Jevgenyij Sztyepanov, szovjet vadászpilóta: életrajz

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:35

Jevgenyij Sztepanov (életévek: 1911-1996) - a híres szovjet vadászpilóta, aki elsőként hajtott végre éjszakai kost a levegőben. Ez az esemény 1937 októberében történt a viharos spanyol égbolton. A nagyközönség keveset tudott erről a bravúrról, mivel nem hozták nyilvánosságra a szovjet hadsereg spanyol háborúban való részvételét.

Sokáig azt hitték, hogy az első éjszakai döngölés 1941 augusztusában történt: Viktor Talalihin szovjet pilóta hatástalanított egy ellenséges He-111 bombázót Moszkva közelében.

Jevgenyij Sztyepanov éjszakai kosa

1937. október 28-án, I-15-ösével Barcelona felett harci szolgálatot teljesítve, 2000 méteres magasságban Sztyepanov Jevgenyij Nyikolajevics felfedezett egy ellenséges bombázót. Amikor megpróbált közeledni, ellenséges tűz fogadta. Sztepanovnak sikerült géppuska-kitörésekkel felgyújtania az ellenséges repülőgép szárnyait, de ez nem állította meg az ellenséget. Mivel már nem volt ideje újratölteni a fegyvert, Sztepanov úgy döntött, hogy kosért megy. A repülőgép hajtóművének és légcsavarjának megmentése érdekében az autó farkára esett ütést a kerekek okozták. Csúszó és nem túl erős azonbankevesebb, mint elérte célját: egy irányítatlan bombázó a legénységgel együtt a tengerbe zuhant. Jevgenyij Sztyepanov, aki meg volt győződve a további levegőben való tartózkodás lehetőségéről, folytatta a járőrözést, és hamarosan egy másik ellenséges járműre bukkant, amely lövöldözéssel arra kényszerítette, hogy a nyílt tenger felé forduljon, ahol végül végzett. A sikeres művelet után a szovjet pilóta visszatért a Sabadell repülőtérre, ahol óvatosan landolta a sérült I-15-öst. Összesen Jevgenyij Sztyepanov, aki az Eugenio hívójelet viselte, 16 légi csatát hajtott végre és 10 ellenséges repülőgépet lőtt le.

Támadás a Garapenillos repülőtéren

A híres éjszakai döngölés előtt 1937. október 15-én a Garapenillos városában (Zaragoza mellett) lezajlott repülőteret ért támadás tervezési és megvalósítási módok szempontjából jelentőssé vált. Az elfogott olasz pilóta elmondása szerint mintegy nyolctucatnyi olasz bombázó és vadászgép koncentrációjáról vált ismertté az említett település repülőterén. Az információt titkosszolgálati információk is megerősítették. A korábbi kísérletek egy nagy század bombázására sikertelenek voltak, mert a repülőtér jó burkolat alatt volt.

Úgy döntöttek, hogy hirtelen megtámadják az ellenséget a Köztársasági Légierő vadászgépeivel. A repülõtér megsemmisítésének fõ feladatát (a hat résztvevõ közül) 2 Chatos századra bízták, melynek parancsnoka Anatolij Szerov és Sztepanov pilótahelyettes volt. A sikeres hadművelet eredményeként 11 ellenséges repülőgép megsemmisült,több mint 20 sérült. Az ellenséges lőszer- és üzemanyagraktárak is súlyosan megsérültek.

Küzdelem a spanyol téli égbolton

1938. január 17-én volt Sztyepanov utolsó csatája Spanyolország egén. A parancsnok az osztagot a Universales hegyvonulat felé küldte, hogy elfogja a Junkert és az őket kísérő számos Fiatot. A csata Ojos Negros városa felett zajlott, és a republikánus csapatok bombázására igyekvő ellenség közel háromszorosa volt a szovjet pilóták számának.

Jevgeny Nikolaevich sikeresen megtámadta és lelőtte a Fiatot. Aztán Sztyepanov üldözni kezdte a második vadászgépet, bement a farkába, és megpróbált lőni, de a töltények kifogytak. A szovjet pilóta a döngölés mellett döntött. És abban a pillanatban az autóját az ellenséges légvédelmi tüzérség kíméletlen tüze borította. A szilánkok károsították a motort, megszakították a vezérlőkábeleket. A készülék nem engedelmeskedett a navigátornak, és hirtelen a föld felé indult. Sztyepanovnak sikerült kiugrania, és kinyitotta az ejtőernyőt.

fogságban

A leszállás során a rettenthetetlen pilóta súlyosan megsérült a sziklákon, és elvesztette az eszméletét. A marokkóiak elfogták, magánzárkában tartották, megverték, kihallgatták, bántalmazták és megkínozták. A pilótát kiéheztették, háromszor kivitték rálőni.

A Nemzetközi Vöröskereszt segítségének köszönhetően hat hónappal később Jevgenyij Sztyepanovot német pilótára cserélték. Hazájába visszatérve kapitányi rangot kapott, és a leningrádi hadseregbe nevezték kikerületi pilótaoktató.

Életrajz: Sztyepanov Jevgenyij Nyikolajevics

Moszkva az a város, ahol a rettenthetetlen pilóta 1911. május 22-én született. Mögötte 7 oktatási osztály és az FZU vasúti iskolája volt. Aztán volt kovácsműhelyi munka, gyári rádióklub órák, fővárosi pilótaiskolai tanulmányok és órákig tartó repülési gyakorlat. 1932-ben beiratkozott a boriszoglebszki pilótaiskolába, majd beosztották bombázó, majd vadászgép szolgálatára. Vezető pilótaként a 12. repülőszázadban szolgált.

Egy rettenthetetlen pilóta érdeme

Miután 1939-ben részt vett az eseményekben a Khalkhin Gol folyó környékén, mint századparancsnok, részt vett a japánokkal vívott csatákban, repült I-16-os és I-153-as repülőgépekkel. Elvégezte a harci tapasztalatok átadását olyan pilótáknak, akik még nem találkoztak az égbolton az ellenséggel: bemutatta őket a környező területnek, kiképzőrepüléseket hajtott végre. Összességében Mongóliában Sztyepanov kapitány több mint száz bevetést hajtott végre, 5 légi csatát hajtott végre, 4 ellenséges repülőgépet lőtt le.

Az 1939-es katonai műveletekben tanúsított bátorságáért Jevgenyij Sztyepanov megkapta a „Katonai Vitézségért” Mongol Rendet, az Aranycsillag érmet és a Szovjetunió Hőse címet.

Továbbá egy tapaszt alt pilóta életútja a szovjet-finn háborúban való részvétellel folytatódott. A Nagy Honvédő Háború alatt egy szovjet pilóta pilóta technikákat oktatott Moszkvábankatonai körzet. A békeidő beálltával tartalékba vonult, de szoros kapcsolatot tartott fenn a légiközlekedéssel, helyettesként dolgozott. A róla elnevezett Központi Aeroclub vezetője Chkalova.

Életét a repülésnek szentelte

A Szovjetunió sok pilótájához hasonlóan Sztepanov élete nagy részét a repülésnek szentelte, annak presztízsének és hatalmának megerősítésén. A világ különböző városaiban megrendezett nemzetközi versenyeken delegációkat vezetett.

Jevgenyij Sztyepanov volt az első, aki aláírta a grandiózus eseményt – Jurij Gagarin első űrhódítását – megerősítő aktust.

A Nemzetközi Repülési Szövetség alelnökeként dolgozott, a 70-es években a Moszkvai Helikoptergyár repülési tesztállomását vezette, kutató volt a Kozmonautikai és Repülési Központi Házban.

Sztyepanov Jevgenyij Nyikolajevics 1996. szeptember 4-én elhunyt. A Troekurovsky temetőben nyugszanak a híres pilóta hamvai, aki országa lakóinak békés élete érdekében meghódította az eget.