Tartalomjegyzék:
Videó: Beklemishevskaya Tower: az építkezés története
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:29
A Beklemisevszkaja torony a Moszkva-folyó felett álló Bolsoj Moszkvoretszkij híd közelében található, ezért Moszkvorec-toronynak is nevezik. Miért ez az épület kapta a nevét? Valójában a 15. század végén, felállítása után lett Beklemisevskaya. A torony nevét Beklemisev nemes adta, aki az épületre néző Kreml fala mellett lakott.
Ki építette a Beklemisev-tornyot?
Akkoriban külföldi építészekhez fordultak különféle épületek építésénél. A moszkvai Kreml Beklemishevskaya tornya Mark Fryazin terve alapján épült, ahogy az oroszok nevezték. Valójában az építész neve Marco Ruffo. Valamilyen oknál fogva általánosan elfogadott, hogy a Fryazin vezetéknév azt jelenti, hogy a nemzetséghez tartozik. Abban az időszakban azonban a "fryagi" egy nyugat-európai származású ember elnevezése volt. Emiatt lett ez a (bár módosult) szó vezetéknévvészázadban Oroszországban élt emberek, például Olaszországból, Franciaországból vagy Spanyolországból.
Az épület építészeti képe
A főhenger helye egy fehér kőből készült lábazaton van, amelynek az elemek összekapcsolódási területén egy félkör alakú gerinc található. A Kreml Beklemishevskaya tornya négy szinttel van felszerelve, így minden körben lehetséges az ágyúzás. Az épületben az aláásás megelőzése érdekében kút és hallóbúvó is található. A 17. század végén az épületet egy nyolcszögletűvel egészítették ki, melynek keskeny sátora és kétsoros ereszje volt. Azt is meg kell jegyezni, hogy a toronyban lévő sátornak nincs belső mennyezete.
Az épület története
Ugyanaz a Beklemisev nevű bojár h alt meg 1525-ben. Kivégezték, mert részt vett a lázadásban, amely III. Vaszilij herceg ellen irányult. Ezután az udvart és a tornyot egy börtön fenntartására adták a kifogásolható nemesek bebörtönzésére.
A jelzett funkció mellett a Beklemisevszkaja torony egyben védelmi építmény is volt. Mivel elhelyezkedése a Kreml-háromszög délkeleti sarkához kapcsolódik, az ellenségek első csapásainak útját állta. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ellenséges támadások általában a Moszkva folyó vizein keresztül történtek. Ebből a célból megfigyelési platformokat, hallóbúvókat építettek a föld alatt - az alagút időben történő észlelésére.
A 18. század elején I. Péter parancsa szerint, aki a svéd csapatok város elleni támadására számított, a torony ívei alatttöbb sáncot öntöttek ki a földből, bástyáknak építettek épületeket, és több kiskaput is szétszórtak, hogy impozánsabb méretű és erejű fegyvereket telepítsenek. Annak ellenére, hogy a forradalom alatt az épület megsemmisült, néhány év után ugyanúgy nézett ki.
A következő újjáépítés 1949-ben volt, amikor a kiskapuk visszanyerték eredeti méretüket. Ami a többi elemet illeti, a Moskvoretskaya tornyot alig restaurálták, ellentétben a Kreml többi hasonló elemével.
Hogyan lehet megtalálni ezt az épületet? A Kreml rakpart és a Vasziljevszkij Szuszk metszéspontjában található.
Ajánlott:
Elektromos Közlekedési Múzeum (Szentpétervári Városi Elektromos Közlekedési Múzeum): alkotás története, múzeumi gyűjtemény, nyitva tartás, ismertetők
Az Elektromos Közlekedési Múzeum a Szentpétervári Állami Egységes Vállalat Gorelektrotrans részlege, amelynek mérlegében komoly kiállítási gyűjtemény található, amely a szentpétervári elektromos közlekedés fejlődéséről szól. A gyűjtemény alapját a trolibuszok és villamosok főbb modelljeinek másolatai képezik, amelyeket tömegesen használtak a városban
Szúnyog emlékmű Nojabrszkban: fotó, leírás és a teremtés története
A szúnyog emlékműve Nojabrszkban ma a város egyik legszokatlanabb látnivalója. Valójában azonban a vérszívó rovarok fontos résztvevői Szibéria ember általi fejlődésének történetében. Hol található a szúnyog emlékmű és hogyan néz ki?
Minszki autópálya: történelem, építkezés, jelenlegi állapot
Sok érdekes hely van a külvárosokban. Sokan közülük láthatók olyan úton, mint a minszki autópálya. Ez a pálya elég régóta létezik, és nagyon népszerű, mert jól parkosított
4 híd a Jenyiszein: mikor fejeződik be az építkezés Krasznojarszkban?
Ez a híd biztonságosan az oroszországi egyedülálló szerkezetek osztályának tulajdonítható. Azonban mik a jellemzői és milyen fő funkciók valósulnak meg ezzel a híddal
Baikal-Amur fővonal: a rakományáramlás összetétele és iránya, az építkezés előrehaladása
A Bajkál-Amur fővonal (BAM) Oroszország és a világ egyik legnagyobb vasútvonala. Kelet-Szibéria és a Távol-Kelet területére terjed ki. A BAMA - Taishet - Sovetskaya Gavan fő útvonala. Az építkezés 1938-tól 1984-ig folytatódott. A BAMA munkaterhelése nagyon magas. Szinte minden rendelkezésre álló vonatközlekedési lehetőséget kihasználnak. Jelenleg az áteresztőképesség növelése érdekében dolgoznak