VAZ-2109 hátsó rugóstagok cseréje: szabályok és cserefolyamat

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:34

A VAZ-2109 autókon a hátsó rugóstagok cseréje szükséges túlzott kopás vagy sérülés esetén. Ha a "kilenc" felfüggesztését összehasonlítjuk a "klasszikussal", akkor tökéletesebb, nagyobb a hatásfoka, és kicsit egyszerűbb a kialakítás. Bár továbbra is vannak közös jellemzők – a kialakítás rugókat és lengéscsillapítókat tartalmaz.

Csak a "kilenceken" vannak összerakva egyetlen egységbe, a "klasszikuson" pedig egymástól függetlenül. A VAZ-2109 autó felfüggesztésének javítása és karbantartása önállóan is elvégezhető, csak ismernie kell az autó általános kialakítását és tudnia kell használni a szerszámot.

Hátsó felfüggesztés kialakítása

Az egész szerkezet alapja a felfüggesztés rugóstagja, amely csillapítja a karosszéria rezgéseit, ha egyenetlen felületeken haladunk. A VAZ-2109 hátsó oszlopait anélkül cserélik ki, hogy szétszerelnék a jármű többi felfüggesztését. A hátsó futómű a következőkből áll:

• lengéscsillapító;
• fémlemezek a rugó alatt;
• rugók;
• gumi betétek;
• rögzítőelemek - anyák és csavarok.

Ezek az elemek egyetlen egységbe vannak csatlakoztatva, és az autó két oldalára vannak felszerelve. Kiderült, hogy a kialakítás csillapítja azokat a rezgéseket, amelyeket az autó teljes hátulja kelt durva utakon.

Miből készül a lengéscsillapító?

Ezenkívül maga a lengéscsillapító sok kisebb elemet tartalmaz. Az alap egy kézi szivattyúhoz hasonló rendszer valamivel. Levegő helyett csak olajszivattyú. Egyes lengéscsillapítók javíthatók - elegendő teljesen szétszerelni őket, és kicserélni az összes használhatatlanná vált alkatrészt. Olajt is kell töltenie, és pontosan annyit, amennyit az adott modell műszaki specifikációi tartalmaznak.

A lengéscsillapító állapotának független ellenőrzéséhez engedje le a testet a lehető legalacsonyabbra. Ugyanakkor a készletének a lehető legtöbbet kell bevinnie. Ezt követően a test hirtelen felszabadul. Működő lengéscsillapítóval a test 1-3 oszcillációt végez, ami után leáll. De ha az eszköz hibás, akkor a test sokkal tovább oszcillál. Ennek a viselkedésnek az oka valószínűleg az, hogy az olaj teljesen kiszivárgott a házból, vagy a tömítő gumigyűrűk megsérültek.

Melyik szerszám szükséges a támasztóoszlopok cseréjéhez?

A VAZ-2109 hátsó oszlop csendes blokkjának cseréjekor tanácsos az autót egy kilátó nyílásra vagy felüljáróra szerelni. Ebben a helyzetben a javítás sokat történikgyorsabb, mert több a kényelem. Ha saját maga végezheti el a javításokat, szüksége lesz:

1. Emellő – lehetőleg hidraulikus.
2. A test támogatja.
3. Cipők kiválasztása – az első kerekek alá szerelve.
4. Gulcskészlet.
5. Rugós lehúzó.
6. Acélhuzal.

A rugó összenyomva tartásához huzalra lehet szükség. De használhat vastag rezet vagy alumíniumot acél helyett. Csak ezek a fémek sokkal lágyabbak, és a rugalmas erő hatására a rugók megnyúlhatnak.

Előkészítő munka

Mielőtt elkezdené a VAZ-2109 hátsó oszlopain lévő gumiszalagok cseréjét vagy az elemek szétszerelését, alaposan fel kell készülnie. Ehhez a javítás megkezdése előtt előzetesen kezelje az összes menetes csatlakozást áthatoló kenőanyaggal, például WD-40-el. A kenésnek legalább fél órán keresztül kell lennie a fémen, hogy a menet teljesen rozsda- és szennyeződésmentes legyen.

Csak két rögzítési pont van a kilences hátsó oszlopánál – a felső a csomagtartón belül, az alsó pedig a gerendán. A lengéscsillapító eltávolításához csavarja ki az anyákat és a csavarokat. De előtte feltétlenül össze kell nyomni a rugót, amennyire csak lehetséges, és rögzíteni kell a helyzetét acélhuzallal vagy valamilyen merev konzollal. A lényeg az, hogy a rugó ne nyíljon ki a javítási folyamat során.

Hogyan távolítható el a hátsó rack a "kilenc"-ről?

A VAZ-2109 hátsó fogaslécének szétszereléséhez több lépést is el kell végeznieegyszerű lépések:

1. Lazítsa meg a kerékcsavarokat a javítandó oldalon.
2. Emelje fel az autó hátulját.
3. Vegye le teljesen a kereket.
4. Helyezzen támasztékot a karosszéria alá, és engedje le rá az autót.
5. Ellenőrizze, mennyire van összenyomva a rugó egy lehúzóval.
6. Nyissa ki a csomagtartót, távolítsa el a lengéscsillapító rúd rögzítési pontját borító gumidugót.
7. Használjon 17 mm-es csőcsavarkulcsot vagy speciális szerszámot az anya lecsavarásához a szárról.
8. Csavarja le az alsó rugóstag tartót.
9. Húzza ki a teljes rugóstag-egységet.

Ennyi, most saját kezűleg megjavíthatja vagy kicserélheti a VAZ-2109 hátsó oszlopait.

Javítás vagy csere?

Egyes autósok előtt felvetődik egy teljesen ésszerű kérdés - miért nem próbálja meg egyedül helyreállítani a régi állványokat, mert az újak ára meglehetősen magas? Az ismeretlen gyártású és minőségű legolcsóbb darab legalább 1500 rubelbe kerül. Ha úgy dönt, hogy saját maga javítja meg őket, akkor legalább háromszor olcsóbb lesz. De van néhány buktató:

1. Ha a régi állványok erőforrása már megfelelő, akkor a szár erős kopása lehet, ami miatt néha lehetetlen tökéletes tömítést elérni.
2. Nem valószínű, hogy annyi olajat tud majd önteni a lengéscsillapítóba, amennyi a megfelelő működéshez szükséges. Ha pár grammal lejjebb hibázol, a lengéscsillapító nem fogműködni fog. Ha a szokásosnál többet önt, a tömítések eltörnek.

A javítókészletekben lévő elemek minősége pedig gyakran hagy kívánnivalót maga után. Ezért sokkal hatékonyabb lesz az állványszerelvény cseréje. Erőforrásuk sokkal nagyobb lesz, mint a helyreállítottoké.

A "kilences" hátsó rack összeszerelése

És most néhány szó arról, hogyan kell megfelelően cserélni a VAZ-2109 hátsó oszlopait. Sok autós csak a lengéscsillapítót és a párnákat cseréli, nem tulajdonít nagy jelentőséget a rugóknak. És érdemes odafigyelni rájuk. Viselésük során megereszkednek, és az összes fordulat hossza a szükségesnél kisebb lesz. Ennek eredményeként a teljes felfüggesztés nem fog megfelelően működni.

Az összeszereléskor tartsa be az alábbi szabályokat:

1. Szerelje fel az összenyomott rugót a rugóstagra.
2. Rögzítse a gumibetéteket a rugó utolsó tekercsén elektromos szalaggal.
3. Óvatosan, ügyelve arra, hogy a rugó ne mozduljon el a lengéscsillapítóhoz képest, szerelje vissza a rugót.
4. Rögzítse az anyát a lengéscsillapító rúd tetejére.
5. Helyezze fel a tartóoszlop alját a gerendára. Rögzítse csavarral.

Összeszerelés után húzza meg az összes menetes csatlakozást, és távolítsa el a lehúzót a rugóról. Ezt követően a helyére helyezheti a kereket, és elkezdheti a második oldal javítását - ez ugyanúgy történik. Javítás után tanácsos elvégezni az anyák végső meghúzását az autó felszerelése utánkerekek. És 20-30 kilométer után ellenőrizze az összes csatlakozás meghúzását - néha az anyákat vezetés után lecsavarják. Próbáljon meg olyan anyákat használni, amelyeken műanyag zárak vannak a meneteken.