Az "Iljicsevszki Kereskedelmi Tengeri Kikötő" állami vállalat egy nemzetközi, modern, univerzális, magasan gépesített közlekedési csomópont. Az IMTP általános (konténerek, hengerelt fém) és ömlesztett (folyékony, ömlesztett, ömlesztett) rakományok átrakására specializálódott tengeri hajókról szárazföldi szállítási módokra, és fordítva.
Általános szolgáltatások
Iljicsevszk kikötője a következő jellemzőkkel rendelkezik:
- A kikötő fő termőterülete 302 hektár.
- Vízterület – 11 990 ha.
- Belső vízterület - 417 ha.
- Külső rajtaütés – 11 535 ha.
- Külső rajtaütés mélysége: 17-23 m.
- A kikötőt egy megközelítési csatorna köti össze a tengerrel, amelynek mélysége 14,5 m.
Infrastruktúra
Az IMTP az egyik legnagyobb fekete-tengeri kikötő, Odesszától délre található. A gazdaság kiterjedt kikötőbázissal rendelkezik: a kikötőfront hossza 5253,6 m, mélysége a kikötőhelyeknél 7,5-13,5 méter. 2015-ben továbba komplexum területén az SE "Iljicsevszki Kereskedelmi Tengeri Kikötő" állami üzemeltető mellett négy magánkikötői üzemeltető is működik:
- TransbulkTerminal.
- Risoil-Terminal.
- Trans-Service.
- Transgrainterminal.
Az IMTP fejlett infrastruktúrával, energiaellátó rendszerrel, kényelmes tengeri megközelítésekkel rendelkezik, és akár 13 m-es merülésű, 100 000 tonna vagy annál nagyobb teherbírású hajókat is képes fogadni.
Iljicsevszk kikötőjének fővárosa a következő címen található: Iljicsevszk, 68000, Munka tér, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.
Marinas
A kikötőben 27 kikötőhely található (24 rakomány-, 3 kiegészítő kikötőhely, ebből kettő speciális kikötői flotta kikötőhely), különböző évjáratú építésű és tervezésű. Különféle nómenklatúrájú rakományok kezelését egész évben, éjjel-nappal biztosítják.
- A leghosszabb az 1. számú kikötőhely (306, 45 m). Csak néhány (300 m) van rosszabb, mint a 2. számú kikötőhely.
- A legmélyebb kikötőhelyek a 3., 4. számú kikötők (13,5 m). Kicsit kisebb mélység (13 m) az 1., 5., 6. számú kikötőnél.
- A 3-6. számú kikötőhelyek alkotják a nyitott raktárterületek legnagyobb területét - 127 000 m2.
- A 16. és 17. számú kikötőhely között található a legnagyobb beltéri gabonaraktár - 190 m3.
Kezelőberendezések
Az SE "Iljicsevszki tengeri kikötője" átrakodó berendezések flottája meglehetősen jelentős mennyiségű technológiai berendezéssel rendelkezik a be- és kirakodási műveletekhez. A kikötőgépesítés fő részekülönböző típusú portáldaruk 63 egységnyi mennyiségben. A legerősebb:
| Név | Mennyiség | Kapacitás, t |
| Condor | 8 | 40/32/16 |
| Mark-25 | 1 | 32/25/16 |
| Sólyom | 15 | 32/20/16 |
| Zhdanovets | 1 | 30 |
| Kirovets | 2 | 30 |
| Albrecht | 29 | 20/10 |
| Albatrosz | 1 | 20/10 |
| Híd adagolók | 2 | 20/10 |
A legtöbb portáldarut 25-75%-os időben történő berakodással használják – a rakomány típusától függően. A Condor és Sokol típusú daruk életkora 20-25 év, az Albatross típusé 45-47 év. A Ganz, Ceretti-Tanfani, Albrecht portáldaruk és a felső rakodógépek több mint 2-szeresére lépték túl élettartamukat, ennek eredményeként a legtöbbjüket leállították, és leszerelésre készülnek.
Konténermozgató berendezések
Iljicsevszk kikötőjében lenyűgöző park találhatóporton belüli gépesítés. Ezek 1-37 tonnás teherbírású targoncák, 60 tonna teherbírású félpótkocsis kikötői vontatók, speciális konténerszállító teherautók és konténerrakodók. A kikötőn belüli gépesítő gépek használatának szintje meglehetősen magas, különösen a konténerterminálokon.
| Név | Mennyiség | Kapacitás, t |
| Noel | 2 | 50/45 |
| Kone | 15 | 45/35/30, 5 |
| Kirow Ardelt AG | 1 | 41 |
| Takraf | 6 | 30, 5 |
Megrendelés áthelyezése
A hajók be-/kilépését a kikötőből, a hajózást és a hajók vontatását, a parkolást a kikötőben, a kikötőben, a kikötőhelyeken az "IMTP kötelező szabályzata" és az "IMTP szabályzat kódexe" szabályozza.. A hajók megközelítése Iljicsevszk kikötőjébe a körforgalmi rendszertől a meglévő forgalomelválasztó rendszer mentén a könnyű bójáig, az Iljicsevszki megközelítési tengelyirányú bójáig, majd a tengeri megközelítési csatorna mentén az Első medence vízterületére történik. a kikötőtől. Jelenleg az első medencébe vezető tengeri megközelítési csatorna 1600 m hosszú, 150 m széles és 14,5 m mély.
A hajók áthaladását az első medencéből a másodikba a Keleti átjáró végzi a Dambovy-sziget közelében és a Nyugati-átjáróa Dambovoy-sziget és a 19. számú kikötőhely között. A mozgás sebessége a tengeri csatorna mentén hat csomóra, a kikötői vízterületen pedig öt csomóra korlátozódik. Sebességnövelés csak a rendkívüli helyzetek megelőzése érdekében megengedett, ezt jelenteni kell a forgalomirányító állomáson.
Van egy forgalomirányító szolgáltatás is. A poszt határozza meg a hajók mozgásának sorrendjét és sorrendjét a vízterületen, a tengeri csatornán és az ellenőrzési zónában lévő területen. A Posta utasítása a hajók be-/kilépési sorrendjéről, a horgonyzásról, a horgonyzás helyének megváltoztatásáról, a mozgás leállításáról minden hajónál kötelező. Az összes szolgálat tevékenységét az Iljicsevszki kikötő vezetője felügyeli.
Vízterület
Egy külső raidből és egy belső vízterületből áll, köztük három medencével. A kikötő vízterületének összterülete 11 990,85 ha, amely tartalmazza:
- hazai – 417,69 ha;
- külső razzia – 11 535 ha.
A rögzítési terület a külső zónában található.
A mélység a belső vízterületen 10-14,5 m, a külső utak rögzítési területén - 17-23 m, merülés 13,5 m.
Vasúti bejáratok
Iljicsevszki Kereskedelmi Kikötőt két vasútállomás szolgálja ki: "Iljicsevszk-Port" és "Iljicsevszk-Paromnaja" a megfelelő vasúti flottával (fogadó-indulás és kiállítás). Öt vasúti bejárat köti össze őket a kikötővel. Az odesszai vasút az IMTP számára akár 1960 vagont is képes szállítani naponta:
- A kikötő déli részének három bejárata (1-24. számú kikötőhely) az Iljicsevszk-Kikötő állomáson található. Szállítási forgalom - 1620 autó naponta.
- A kikötő északi részének két bejáratát (26-27. számú kikötők) az Iljicsevszk-Paromnaja állomás szolgálja ki, az autóforgalom napi 340 autó.
Autóbejáratok
Iljicsevszk kikötőjének 6 autóbejárata van: három a déli és három az északi részen. Kapacitásukat azonban korlátozza és korlátozza Iljicsevszk város bekötőút-infrastruktúrája.
Fuvarforgalom
SE Az "IMTP" folyamatosan magas eredményeket mutat:
| ezer. tonna | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| Fuvarforgalom | 15053, 5 | 13530, 2 | 14513, 7 | 13750, 4 | 14555, 7 |
| Exportálás | 7031, 6 | 5251, 1 | 6053, 2 | 5877, 7 | 8208, 7 |
| Importálás | 3773, 1 | 3732, 5 | 3538, 8 | 3555, 6 | 2814, 0 |
| Tranzit | 4248, 6 | 4546, 6 | 4921, 7 | 4317, 1 | 3438, 8 |
Az SE "IMTP" fejlesztési irányai
A Terv kiemelt területei a következők:
- A rakományforgalom növekedése.
- A kikötői infrastruktúra-létesítmények átadása a magánszállító társaságok kezelésében a köz-magán partnerségi mechanizmus feltételei szerint.
- A vállalkozás pénzügyi eredményének növekedése és stabilitása.
- Befektetések vonzása (koncessziók, bérleti szerződések).
Pénzügyi tevékenység
Az SE "IMTP" gazdasági potenciáljának elérhetőségének és kihasználásának dinamikája a vállalkozás hatékonyságának folyamatos növekedését jelenti. A nettó bevétel 2014-ben 769 millió UAH volt. 2015-ben az adminisztráció ezt a számot megduplázza, 1630 millió UAH-ra, a nettó nyereség 117 millió hrivnya (2014) a tervek szerint 480-490 millió UAH-ra nő (2015). A bevétel további növekedése 2018-ra 1638 millió UAH lesz.
