BTR-70: fénykép, eszköz, műszaki adatok

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:28

A Szovjetunió összeomlása után Oroszország és a függetlenséget kivívó fiatal köztársaságok hadseregei gazdag örökséget örököltek. A szovjet fegyvertervezők által készített katonai felszerelések egyik példánya a BTR-70 volt. Ezt a harcjárművet, akárcsak a Szovjetunió éveiben, a motoros puskás egységek ma is használják katonák szállítására az ellenségeskedés során. A BTR-70 leírását, eszközét és teljesítményjellemzőit a cikk tartalmazza.

A szállítási egység bemutatása

A

BTR-70 (a hadsereg felszerelésének fotója alább látható) a 70-es években létrehozott szovjet páncélozott szállító. Nyizsnyij Novgorodban a Gorkij üzemben. A tervezőiroda munkatársai egy kerekes kétéltű páncélozott járművet fejlesztettek ki, melynek feladata a motoros puskás egységek és szállítóvadászok tűztámogatása volt.

BTR-70 vanúszó katonai felszerelés, amelyhez körpáncélt biztosítanak. A páncélozott személyszállító futóműve független felfüggesztéssel rendelkezik - az autó mind a nyolc kereke halad. A BTR-70 jellemzői lehetővé teszik, hogy lépést tartson a tartályokkal, és sikeresen leküzdje a vízakadályokat, árkokat és árkokat.

A teremtés történetéről

A 60-as években. a szovjet motoros lövész csapatok szükségleteire a páncélozott szállító 60. modelljét biztosították. Abban az időben a BMP-1 a szovjet hadsereg szolgálatában állt. A gyalogsági harcjármű is rendkívül hatékonynak bizonyult. A páncélozott személyszállító általános harci és működési paramétereinek javítása érdekében úgy döntöttek, hogy új páncélozott járművet hoznak létre, erősebb motorral és fegyverekkel. Egyes katonai személyzet alternatív lehetőséget javasolt: ne javítsák a páncélozott személyszállítókat és teljesen hagyják el ezt a fajta szállítást, hanem kizárólag gyalogsági harcjárműveket használjanak. Ennek eredményeként a szovjet tervezők úgy döntöttek, hogy olyan felszereléseket terveznek a hadsereg számára, amelyek egyesítik a páncélozott személyszállító és a gyalogsági harcjárművek legjobb tulajdonságait. Ehhez a sima csövű fegyvert és a PKT géppuskát leszerelték a BMP-1-ről, és felszerelték a páncélozott személyszállító 60. modelljére. A műszaki dokumentációban a jármű BMP GAZ-60 néven szerepel. A nem kielégítő sebesség és manőverezhetőség, valamint a túl nagy súly miatt azonban nehézségek adódtak ennek a gépnek a tömeggyártása során. Ennek ellenére a szakértők szerint a tervezési fejlesztések nem tűntek el, és be lettek alkalmazvaa BTR-70 létrehozása.

A fejlesztésekről

A gép sebességi jellemzőinek növelése érdekében a szovjet fegyvermérnökök I. S. Mukhin vezetésével két, egyenként 120 LE-s benzinmotorral szerelték fel a páncélozott szállítókocsit. val vel. mindenki. Egy ilyen tervezési megoldás lehetővé tette az energiarendszer fajlagos teljesítményének növelését. A BTR-70 fő fegyverzetének funkcióját a Vladimirov által tervezett tank nehézgéppuska (KPVT) látja el. A forgó torony lett a felszerelés helye.

Eredmény

A BTR-70 törzsénél (a cikkben a páncélozott személyszállító fotója látható) a 60. modellel ellentétben a magasság 18,5 cm-rel csökkent, így az új jármű kevésbé lesz kitéve az ellenséges tűznek.. A páncélozott személyszállító azonban nem mentes néhány hátránytól. Szakértők szerint a két motor jelenléte miatt nehezebbé vált az erőmű javítása és karbantartása. Ráadásul a páncélozott személyszállító vízsugár-motorja sem volt túl sikeres. A vízakadályok leküzdése után a szerkezetet meg kell tisztítani az iszaptól és algától. A páncélozott járművet azonban a katonaság jóváhagyta.

A tömeggyártásról

1971-ben a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma kiadta a 0141. számú rendeletet, amely szerint a BTR-70-et átveheti a szovjet hadsereg. A sorozatgyártás 1976-ban kezdődött. Kezdetben a Gorkij Autógyár volt a páncélozott személyszállító gyártási helye. 1981 óta ezt a feladatot az Arzamas Autóalkatrészgyár munkatársai látják el. Ezenkívül a BTR-70 gyártására vonatkozó engedélya Szovjetunió adta ki Romániának. A Szovjetunió összeomlása előtt a román ipar 154 páncélozott járművet gyártott.

A tervezésről

Az új gép elrendezésének megtervezésekor a fejlesztők a páncélozott személyszállító 60. modelljét használták. A vezetői részleg helye a BTR-70-ben a jármű eleje volt. Itt található a szerelő és a kapitány munkaköre is. A katonákat a páncélozott személyszállító középső részében - a csapattérben - helyezik el. Az autó hátsó része a motortér számára van fenntartva. A páncélozott személyszállító elülső része speciális szélvédőkkel van felszerelve a láthatóság érdekében. Annak érdekében, hogy minden időjárásban és évszakban megfelelő legyen a kilátás, az ablakokat fűtéssel és ablaktörlővel látják el. A parancsnok és a szerelő védelmét a lövedékekkel szemben speciális páncélozott redőnyök biztosítják, amelyek az ablakokra vannak felszerelve. Harchelyzetben a terület parancsnoki ellenőrzése a TNPKU-2B eszközzel és három periszkóp eszközzel történik. A szerelő négy periszkóp mechanizmust tud használni. A páncélozott személyszállító kezelőtere a be- és kirakodáshoz felső nyílásokkal van felszerelve. A karosszéria gyártásához hegesztéssel összekapcsolt páncélozott acéllemezeket használtak. A páncélozott személyszállító elülső részének vastagsága 1 cm. A toronyhoz használt lemez vastagsága 0,6 cm. Az ellenség elől elrejtett motoros lövészek ki- és leszállása a speciális nyílások miatt lehetséges. a jármű oldalának alsó része.

A páncélozott személyszállító személyzetét nyolc főre tervezték. Nekikspeciális padok állnak rendelkezésre. A BTR-70 belső szerkezetét úgy alakították ki a tervezők, hogy a katonáknak lehetőségük legyen a kabinból tüzelni. Ennek érdekében az autó mindkét oldalán padokat helyeztek el, amelyeken a legénység hat kis kiskapuval szemben ül.

A vezetői részleg ablakaihoz hasonlóan a mélyedésekhez is speciális páncélozott burkolatok tartoznak. Harci helyzetben a katonákat két periszkóp segítségével mérik fel.

A fegyverekről

A tüzet az ellenségre egy tank nehézgéppuskával (14,5 mm) és 7,62 mm-es PKT kaliberrel hajtják végre. A KPVT a páncélozott személyszállító fő fegyverzete. Ebből a fegyverből a célzott tűz hatótávolsága 2000 m. Egy szállító egységhez 500 lőszer van rögzítve. Harckocsi nehéz géppuskát másodlagos fegyverként használják. Ennek a fegyvernek a célzási távolsága valamivel alacsonyabb, 1500 m. A PKT harci készlete 2000 töltényből áll.

A hajtásláncról

A páncélozott személyszállító két nyolchengeres GAZ-49B motorral van felszerelve. A közös keret lett a rögzítésük helye. A motorolaj hűtése hőcserélőkkel és radiátorokkal történik. Az üzemanyagtartályok űrtartalma 145 liter. Tűzveszélyességük csökkentése érdekében a páncélozott szállítókocsi kialakításában speciális zárt rekeszek vannak kialakítva. Ezenkívül a BTR-70 készüléket automatizált tűzoltó rendszer jellemzi. Szakértők szerint nem ritka az egyikerőegységek meghibásodnak. A páncélozott személyszállító folytatni tudja a mozgását, ha a második motor üzemképes. Ezért a fejlesztők úgy tervezték meg az erőművet, hogy a szerelő távolról le tudja választani az erőátvitelt a motorról.

Az alvázról

A páncélozott személyszállító hodovkája négy tengelyből áll. A gép magas terepjáró képességét az összkerékhajtás jelenléte biztosítja. Az első két tengely vezérelt. Egy szerelőnek 12,5 méterre van szüksége ahhoz, hogy megfordítsa a járművet.

Torziós típusú felfüggesztés. A kerék felnije levehető. A gumiabroncsok tömlő nélküliek, alacsony nyomású, speciális beállítórendszerrel. Neki köszönhetően a páncélozott személyszállító tovább tud mozogni defektes kerekeken. Ebben az esetben a kompresszoroknak teljes kapacitással kell működniük, hogy fenntartsák a kívánt nyomásszintet. Aszf alt felületen a járművek 80 km/h sebességgel haladhatnak. Csillapító tengelykapcsolóval zárt sebességváltó. A gép kézi sebességváltóval van felszerelve, négy előre és egy hátramenettel. A harmadik és a negyedik szinkronizátorral van felszerelve.

TTX

Jellemzők:

A

BTR-70 a páncélozott szállítójárművek osztályába tartozik.

A technika súlya 11,5 tonna.

Az irányító személyzet 2 főből áll. 8 katona van a légideszant osztagban.

A maximális sebesség 80 km/h.

BTR-70 egy órán belül 10 km-t tud úszni.

A járművek teljesítménytartaléka 400km.

Az erőforrás teljes teljesítménye 240 lóerő.

A parancsnok külső kommunikációja az R-123M rádióállomáson keresztül történik. Az R-124 eszköz belső tárgyalásokra szolgál.

Szakértői vélemény

Szakértők szerint a BTR-70 vitathatatlan előnye, hogy magas sugárzási szintű környezetben is használható. A páncélozott személyszállító egy speciális rendszerrel van felszerelve, amely érzékeli a megnövekedett háttérsugárzást. Ezenkívül a kabin belülről hatékony szellőzőrendszerrel van felszerelve. A speciális szűrőknek köszönhetően a személyzet megbízhatóan védett a vegyi és sugárterheléstől.

A módosításokról

A BTR-70 szabványos változata a páncélozott járművek következő változatainak alapja lett:

1. KShM. Ez egy mobil parancsnoki beosztás.
2. MS. Ezt a technikát kommunikációra használják. A jármű eltávolított toronnyal és további rádiókat tartalmaz.
3. BTR-70M. A műszaki jellemzők javultak a klasszikus változathoz képest. Az új modell két benzinmotor helyett egy KamAZ-7403 dízelmotort használ. Az erőforrás teljesítménye 260 LE-re nőtt. s.
4. 70M-A1. Ezt a modellt Fehéroroszországban gyártják. Két dízelmotor teljesítménye egyenként 136 LE. val vel. A berendezés légkondicionálóval felszerelt.
5. 70M-B1. Fehéroroszországi gyártású gép. A jármű dízelmotorral működik. Az erőegység teljesítménye 260 lóerő.
6. "Cobra-K". Járműorosz, fehérorosz és szlovák szakemberek közösen fejlesztették ki. A páncélozott személyszállító egy továbbfejlesztett Cobra modullal van felfegyverkezve. Ezenkívül az APC klímaberendezést is biztosít.
7. 70M-D. Kazahsztánban gyártott gép. 270 LE-s motorral szerelve. val vel. Ezenkívül a páncélozott szállítókocsiban török hőkamerákat használnak.

A BTR-70 Zvezda-ról

A számos fogyasztói vélemény alapján az orosz "Zvezda" céget ma az egyik legnagyobb társaságnak tartják, amely társasjátékokat és előregyártott modelleket gyárt. A gyártó katalógusaiban műanyag repülőket, helikoptereket, autókat, hajókat és vitorlásokat mutatnak be a vásárlók figyelmébe. A BTR-70 "Zvezda" előregyártott készleteire nagy a kereslet.

Komplett termék 201 részből áll, melyek öt szárra vannak rögzítve. A termék teljes mérete 210 mm. A készlet méretaránya 1:35. A készlethez 9 kerék tartozik a BTR-70-hez és használati utasítás.

Befejezésül

Afganisztánban megtörtént egy páncélozott személyszállító tűzkeresztsége. Később a BTR-70-et számos fegyveres konfliktusban használták Transznisztria, Abházia, Csecsenföld és Kelet-Ukrajna területén. Annak ellenére, hogy a tervezők a páncélozott járművek új változatait készítik, a szakértők szerint a 70. modellre még sokáig lesz kereslet.