Párizsi metró: fotók, előzmények, állomások, nyitva tartás, használat

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:21

Párizs a bolygó legtitokzatosabb és legromantikusabb városa. Évente turisták milliói keresik fel ezt a csodálatos helyet a világ minden tájáról. A lakosság nagy része valaha is arról álmodott, hogy meglátogassa ezt a várost, mivel Párizsban csodálatos építészet és finom ételek találhatók.

Franciaország fővárosa olyan hely, ahol szinte mindig történik valami érdekes. Érkezése során biztosan nem marad esemény nélkül, minden alkalommal, amikor van valami.

Persze, Párizsban rengeteg építészeti látnivaló van, ebben a számban a metró is benne van. Elég érdekes és szép itt.

Metro Párizsban

A párizsi metró az egyik legegyszerűbb és legköltségvetésesebb utazási mód. Ráadásul Franciaország fővárosának metrója az egyik történelmi építészeti látnivaló.

A metró a huszadik század elején épült, és a világ egyik legrégebbi metrójának tartják. A legtöbb turista rámutat errea metró itt elég kényelmes és kényelmes. Nagy előnynek számít, hogy a város utcáin szinte minden lépésnél találkozhatunk állomásokkal.

A vonatok munkaidőben kétpercenként, munkaidőn kívül ötpercenként közlekednek. Köztudott, hogy sok európai városban nagyon nagy a forgalmi intervallum, de ez egyáltalán nem Párizsról szól.

Mint Ön is tudja, a francia főváros metrója a moszkvai metró után a második legforgalmasabb Európában. Körülbelül négymillió ember látogat ide naponta.

Jelenleg több mint háromszáz metróállomás épült a francia fővárosban, és körülbelül hatvanon van átszállási állomás. Tizenhat ág is van itt. Úgy gondolják, hogy ez elég sok Európának. Az 1-es és 14-es vonalat nagysebességű vonatok üzemeltetik vezető nélkül és automatikus vezérléssel.

A párizsi metró többnyire alagutakon keresztül közlekedik. Számos állomás a város történelmi utcái mentén is látható. Például az első sor a Champs Elysees-n halad át.

Párizsi metró: Történelem

Amint fentebb említettük, a párizsi metró a huszadik század elején épült. Európában ez volt a negyedik a sorban, ami arra utal, hogy ez az egyik legrégebbi metró Európában. Előtte Angliában (Londonban és Glasgowban), valamint Budapesten épült a földalatti.

Érdekes, hogy a város első állomásai kizárólag az utcák és sugárutak mentén épültek, hiszen mindenhol voltak pincék, ill.házak pincéi. Emiatt a francia fővárosban sok állomás nem nagyon vízszintes, és a peronok kissé ferdék.

A legelső vonal építése valamivel több mint másfél évig tartott. A párizsi metróállomások bemutatását az 1900-as világkiállítás idejére időzítették. Az esemény minden látogatója ingyenesen utazhatott a Château de Vincennes állomástól Port Mayóig tartó leágazáson.

Ismerhető, hogy a modern időkben szinte minden létező vonal a múlt század huszadik százada előtt épült. Párizs központi részén az állomások építése nagyon körültekintően és sűrűn zajlott.

1969-ben RER vonatok közlekedtek Párizsban. A mai napig futnak és gyorsak.

A különbség a párizsi metró és a RER között

Mi a különbség a normál párizsi metró és a RER vonatok között? A helyzet az, hogy a RER társaság vonatai nem csak a városon belül közlekednek. A külvárosba is mennek.

Ami a cég elektromos vonatait illeti, nagyon kényelmesek, és segítségével a polgároknak és a turistáknak lehetőségük van eljutni a belvárosból a legközelebbi városokba és elővárosokba. Ráadásul az utazás ára sem nagyon különbözik. A kiváló sebességért körülbelül két eurót kell fizetnie.

Hogyan lehet megérteni, hogy a vonatok RER-en közlekednek?

A RER vonatokat színes vonalak jelölik a párizsi metrótérképeken. Az ágakat latin betűkkel, a közönségeseket számokkal jelöljük. A RER-nek 5 sora van – A, B, C, D, E.

Metróállomások

Hogyanfentebb elmondtuk, hogy az állomások többsége a föld alatt van, valamint történelmi helyeken. Sok utazó néha meglehetősen nehezen találja meg őket. Ne feledje, az állomás bejáratát "M" betű vagy a Metropolitan táblája jelöli. Így biztosan nem fogsz összezavarodni.

A város legrégebbi állomásain egyébként érdekes, egykor Art Deco stílusban készült bejárati csoportokat őriztek meg.

Nem mondható, hogy a párizsi metró vonalai követendő példa, hiszen a meglévő háromszáz állomásból mindössze ötven állomáson szereltek fel speciális lifteket betegek és idősek számára.

Sok turista sajnos nem tud túl gyakran kijutni a metróból. Ebben az esetben csak meg kell találnia a Sortie jelet, és a probléma gyorsan megoldódik. A lényeg, hogy ne ess pánikba.

És ha nem tudja, melyik kijáratra van szüksége, nézze meg a párizsi metró térképét (oroszul nem érhető el) az állomás halljában.

A legérdekesebb tények a párizsi metróról

Íme néhány érdekes tény:

1. A párizsi metrónak több állomása van, amelyeket egykor az Orosz Föderációban történt eseményekről neveztek el. Például van egy "Sztálingrád" állomás. Ahogy sejteni lehetett, a nevet a híres véres sztálingrádi csata tiszteletére adták, amelyre a második világháború idején került sor. Ezen kívül vannak "Szevasztopol" és a "Krím" állomások. A második – a tizenkilencedik századi krími háború eseményei előtti tisztelgésként.
2. Átlagos vonatsebességPárizsban csak 30 km/h, ami elég kevés.
3. Gyakorlatilag a párizsi metró minden ágában csak öt kocsival közlekednek vonatok. A kivétel az első ág, valamint a tizennegyedik.
4. A párizsi metró első éveiben két osztály volt. Az áraik nagyon eltérőek voltak.
5. Mindig kérhetsz minitérképet a párizsi metró dolgozóitól, hogy könnyebben navigálhass az állomásokon és metróvonalakon.
6. A legtöbb autót kézzel nyitják ki. Ehhez csak nyomja meg az ajtón található zöld gombot, és húzza meg a kart. Az automatikus ajtónyitás az 1. és a 14. sorban történik.
7. Az új párizsi vonatokon a hangosbemondó bemondja az állomást, ahová a kocsi érkezett, valamint a következőt. Érdekesség, hogy a régi vonatokban a megállókat sajnos nem mondják ki. Annak érdekében, hogy ne hagyja ki a megállót, gondosan figyelnie kell a forgalmat.
8. A párizsi fiók nevét a végállomások neve, valamint a szám határozza meg.
9. Szinte minden megállónál van egy tábla, amelyen a vonat érkezési idejét, valamint az útvonal időtartamát kilométerben tüntetik fel.

Jegyvásárlás

Mint Ön is tudja, a városi jegyek minden közlekedésre érvényesek. Vagyis ha bármelyik állomáson belül veszel kártyát, az érvényes lesz villamosra, buszra, trolibuszra. Ezeket a kártyákat ne felejtsd el megőrizni utazásod végéig, mert ha odajön hozzád az irányító és nincs jegyed,pénzbüntetést kapsz.

Jelenleg egy utazás ára a párizsi metróban 1,90 euró. Ezt a bérletet jegy+-nak hívják. Jegyeket vásárolhat a város minden állomásán található speciális automatákban. Semmi esetre se próbáljon meg átcsúszni a metró forgókapuján, mert nagyobb az esélye, hogy azonnal elkapják és hatalmas bírságot szabnak ki. Európa sok más városához képest sok diszkrét vezérlő sétál itt. Nagy kockázatot vállalsz. A jegy nélküli utazásért száz euró a bírság.

A megvásárolt jegy kilencven percig érvényes attól a pillanattól kezdve, hogy felhelyezi a forgókapuhoz. Az ilyen kártyák csak egy átültetést tesznek lehetővé. Itt van egy ilyen rendszer Franciaország fővárosának metrójában. Nem sok országban alkalmazzák ezt.

Sokan azt gondolnák, hogy ezekkel a jegyekkel csak a fővárosban használható régi vonatokon lehet közlekedni, de nem. Használhatja a RER vonatokat, amelyek csak a városon belül közlekednek. Azon kívüli utazáshoz külön jegyeket kell vásárolni. Például ha Disneylandbe vagy Versailles-ba szeretne menni. Ezt meg lehet tenni ugyanazokon a gépeken, de akkor más irányt kell választani, vagy meg kell kérni az állomás dolgozóit, hogy segítsenek ebben. Ez a rendszer a RER vonatokra is vonatkozik, amelyek sokan a repülőtérről indulnak.

Kedvező utazási kártya hosszú tartózkodáshoz - NaviGo

Sok utazó szívesen jön ide két hétre vagy akár egy hónapra. Ekkor a szokásos utazási kártya vásárlása nem különösebben jövedelmező. Költségekgondoljon egy speciális kártya vásárlására a párizsi metróban (a fenti kép).

Ezt a bérletet NaviGo-nak hívják. Ezzel 22 eurós akciós áron lehet hetijegyet venni. Ha ez nem történik meg, sokkal többet kell fizetnie, és ez nem túl jövedelmező.

Ez a csodálatos kártya abszolút minden közlekedésre érvényes a francia fővároson belül. Ha azonnal szeretne jegyet venni egy hónapra, akkor annak ára 88 euró lesz.

A kártya feltöltéséhez vagy a gépen keresztül, vagy a pénztárgép segítségével kell megtennie.

Ha ezzel az átjáróval át akar jutni a forgókapun, akkor azt egy speciális mező tetejére kell helyeznie.

Nagy párizsi bérlet

Van egy másik nagyon érdekes utazási kártya, a Paris Pass. Ez a kártya csak turisták számára készült, a helyi lakosok nem használják. A kedvezõ utazás mellett lehetõsége van egyes múzeumok ingyenes meglátogatására. Ráadásul a város számos szolgáltatásából garantáltan kedvezményt kapsz.

Ezek a kártyák általában két, négy és hat napra szólnak. Több helyen árulják. Vásárlás lehetséges bármely RER metróállomáson, turisztikai irodákban, valamint újság- és dohányboltokban. Alkalmanként megtalálható az FNAC üzletekben.

Fontos metróinformációk

Sok országban, nem csak Franciaországban, időnként sztrájkot tartanak. Ezért előfordul, hogy az egyik vagy másik állomásra való eljutás egyáltalán nem fog működni.

És a kormány a metró mögöttmeglehetősen gondosan figyelik, és gyakran sok állomáson javításokat végeznek. Mindez a polgárok és a turisták érdekében történik.

Azt is fontos megjegyezni, hogy sok RER pályaudvar elég korán bezár.

Párizsi metró nyitvatartása

Mint Ön is tudja, a párizsi metró vasárnaptól csütörtökig reggel fél hattól éjjel fél kettőig, a fennmaradó két napon 1:40-ig tart nyitva. Elég szabványos. Ez a helyzet a legtöbb országban és városban, így Szentpéterváron is.

Ami az ünnepeket illeti, ilyenkor a metró kissé meghosszabbodik, a párizsi metróállomásokon hajnali fél kettőig lehet közlekedni. Ünnepi események vagy ünnepségek után gond nélkül haza lehet jutni.

Sajnos a párizsi metró elég késői használata nem túl biztonságos. Mint ismeretes, Franciaország fővárosában rengeteg a migráns, és esténként nem a legkellemesebb helyzetek adódnak. Ha nem akarod, hogy kiraboljanak, rossz helyzetbe kerülj és így tovább, gyere haza korán.

Következtetés

Párizs a világ egyik legszebb városa. Ha kétségei vannak az utazással kapcsolatban, semmi esetre se tegye meg. Azok, akik egyszer látták ezt a várost, mindig vissza akarnak térni. Franciaország fővárosa nagyon kecses és vonzó.

Reméljük, hogy a cikk érdekes volt számodra, és minden kérdésedre választ találtál a francia főváros metrójáról, mert ez tényleg nagyon érdekes téma.