Lemezméretek megfejtése automatikus üzemmódban

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:34

Sok kezdő autósnak néha nem könnyű egyedül felnit választani vasbarátjának. Ennek az az oka, hogy jelölésük nagyszámú paramétert és jellemzőt tükröz. Ez a cikk a lemez méretének megfejtésének és az autóhoz való kiválasztásának módszerét tárgyalja.

Tulajdonságok olvasása

A lemezre nyomtatott paraméterek teljes sora több részre osztható. Valahogy így nézhet ki: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. A lemez méretének megfejtéséhez minden elemet sorrendben kell figyelembe venni.

Érdemes megjegyezni, hogy néha a paraméterek helye a karakterláncban változhat, és kissé eltérhet a karakterekben. De a lemezméretek automatikus dekódolásának általános algoritmusa mindig ugyanaz.

Szélesség

A felni szélessége hüvelykben van megadva, és az első helyen áll a specifikáció során. Valójában ez az egyik meghatározó paraméter a választás során. Ez az érték alapján kerül kiválasztásra a gumiabroncs szélessége a jövőben. Példák a jelölésre: 8, 5 12, 9, 5.

Tapaszt alt vezetők azt mondják, hogy a nagyobb szélesség jelentősen befolyásolja az autó irányíthatóságát és dinamikáját.

karimatervező jelölő

Azonnal a szám utána lemezszélességet betűérték követi. Általános szabály, hogy egy autórajongó számára kevés információt hordoz, és főleg a szervizszakemberek használják. A legtöbb esetben J betűvel van jelölve. De lehet JJ, K, JK, B, P, D is.

A lemez átmérője

A kerékméretek megfejtésekor a peremperem tervezési szimbólumát az átmérő hüvelykben megadott számértéke követi. Ez is az egyik fő paraméter. A tárcsa átmérőjének nagyobb irányú változtatása megváltoztathatja a használt gumiabroncs méretét is. Ez pedig a pályán való kezelhetőségre is hatással lesz. Például az alacsony profilú abroncsokon az út minden egyenetlensége jól érezhető lesz, és a teljes terhelés a felfüggesztés vállaira esik.

Púp

Sorrendben a púpok jelölése következik. Ezek a szélek mentén lévő kiemelkedések, amelyek lehetővé teszik a gumiabroncs biztonságosabb rögzítését. Felvehetik a H, H2, X értékeket. Itt H szabályos púp, X csonka. Az utána lévő együttható azoknak az oldalaknak a száma, amelyeken a púp található.

PCD

A következő paramétert néha PCD-nek is nevezik. Valahogy így van jelölve: 5x130. A bejegyzés első számjegye a lemez rögzítőcsavarjainak számát mutatja, a második pedig az átmérőt, amelyen ezek találhatók milliméterben. Ez az egyik legfontosabb paraméter a lemezméretek megfejtésekor.

Az értékek nagyon kis tartományban változhatnak, akár tizedmilliméterig is. Ezért, ha a jellemző nem egyezik pontosan, fennáll annak a lehetősége, hogya csavarok nem illeszkednek a helyükre. Ennek eredményeként a rögzítőelem nem lesz szoros. Ez azt jelenti, hogy ezután gyakori kiegyensúlyozást és javítást kell végeznie.

Indulás

Ez a paraméter számokból és betűkből áll. Talán így van - ET20. Röviden a korong síkja és a szimmetriatengely közötti távolságot jelenti. Lehet negatív és pozitív. Az első lehetőség vizuálisan domborúbbá teszi a lemezt az autóhoz képest. A második a mélyreható.

A tárcsa eltolásában bekövetkezett jelentős változás befolyásolja a kormányzott tengely elmozdulását, növeli a csapágykopást és egyes esetekben rontja a kezelhetőséget. Az autógyártók szigorúan szabályozzák a megengedett eltérés nagyságát, és ennek súlyos megsértése az autó egyes paramétereinek ütközését jelenti, ami ronthat.

A furat középső átmérője

Milliméterben mérve, betűkkel és számokkal jelölve. Például így - d85. A lemez méretének megfejtésekor különös figyelmet kell fordítani.

További paraméterek

A lemezméretek megfejtésekor más jellemzők is használhatók. Például a maximális lemezterhelés. A személygépkocsik biztonsági résszel rendelkező tárcsákat használnak, aminek elegendőnek kell lennie az igényeiknek. De ha kiderül, hogy más típusú járműre, például egy SUV-ra fogják áthelyezni, akkor a legközelebbi kis lyuk károsíthatja a lemezt.

A terhelést általában fontban adják meg. Ahhoz, hogy kilogrammokat kapjon belőlük, el kell osztania a meglévő értéket 2-vel.

Dekódoláskorkönnyűfém keréktárcsák mérete és az azt követő beszerelés, előfordulhat, hogy nem illeszkedik a járműhöz. Ezt az állapotot X-faktornak nevezzük. És ez összefügg azzal, hogy a könnyűfém keréktárcsák a legkülönfélébb formájúak lehetnek, miközben teljes mértékben megfelelnek a bejelentett és előírt méreteknek. Ezért a nem megfelelő modell vásárlásának elkerülése érdekében először fel kell szerelni az autóra, legalább néhány csavar erejéig, és kissé görgetni kell. Ha semmi nem zavar, nem pihen, akkor a lemez ideális autókhoz.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő lemezt?

A választást a műszaki jellemzők mellett az esztétikai tulajdonságok, valamint a gyártás módja is befolyásolhatják.

A megjelenést a személyes preferenciák alapján választjuk ki. Van aki több tűt szeret, van aki kevesebb szirmot.

Azt is érdemes tudni, hogy a felnik két nagy kategóriába sorolhatók: acél és könnyűfém.

Az acél vagy bélyegzett fémlemezből készül, majd hegesztéssel össze van kötve. Ez a megközelítés jelentősen csökkentheti a gyártási költségeket. Ezenkívül az acélkerekek könnyebben javíthatók és újraépíthetők. Bár erre elég ritkán van szükség, mivel jó erejük van. Másrészt a bélyegzett megközelítés pontatlanságokat generál a gyártásban, ami problémákat ígér a későbbi kiegyensúlyozás során. Ezenkívül az acél jelentős súlya növeli a teljes tömeget.

A könnyűfém keréktárcsák könnyűek. Előállításuk folyamata lehetővé teszi a formák és minták széles választékának létrehozását. Kicsit többe kerülnek, deennek eredményeként az esztétika és a praktikum messze előrébb viszi ezeket a lemezeket.

Az ötvözet megjelenése további két kategóriába sorolható: öntött és kovácsolt. Az első típus szemcsés szerkezetű, ami törékennyé teszi a terméket. Ez a könnyűfém keréktárcsáknál ismert probléma. Egyenetlen utakon történő hosszan tartó használat során hajlamosak szétválni.

A kovácsolt korong rostos szerkezetű, ami különleges plaszticitást ad, és nem engedi, hogy a korong forgács és repedés keletkezzen. Nagyon nehéz deformálni vagy tönkretenni.

Kis dekódolási példa

Egyetlen terméken érdemes szétszedni a jelöléseket. Például a Valdai lemezek méretének visszafejtéséhez. Van egy ilyen megnevezés - 17x6 6x222, 25 Et115 Dia160. Itt a kerék hüvelykben megadott átmérője az első. Ezt követi a gumiabroncsok szélessége.

Ezután jön a csavarok száma és átmérője, amelyre ráhelyezték őket. Ezek 6 és 222,25. Az Et115 a lemezeltolás. Ebben az esetben ez azt jelenti, hogy a szimmetriatengely 115 mm-rel befelé van a szerelési síktól. Vagyis a lemez konvex.

Dia160 - a központi furat átmérője milliméterben.

Zárásként

A felnik méretének gondos értelmezése a választás során lehetővé teszi, hogy pontosan válassza ki a szükséges paramétereket, és ne váljon indokolatlan vásárlás áldozatává. Jellemzőik ismerete nemcsak a kezdő autósok, hanem a tapaszt altabb autósok számára is hasznos lesz.