Magadan kikötővárosa: elhelyezkedés, kapacitás, fejlesztési kilátások

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:31

Magadan kikötőváros a Távol-Keleten, az Ohotszki-tenger Tauiskaja-öbölének partján található. "Kolyma kapujának" nevezik, mivel a Kolimai területre szánt teljes rakományáramlás a kikötőn halad át. A város a kikötőnek köszönheti születését. Neki köszönhetően szállítják a rakomány nagy részét és az összes üzemanyagot, ami nélkül a város egyszerűen nem élte volna túl a kemény kolimai téleket.

Kikötőváros létrehozása

Magadan kikötővárost 1929-ben alapították a Kolimai területen az arany és más ásványok kitermelésében dolgozó munkások településeként. Ennek a gyakorlatilag lakatlan, ásványokban gazdag vidéknek a fejlesztéséhez égető szükség volt egy kikötő építésére. Ennek oka a vasút távoli elhelyezkedése, megközelíthetetlensége és hiánya volt. Az áruk szállításának egyetlen módja a tengeri. Az első mólót 1932-ben építették. 1933-ban felállították az első sort, amely lehetővé tette egy hajó kikötését. A második, 77 méter hosszú móló 1935-ben épült.

Eredetileg portNagaevónak hívták, és csak 1977-ben kapott új nevet - Magadan kereskedelmi tengeri kikötője. Értékét a régió számára nehéz túlbecsülni. Végül is tengeri úton szállítják a rakomány 99%-át a Kolimai területre, beleértve a folyékony és szilárd tüzelőanyagok, építőanyagok és berendezések 100%-át.

Kikötő helye

Magadan kikötőjét dombok veszik körül az Ohotszki-tenger partján, annak északi részén - a Nagaev-öbölben. A Tauiskaya-öbölben, a szárazföldet és a félszigetet összekötő Staritsky-szoroson található. Ez utóbbi két öböl között található - Gertner és Nagaev. Az öböl partja a Sery-fok és Chirikov között a Tauyskaya-öbölbe préselődik. Szélessége középen 10 km, a kijárat felé fokozatosan 3 km-re szűkül. Az öböl hossza 17 km. Mélysége 25-28 méter. Minden paraméter azt jelzi, hogy a hajók manőverezését semmi nem korlátozza.

Az öböl területén gyengék az áramlások, dagályosak, nem ömlenek bele a folyók, nincs iszaposodás. A jégkorszak közel 200 napig tart. A navigáció egész évben: télen jégtörők biztosítják, amelyek közül az egyik Magadan.

Portspecifikáció

Ma 13 kikötőhely van a kikötőben, ebből: 3 olajtermékek, 2 rakománykonténerek, 8 egyéb rakományok számára. A kikötőhelyek teljes hossza 1989 méter. Tenger területe 17,38 km2, kikötő területe 32 ha. Ezeken a határokon belül a kikötő a huszadik század 80-as évei óta létezik a kikötővel együtt.infrastruktúra. A magadani kikötő áteresztőképessége 2 790 000 tonna, ebből 200 000 folyékony halmazállapotú. Rakományforgalom - 1300 ezer tonna.

A port jelenleg fél kapacitással van kihasználva. A rakományforgalom csúcspontja a huszadik század 80-as éveiben volt, és meghaladta a négymillió tonnát. A helyzet az, hogy a kikötőt a 60-as években tervezték és építették. Kapacitásszámítása teljesen eltérő kategóriájú rakományokra, egy zord régió fejlesztésére és a lakosság számára szükséges feltételek biztosítására készült. Ma már teljesen mások a célok. De még a mi korunkban is a kikötő készen áll minden nómenklatúra szerinti rakomány feldolgozására.

Tengeri kikötő ma

A kikötőt a 2167 km hosszú M-504 "Kolyma" autópálya köti össze a Kolimai területtel. Áthalad a régió és Jakutia jelentős falvain, összeköti a várost a szárazfölddel. A legtöbb kikötőre jellemző, hogy nincs vasút. A rakomány nagy részét a navigációs időszakban szállítják.

Nagy rakodótársaságok működnek a magadani tengeri kikötőben. A Magadan Commercial Sea Port JSC szárazteherhajók feldolgozását végzi. Két vállalat, az OAO Kolymtransneft és az OOO Tosmar dolgoz fel olajrakományokat. A kikötőben minden munka gépesített. Ehhez 15 portáldaru működik, 10-40 tonna teherbírással.

Az 5. számú kikötőnél nagy tonnás konténereket raknak ki, itt speciális átrakodókat használnak, melyek teherbírása 30,5 tonna. Vannak univerzális rakodók, lánctalpas és kamiondaruk. Magadan kikötőjében vannak termelési és kisegítő részlegek, például javítóműhelyek, elektromos műhely, autóraktár, gépesített átrakó komplexum, ASTR részleg.

Helyi közlekedés

Nem is olyan régen Magadan városa ünnepelte fennállásának 85. évfordulóját. A kikötő ma már nagyméretű hajókat is fogadhat, egész évben nyitva áll a hajózás előtt. Megfelelő irányok Vanino, Nakhodka és Vosztocsny kikötői. Különféle nómenklatúrájú áruk szállítását is végzi a külgazdasági áramlásokon: Magadan - az USA kikötői, Magadan - Dél-Korea kikötői.

Bármely állam hajói beléphetnek Magadan kikötőjébe. Vám- és határállomás, valamint vámraktár található. A rakományforgalom lassan, de biztosan növekszik. Számos bányavállalat létrehozását tervezik, ami kétségtelenül a teherszállítás növekedéséhez vezet.

A Magadan kikötő vizein található helyi flotta szállítja a szükséges élelmiszereket és ipari rakományokat az Okhotszki-tenger partján fekvő Kolima és Kamcsatka településekre.