Tartalomjegyzék:
Videó: Otkaznenskoe víztározó: történelem és jelenlegi állapot
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:21
1965-ben a Sztavropol Területen megépült az Otkaznenskoe víztározó a Kuma folyó áramlásának szabályozására. A mai napig működési ideje már régen lejárt, a tározó nagy része feliszapolódott. A 2017-es tavaszi árvíz és a gátszakadás veszélye után megkezdődött a tározó rekonstrukciója. Jelenleg a felújítási munkák még nem fejeződtek be.
Előzmények és jellemzők
A sztavropoli területen található Otkaznensky-tározó tervezése és építése 1961-től 1965-ig tartott. A Stavropolstroy cég irányítása alatt állították fel a Sevkavgiprovodkhoz projektje szerint. 1965. május 5-én az építők egy 4,7 kilométer hosszú és 27 méter magas gáttal elzárták a Kuma folyó csatornáját. Aztán elkezdődött a tározó részleges feltöltése vízzel. 1966 szeptemberére az Otkaznenszkij-tározó vízszintje elérte a normál tartási horizontot.
A tározó tervezett térfogata 131 millió köbméter volt. Az árvízi kiömlőt 120 köbméteresre terveztékméter másodpercenként. Ebben az esetben a maximális tartóhorizont 176 méter, a tükörfelület pedig 21,6 négyzetkilométer lenne. A hatalmas vízkészlet ellenére az Otkaznenskoye víztározó sekély. Átlagos mélysége a működési időszak alatt 5,4 méter volt.
Iszap és vízszennyezés
A használat első 35 évében 55 millió köbméter iszaplerakódás rakódott le a tározóban. Az iszaposodás intenzitása elérte az évi 1,35 millió köbmétert. Ebben a tekintetben az Otkaznensky-tározó vízfelületének területe és térfogata jelentősen csökkent. 2008-ban a vízterület 11,4 négyzetkilométer, 2014-ben pedig 9,2 négyzetkilométer volt, ebből körülbelül 7 négyzetkilométert benőttek a fák, cserjék és nádasok.
A tározóban lévő víz jelentős mineralizációval rendelkezik. A nitritek, olajtermékek, réz, szulfátok tartalma rendszeresen meghaladja a megengedett koncentrációt. A 2000-től 2015-ig tartó időszakban a réz átlagos éves koncentrációja egy-nyolcszorosa volt a normának, a nitrit egy-ötszöröse, a szulfátok három-hatszorosa, az összes vas másfélszerese, az olajtermékek koncentrációja két és félszer. Az Otkaznenszkij-tározó vize általában „szennyezettnek” minősül.
Horgászat
A víztározót fennállásának szinte teljes idejében h altenyésztésre és halászatra használták. A fajösszetételt a kumai ichthyofauna határozza meg. Van ezüstponty, süllő, ponty, süllő, keszeg, nagyfejű és fehér ponty, kos, harcsa, amur. 1986-2010-ben a kereskedelmi fogás beaz évi átlag 155 tonna volt, egyes években elérte a 350 tonnát is. A fogások súlyát tekintve az első helyet a pontyok, a másodikat az ezüstpontyok fogl alták el.
Az intenzív antropogén hatások és a hidrológiai rendszer változásai miatt az Otkaznensky-tározónál folytatott halászat az elmúlt években elvesztette vonzerejét. A vízvirágzások, a sekély területek túlburjánzása a fauna komplexumok átalakulásához, az értékes kereskedelmi halfajok számának és biológiai sokféleségének csökkenéséhez vezetett. Most a tározó halászati értéke valójában elveszett a h altermelékenység meredek csökkenése miatt.
Rekonstrukció
2015-ben az Otkaznenszkij-tározó jelentős iszapolódása és nem kielégítő ökológiai állapota miatt programot dolgoztak ki a rekonstrukciójára. A 894 millió rubel összköltségű projekt a csatorna kiömlőnyíláshoz való eljuttatását, a hidraulikus szerkezetek javítását, a csatorna két szakaszban történő kiegyenesítését biztosítja az áramlási sebesség és a szállítási kapacitás növelése érdekében.
A javítás csak 2017-ben kezdődött, a sztavropoli terület árhulláma után, amikor fennállt a gátszakadás veszélye. A mai napig a tározó medrét megtisztították az iszaplerakódásoktól, új kiömlőt építettek, és megjavították a hidraulikus létesítményeket. A rekonstrukció folyamatban van, és a tervek szerint 2020 végére fejeződik be.
Ajánlott:
Minszki autópálya: történelem, építkezés, jelenlegi állapot
Sok érdekes hely van a külvárosokban. Sokan közülük láthatók olyan úton, mint a minszki autópálya. Ez a pálya elég régóta létezik, és nagyon népszerű, mert jól parkosított
Moszkva kisgyűrű: történelem és jelenlegi állapot
A Moszkvai Vasút Kisgyűrűje a moszkvai vasút mind a 10 sugárirányú ágát összekötő gyűrű. Egészen a közelmúltig csak teherforgalomra használták. Tartalmaz 12 állomást tehervonatok számára
Jekatyerinburg Metropolitan: történelem, jelenlegi állapot, kilátások
A Jekatyerinburg metró a legújabb szovjet metróvonal. És ugyanakkor az első a sorban az Urálban. Nyitás dátuma - 1991. április 26. 9 állomást tartalmaz. Az üzemidő reggel 6 órától éjfélig tart. A vonatok állomásra érkezése közötti időintervallum 4-11 perc
Khusainiya mecset (Orenburg): történelem és jelenlegi állapot
A Khusainia mecset egyike Orenburg nyolc történelmi mecsetjének. század végén épült. Ma Orenburg városában található Khusainia mecset a régió nagy muszlim közösségének fő vallási és kulturális központja
Gilevskoe víztározó - egy nagy mesterséges víztározó az Altaj területén
A Loktevszkij és Tretyakov régiók területén elterülő víztömeg a legnagyobb az Altáj-területen. A Gilevskoe tározó több okból is sürgős szükség miatt jelent meg