója kigyulladt, és kiégett a motor.
1997-ben, utolsó Forma-1-es szezonjában az osztrák versenyző három versenyt kihagyott egy súlyos arcüreggyulladás miatt, majd visszatért, és ragyogó győzelmet aratott a Német Nagydíjon. Nemcsak Gerhard Bergernek, hanem a Benettonnak is ez volt az utolsó diadala.
Komoly versenyt érezve a fiatal pilóták részéről, a versenyző úgy döntött, hogy a szezon végén befejezi sportkarrierjét. Így tette.
Élet a sport után
Ugyanebben az évben Gerhard Berger lett a Forma-1 új BMW Sauber projektjének vezetője, majd a Scuderia Toro Rosso csapat társtulajdonosa. Vállalkozása mellett önéletrajzi könyvet írt The Finish Line címmel, amelyben leírta egész sportpályafutását.
