Mindenki tudja, hogy az autóipar mint iparág már régóta létezik. Ez idő alatt a mérnökök arra törekedtek, hogy tökéletes autót alkossanak, amely a lehető legtöbb ember igényeit képes kielégíteni. Ezért a kétéltű autónak nevezett autó létrehozásának ténye egyáltalán nem meglepő. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a célját, fajtáit és jellemzőit.
Definíció
Először is nézzük meg, mi ennek az autónak a rövid leírása. Műszaki szempontból a kétéltű jármű olyan jármű, amely szárazföldön és vízfelületen egyaránt jól mozog. Egyszerűen fogalmazva, az egység tud vezetni aszf alton, talajon, ford riveren stb. Mindenki tisztában van azzal, hogy a polgári és katonai ipar bizonyos mértékig mindig egymás mellett állt. Amint a gyakorlat azt mutatja, a katonaság kezdeményezte olyan gépek létrehozását, amelyeknek nem lesz vízakadálya.
Szovjet korszak
Ha figyelembe vesszük a Szovjetunió fennállásának időszakát, érdemes megjegyezni, hogy akkor volt technológiai fejlődés, pl. Az autóipar folyamatos felfutásban van. A Szovjetunió kétéltű járművei különös figyelmet érdemelnek.
Így például a NAMI-055 autót a Moskvich-410 autó alapján tervezték. Ebben a kétéltűben a hajótest teljesen fémből készült, hegesztett, sima aljú. Minden kereket meghajtottak, és magukat a felfüggesztéseket, ha szükséges, eltávolították a speciálisan kialakított fülkékbe. A vízben a járművek mozgása a behúzható oszlopra szerelt propeller jelenléte miatt vált lehetővé. Az autó mozgási sebessége a vízben 12,3 km/h volt.
1989-ben kifejlesztették a NAMI-0281 többcélú kétéltű járművet. Fő célja a katonai gyorsreagálású egységek eljuttatása volt arra a helyre, ahol a rájuk bízott feladatokat ellátták. Az autó karosszériája két félajtós volt, amelyek mögött két négyüléses ülésen 8 fős harci legénység ülhetett. A gép hajtóművét a farba szerelték be. A jármű fénypontja a független, állítható hidropneumatikus típusú felfüggesztés volt. Ő volt az, aki megengedte a hasmagasság megváltoztatását. A sebességváltó doboznak két tengelye volt. Az erő rajta keresztül a propeller hajtásba került, és a differenciálművek kénytelenek voltak leállni. Száraz útburkolaton az autó akár 125 km/h sebességre is képes.
Csodálatos példányok
Egy modern kétéltű jármű már nemcsak a hadsereg szolgája, hanem a civilek járműve is, sokféle képességgel. Különösen az Oroszlánfókaegy exkluzív fejlesztés, amely vízen akár 96 km/h-s, szárazföldön pedig 201 km/h-s sebességre képes. Valójában ezt az autót kifejezetten világrekordok felállítására tervezték.
Gibbs Quadski egy másik új kiadás 2012-ben. Egy ATV-t és egy csónakot egyesít. Az autó szárazföldön és vízen egyaránt 72 km / h sebességgel képes haladni. Tengeri sugárhajtóművel és kerékvisszahúzó rendszerrel rendelkezik.
Gibbs Aquada. Egy csodálatos autó, amely bement a történelembe. 2004-ben mindössze egy óra, negyven perc és hat másodperc alatt átszelte a La Manche csatornát.
Rinspeed Splash. Ennek a gépnek a sajátossága a kéthengeres motor jelenléte, amely földgázzal működik, és nem károsítja a környezetet.
A „csináld magad” kétéltű járműveket Michael Ryan mérnök alkotta meg. Ő az, aki a SeaRoader Lamborghini Countach nevű alkotás tulajdonosa. Futurisztikus megjelenése erőteljes motorral és kiváló funkcionalitással párosul.
Úszó lakóautó
Ezt az autót, amely konfigurációjában inkább egy buszra hasonlít, Terra Windnek hívják. A gépet az amerikai Cool Amphibious Manufacturers International cég gyártja. A hatalmas szalonban tetszőleges konyhai felszerelés, valamint luxusbútorok, házimozi és még jakuzzi is található. A belső dekoráció fából és bőrből készült. A lakókocsi sebessége a vízen 13 km/h, a földön pedig 128 km/h. Ára gép ára körülbelül 1,2 millió USD.
Rekorder "Guinness Rekordok Könyve"
2010-ben a WaterCar Python a bolygó leggyorsabban lebegő autójaként szerepelt ebben a könyvben. A meglehetősen hátborzongató megjelenés ellenére (az autó megalkotásában kisteherautók és sportautó alkatrészek is szerepet kaptak), a kétéltű motorháztető alatt 640 lóerős volt, ami vízsugár üzemmódban 500 lóerővé alakult át. Ez viszont lehetővé tette számára, hogy 96 km / h sebességet érjen el vízen történő vezetés közben. A földön az autó mindössze négy és fél másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra.
Befejezésül megjegyezzük: minden kétéltű gép, amelynek értékelései a képességeitől és az összeszerelési minőségüktől függően változhatnak, még mindig a technológiai haladás csodája, mivel sokoldalúsága hosszú éveken át biztosítja a keresletet. És ahogy a valóság mutatja, a mai mérnökök nem hagyják abba ennek a technikának a fejlesztését.
