Ütközés egy hajó és egy ömlesztettáru-szállító között az Irtysen. tragikus következményei

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:28

Sajnos egyre gyakrabban hallunk újabb katasztrófákról, balesetekről. A huszonegyedik század – a technológia és a fejlődés kora – nyugodtan nevezhető a katasztrófák évszázadának is. Annak ellenére, hogy az emberiség példátlan magasságokat ért el a technológia és az ipar terén, úgy tűnik, hogy nem minden találmány előnyös az emberek számára. Vagy talán az az oka, hogy nem tanulták meg megfelelően használni ezeket az előnyöket?

A hajó és az uszály ütközésének pillanata az Irtysen

Egy forró nyári napon, 2013. augusztus 17-én Omszk sok lakosa úgy döntött, hogy városnéző hajóval indul nyaralni. 13:00-kor indult az omszki kikötőből, hogy végrehajtsa következő városnéző repülését. Csecsemős anyukák, házassági évfordulójukat ünneplő idős házastársak és sok más utas nem is gondolta, hogy hamarosan összeütközik egy hajó és egy teherhajó az Irtysen. HajóútOmszkból Achairbe futott.

Az út nagy része után Novaya Stanitsa falu közelében a hajó és a teherhajó ütközött az Irtysen. Ebben a pillanatban minden utas erős lökést érzett, aminek következtében a „Polesie-8” motorhajó lyukat kapott, és részben víz alá kezdett esni.

Elsősegélynyújtás

A fedélzeten tartózkodó ötvenhat utas megdöbbenésére a kapitány nem kapott mentési kézikönyvet. Mint utóbb kiderült, a baleset idején és azt követően egyáltalán nem látta senki. Időben megérkezett a segítség a rakományuszály dolgozóitól és a parton pihenőktől, akik az ütközés pillanatáig, semmit sem sejtve, shish kebabot grilleztek. A történtek láttán sokan csónakkal siettek segíteni, így a sérültek egy részét még a mentők kiérkezése előtt a partra szállították.

A tragédia áldozatai

Sajnos egy hajó és egy teherhajó ütközése az Irtysen oda vezetett, hogy nyolc embert nem sikerült megmenteni, bár az előzetes adatok szerint csak négyen h altak meg. Először hat további eltűnt személyt nem sikerült megtalálni. A rendkívüli helyzetek minisztériuma a mai napig cáfolta ezt a kezdeti információt, és magabiztosan kijelentette, hogy nincsenek eltűnt személyek. Az ütközésben megsérült utasokat azonnal az 1-es számú sürgősségi kórházba szállították. Azon a napon a kórház egyszerűen túlzsúfolt volt. Az aggodalmas orvosok és az áldozatok hozzátartozói sürögtek mindenfelé, hébe-hóba hordágy pislákolt a folyosón.

Szörnyű következmények

Minden sebészt azonnal munkára hívtak. Eközben más orvosok megvizsgálták a betegeket. Egy hajó és egy szárazteherhajó ütközése az Irtysen… Sokan nagyon sokáig nem felejtik el ezt a napot: mindenkinek van vizes ruhája, ráadásul még mindig vérben van. Nehéz elképzelni, mekkora sokkot élt át minden utas. Mint ismeretes, közvetlenül az ütközés után a víz soha nem látott erővel zúdult a hajóba. Rendkívül nehéz volt tudatos mentési akciót végrehajtani, mert a hajó balesete az Irtysen teljesen meglepetés volt.

Amint a felmérés kimutatta, sok áldozatnak különböző összetettségű (végtag- és bordástörése) volt, agyrázkódást és sérüléseket szinte minden utasnál találtak, akik megsérültek a balesetben. Nem beszélve az érzelmi traumákról, amelyek e szörnyű esemény után maradnak. Sajnos további tizenegy ember állapota meglehetősen súlyos a balesetet követően. Némelyikük igazán komoly műtétekre szorult, amelyeket csak Moszkvában lehetett jó minőségben elvégezni.

E célból a rendkívüli helyzetek minisztériumának két helikopterét azonnal Omszkba küldték, hogy a sebesülteket a közeljövőben a fővárosba szállítsák. A helyszínen mentőakciót hajtottak végre, amelyben hat hajó vett részt, köztük még egy úszódaru is. A hadműveleti parancsnokság megpróbálta kiderítenia hajó és a teherhajó ütközésének lehetséges okai az Irtysen. Sokan azzal érvelnek, hogy a felelősség a kedvtelési célú hajó kormányosát terheli, mivel kiderült, hogy a katasztrófa az előre tervezett iránytól való jelentős eltérés miatt következett be.

Tangled Investigation

A rendőrség tájékoztatása szerint a kapitány ittas volt az ütközés idején, bár ezt az információt később cáfolták. Mint fentebb említettük, a felelősség a kormányost terhelheti, ha a hajó jelentős mértékben eltér az iránytól. Akárhogy is legyen, a tragédia elkövetőjét hét évig terjedő börtönbüntetés fenyegeti.

A polgármesteri hivatalban ez ügyben tartott értekezlet hozott némi eredményt. Úgy döntöttek, hogy teljes mértékben kifizetik a halottak temetését, és kétszázezer rubel kártérítést fizetnek családjaiknak. Az áldozatok csak ötven-százezret kapnak. Némelyikük bírósághoz fordul, hogy megbüntesse a lezuhant hajót birtokló céget.

Amint azt már tudjuk, jelenleg a katasztrófa két változatát vizsgálják. Az első a hajó legénységének helytelen és szakképzetlen tevékenysége, a második a berendezés meghibásodása vagy hibás működése. Bárhogy is legyen, a halottakat nem lehet visszaküldeni, de az elkövetőket meg kell büntetni, hogy a jövőben minél kevesebb ilyen eset legyen.