A jekatyerinburgi metró egy viszonylag új közlekedési szerkezet Jekatyerinburgban. Nagy utasforgalom jellemzi, vagyis ez a metró meglehetősen zsúfolt. Még zsúfoltabb a moszkvai, szentpétervári és novoszibirszki metró. A metró egy "Észak-Dél" irányú vonalból áll. 9 állomása van, amelyek peronjainak hossza 5 autó összetételének felel meg.
A jekatyerinburgi metró nem hivatalos neve a B. N. Jelcinről elnevezett jekatyerinburgi metró.
Metrótörténet
A jekatyerinburgi metró építésének ötlete az 1960-as évek elején jelent meg. 20 évbe telt a terv kidolgozása, és csak a 80-as évek elején kezdték meg az építkezést. Először az Uralskaya állomást rakták le. A nehéz terep és a fejlesztés jellege nehezítette az építkezést, és oda vezetett, hogy az állomások különböző mélységben helyezkedtek el a föld alatt.
Nyitásmetró a tervezettnél 4 évvel később történt, ami a munkálatok késése miatt volt. 1991. április 27-én az első metrószerelvény áthaladt a jekatyerinburgi metró vonalain.
Az 1990-es években a metróvonalakat meghosszabbították, és 3 állomással bővült: Dynamo, Uralskaya és Ploschad 1905 Goda. 2002-ben egy másik állomás jelent meg - "Geological", 2011-ben pedig a "Botaniceskaya". A Chkalovskaya állomás épült utoljára, amelyet Dmitrij Medvegyev (Oroszország akkori elnöke) közvetlen részvételével nyitottak meg 2012 júliusában.
Metró jellemzői
A jekatyerinburgi metró továbbra is az egyik legkisebb metró Oroszországban. Csak egy vonalból és kilenc aktív állomásból áll. Így a jekatyerinburgi metró rendszere nagyon egyszerű. A vonal hossza mindössze 13,8 kilométer, ebből mindössze 12,7 kilométer van használatban. Az állomások közötti átlagos távolság 1,42 km. Egy depó van a metróban.
Az év során a metró körülbelül 52 millió utason halad át. Egy napra vonatkoztatva ez a szám hétköznap 170 000, hétvégén 90 000. 1991 óta az utasforgalom több mint 10-szeresére nőtt. A metró részesedése a városi közlekedésben mintegy 24%. A metró alkalmazottainak száma 1509 fő.
Négy állomás kis mélységben található a föld alatt, a többi mélyen. Hét állomáson mozgólépcsők vannak felszerelve. A metró átlagos sebessége Jekatyerinburgban körülbelül 41 km/h.
A metrószerelvényekben lévő kocsik teljes száma –62 darab. Minden vonat 4 kocsit tartalmaz. Összesen 15 vonat közlekedik a metrón. Ha a kiinduló állomásról a végállomásra megy, akkor az út 19 percig tart. A vonatok közötti idő a legforgalmasabb időszakban 4-5 perc, a legforgalmasabb időszakban 7-8 perc, hétvégén pedig 11 perc.
A jekatyerinburgi metróállomások szovjet stílusban vannak berendezve, rengeteg díszítéssel és dekorációval. Ugyanakkor a metró világítása nem elég világos a vezetőség költségtakarékossági intézkedései miatt.
A metró igazgatója 1991 és 2011 márciusa között Titov Ivan Alekszandrovics volt, 2011 márciusától Vlagyimir Safraj.
Mobilkommunikáció a metróban
Jekatyerinburg összes metróállomása különböző mobilszolgáltatókat üzemeltet: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. 2016 óta az üzemeltetők teljes köre működik két új állomáson: Chkalovskaya és Botanicheskaya.
A jekatyerinburgi metró javasolt fejlesztése
A jövőben a metróhálózat bővülése várható, így a város központjában egy háromszög alakú zárt szerkezet alakul ki. A teljes vágányhossz 40 km lesz, és megközelítőleg ugyanennyi állomás fog üzemelni.
Metro Múzeum
A jekatyerinburgi metró történetének szentelt múzeumot 2016. április 27-én nyitották meg az első elektromos vonat indulásának 25. évfordulója alkalmából. A jekatyerinburgi metró irodájában található. Jekatyerinburg polgármestere jelen volt a múzeum megnyitóján.
