A befecskendezős motorral szerelt autók tulajdonosainak tudniuk kell a befecskendezők ellenőrzését, mert jó minőségű munkájukhoz magának a belső égésű motornak a megfelelő működése szükséges. Mindenki maga ellenőrizheti és elháríthatja a befecskendezőket, miközben pénzt takarít meg a szervizben.
Miért van szükségünk egyáltalán fúvókákra?
Ennek az elemnek a fő feladata, hogy tüzelőanyagot tápláljon az égésterekbe. Ezenkívül bizonyos mennyiségű benzint kell adagolnia levegővel keverve. Csak így keletkezhet éghető keverék, amely meggyullad az égéstérben. Ennek ismeretében logikus azt feltételezni, hogy a befecskendezők meghibásodhatnak a gyenge üzemanyag miatt. És ez az esetek 90%-ában igaz. Azok az autótulajdonosok, akik rossz benzint öntenek autójukba, kénytelenek gyakrabban tisztítani vagy cserélni ezt a motorelemet. Ehhez azonban tudnia kell, hogyan kell megfelelően ellenőrizni a fúvókákat.
Az injektor meghibásodásának megnyilvánulása
Ha a motor instabil, nem lehet egyértelműen megmondani, hogy pontosan mi a meghibásodás oka. Átfogóvizsgálat: tekercsek, gyújtógyertyák, motorkompresszió stb.
Mielőtt ellenőrizné az injektorokat, keresse a következő hibákat:
- Durva alapjárat.
- Kezdő problémák.
- Magasabb üzemanyag-fogyasztás.
- Dinamika elvesztése, erőhiány gyorsítás közben, szaggatott vezetés.
Ha ezeket a problémákat észleli a motornál, akkor ideje ellenőrizni az injektorok megfelelő működését. A befecskendező szelep motoron történő tesztelésének különböző módjai vannak. A gyártók mindent megtesznek annak érdekében, hogy megkönnyítsék a hozzáférést az autó leggyengébb helyeihez. Szóval nem lehet semmi probléma.
Hogyan teszteljük az injektorokat multiméterrel?
Létezik egy speciális diagnosztikai eszköz - egy multiméter. Olcsó és minden szervizben beszerezhető. Ezzel szokták ellenőrizni az akkumulátort, a biztosítékokat és a belső égésű motor rendszerének egyéb elemeit. Útmutató a VAZ és más autómárkák befecskendező szelepeinek ellenőrzéséhez:
- Nyissa meg a kézikönyvet, és nézze meg, melyik befecskendezőt használja az autójában – alacsony vagy magas impedanciájú. Ez szükséges a pontos diagnózishoz.
- Vegye le a vezetékeket az injektorokról.
- Vegyen egy multimétert, és állítsa ellenállásmérési módba. Most csatlakoztassa a diagnosztikai vezetékeket az injektor kapcsaihoz.
- Mérje meg az ellenállást.
- Az alacsony impedanciájú injektorok normál ellenállásának 2-5 ohmnak kell lennie. A nagy impedanciájú injektorok szabványa 12-17 Ohm.
Ha bemultiméter olyan értékeket talál, amelyek nem férnek bele a megadott tartományba, akkor ez azt jelenti, hogy valami nincs rendben az injektorokkal. Általában egy olyan elemet, amely nem felel meg a normál ellenállásnak, eltávolítják, és egy újra cserélik.
Ne feledje, hogy a multiméter rendkívül hasznos eszköz, amellyel minden elektronikával foglalkozó mester rendelkezik. Segítségével mérik az elektronikus áramkörök feszültségét, az elemek ellenállását. Ha szükséges, vásároljon magának egy ilyen eszközt, mert minden esetben szüksége lesz rá a motor számos elemének ellenőrzésekor.
Hallásvizsgálat
A tapaszt alt járművezetők tudják, hogyan tesztelhetik fülből a dízel- vagy benzinmotorok befecskendezőit. Még multiméter sem kell hozzájuk. Ezt egy tapasztalatlan sofőrnek nehéz megtennie, de megpróbálhatja. Figyelmesen figyelje a hengerblokkból érkező hangokat. A csengő hang azt jelzi, hogy a fúvókák nem működnek megfelelően, ami azt jelenti, hogy ellenőrizni és meg kell tisztítani őket. Természetesen ennek a diagnosztikai módszernek a pontosságát nem érdemes megmagyarázni. Ritka esetekben füllel pontosan diagnosztizálhatja a meghibásodást.
Mechanikai tulajdonságok ellenőrzése
Speciális berendezések szükségesek ezeknek az elemeknek a teszteléséhez, ezért ezt nehéz saját kezűleg elvégezni. A legtöbb autószerelő műhely rendelkezik a befecskendezők stabilitásának tesztelésére szolgáló standokkal, amelyek segítségével megtudhatja, milyen áramlás keletkezik működés közben. Vagyis vizuálisan megfigyelheti a benzint (dízel üzemanyagot) permetező "fáklyát". Ha az üzemanyagot egyenetlenül permetezzük, akkor a belső égésű motor működésének problémái meglehetősen nagyoklehetséges.
Érdemes megjegyezni, hogy ez a módszer a legpontosabb, és garantáltan észleli a hibát.
Tisztítófúvókák
Ha a diagnosztikai folyamat során azt találta, hogy ezek az elemek nem működnek megfelelően, akkor meg kell tisztítani őket. Ezt saját maga is megteheti anélkül, hogy eltávolítaná őket a motorból.
Tisztítási lehetőségek:
- Használjon motoradalékokat. Beleöntik az üzemanyagtartályba, összekeverik benzinnel, és ahogy áthalad a befecskendező szelepeken, az adalékok megtisztítják őket.
- Egyes tapaszt alt autósok havi nagynyomású tisztítást javasolnak. Ehhez sík úton 120 kilométer per órás sebességre kell gyorsítania az autót. Ebben az üzemmódban körülbelül 10 kilométert kell vezetnie, és le kell lassítania.
- Ha bármilyen okból nem tud ezzel a sebességgel haladni, akkor alapjáraton is megteheti ugyanezt. A forgalmat 4-5 ezres szinten kell tartani. Vegye figyelembe, hogy ez a módszer kevésbé hatékony, mint a fent leírtak.
Még ha nincs is probléma a motor működése közben, megelőző intézkedésként 35-40 ezer kilométerenként meg kell tisztítani a fúvókákat. Tekintettel a sok benzinkúton megtöltött benzin minőségére, a befecskendezők az egyik első olyan elem, amelyet meg kell javítani vagy cserélni.
Szerencsére most már tudja, hogyan ellenőrizheti az injektorok működését, és ha lehetséges, javítsa ki őket. DeA legtöbb esetben az alkatrészt egyszerűen kicserélik. Ezek olcsó belső égésű motorelemek, amelyek olcsók és könnyen cserélhetők. Tehát ha problémát talál az injektorok működésében, nem kell különösebben elkeserednie. Az ilyen javítások nem kerülnek sokba.
