Shindand, Afganisztán: katonai akciók, fotó

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:28

Mi a shindand metropolisz Afganisztánban? Milyen hadműveleteket hajtottak végre itt? Ezekre és más kérdésekre válaszolunk a cikkben. Shindand város és a Shindand körzet fővárosa Gerant tartományban, az Afganisztáni Köztársaságban. Az iráni Sabzevar középkori város helyén alapították.

Leírás

Shindand mindenki számára gyönyörű városként ismert Afganisztánban. Északi peremén található egy nagy repülőtér (polgári és katonai repülés), amelyet az afgán háború (1979-1989) idején az OKSVA légiflotta üzemeltetett. Ma a tálibellenes egyesület amerikai, afgán és olasz haderejének ad otthont.

Shindand (Afganisztán) határait körgyűrű zárja be, amelyet az iráni hatóságok pénzügyi támogatásával a közelmúltban fektettek le Afganisztán (minden nyugati régióban) Iránnal határos régióiban. Az afgán hadsereg megkönnyíti egy ingyenes orvosi klinika működését, amely orvosi szolgáltatásokat nyújt a metropolisz lakóinak. Földrajzilag a város aa Zirko-völgy szélén, Nyugat-Afganisztán egyik legfontosabb mákfeldolgozó központjában.

Megjegyzendő, hogy az Afganisztáni Szovjet Csapatok Korlátozott Kontingense (OKSVA) a Szovjetunió Fegyveres Erők csoportosulásának hivatalos neve, amely 1989-ig az Afganisztáni Köztársaságban működött.

Erők és eszközök

Miről híres Shindand (Afganisztán)? Ismeretes, hogy Herat tartomány az OKSVA 5. Motorizált Puskás Gárda Hadosztály (városok: Shindand és Herat „RPD”) felelősségi körébe tartozott, és állandó bevetési pontjaként szolgált.

A hadosztály szárazföldi erői és eszközei a következők voltak:

• 101. motorpuskás ezred (Herat);
• 12. motorpuskás gárdaezred (Herat);
• 371. motorpuskás gárdaezred (Shindand);
• 1060. tüzérezred (Shindand);
• Az Alekszandr Nyevszkij Lovagrend 650. független prágai felderítő zászlóalja (Shindand);
• 68. Külön Sapper-mérnök Gárda-zászlóalj (Shindand) és mások.

Katonai akció

Sokan szeretik nézni Shindand (Afganisztán) fényképét. Ismeretes, hogy 1980 júliusa és 1984 áprilisa között Herat tartományban, Shindand és Herat körzeteiben a "Cascade" (a Szovjetunió KGB különleges erői) különítményei végeztek különleges feladatokat. Karpaty-1", "Karpaty".

A Kokari-Sharshari megerősített övezet elfoglalását célzó jelentős kombinált fegyveres műveletek végrehajtása az iráni-afgán távoli hegyvidék széles frontját töltötte be.határvidék, ahol diplomáciai alkalmasság esetén a vezetés megerősítette az OKSVA alakulatait.

További egységek és OKSVA csoportok vettek részt a harcászati légideszant csapatok leszállásában Herat tartomány hegyvidéki övezeteiben. Tehát a „Trap” kombinált fegyverkezési folyamatban 1986-ban, augusztus 19-25-én Herat tartományban részt vett:

• 149. gárda motorizált lövészezred és 201. motorizált lövészhadosztály (Kunduz);
• 345. külön légideszant-ezred (Bagram);
• A 40. hadsereg 28. tüzérezrede (Shindand);
• határmenti különítmény Tahta-Bazar KSAPO.

Légierő

Hogyan harcoltak a katonák a Shindand régióban (Afganisztán)? Ismeretes, hogy a szállítási igények miatt az OKSVA szárazföldi hadsereggel való együttműködést az ellenségeskedés során, a felderítést, a támadást és a vadászbombázó repülést bevonták a katonai hadjáratokba. A 40. hadsereg légiereje vezetése által kitűzött célok között szerepelt a rohambombázás (BShU) is.

A 40. hadsereg parancsnoksága Herat tartományban a következő légi egységek repülését használta:

• A KSAPO (Türkmen SSR) 17. külön ezred - Mary légitámaszpont, N. Romanyuk ezredes parancsnoka;
• 302. külön helikopterszázad – Herat tartomány, Shindand légibázis;
• 303. külön helikopterszázad – Herat tartomány, Herat légibázis;
• 335. külön helikopterezred – Nangarhar tartomány, Jalalabad légibázis;
• 378. roham külön repülőezred -Parwan-Kandahar tartomány, Bagram-Kandahar légitámaszpont;
• 50. légiközlekedési külön vegyes ezred, kabuli repülőtér;
• 200. repülési különálló rohamosztag – Shindand terminál;
• 154. külön vadászbombázó ezred – Kandahár terminál;
• 378. Aviation Separate Assault Ezred – Shindand repülőtér.

A mennyország kapuja

Tudja, milyen volt a Shindanda repülőtér (Afganisztán)? Az alábbiakban az objektumról készült fotó látható. Valójában ez a terminál Shindand közelében található, 1158 m tengerszint feletti magasságban. 2700 x 48 m-es kifutópályával van felszerelve. A 302. OVE (külön helikopterszázad - Mi-8MT, Mi-24, csatolt Mi-6) Afganisztán nyugati részén működött. Manőverezési zóna: szélességben - a szovjet határtól (Turagundi-Kushka) a köztársaság déli részéig - a sivatagi Gerishka, Zaranja, Lashkargakh (Loshkarevka) és tovább, hosszúságban - az iráni határtól a hegyvidéki Chagcharanig.

1986-ban, december 22-én a Svecov alezredes vezetésével a 302. OVE összetétele felváltotta a „Fekete százas Sándort”, és tevékenységét a „Shvetsov's Wild Division” besorolásában fejezte be 1987 októberében. 23.

Ma a légibázist a Nemzetközi Biztonsági Támogató Erők (ISAF) használják. Az amerikai légierő 838. tanácsadó és expedíciós csoportja a repülőtéren állomásozik. A csoport részt vesz az ISAF-ben és a NATO afganisztáni kiképző missziójában.

Az Afgán Nemzeti Légierő 3. szárnya szintén Shindandban található.

Műveleti csapda

Miben volt a katonai műveletekShindand városa (Afganisztán) érintett? Ismeretes, hogy 1986-ban, augusztus 18-26-án a szovjet csapatok Afganisztánban katonai műveletet hajtottak végre „Trap” kódnéven. Ez egy nagyszabású kombinált fegyveres levegő-föld hadjárat volt, amelyet Herat nyugati tartományban hajtottak végre. Az OKSVA és a DRA hivatalos erői (BM, Állambiztonsági Minisztérium és a DRA Fegyveres Erők) közös tervezett hadművelésének célja az afgán fegyveres ellenzék logisztikai támogatásának és tagjainak megsemmisítése volt. a híres tábori parancsnok Ismail Khan "Egyesült Nyugati Csoportja".

Az akciót három szakaszban hajtották végre a hegyvidéki és alföldi zónák lenyűgöző frontján: az iráni határon, Sharshari hegyvidéki régiójában és a régi Herat körzetében. A hadművelet lapos első és harmadik szakaszában a Heráttal szomszédos területeket megtisztították a helyi csoportok tagjaitól, a hegyvidéki bázison meghódították a Kokari-Shaishari bázisterületet, az iráni határ legfontosabb tranzit- és fellegvárát..

Ezt a műveletet az OKSVA egyik legsikeresebb nagyszabású kombinált fegyveres hadműveleteként ismerték el az afgán csata (1979-1989) évkönyvei.

Katonai kampány

A „Csapda” hadműveletben az OKSVA alakulatai és egységei vettek részt: az 5. gépesített lövészgárda-osztály, amely Herat tartományban található, a 149. motorizált lövészgárda-ezred (Kunduz) és a 345. légideszant ejtőernyős-őrezred (Bagram)), a légierő lenyűgöző hadereje Shindanda, Kabul, Bagram, Mary (Turkmen SSR) és Jalalabad légibázisairól. A DRA fegyveres erőiből, a 17. gyaloghadosztályból az 5. dandár vett részttank és mások.

A Szu-25 támadórepülőgép halála

Tehát már tudja, hogy a Shindand légitámaszpont (Afganisztán) aktívan részt vett az ellenségeskedésben. A shindandi légibázisról felszálló 378. OSHAP Szu-25-ös támadórepülőgépei együttműködtek a csapatok szárazföldi támadóerőivel. Rohambombázásaik célja az volt, hogy megsemmisítsék a mérnöki kommunikációt az Iránnal szomszédos vonalon - a Kokari-Sharshari báziszóna területén, és elnyomják az ellenséges lőpontokat.

Ugyanakkor a ZU-23-4 légelhárító ágyúk és különféle ellenséges MANPAD-ok folyamatosan célzott tüzet viszonoztak. 1986. augusztus 23-án a 378. OSHAP Szu-25 támadórepülőgépét A. G. Szmirnov százados vezetésével az angol Blowpipe MANPADS (felszín-levegő rakéta) lőtte le az iráni határvidékről. A tábla abban a pillanatban a fő harcvonalon volt, és egy merülésből jött ki.

A gép gurulni kezdett, mivel elvesztette az uralmát, és kiesett. A pilótának sikerült katapulnia, és helikopterrel evakuálták a leszállóhelyről.

Skála

Amikor a hadművelet megkezdődött Herat tartományban (1986. augusztus 18-án), a légiezred parancsnoka vezető csoportokat nevezett ki. A vezető követte a felderítőt, aki megjelölte a célokat, és további 24 legénységet vezetett a Harirud folyó medre mentén.

A kampány sík szakaszának célja a katonai, humanitárius és civileket szállító páncélozott járművek és járművek mozgásának biztonsága volt a Kushka-Herat-Kandahar autópályán.rakomány Helmand és Kandahar tartományokban.

A pilótáknak meg kellett tisztítaniuk a Herat régiót az ellenségtől, és rohambombázással meg kellett semmisíteniük a mudzsahedek infrastruktúráját. A járatok több hétig tartottak. Amikor az utolsó bevetés befejeződött, páncélozott járművek és katonák indultak Kandaharból és Shindandból, helikopterek szálltak fel. Felülről jól látszott, hogy milyen nagyszabású a művelet.

Következtetés 5-1 Gárda. Az MSD a helyőrségtől a Shindand - Herat - Turugundi - Kushka útvonalon a menetrendnek megfelelően 1989. január 29-én kezdődött. A végső 371 RR kkv, RR 101 kkv lett. A hadosztály kivonulása 1989-ben, február 15-én ért véget. Az egység Kushka városába költözött állandó bevetési helyére.