Sokak számára Nürburgring nem csak egy kis falu, hanem egy Németországban található versenypálya azonos nevű. 1927-ben létrehozták és szinte egyidejűleg tesztelték a német autóklub versenyzői. Jelenleg a pálya kiváló sportbázis a GP2 és DTM kategóriákban induló pilóták számára. Emellett a pálya ad otthont a szupergyors autók éves tesztjének, amelyek gyártói személyes rekordot szeretnének felállítani a Nürburgringen. Arról, hogy mely autók kapták meg a leggyorsabb címet, ebben a kiadványban közöljük.
Egy kis kitérő a történelembe
A nürburgringi pálya kezdetben nem volt modern és nagy teherbírású felülettel. És maga az áramkör csak négy „gyűrűt” tartalmazott. Ezek voltak a „United Loop” (Gesamtstrecke), amelynek hossza 28,265 km, az „Északi hurok” – 22,810 km (Nordschieife), a „South Loop” – 7,747 km (Südschleife) és a Betonschieife „gyűrű” meleg- autót vezetni a verseny előtt.
Emlékeztetjük Önöket, hogy a rendszeres motorversenyek helyszíneA „Forma-1” pontosan a Nürburgring „északi hurka” volt. Rekordokat olyan híres versenyzők állítottak fel rajta, mint Michael Schumacher. Ezt a legendás pilótát továbbra is vezetőnek tartják a bajnoki címek és a Grand Prix győzelmek számában az F-1-ben.
Mi a különleges az északi hurokban?
Fennállása során a pályát többször átépítették és javították. Ma ez a legkeresettebb hely a versenyautókat kedvelő amatőr sportolók körében. Minden évben ide jönnek a pilóták, hogy a szellővel végigmenjenek a profi pályán.
Emellett turistanapokon is igyekeznek ezt megtenni, amikor nem csak az autót használhatod, hanem egy profi sportautót is bérelhetsz. A kezdők közül sokan 100%-ban biztosak abban, hogy kellő gondossággal az ilyen képzések a későbbiekben hozzásegítik őket új nürburgringi rekordok felállításához. Álmaik azonban nem mindig valóra válnak.
Északi hurok úgy ahogy van
A Nordschleifét nemcsak a leghíresebb, de az egyik leghosszabb versenypályának is tartják a Földön. Maga a pálya festői helyen, fák és erdők között található. Szélessége kb 8-9 m. Megbízható és magas, ráccsal felszerelt sárvédőket tartalmaz. A gyors vezetés sok rajongója szerint ez a pálya segíti a vezetési képességek alapos csiszolását.
Híres a pilóták iránti igényességéről és a kiszámíthatatlanságáról, aminek következtében a pálya "beszédet" kapotta Green Hell név (fordítva "zöld pokol"). Ugyanakkor nem csak az autók szerelmesei használják, hanem a versenyautó-gyártók is, akik készen állnak arra, hogy egy tesztvezetés során beállítsák nürburgringi rekordjukat. Szerintük éppen ez a pálya ad lehetőséget arra, hogy felmérjük egy versenyautó valós lehetőségeit. Az előzetes adatok szerint a pálya 40 különböző nehézségi fokú jobb és 33 bal kanyarból áll.
Nürburgring rekorderek: kik ők?
Fennállása során a nordschleifei pálya számos versenyzőt és autót látott. Sok versenyzőnek azonban soha nem sikerült felállítania a nürburgringi pályarekordot, és rányomnia bélyegét az autóversenyzés történetére. Emlékezzünk azokra a nyertesekre, akiknek sikerült!
Tehát a mai napig a Porsche egyik legújabb modellje - a Cayman GT4 -é a vezető pozíció. Ez egy egyedülálló autó, amely erős 3,8 literes turbómotorral, hathengeres motorral, 385 „ló” kapacitással, valamint modern mechanikával van felszerelve.
Belső kialakításának köszönhetően a gép nagyon manőverezhető és könnyen irányítható. Ennek köszönhetően álló helyzetből mindössze 4,2 másodperc alatt 100-295 km/h-ra képes felgyorsulni. Nem is olyan régen ez a modell hódította meg a Nürburgringet. A többi versenyző eddig felállított rekordjai végül megdőltek. Az autó mindössze 7 perc 40 másodperc alatt haladt át az "Északi hurok" körén. Ez az oka annak, hogy a Porshe az első helyet foglalja el a Nürburgring öt leggyorsabb autója között.
A gyorsasági verseny legfényesebb vezetői: 2. és 3. hely
A világ leggyorsabb autóinak rangsorában a nürburgringi pályán tesztelt második helyet a Ford GT autók, a Chevrolet Corvette C6 Z06 foglalják el. Annak ellenére, hogy "Ford" 7 perc 40 másodperc alatt tette meg a pályát, a futam győztesévé válhat. Legalábbis ez a bizonyos autó már régóta kedvenc. Maguk a gyártók és a világ autóipari szakértői egyaránt támaszkodtak rá. De sem az 550 lóerős motor, sem az autó ergonomikus kialakítása nem segített a terv megvalósításában.
A harmadik helyre az Audi R8 V10, a Pagani Zonda S és a Porsche 911 GT3 RS került. Az R8 V10 egy igazán lenyűgöző sportautó az Auditól. Erős, 525 lóerős motorral van felszerelve. val vel. és összkerékhajtással rendelkezik.
Annak ellenére, hogy a gyártó azt akarta, hogy megelőzze a Porshe Cayman GT4-et, a nürburgringi pályarekord nem dőlt meg. Mindenki döbbenetére a sportautó 7 perc 44 másodperc alatt száguldott.
A 2005-ben megjelent jóképű Pagani Zonda S hasonló időt mutatott be rajongóinak. A Porsche 911 GT3 RS három másodperccel korábban fejezte be a versenyt. Ennek eredményeként a bírák feljegyezték a pálya áthaladásának idejét, ami 7 perc 47 másodperc. De ezúttal a Porsche egy másodperccel később jött, mint az olasz 6,2 literes motorral és 640 LE-vel. val vel. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Záró link az első öt Nürburgringben
A negyedik helyen a leggyorsabb autók közöttegy olyan legendás modell, mint a BMW M3 GTS, amely mindössze 7 perc 48 másodperc alatt tette meg a pályát. Érdekes módon a BMW volt az, amely sok éven át egyfolytában vezető helyet fogl alt el az erős sportautók között (ezt az alábbi nürburgringi rekordtáblázat is bizonyítja).
A leggyorsabb autók rangsorának utolsó helyét a Dodge Viper SRT-10 és a Cadillac CTS-V szerezte meg. Emlékezzünk vissza, hogy ennek az "amerikai szörnyeteg" Dodge-nak a körrekordja a nürburgringi 8,3 literes motorral és 500 lóerővel 7 perc 50 másodperc volt. Egy másik amerikai óriás Cadillac, 556 literes motorral. val vel. 9 másodperc késéssel teljesítette a pályát (7:59).
Így a verseny vitathatatlan éllovasa a Porshe Cayman GT4 lett, amelynek passzolási idejét a sportautó kategóriában a rali többi résztvevője sem tudta megverni. A már említett, a Porsche gyártó cég által felállított nürburgringi rekordot jelenleg még senki sem döntötte meg. Melyek voltak a korábbi évek rekorderei?
Kik a 2013-as versenyrekordok?
A rekordokban leggazdagabb év 2013. Ezalatt a nordschleifei versenyen egyszerre három kategóriában sikerült megdöntenünk a korábban felállított rekordokat. A két évvel ezelőtti jelölt-résztvevők szembetűnő példája az "olasz" Alfa Romeo 4C volt. Ez a látványos és gyönyörű autó erőteljes turbómotorral 4,5 másodperc alatt gyorsul 250 km/órás sebességre. A verseny során az Alpha pilótának (ezúttal Horst von Saurma, az ismert sportrovatvezető sportkocsit vezetett) sikerült elhoznia aa jármű mindössze 8 perc és 4 másodperc alatt átjut a hurkon.
A nürburgringi elektromos rekordot felállító második emlékezetes autó a Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive volt. Figyelemre méltó, hogy ez a modell kis farokkal mindössze 8 perc alatt tett meg egy adott távolságot. Ezzel egy időben az autó pilótája végre le tudta lökni a talapzatról az egy bizonyos pontig le nem cserélt Audi R8 e-tron vezetőjét.
A "német" Porsche 918 Spyder lett a vezető a sorozatos hibridek között. Minden elődjét sikerült megelőznie, és 6 perc 57 másodperc alatt áthaladni a pályán. A Holden Commodore SS V Ute felállította saját rekordját a kereskedelmi és a közüzemi kategóriában, és másfél perccel verte a másik győztest, az Audi R8 e-tront.
Nürburgring rekordok: a legutóbbi pályarekorderek
2014-ben a Nissan GT-R Nismo nyerte meg a nagyszámú sportautó kategóriát. 2013-ban a modell egy korábbi verziója mindössze 7 perc és 8,679 másodperc alatt teljesítette az automatikus nyomvonalat. És pontosan egy évvel később a japán gyártóknak sikerült megőrizniük ezt a rekordot, bár nagyon igyekeztek megdönteni.
Ugyanabban az évben az új Honda Civic Type R-nek, amelyet az elsőkerék-hajtású járművek sorozatában mutattak be, sikerült debütálnia, és ezzel egyidejűleg megdönteni a sebességi rekordot. Az autó 7 perc alatt és valamivel több mint 50 másodperc alatt haladt át az északi hurkon. Ez csak egy kis lista azokról a vezetőkről, akiknek idén már sikerült nyilatkozniuk. 2015 azonban még csak most kezdődött.így a rekorderek száma is változik. Reméljük, hogy ezúttal a nürburgringi rekordok minden várakozást felülmúlnak.
