A Bajkonuri kozmodrom, ahol az elmúlt fél évszázad során másfél ezer űrrepülőgépet indítottak útnak, továbbra is az első helyen áll a kilövések számát tekintve. Neki köszönhetően a Szovjetunió vezető pozíciót foglalhatott el az űripar és a tudomány fejlesztésében, maga mögött hagyva az Egyesült Államokat. A Kyzylkum sivatag lett az a történelmi hely, ahonnan Jurij Gagarin bolygó első űrhajósa az űrbe repült, megnyitva ezzel az utat több mint száz űrhajós számára, amelyek közül 62 ember külföldi, a Föld pályájára.
Hogy kezdődött Bajkonur
A 20. század 50-es éveit a Szovjetunió és az USA közötti egyre erősödő rivalizálás jellemezte a katonai szférában, különösen az interkontinentális ballisztikus rakéták létrehozásában. A Bajkonuri kozmodrom építése a rivalizálás egyik állomása volt, amelynek során az első szovjet interkontinentális ballisztikus rakétát kellett kipróbálni.
Mivel repülésének tervezett hatótávja több mint nyolcezer kilométer volt, szükség volt egy új, a Szovjetunió ázsiai részén áthaladó útvonalra, és egyúttal olyan sivatagi területekre, amelyek alkalmasak az elhasznált rakéták felszámolására. szakaszok és a mérőpontok kialakítása.
A létrehozott különbizottság mérlegeltetöbb lehetőség: Dagestan, Mari ASSR, Astrakhan és Kyzylorda régiók. Ez utóbbi lehetőség a többinél jobban megfelelt az R-7 rakéta fejlesztői által támasztott követelményeknek, mivel lehetővé tette a ballisztikus rakéták rádióvezérlési pontjainak optimális elhelyezését és a Föld forgásának felhasználását az indításkor.
1955 februárjában a Szovjetunió Minisztertanácsa elfogadta a 292-181. számú határozatot, amely elrendelte a létesítmény építésének megkezdését. Így Kazahsztán sivatagában megjelent az "5-ös poligon" - a jövőbeli Bajkonur kozmodrom.
Az űrkikötő helye
A kozmodrom építésére javasolt Szovjetunió régióinak felderítését követően a kormánybizottság Kazahsztán sivatagos részét választotta, amely az Aral-tótól balra, Bajkonyr falutól nem messze található. A kiválasztott helyszín Kazalinszk és Dzsusalami között volt – a Kyzylorda régió járási központjai.
A terület sík volt és ritkán lakott. Emellett a közelben haladt el az autópálya és a Moszkva-Tashkent vasútvonal (Tyura-Tam csomópont), valamint a közép-ázsiai Syrdarya folyó. Ezek a tényezők megoldották az építőanyagok, a jövőben pedig a rakéták és berendezések szállításával kapcsolatos problémákat.
De a legfontosabb tényező az objektum egyenlítő közelében való elhelyezkedése volt, ami megkönnyítette a rakéták kilövését, mivel a Föld forgási sebességét is felhasználták.
Az első laktanyától az első rajtig
1955 elején megérkezett a leendő Bajkonur kozmodrom területeaz úttörők nyolc zászlóalj katonai építői.
A kiérkező szakemberek első feladata a lakásépítés volt. Először fából készült barakkokat építettek.
Ezután a katonai és polgári építtetőknek termelési bázist kellett kialakítaniuk, amely betongyárakat, habarcselőkészítő egységeket, építőanyag-raktárakat, valamint famegmunkálást és fűrészelést tartalmazott.
1956 végére megépültek az űrkikötő kiemelt objektumai. Megkezdődtek a rakétarendszerek tesztelésének előkészítő munkái.
1957 tavaszára Bajkonur egész területén mérőkomplexumot hoztak létre. 1957. május 5-én adták át a kormánybiztosságnak az első kilövőkomplexumot. Az űrkikötő készen állt egy interkontinentális rakéta kilövésére.
E feladat ilyen rövid idő alatti megoldása komoly nehézségekkel járt.
Nehézségek az űr felé vezető úton
Először is, az építők találkoztak Kazahsztán zord klímájával és az élet rendetlenségével. Eleinte sátrak voltak, majd a tavasz beköszöntével ásók. Az első fa laktanya csak májusban jelent meg.
1955. július végén megkezdődött az 1. számú kilövőállás építése, amely éjjel-nappal folyt, mivel a létesítmény befejezésének határideje szűk volt.
Kezdetben felszereléshiány volt. Szergej Alekszeenko nyugalmazott ezredes, a kozmodrom építésének résztvevője szerint az építtetőknek mindössze 5 kaparó, 2 buldózer, 2 kotró és 5 darab állt a rendelkezésükre.dömper. Ezen források segítségével rövid időn belül 50 méter mély gödröt kellett készíteni. És ez több mint 1 millió köbméter kőzet!
Agyaghulladék is volt, amit kotrógéppel lehetetlen volt elvinni. A helyzetet húsz tonna robbanóanyag mentette meg. A kockázat óriási volt, mivel tilos volt a robbantás. De mindent megtettek az első rakétakilövés érdekében.
Első indítások
Az első indítás a Bajkonuri Kozmodromról már 10 nappal azután történt, hogy az Állami Bizottság aláírta a kozmodrom elfogadásáról szóló igazolást.
1957. május 15-én sikeresen fellőtték a 8K71 No. 5L interkontinentális ballisztikus rakétát, amely később az R-7 Szojuz hordozórakéta prototípusa lett. Az első mesterséges Föld műholdat azonban csak ugyanazon év október 4-én indították az űrbe.
Továbbá még sok első volt a maga nemében:
- 1959. szeptember 14. - a "Luna-2" automata állomás felbocsátása, amely leszállt a Föld műholdjának felszínére;
- 1959. október 4. - a "Luna-3" felbocsátása, a Hold túlsó oldalát fényképezve;
- 1960. augusztus 19. - a Vostok hordozórakéta felbocsátása, amelynek volt egy visszatérő kapszula kutyákkal;
- 1961. április 12. – a Vostok hordozórakéta fellövése Jurij Gagarin első űrhajósával.
Kifejezések: „Baikonuri kozmodrom”, „Rakétakilövés”, „Emberi repülés” fokozatosan ismerőssé vált hazánk polgárai számára.
A kozmodrom fejlesztése
Egy kezdésa komplexum nem korlátozódott a Bajkonuri kozmodrom építésére. A jövőben a számára kijelölt területen komplexeket építettek, amelyeket különböző teherbírási osztályú rakétákhoz terveztek: könnyű Cyclone-M, Szojuz, Zenit, Molnija közepes, Proton nehéz és Energiya szupernehéz osztály.
4 évvel a Szojuz első kilövőkomplexumának üzembe helyezése után újabb, az elsőhöz hasonlót építettek.
1965-ben üzembe helyezték a Proton első hordozórakétáját, egy évvel később pedig a másodikat. 1967-ben a Cyclone hordozórakéta két berendezését helyezték üzembe. Továbbá az új létesítmények építése és üzembe helyezése 1979-ig leállt. 1979-ben további két Proton-létesítmény kezdett működni Kyzylorda régióban, ahol a Bajkonuri kozmodrom található.
Az űrkikötő infrastruktúrája tovább fejlődik.
Kozmodróm áttekintése
A Bajkonuri kozmodrom légifelvétele lenyűgöző, és lehetővé teszi, hogy értékelje a méretét. Először is, területe lenyűgöző - 6717 négyzetkilométer. A hossza délről északra 75 km, keletről nyugatra - 90 km.
Ebben az esetben helyes a Bajkonur komplexumról beszélni, amely magából a kozmodrómból és a városból áll.
A földi infrastruktúra tizenkét kilövő komplexumból áll. Igaz, csak hat működik: Szojuz, Zenit, Proton, Energia, Energia-Buran rakétákhoz.
Tizenegy összeszerelő és tesztelő épület épült,ahol a hordozórakéták (LV) előkészítése a kilövés felső szakaszait végzik. Itt található még egy mérőkomplexum és egy számítástechnikai központ, egy oxigén-nitrogén üzem a kriogén termékek előállítására.
A mérőpontok Oroszország és Kazahsztán területén vannak elhelyezve a rakéták repülési útvonala és a lépcsőfokok szerinti területek szerint.
Érdekes részletek
Mit lehetne még elmondani egy olyan objektumról, mint a Bajkonuri kozmodróm? Az űrkikötő története sok érdekességet megőrzött abból az időből.
Érdekes mindenekelőtt a nevének eredete. Az Alatau északi nyúlványának vidékén volt egy kis kazah falu, Bojkonir (oroszul Bajkonurnak hangzik).
Mivel a rakéta lőtér titkos létesítmény volt, úgy döntöttek, hogy elkezdenek építeni egy hamis kozmodromot a falu közelében, és Bajkonurnak nevezik, hogy megzavarják az amerikai hírszerzést. A szovjet média Bajkonur falut jelölte meg a műholdak későbbi felbocsátásának helyeként, bár a valóságban ezt az 5. számú teszthelyről hajtották végre, amely egy ideig a "Taiga" kódneve volt.
Érdekes, hogy a "kozmodromot" a 60-as évek végéig őrizték.
A kilövőállás egyik gödörének ásásakor ókori emberek máglyáját találták (a lelet kora 10-30 ezer év volt). Amikor Koroljev generális tervező megtudta ezt, boldognak nevezte ezt a helyet a jövőbeli rakétakilövésekhez.
Tények voltak az "életanekdoták" birodalmából. Valahogy 12 (tizenkét!) tonna alkoholt írtak elő a rendszerek karbantartására. A valóságban mindössze 7 tonnára volt szükség a rendszerek átöblítéséhez. Hogy ne vágja le a terveta jövőbeni készletek után úgy döntöttek, hogy a maradék alkoholt titokban a gödörbe öntik, és feltöltik.
Ezt a titkot azonban valahogy felfedték az építtetők, és a létesítményben érvényes "száraz" törvényt azonnal megsértették. Igaz, ezt a problémát a Bajkonuri Kozmodrom vezetése gyorsan megoldotta: a gödörben lévő alkohol kiégett.
Baikonur a Szovjetunió összeomlása után
A Szovjetunió összeomlása után a kozmodrom a Szovjetunió utódja, Oroszország határain kívülre került, és Kazahsztán tulajdonába került. Működésében természetesen nehézségek adódtak. A katonaépítők élet- és munkakörülményei meredeken romlottak. Ez lázadást okozott részükről. Sokan közülük, miután szabadságot kaptak, nem tértek vissza.
Hasonló történet történt 1993-ban a Proton hordozórakétát előkészítő katonákkal. Felháborodásuk oka az egység létszámhiánya volt. A rakétásoknak háromért kellett dolgozniuk.
2003-ban a katonai építők ismét fellázadtak. Ezúttal az a szóbeszéd volt a zavargás oka, hogy a Vosztocsnij kozmodrom, Bajkonur megépítése után bezárják azt a kozmodromot, amelynek helyszínét még orosz hordozórakéták indítására használták, és kiküldik katonai kontingensét. Szibériába.
A katonai személyzet ellenőrizetlen kiáramlása következtében Bajkonur város lakossága csökkent. Sok lakás üres volt. A bérlők úgy költöztek el, hogy még a bútorokat sem vitték el. A közeli falvak lakói guggolás vagy kifosztás révén fogl altak el üres lakásokat.
Megállapodás Oroszország és Kazahsztán között a hulladéklerakó bérletéről, 1994-benévben mentette meg a helyzetet. Hatalmas pénzeszközöket különítettek el a korrekciójára.
Baikonur ma
Két ország polgárai élnek ma a városban: Oroszország és Kazahsztán. Elmúltak a problémák a "közösséggel". Az újjáélesztett Bajkonur hordozórakétákat biztosít.
2016 januárjától napjainkig nyolc hordozórakétát indítottak el sikeresen a Bajkonuri kozmodrómról. Hat további bevezetést terveznek.
Oroszországnak azonban nem minden terve felel meg a kazah fél álláspontjának.
A tény az, hogy a rendkívül mérgező üzemanyaggal működő Proton rakéta kilövései Bajkonurból folytatódnak.
Ebben a tekintetben a Bajkonuri kozmodrom minden kilövés elégedetlenséget okoz a kazah hatóságok részéről, különösen, ha a kilövés meghiúsul. És mivel ez károsítja a környezetet, Kazahsztán nagy számlákat bocsát ki Oroszországnak.
baikonuri humor
A város bejáratánál egy emlékmű látható a bányából kilépő bányászok képével az alsó részén, az első műhold pedig a felső részén. „A barlangtól az űrig” – így nevezték el az emlékművet Bajkonur lakói.
A városban vannak "Japán-szigetek", "Malaya Zemlya" és "Damansky" – ezek a mikrokörzetei. Könnyű kitalálni, mi okozta ezeknek a neveknek a megjelenését. Természetesen azok a nehéz helyzetek, amelyeket Bajkonur lakóinak, a Bajkonuri kozmodrom építőinek át kellett élniük.
