A mi korunkban az amerikai repülés világa nem képzelhető el a könnyű osztály olyan képviselői nélkül, mint a helikopterek és repülőgépek. Ma ezt a kis légi szállítmányt a modern gazdaság minden területén alkalmazzák, és különféle funkciókat lát el, mint például a polgári rend védelme, autópályák és csővezetékek járőrözése különböző célokra, mentési és kutatási műveletek végzése, áruszállítás, erdőterületek megfigyelése, tüzek oltása, és mezőgazdasági munkák végzése. A repülőgépek és könnyű helikopterek összehasonlíthatatlan előnnyel rendelkeznek a repülés többi képviselőjével szemben, mivel képesek távoli és nehezen elérhető területeken, valamint fejletlen közlekedési infrastruktúrával rendelkező régiókban működni. Emellett a kisrepülőgépek egyre könnyebben hozzáférhetők a magánszektor számára. A repülőgépeket és könnyű helikoptereket egyre gyakrabban használják a turistaszállítás területén, sportversenyeken és személyi szállításként.
Bell Model 30 – az első könnyűsúlyúAmerikai helikopter
A könnyű helikopterek létrehozásának története az Egyesült Államokban a második világháború idején kezdődött. 1942-ben a Bell mérnökei megtervezték és megépítették három kis helikopter példányát, amelyeket Model 30-nak hívtak. Egy ilyen könnyű amerikai helikopternek zárt törzse, farokkerekes futóműve, nyitott pilótafülkéje volt, melynek hátuljában motorberendezést helyeztek el.. A gép giroszkópos stabilizáló berendezéssel rendelkezett, amely később a Bell saját tulajdonává vált. Segítségével egy kétlapátos főrotort sikerült vezérelni.
Az első repülést 1943. június 26-án hajtották végre, és kudarccal végződött: a helikopter lezuhant. Az incidens után a mérnökök megváltoztatták a Bell Model 30 kialakítását. A második példánynak fejlettebb légcsavarja és félig monocoque törzse volt. Az utastér szerkezetében jelentős változások történtek. Most bezárták, és két pilótát tudott elhelyezni. A fülkében is voltak az autókhoz hasonló ajtók.
A Bell Model 30 könnyű helikopter harmadik modellje az elődeitől eltérően négykerekű futóművet, hengeres gerendát, egy pilóta számára nyitott pilótafülkét és modernebb felszerelést kapott. Ennek a helikopternek a repülése 1945. április 25-én történt, és sikeresen véget ért. A 30-as modell fejlesztései alapján Bell megalkotta, majd elkezdte gyártani a Model 47 könnyű polgári helikoptereket, amelyek leírását az alábbiakban közöljük.
A Bell Model 47 az első tömeggyártású könnyű helikopter
Bell Model 47 –az első amerikai könnyű helikopterek, amelyeket az Egyesült Államok Repülési Hivatala tanúsított. Ezek a gépek azonnal népszerűvé váltak a különféle típusú intézmények körében. 1947-ben Bell megkapta az első katonai megrendeléseket ilyen helikopterekre. Az Egyesült Államok légierejében ezek a helikopterek az YR-13, a haditengerészetnél pedig a HTL-1 jelölést kapták. A szárazföldi erők tömegesen vásároltak Bell Model 47 könnyű helikoptereket is.
A kereskedelmi siker nyomán a cég mérnökei azonnal megkezdték a tervezési változtatásokat a gyártott termékek repülési jellemzőinek javítása érdekében, ami növelte a polgári és katonai modellekre vonatkozó megrendelések számát. Ez utóbbit az amerikai hadsereg sikeresen használta fel a koreai katonai konfliktus sebesülteinek evakuálására. Először használtak könnyű helikoptereket katonaiként a kutatási és mentési műveletek során. Fegyveres konfliktusok idején a harci egységek közötti kommunikáció biztosításában is részt vettek.
A Bell Model 47 lett a világ első könnyű helikopter-modellje, amely valóban sikeresnek bizonyult. Több mint harminc módosításban gyártották, és különféle típusú kabinokkal és törzsgel rendelkezett. Ezenkívül a Bell Model 47 könnyű amerikai helikopterek többféle erőművet is tudtak használni. Összeszerelésüket Európában és Ázsiában végezték. Fennállásának teljes története során több mint ötezer ilyen helikoptert gyártottak.
A Robinson R22 a vezető az Egyesült Államok könnyű helikopterei között
1973-ban a Robinson Helicopter Company vezetője, FrankRobinson kihívás elé állította tervezőit: egy könnyű, kétüléses helikopter létrehozását, amelynek előállítási és üzemeltetési költsége alacsonyabb lenne a versenytársakénál.
Ennek az új típusú kis helikopternek az első prototípusa az R22 jelölést kapta. A hangárban jött létre. Ennek a gépnek a váza acél rácsos tartóból készült, és fém- és kompozit panelekkel volt bevonva. A Robinson R22-nek volt egy zárt pilótafülkéje két személy számára, egy csúszó futómű és két kétlapátos propeller: egy hordozó és egy kormány.
Ennek a modellnek a helikoptere 1975. augusztus 28-án sikeresen felszállt, és 1979-ben az első gyártott gépek a vásárlókhoz kerültek. A Robinson kezdeti módosításának megjelenése óta a cég mérnökei folyamatosan dolgoznak a helikopter teljesítményének javításán. Ezért gyártanak még ma is ilyen könnyű helikoptert.
A különféle polgári változatok mellett egy speciális modellt is kifejlesztettek a rendvédelmi szervek számára. R22 Police-nak hívják, és xenon reflektorral, szirénával, hangszóróval és egyéb speciális eszközökkel van felszerelve. Ezenkívül ez a Robinson-modell képes a vízfelületet felszállási helyként használni.
Az R22 könnyű helikopter messze a legkelendőbb repülőgép kategóriájában. Ő az összes világrekord a kis helikopterek között, beleértve a sebességet, a magasságot és a repülési távolságot.
Könnyű helikopterek az amerikai hadsereg szolgálatában
A könnyű helikopterek mindig is voltakaz amerikai hadsereg fókuszában. Végül is olyan egyedi tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a sokoldalúság, a manőverezhetőség, a könnyű irányíthatóság és a gyors pilótaképzés. A kisméretű helikopterek sikeresen helyettesítik a nehézgépjárműveket katonai körülmények között végzett kutatási és mentési műveletek, felderítési műveletek végzése során, valamint különféle célú rakományok szállítása során.
Az Egyesült Államok hadseregének néhány könnyű harci helikopteréről az alábbiakban lesz szó.
MD 530MG Defender könnyű harci helikopter
Az amerikai repülés zászlóshajója, a McDonnell Douglas cég mérnökei és tervezői egy 530MG Defender nevű kis helikoptert terveztek. Ez a könnyű támadóhelikopter az ebbe az osztályba tartozó katonai járművek egyik legfényesebb képviselője.
MD 530MG Defender sikeresen megbirkózik a mentőhelikopter feladataival, akár hét utas szállítására és 900 kilogramm súlyú rakomány szállítására is alkalmas. Fő katonai feladatai az ellenséges páncélozott járművek felderítése és megsemmisítése. A harci küldetések végrehajtásához ez a könnyű helikopter páncéltörő irányított rakétákkal, hatcsövű M-134 géppuskatartókkal és egyéb fegyverekkel van felszerelve.
A Boeing AN-6 könnyű helikopter újdonság az Egyesült Államok hadseregében
Az
AN-6 a legújabb fejlesztés a könnyű támadóhelikopterek területén az Egyesült Államokban. Ez a gép a 369-es Hughes Helicopter modellen alapult, amelyet az 1960-as években fejlesztettek ki.
Az AN-6 helikopter a legújabb tápegységgel és modern repüléstechnikával van felszerelve, a megengedett hasznos teher megnőtt. A helikopter felszerelhető géppuskával, automata ágyúval, kétféle rakétával: lézeres irányítású és levegő-föld. A Boeing AN-6 más modern felszerelésekkel is rendelkezik, amelyek javítják a harci körülmények között a biztonság és a szolgáltatás színvonalát.
USA könnyű repülőgépek
Az Egyesült Államokban a könnyű repülőgépek is nagyon népszerűvé váltak. Amerikában sok cég kínál ügyfeleinek különféle kis utasszállítókat: az egyszerű egymotorostól az üzleti osztályú sugárhajtású autókig.
A könnyű repülőgépek és helikopterek sokféle feladatot látnak el, és nélkülözhetetlenek a polgári és katonai szférában. A kisméretű béléseket széles körben használják a magán- és vállalati szektorban. A könnyű repülőgépipar legismertebb és legnépszerűbb márkái az Adam, a Cessna, a Bombardier és mások.
Következtetés
Ma a könnyű repülés egyre népszerűbb, mert képviselői univerzális asszisztensek a különböző iparágakban. Alacsony üzemeltetési költségekkel és kiváló manőverezhetőségükkel a modern könnyű repülőgépek és helikopterek sikeresen helyettesítik nehéz társaikat, amelyek bizonyos számú feladat elvégzésében nem különböznek a magas hatékonyságtól. Ma már bárki lehet egy kis modern repülőgép tulajdonosa vagy pilótája.
