A modern európai társadalom egyik politikusa, a demokrácia és az igazságosság harcosa Lengyelország szeretett elnöke, Lech Kaczynski volt. Politikusként sajnos nem volt könnyű élete, korai és tragikus halála nemcsak szülőhazájának, hanem a nagyközönségnek is igazi sokk volt. Próbáljuk elemezni, hogyan történt a repülőgép-szerencsétlenség Szmolenszk közelében. Lech Kaczynski halála nagy csapás volt mindenki számára.
Életrajz
Lech Kaczynski Lengyelország fővárosában (Varsóban) született 1949. június 18-án progresszív személyiségek és aktivisták családjában. Édesapám mérnök volt, részt vett a második világháborúban, édesanyám pedig filológusként aktív résztvevője volt az 1944-es varsói felkelésnek. Nem Lekh volt az egyetlen gyermek a családban, sőt, volt egy ikertestvére, Jaroszlav.
Oktatás
Lech Kaczynski mindig is szorgalmas és szorgalmas volt, kitüntetéssel végzett a középiskolában, és 1966-ban belépett a Varsói Egyetem Közigazgatási és Jogi Karára. Öt évvel később sikeresen leérettségizett, majd egy évvel később mesteri fokozatot is kapott. Aktíva fiatalember soha nem ült egy helyben, mindig részt vett az egyetem és a város életében, célokat tűzött ki és azokat elérte. Így alig néhány év után megvédte doktori disszertációját, és hamarosan megkapta a professzori címet.
Politikai karrier
Lengyelország leendő elnökének politikai karrierje a gdanski egyetem falai között, a Munkásvédelmi Bizottságban kezdődött. Akkoriban (1977-1978) az úgynevezett underground antikommunista ellenzék volt. Lech Kaczynski mindig kiállt saját érdekei mellett, és segített másoknak is ebben, így nem meglepő, hogy a gdański sztrájkbizottság tanácsadójának nevezték ki.
A 80-as évek elején, amikor rendkívüli állapotot hirdettek az egész országban, majdnem egy teljes évig börtönben volt. De ez nem törte meg az igazságért harcolót, hanem éppen ellenkezőleg, úgy tűnik, azt a meggyőződést adta, hogy az ő hatalmában áll az országot jobbra változtatni. Valószínűleg ekkor érlelődött meg a terv, hogy politikai karrierjét építse és az ország élére kerüljön, mert csak így válhat hasznossá a társadalom és az igazságosság megvalósításához.
Hosszú ideig igazságügy-miniszter volt, a Nemzetbiztonsági Hivatal vezetője volt (a lengyel elnök alatt). 2001-ben testvérével együtt létrehozta és vezette a „Jog és Igazságosság” nevű pártot, amely tulajdonképpen ez a két szó lett a szlogenje és a fő mozgalma ennek a politikai erőnek, amely alig egy év elteltével vezette Lech-et. először Varsó polgármesteri posztjára, további 4 év múlva pedig az ország elnöki posztjára. 2005-ben az egész világ megtudta: „Lech Kaczynski Lengyelország elnöke.”
A legfontosabb nézetek és értékek
Lengyelország új elnöke a demokráciát szorgalmazta és minden lehetséges módon megvédte, ugyanakkor a keresztény elveket és őseinek ősi erkölcsét igyekezett visszaadni a közéletbe. Tehát még polgármesterként nem csak nyíltan ellenezte az azonos neműek házasságát és a szexuális kisebbségeket, hanem többször is betiltotta az ilyen felvonulásokat Varsóban. Kaczynski elnök szintén ellenezte az abortuszt és az eutanáziát, ugyanakkor támogatta a halálbüntetést, mint a különösen veszélyes bűnözők megelőző intézkedését.
Sokan azt hitték, hogy a választások megnyerése után nem egy ember, hanem egy egész pár Kaczynski kezdte vezetni az államot. És ez nem is meglepő, mert mindig volt egy testvér, aki nemcsak egy számszerű politikai párt élén állt a szenátusban, de később még a miniszterelnök is lett.
A modern európai társadalomban Kaczynski alakját sokan meglehetősen kétértelműnek tartják. Ez pedig elsősorban az Orosz Föderációval fennálló kapcsolatokban a katyni tragédia és a b alti gázvezeték építése miatti feszültségnek köszönhető. Ezen túlmenően Kaczynski politikája kétértelműségének értékelésében jelentős tényező volt valószínűleg az Orosz Föderációnak a dél-oszétiai események során tett lépéseinek értékelése, valamint a grúz kormány iránti mély támogatásának kifejezése.
Elképzelhető, hogy Kaczynski politikai tevékenységében bizonyos szerepet játszott az Ukrajna és Grúzia NATO-ba való felvételéről szóló nyilatkozat 2008-as aláírása. Ezenkívül Leo Kaczynski jóváhagyta a lengyelországi elhelyezéstAmerikai rakétavédelmi rendszerek, ami félreértést okozott az Orosz Föderáció részéről. Dmitrij Medvegyev ekkor egyértelműen megígérte, hogy az Orosz Föderáció az Iskander rendszert telepíti a kalinyingrádi régióban. És ki tudta, hogyan hal meg Lech Kaczynski néhány évvel később. A repülőgép lezuhanása, amelyen az ország teljes uralkodó elitje részt vesz majd, teljes meglepetés volt.
Mysterious Doom
2010. április 10-én reggel szörnyű repülőgép-szerencsétlenség történt Szmolenszk közelében. Lech Kaczynski halála igazi tragédia volt. A fedélzeten a lengyel elnökön kívül még 95-en tartózkodtak, köztük felesége és az állam "csúcsa" (helyettesek és szenátorok). Sajnos egyetlen embernek sem sikerült túlélnie.
A hivatalos adatok szerint a gép mindössze 300 méterre zuhant le az Orosz Föderáció egyik katonai repülőterének - Szevernij - kifutópályájától. Ahogy az várható volt, ismeretlen okokból, a köd miatt nagyon rossz látási viszonyok között a gépet leszállították, és közeledés közben hozzáért egy fát, ami miatt lezuhant. Az Orosz Föderáció elnöke szinte azonnal elrendelte egy csoport létrehozását Lech Kaczynski repülőgép-szerencsétlenségének okainak kivizsgálására.
Szemtanúk szerint nem volt tűz vagy egyéb gyulladás a fedélzeten. Ám a repülőgép becsapódási ereje a zuhanás során olyan nagy volt, hogy egy pillanatban leszakadt a gép farrésze, így esély sem maradt az utasok megmentésére.
Repülőbaleset Szmolenszk közelében
A Severny repülőtéren történt repülőgép-baleset meglehetősen titokzatosnak tűnik. Talán ezért is vált a legtöbbet vitatott eset Lech Kaczynski halála. Több kérdés volt, mint válasz ebben a katasztrófában. A közvélemény tanácstalan volt, hogy ez egyáltalán hogyan történhetett, és valójában mi vagy ki állhat a katasztrófa hátterében: tragikus véletlen vagy gondosan megtervezett akciók?
A hivatalos adatok szerint a lengyel elnököt szállító gép nem kapott leszállási engedélyt. Azon a napon még a Juzsnij repülőtér is zárva volt. A legénységnek többször javasolták, hogy Minszkben vagy Moszkvában szálljanak le, de ennek ellenére a testület többször is leszállást hajtott végre a szmolenszki repülőtér környékén. Katasztrófa történt.
A jelenlegi kedvezőtlen helyzetre való tekintettel a szmolenszki Szevernij repülőtér kifutóján tervezték leszállni az állam első emberei fedélzetén lévő utasszállító repülőgépet. A város lakói szerint ez a repülőtér egy meglehetősen régi stratégiai katonai létesítmény, amely már régóta nem működik. Azonban itt, miután megtagadták a javasolt irányt, megpróbálták leszállni az elnök hajójára.
"Bizonyos" személyek szerint ez a repülőtér valóban "felfüggesztett" állapotban volt. A repülõtér karbantartásában részt vevõk között csak néhány olyan alkalmazott volt, aki a kifutópálya jó állapotának fenntartásában vett részt.műszaki állapot. Szerintük annak ellenére, hogy a repülőtér a város közvetlen közelében található, ezen a kifutón nagyon ritkán szálltak le repülőgépek. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának felhatalmazott képviselői pedig hivatalos közleményükben jelezték, hogy a repülőtér működőképes és megfelelően működik. Lech Kaczynski pedig erre a repülőtérre repült 2007-ben, hogy meglátogassa a katyni emlékművet.
Temetés
Így h alt meg Lech Kaczynski (ismert okok miatt nem közölhetünk fotót a holttestről). De a médiában átfogóan foglalkoztak a temetési eljárással. És ami érdekes. A temetési menetről készült fényképeket nézve határozottan deja vu érzése támad. Hogyan történik, hogy Kaczynski mintha megh alt volna, de úgy tűnik, itt van, a temetési menet között sétál? Ez az ikertestvére.
Korábbi adatok: a TU-154 teljesítményelemzése
Nézzük meg, miért h alt meg Lech Kaczynski? A Szmolenszk felett történt repülőgép-szerencsétlenség – minta vagy véletlen? Néhány olvasónak szubjektív véleménye lehet a repülőgép lezuhanásának okáról. Nem szabad azonban e gépek abszolút megbízhatóságára hagyatkoznia. 2001 óta ezeket a repülőgépeket számos baleset kísérte. Példa erre 2001, amikor egy Teheránból Jereván városába tartó repülőgép lezuhant. A nyomozás végleges adatai szerint mind a 153 ember megh alt, a szakértők szerint a repülőgép-szerencsétlenség oka hiba volt.pilóták.
További három repülőgép-szerencsétlenség történt 2001-ben. A nyomozás szerint 145, 136 és 78 ember vesztette életét, köztük a legénység tagjai. A hírfolyam szerint ugyanakkor a repülőgépek lezuhanásának oka két esetben a személyzet és a pilóták hibája volt, és csak egy esetben zuhant le a gép amiatt, hogy az utóbbit állítólag lelőtték. egy rakéta hadgyakorlat közben.
2002-ben két repülőgép-szerencsétlenség történt. Közülük az első a szakértői vélemény szerint műszaki meghibásodás miatt következett be. A második baleset azonban bekövetkezett, nyilvánvalóan a diszpécserek vagy a repülőgép-automatizálás hibája miatt, mivel 12 ezer méteres magasságban ütközött egy Boeinggel.
Ez, mondhatni, véget vetett a 154-es katasztrófájának, kivéve azt a helyzetet, amely a járatok 2004. augusztus 24-i felszállása során történt. Abban a pillanatban a "Siberia" és a "Volga-Aviaexpress" légitársaságok légi járművének fedélzetén szinte egyidejűleg két robbanószerkezet robbant fel, amelyeket öngyilkos utasok vittek a fedélzetre. A balesetek következtében az összes utas megh alt (46 és 44 fő).
2006-ban a viharfrontba való belépés miatt egy Tupolev Tu-154-es lezuhant, miközben Anapából Szentpétervárra repült. Miután a gép elvesztette az irányítást, lapos pörgésbe ment és lezuhant. A járat összes utasa megh alt (169 ember, ebből 49 gyerek és 10 fős személyzet).
Természetesen a szmolenszki baleset kérdése továbbra is nyitva marad, valaminthogyan h alt meg Lech Kaczynski. Az első információk alapján úgy tűnt, hogy a baleset a pilóták hibájából következett be. Az a benyomásunk támad, hogy a TU-154 pilótái nem elég képzettek, és egyszerűen „nem tudják” repülni ezeket a gépeket, mivel minden baleset pontosan a legénység hibájából következett be. Vagy lehetséges, hogy ezeknek a gépeknek az irányítása elég nehézkes ahhoz, hogy egy egyszerű polgári repüléspilóta repülhessen? A harmadik elhangzható szempont, hogy előfordulhat, hogy a repülőgép automatizálása nem dolgozza ki kellőképpen a benne beágyazott vezérlőalgoritmusokat, vagy kritikus helyzetekben hatástalanok.
Emberek emlékezete
Ne gondolja, hogy még egy másik állam népe is azonnal megfeledkezett Lengyelország politikusáról és vezetőjéről. Négy nappal a repülőgép-szerencsétlenség után megjelent egy Lech Kaczynskiről elnevezett utca Ukrajnában. Odessza ezzel részvétét fejezte ki a katasztrófa kapcsán, és tisztelgett a lengyel állam vezetőjének emléke előtt. Azt kell mondanunk, hogy ez nem egy hivalkodó akció volt, hanem az odesszai városi tanács képviselőinek szinte egyhangú döntése, amely az egyszerű polgárok – a városlakók – szavazataiban talált támogatásra.
Legfrissebb hírek
Ma a téma aktuális, hiszen az állam első embereinek halálának okáról nincsenek végleges következtetések. Mit mondanak a helyzetet tükröző hírek? Lech Kachinsky (2015-ben az elnök halálának ötödik évfordulója) lezuhant Szmolenszk közelében. Senki sem élte túl. De a lengyel államfolytatta a baleset okának vizsgálatát. Még nem végeztek el minden vizsgálatot, és nem vontak le minden következtetést az okokra vonatkozóan. Hivatalos információk szerint Lengyelország további hat hónappal meghosszabbította a tragédia kivizsgálását, és 2016. április 10-re halasztotta a baleset okainak végső kihirdetését.
Másrészt a nyomozás „legmeghatóbb” kérdéseire hivatkozva a lengyel állami tisztviselők azt mondják, hogy még nem kaptak további véleményt a tragédia kivizsgálásában részt vevő szakértőktől.
A lengyel fél hivatalosan is bejelenti, hogy már 650 kötetnyi, a természetben nyílt katasztrófával kapcsolatos anyagot és 120 kötetnyi szűk kör számára elérhető, azaz szigorúan titkos anyagot gyűjtött össze.
Hivatalos következtetés
A hivatalos következtetés nem nevezhető egyértelműnek. Valójában nincs egyetértés arról, hogyan történt Lech Kaczynski halála. Természetesen hajlamos azt hinni, hogy ez a katasztrófa véletlenül történt, és nem járt semmilyen politikai konfrontációval. A számos forrás és vélemény elemzése sehol sem utal arra, hogy a valóságban politikai háttere lehet a kialakult helyzetnek. Igen, sok az ismeretlen. Egyedülálló repülés az állam első embereivel, visszautasítás a repülőtéren, kényszerleszállás egy felügyelet nélküli repülőtéren… De végül is a katasztrófa egy ilyen dolog, nem egészen hétköznapi. Ki tudja, talán így állapodtak meg abban az órában a mennybencsillagok. Várjuk meg április 10-ét…
