Mariupol kereskedelmi tengeri kikötő: leírás, szolgáltatások és vélemények

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:34

A tengerhez való hozzáférés minden ország számára fontos, mert a vízi út nagyszerű kereskedelmi, gazdasági és politikai lehetőség. Mariupol kereskedelmi tengeri kikötője Ukrajna jelentős állami objektuma. Története és fejlődése közérdekű. Beszélni fogunk arról, hogyan hozták létre a portot, és mik a funkciói ma.

Földrajzi elhelyezkedés

Mariupol városa és kikötője az Azovi-tenger partján, a Taganrog-öböl északnyugati részén található. A kikötő 14 km-re található az öböl bejáratától, közigazgatásilag Ukrajna Donyeck régiójához tartozik, és az állam négy legnagyobb tengeri kikötőjének egyike. Mariupol partja 68 méterrel a tengerszint felett emelkedik, a terület domborzata túlnyomórészt sík. A város teljes területe 166 négyzetméter. km, és 0,67 négyzetméter. km foglalja el Mariupol kikötőjét.

Klíma

Mariupol, a kikötő a mérsékelt övi kontinentális éghajlati övezetben található. helyi időjárásnagymértékben lágyítja az Azovi-tenger közelségét. A tél meleg, nedves és rövid, míg a nyár hosszú, forró és száraz. A meleg évszakban a tiszta, napos napok dominálnak, a nap évente 2340 órát süt. Csapadék a térségben nem túl sok (420 mm), ez annak köszönhető, hogy itt nyáron kevés az eső. Ez az éghajlat lehetőséget ad különféle melegkedvelő zöldségek és gyümölcsök termesztésére. De a város és a külvárosok rosszul vannak ellátva vízkészletekkel. A Kalmius folyó térfogata nem elegendő a meglévő édesvízszükségletek fedezésére, ezért a település területén több mesterséges tározót is kialakítottak. Az éves középhőmérséklet Mariupolban plusz 13,5 fok. Télen mínusz 1-2 fokig süllyed a hőmérő. Ingodában 10-15 fokos fagyok vannak. Nyáron 23 Celsius-fok körül alakul az átlaghőmérséklet, de akár +35-ig is felemelkedhet a hőmérő. A Mariupol régióban a tenger nyáron átlagosan 24-26 Celsius-fokig melegszik fel. Télen, főleg január-februárban a vizek erősen lehűlnek, néha jégkéreg képződik a felszínen.

A város története

A terület, ahol ma Mariupol tengeri kikötője található, régóta lakják az emberek. A folyó és a tenger közelében elhelyezkedő kényelmes elhelyezkedésnek köszönhetően ez a hely jövedelmezővé tette az életet. Sok ősi törzs élt itt, a 10. század óta a földek a Kijevi Rusz fennhatósága alatt álltak. 1223-ban itt zajlott le a jól ismert kalkai csata az oroszok és a polovcik, valamint a mongol-tatár hadsereg között. Ennek eredményeként az oroszok szenvedtekvereséget szenvedett, és a földek hosszú időre a tatárok fennhatósága alá kerültek, és ezt követően itt alakult meg a Krími Kánság. Az eredeti lakosok, a betolakodók elől menekült parasztok lettek a kozákok alapítói. A 16-18. században zaporizzsja kozákok telepedtek meg itt, akik erődítményeket építettek a krími tatárok támadásai ellen. Maga Mariupol városa azonban a 18. század második felére (1778) vezeti vissza történetét, amikor is az erődben felépült a Szent Miklós-templom, és a közelben alapítottak egy települést, amely eleinte Pavlovsk nevet viselte.

1779-ben II. Katalin császárné parancsára itt hozták létre Mariupol városát, ahová elrendelték a Krími Kánság területéről elhurcolt ortodox görögök letelepítését. A telepesek különleges földhasználati jogokat és juttatásokat kaptak. 1780-ban a város hivatalosan is megkapta a Mariupol nevet. A görögök aktív építkezésbe kezdtek. És a város gyorsan növekedni kezdett. Amikor a Krím az Orosz Birodalom része lett, a volt telepesek egy része visszatért hazájába, és földjeiket kiosztották az újonnan érkezett lakosoknak. Így létrejött a német diaszpóra, sok szabad kozák érkezett, a megkeresztelt zsidókat letelepítették. A város egyre többnemzetiségű lett. Minden nemzet megtalálta a saját üzleti rést, és ez hozzájárult a térség gyors gazdasági fejlődéséhez. A város növekedéséhez erőteljes lökést adott a kikötő építése. A 19. század végén - a 20. század elején Mariupolban vasút épült, a legnagyobb kohászati üzem, a kikötő bővült. A szovjet időkben a város tovább növekszik, bár a háború éveiben nem sikerült elkerülnie a tragikus veszteségeket. A Szovjetunió összeomlása utánMariupol Ukrajna egyik legfontosabb kikötővárosává vált, és ma is folytatja munkaügyi tevékenységét az ország és a lakosság javára.

Kikötők története

1886-ban megkezdődött a mariupoli kikötő építése, amely természetes folytatása volt az orosz kormánynak az ország déli részének fejlesztésére és a kereskedelem új lehetőségeinek megteremtésére irányuló politikájának. A munkások három évig mélyítették a kikötőt a nehéz hajók áthaladásához, töltést, mólókat, hullámtörőket építettek. 1889-ben került sor a kikötő ünnepélyes megnyitására. És megkezdődött a szén rendszeres szállítása a donyecki bányákból. Ezután külföldi hajók kezdtek érkezni a kikötőbe, hogy kereskedjenek. A következő években modernizálták és kibővítették, és egy nagy, modern kikötővé változott.

Mariupol kikötőjének jellemzői

A kikötők közötti versenyben azok nyernek, amelyek bármilyen típusú hajót ki tudnak szolgálni – ilyen pedig Mariupol. A kikötő egész évben szinte bármilyen teherbírású hajót képes fogadni, és ez kétségtelen előnye az Azovi-tenger számos kikötőjével szemben. Mariupol speciális rendszerekkel van felszerelve, amelyek jégtörőt használó hajók jégsegítését biztosítják. Ez lehetővé teszi a hajók egész évben történő szervizelését. A kikötő minden típusú kommunikációt biztosít a személyzettel, beleértve a műholdat is. Feltételei olyanok, hogy legfeljebb 8 méter merüléssel és legfeljebb 240 méter hosszúságú hajók léphetnek be. Majdnem 12.000négyzetméter m fedett raktárak és 240 ezer négyzetméter. m nyitott terek. Mariupol több mint 150 porthoz kapcsolódik az összes kontinensen.

Kikötői specializáció

A mariupoli kikötő akár 10 ezer tonnás teherbírású hajók, konténerhajók, szénszállításra alkalmas szárazteherhajók fogadására is alkalmas. Főleg a Földközi-tenger és a Vörös-tenger, a Volga-Don rendszer, Kelet-Afrika és a Perzsa-öböl kikötőivel van kölcsönhatásban. A mariupoli kikötő gabona, általános rakomány, érc, koksz, szén, építőipari rakomány, hengerelt fémtermékek, csövek, élelmiszer-tartályok, olajtermékek, nehéz és túlméretezett berendezések fogadására specializálódott.

A port jelenlegi állapota

Ma Mariupol kikötője Ukrajna egyik legnagyobb tengeri kapuja. Évente több mint 17 millió tonna különféle rakomány halad át rajta, és ez a szám évről évre növekszik. A kikötő Mariupol város legfontosabb vállalkozása, és állandó tisztességes valutabeáramlást biztosít az országnak. A nyereség egy részét folyamatosan a vállalkozás korszerűsítésére, fejlesztésére fordítják. A kikötő a legmodernebb berendezésekkel van ellátva. Ez lehetővé teszi számára, hogy minden időjárási körülmény között hajókat vigyen. A mariupoli kikötő tengeri jelentése folyamatosan online nyomon követhető, a révkalauz szolgáltatás megbízható hajókísérést biztosít, a kirakodási és logisztikai szolgáltatások pedig lehetővé teszik a rakomány gyors és megbízható kiszállítását a kívánt címre vagy raktárraktárakba.

Kikötői Múzeum

A kikötő fennállásának hosszú évei alattsok dokumentumot és érdekes tárgyat halmozott fel. Ezen értékes információk rendszerezésére és tárolására létrehozták a Mariupol Kereskedelmi Tengeri Kikötő Múzeumát (Mariupol). 2012-ben új, modern épületbe költözött. A múzeum két termében a kikötő keletkezésének és fejlődésének történetével ismerkedhetnek meg a látogatók. Szintén itt láthat fotókat a kikötő személyzetéről, a terület elrendezését, a fogadott hajók útvonalának térképét.

Visszajelzés a lakosoktól és partnerektől

A kikötő minden évben nagyszámú hajót fogad, és munkatársaik mindig hálásan beszélnek alkalmazottaik munkájáról. A város lakói kikötőjük igazi hazafiai. Mindig készek beszélni arról, hogy milyen hajók érkeznek a város partjára, és városi legendákat mesélnek erről a vállalkozásról. A város lakosainak nagy része a kikötő alkalmazottja, és csak büszkén beszél a munkahelyéről.