A közvélemény szerint a vasúti közlekedés a legkevésbé veszélyes. Az utasok többsége inkább azt választaná, ha nem az utazás időtartamának kérdése lenne a fő kérdés. Bár a statisztikák szerint a légi utazás során még mindig kevesebb a sérülés. Mindenki tudja, hogy tragikus vonatbalesetek is előfordulhatnak, de mindenki reméli, hogy ez nem történik meg velük. Mindeközben a kiábrándító "elsőbbség" az összes személyszállítási típus között a közúti közlekedésé.
Vasúti balesetek
Az ilyen típusú szállítás az áru- vagy személyforgalom magas koncentrációjához kapcsolódik. A szállítások hatékonyságának biztosítása érdekében a menetrendek szigorítására és a szerelvények kocsiszámának növelésére van szükség. Ez további terhelésekhez vezet a vasúti síneken, az alattuk lévő vászonon és a tartószerkezeteken. Egyre növekszik a vonatok, mozdonyok, irányító és diszpécserberendezések kopása. A vasút vezetői és karbantartói állományának leterheltsége is nő. Mindent figyelembe vesznek, úgy tűnik, ez megfelel az előírásoknak, de vonatbalesetek még így is előfordulnak.
Minden balesetnek megvan a maga története, okai és következményei. A vonat kisiklása, ami miatt felborult, ritkán fordul előemberáldozatok nélkül megy. A sérülést és a sérülést nem lehet elkerülni. Ez az autók tervezési jellemzőinek, az utasok elhelyezésének elveinek, az életre és egészségre veszélyt jelentő helyzetekhez való hozzáállásuknak köszönhető. Ugyanakkor nehéz elképzelni, hogyan lehetne hatékonyan javítani az utasok biztonságán. A vonat kisiklása és a kocsi felborulása olyan baleset, amelyre nem lehet felkészülni. Az egyetlen helyes megoldás az előfordulásuk kockázatának csökkentésére szolgáló intézkedések összessége.
Technikai okok
Mint kiderült, papírra írni könnyebb, mint a gyakorlatba ültetni. Ennek egyik fő oka a vasúti sínek műszaki állapota. Nem titok, hogy legtöbbjüket több évtizeddel ezelőtt rakták le. Azóta nőtt a sebesség és a terhelés. De nincs mód arra, hogy új feltételek mellett megváltoztassuk az utakat, vagy újakat építsünk. Ez jelentős költségekkel jár. A legjobb esetben a részleges pengecserét a legkifejezettebb kopású területeken hajtják végre.
Ugyanez elmondható a gördülőállományról is. A berendezések is elhasználódnak, elkerülhetetlen a fémöregedés. Ezért elkerülhetetlenek a vonatbalesetek, de ezeket meg kell próbálni elkerülni. De hogyan? Ha a vonat a motor kopott alkatrészének cseréje nélkül nem mozog, akkor a kerekeken lévő teljesítmény mellett továbbra is közlekedik. Ez a megközelítés részben indokolt - ne hagyja abba a tömeges szállítást. Több időt kell szánnunk az ellenőrzésekre és a további karbantartásokra. De ettől az autók nemegyre újabb.
Emberi tényező
Az ezen okok miatt bekövetkező balesetek és összeomlások nem előre láthatók. De az egy dolog, ha egy személyvonat balesete objektív okokból következik be. Az emberi test rugalmas rendszer, de nem vasból áll. Mind a diszpécsernek, mind a sofőrnek lehetnek egészségügyi problémái. Nem minden fizikális vizsgálat fedheti fel ezeket a kockázatokat.
Más kérdés, hogy mikor okozza a balesetet a hivatali kötelezettségek hűtlen ellátása, hanyagság, a biztonsági szabályok durva megsértése. Különösen jelzésértékűek azok az esetek, amikor a baleseti okok kivizsgálása során az ittas állapotban lévő személyek munkahelyén való tartózkodásának ténye derül ki.
Hogyan igazolható egy sofőr tette, aki a sebesség növelésével próbálja pótolni a késést az úton egy veszélyes szakaszon? És mi van azzal a helyzettel, amikor a kabin takarítása közben a takarítónő véletlenül mozgásba tudta hozni a „gőz alatt” álló mozdonyt, miközben egy szakember sem volt rajta, aki megállította volna?
A mozdonyvezetők versenyfutása az állomásra való első behajtás jogáért és a tiltó szemaforjelzés figyelmen kívül hagyása az utasokkal szembeni cinizmus csúcsa. A vonatszemélyzet felkészületlensége a tűz következményeinek felszámolására és az oltáshoz szükséges eszközök gyakori hiánya vonatbaleset ténye nélkül is szomorú következményekkel járhat. A fenti helyzetek korántsem jelentik a fokozott életveszélyt jelentő közlekedési létesítményekben a hivatalos feladatokhoz való hanyag hozzáállás teljes felsorolását.
Halálos balesetek:vonat kisiklása
Nehéz összehasonlítani a katasztrófák következményeinek súlyosságát, ha emberáldozatok és nagyszámú sérült utas volt. De ahhoz, hogy megértse a vasúti balesetek veszélyét, emlékeznie kell legalább néhányra. Tehát a Krasznojarszki Területen 1958-ban történt baleset akkor történt, amikor két tartályokban olajtermékeket szállító tehervonat összeütközött. Az ok a szemafor meghibásodása. Ekkor a párhuzamos vágányon személyvonat közlekedett. A robbanás utáni tűz több mint 60 ember halálát okozta.
Rosztovi régió, 1987. Aztán az állomás előtt nem tudott lassítani, majd sürgősen lelassítani egy tehervonat mozdonyt. A biztonsági előírásokat megsértették, ennek eredményeként a peron közelében álló személyvonattal való ütközés történt. A baleset eredménye: több mint 100 ember megh alt, és többen súlyosan megsérültek.
Ufa, 1989. A fővezetéken a cseppfolyósított gáz szivárgása a gőzfelhő felrobbanásához vezetett. Ez annak a vágánynak a közvetlen közelében történt, amelyen akkor két személyvonat haladt el. A Szovjetunió legnagyobb katasztrófája ekkor közel 600 ember életét követelte.
Álomvonatbalesetek
Furcsa módon az emberi agy még a vasúti utazásra vonatkozó utalások hiányában is bizonyos esetekben képes reprodukálni ezeket a tudatalattiban. Sőt, a kutatók szerint a vonatroncsokkal járó álmok is figyelmeztető jellegűek lehetnek. Miközben nincs lehetőségmegerősíteni vagy cáfolni, hogy az ilyen látomások prófétaiak lehetnek. Érdemes azonban legalább elgondolkodni előfordulásuk okain.
Egy álomban látott vonatbaleset azt jelképezi, hogy óvatosnak kell lenni, és fel kell készülni minden váratlan helyzetre. A szakértők szerint mindenekelőtt ez pénzügyi kérdéseket érint. Ha a víziókban egy személy a katasztrófa epicentrumában találja magát, de ugyanakkor minden jól megy, akkor a való életben megvannak az előfeltételei, hogy jelentős károk nélkül kerüljenek ki egy súlyos helyzetből. Ha még mindig nem lehetett elkerülni a károkat, egy ilyen álom figyelmeztethet a komolytalanságra és a meggondolatlan cselekedetekre, amelyek valószínűleg előre kudarcra vannak ítélve.
