A Belorusszkij pályaudvar melletti tér Moszkva egyik legérdekesebb történelmi helye. Az elmúlt évszázadok során a felismerhetetlenségig megváltozott, ma is őrzi a főváros múltjának emlékét.
Moszkva tervezése: városok és sáncok
Moszkva, amelyet Jurij Dolgorukij alapított 1147-ben, Oroszország egyik legrégebbi központja. Radiális-gyűrűs vagy koncentrikus elrendezésű. A központban található a Kreml - egy ősi orosz erőd, védelmi tornyokkal. Az ősi orosz hagyományok szerint senki sem telepedett le az erőd területén. Csak egy helyőrség őrizte az erődöt.
A lakosok az erődfalak közelében építették házaikat. Ezek a házak egy települést alkottak, amelyet idővel várfallal vagy sánccal kerítettek. Posad nőtt, és fokozatosan túllépett a gyűrű alakú tengelyen. Az újonnan átépített városrészt ismét gyűrűs sánc vagy erődfal védte.
Így Moszkvának kezdetben 4 erőd "gyűrűből álló" védelmi rendszere volt. Miután a Földváros erődfala leégett, a lakók földsáncot öntöttek a helyére, amely ugyanazt a funkciót töltötte be. 1742-ben az Orosz Birodalom bevételeiért felelős kamarai kollégium kezdeményezésére megépült a Kamara-kollégium fala. A sáncokat körkörös földtöltéseknek nevezték, árkokkal és előőrsökkel (őrállásokkal), amelyek meghatározták a város vagy részei határait.
Kamer-kollezhsky akna a vodkát árusító kereskedő cég által emelt erődítmény helyére épült - Kompaneisky akna. A cégfal elzárta az utat a vodka városba való becsempészése előtt. Gyorsan tönkrement, és leszerelték. És az újonnan átépített Kamer-kollezhsky akna nem tette lehetővé számos különféle áru vámmentes szállítását Moszkvába. 37 előőrs épült a sánc mentén.
Tverskaya Zastava Moszkvában: a tér kialakulása
A Tverskaya Zastava tér a Belorusszkij pályaudvar előtt alakult ki. A vasúti sínek kötötték össze Moszkvát számos európai várossal.
Ez a tér a 18. században jelent meg, amikor a Kamer-Kollezhsky Val Tverskaya Zastaváját emelték. A 18. században nagy népszerűségnek örvendő aknán haladt át a Tverbe vezető út. Az útvonalon nagyszámú árut szállítottak, ami megkövetelte a kereskedők és Moszkva közötti vámkapcsolatok rendezését. Elhatározták, hogy a Kamer-Kollezhsky aknán egy tveri előőrst építenek. Amikor a regionális feladatokat eltörölték, az előőrsöt a város rendőrsége használta a migráció ellenőrzésére. A Jamszkaja Szloboda a főváros felől a Tverszkaja Zastava, kívülről a falvak közelében található.
1864-ben hivatalosan is meghatározták Moszkva határát a Kollezhsky Val mentén, a moszkvai területeket a moszkvai kerületi adminisztráció és a Duma, az előőrsön túli területek pedig a zemsztvóhoz kerültek.
Tverszkaja Zastava diadalkapuja
A kiadványokban olyan információk találhatók, hogy 1812-ben Bonaparte Napóleon a Tverszkaja Zastaván keresztül megszökött Moszkva felgyújtásából. Két évvel később úgy döntöttek, hogy helyreállítják a kiégett fából készült Diadalkapukat az I. Péter alatt épült előőrs melletti téren, de I. Sándor építési tilalmat rendelt el. Csupán húsz évvel később I. Miklós rendelete alapján egy már kőből készült kaput emeltek itt. A Napóleonnal vívott háborúban aratott győzelem emlékművévé váltak. Az ívet a híres építész, Osip Bove tervezte.
Az épület megjelenésében megőrizve az ókori római kor hagyományait, a klasszikus ókori építészet valamennyi kánonjának megfelelően készült. A diadalív a Krilatszkoje melletti dombokban bányászott fehér kőből és az oszlopokhoz használt öntöttvasból készült. Hat ló által húzott dicsőségszekér, magas domborművek és szobrok díszítik, amelyeket Ivan Vitali és Ivan Timofejev szobrászok terveztek. Domborművek – egy sárkányt lándzsával megölő harcosnő, csata a Kreml falai mellett, zubbonyos római katonák szoborképei – az orosz fegyverek erejét, a bátorságot és a bátorságot, az orosz nép hazaszeretetét szimbolizálják.
A magas domborművek között található I. Sándor császár képe is, egy római császár képében, ami nemtetszését váltotta ki a Philaret metropolita által vezetett orosz egyháznak.
A kapu beépítése kapcsán a tér nevét Starotriumphalnaya-ra változtatta, és megkaptaa második név "Az új diadalkapuk tere".
Tverskaya Zastava tér: perspektívák
A közelmúltban Szergej Szobjanin város polgármesterének döntése és a Moscomexpertiza projekt értelmében, mivel a Belorusszkij pályaudvar közelében lévő terület a főváros fontos közlekedési csomópontja, a villamospályák meg fognak jelenni. fektessék ide. Korábban, 2008-ig villamosok közlekedtek a téren a Lesznaja utcától az állomásig, de leszerelték. A történelmi útvonal megtartása mellett döntöttek. Ezen túlmenően a Tverszkaja Zastava rekonstrukciójának távlatában a teret a korábbi megjelenésének megfelelően helyreállítják.
A rekonstrukció egyik fontos pontja a terület nagyszabású parkosítása: nagyszámú fa ültetése, pázsit kialakítása. Valamint a világítási rendszerének korszerűsítését. Várhatóan visszakerül a térre Alekszej Makszimovics Gorkij író emlékműve is, amelyet 2005-ben bontottak le a tér rekonstrukciós munkái kapcsán.
