Tartalomjegyzék:
- Zsukovszkij egy város, ahol egy újszülött él
- Előzmények
- Hogyan és hol él ma Sándor
- Vélemény
- Az a szörnyű nap
- Hogyan történt ez?
- Kedvenc gyógyszeres munka
- OKB
- Éljünk békében
Videó: Alexander Sizov repülőmérnök a baleset után. Mi van vele és mit csinál?
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:33
Második élet? És boldog? A tudat öröme, hogy felmérhetetlen ajándékot és egy második esélyt kaptál, vagy az emlékek fájdalma, amely fáradhatatlanul feketére fest minden fontosabb hangot? És ez a festék millió életre lesz elég… Nem hiába ad Isten néhányunknak még egy lehetőséget, hogy itt maradjunk, a bűnös földön. Lehet, hogy változtatnod kell valamit az életedben, fel kell ismerned, meg kell értened… Nem mindenkinek, de valószínűleg azoknak, akik arra érdemesek… Most egy csodáról beszélünk - egy repülőgép-szerencsétlenség utáni túlélőről és a nevéről Sizov Alekszandr Boriszovics.
Zsukovszkij egy város, ahol egy újszülött él
Zsukovszkij városa, egy korábbi kertváros, ma pedig tudományos város, nagyon dicső polgárra talált… Vagy inkább ez a személy mindig is itt volt, de másodszor is megszületett. Ma itt él Alekszandr Sizov, a 2011. szeptember 7-i repülőgép-szerencsétlenség túlélője – üzemeltetési mérnökrepülőgép. Ezt a napot örökre gyászfátyol borítja, főleg a jégkoronghoz kötődők érzik át élesen. A Yak-42-es repülőgép, amelynek fedélzetén jaroszlavli hokisokból álló dicsőséges fiatal csapat volt, felgyorsult, de nem volt hivatott normál üzemmódban leszállni a bűnös földre. Ezek a vidám srácok, a hazai jégkorong reménysége - a jaroszlavli "Lokomotiv" csapat - a "Dinamo" (Minszk) klubbal mentek a játékba. A Tunoshonka folyó lett az utolsó menedékük a Földön…
Sizov Sándor csinál valamit a katasztrófa után, valahogy lélegzik, sétál, eszik, iszik, megtalálta az erőt a továbbéléshez, alkalmazkodott. Mezben született, nem ad interjút, nem kommunikál újságírókkal, nagyon nehezen emlékszik mindenre, próbál felejteni. Különösen elkerülte a sajtó figyelmét a balesetet követő első években. Családja kerüli a nyilvánosságot … 2011. szeptember 7. Senki sem gondolta, hogy ez a randevú örökre elfeketedik mindenki számára, aki bármilyen módon is kapcsolódik a sporthoz, és főleg a jégkoronghoz. Alekszandr Boriszovics Sizov pedig nagyon aggódik, mert feladatai szerint ellenőriznie kell a repülőgép légialkalmasságát. És minden rendben volt a Yak-42-vel. Mi történt? A hivatalos verzió az emberi tényezőre mutat rá.
Előzmények
Azon a szörnyű napon Sizov nem volt a legénységben, a farkában lovagolt, és nem volt bekötve. Sokan egyébként nem kötik be a biztonsági övet – úgy gondolják, hogy így biztonságosabb. Sándor felhívta a feleségét, és így szólt:– Szálljunk le Minszkben – tárcsázom. A szerencsétlenül járt Yak-42 áthaladt a kifutópályán, a földre hajtott, és a levegőbe kezdett emelkedni onnan. Már vészhelyzet! Alekszandr Sizov a baleset után felidézte, hogy a felszállás után a gép megdőlt, és a repülőszerelőnek sikerült megértenie, hogy a balesetet nem lehet elkerülni, eszméletét vesztette. Aztán volt egy folyó, csupa kerozinban, de felébredt és túlélte, de megfulladhatott vagy kiéghetett volna… Törések, műtétek, a Sklifosofsky Intézet. De minden sikerült, és ma Alexander Sizov a moszkvai régióban él feleségével, Svetlanával és fiával, Antonnal. A fia a Moszkvai Intézetben tanul. Sizov autót vezet, sétál, dolgozik, hétköznapi életet él - az idő mindent begyógyít, és a sebek fokozatosan begyógyulnak.
Hogyan és hol él ma Sándor
Sizov háza mellett, amely a Gagarin utcában található, van egy mozi "Rise". Mi ez - a sors keserű iróniája vagy miszticizmus? Egy ilyen esemény után nem valószínű, hogy egy személy a levegőbe emelkedik. De az életben maradt légiutas-kísérő, Alekszandr Sizov, aki sok évet szentelt szakmájának, nem tudja csak úgy elvenni és elmenni. Nem repül, de tevékenysége a repülőgépek mérnöki szolgálatához kapcsolódik: Sizov repülőgép-technikusként dolgozik a Jakovlev Tervező Irodánál.
Az ötemeletes Hruscsov épület semmiben sem különbözik a többi hasonló épülettől. Sizov a legfelső emeleten lakik egy kétszobás lakásban. Ebben a lakásban Sándor, felesége és fia régóta be akarták fejezni a felújítást. Egy szörnyű repülőgép-szerencsétlenség után felesége, Svetlana imádkozott Istenhez, hogy Sizov szálljon ki. Ha az ember él, mindent meg tud csinálni: javítani, dolgozni és képes rászeretni és megbocsátani. Vörös macskája van, nagyon szereti a gazdáját. Alexander pedig ritka interjúkban mindig megemlíti, hogy családja szeretete tette lehetővé számára a túlélést, és csak felesége, Szvetlana támogatásának köszönhetően, Alekszandr Sizov, aki túlélte a repülőgép-szerencsétlenséget, ma talpon van.
Vélemény
A belföldi repülésről szólva Alexander kritikus a "Superjet"-tel szemben, mivel úgy véli, hogy ez elpazarolt pénz. Vagy kimosva. Ki ismeri az orosz repülési ipar csínját-bínját, ha nem ő? Valójában nincs mit találgatni.
Az a szörnyű nap
Alexandert nem lehet hibáztatni semmiért – nem kellett volna a pilótafülkében lennie, hiszen nem repülőmérnök, hanem repülőgép-üzemeltető mérnök. Feladata, hogy a hajó repüléséhez minden előkészületet a földön végezzen, de nem a levegőben. És nem volt szükség arra, hogy Sizov a pilótafülkében legyen a repülés alatt. És azt mondta a feleségének a repülés előtt: "Minden teljesen normális, a gép teljesen egészséges."
Hogyan történt ez?
Sizovo Sándort a katasztrófa után többször is kihallgatták a hatóságok. 2015. február 12-én bíróság elé idézték, de telefonon értesítette az eljárásban való részvételt. Egészségügyi problémákra hivatkozott, de valójában nem volt több mondanivalója. Igen, a hivatalos verzió szerint a pilóták nyomták a fékpedált, miközben a gép gyorsított – mit mondhat még Sizov, mivel indokolja a pilóták tetteit? Sándor, aki tanúvallomást tett, kijelentette, hogy nincs panasza a repülőgépre és az összes felszerelésrenormál üzemmódban működött. Sőt, a gépet egyenletesen terhelték - mindenki helyesen ült, a csomagok elhelyezése is megfelelt a normának. Miért ütközött a bélés a jeladó antennájával?
Kedvenc gyógyszeres munka
"A múlt lassan kisimul" - mondja Alekszandr Sizov, a túlélő légiutas-kísérő. Hol vannak most ezek a szörnyű élmények és álmatlan éjszakák? Minden nap, amit szülőhazájában, OKB-ban tölt, elmozdítja attól az X naptól, amikor megszületett. De a lelket nem lehet teljesen meggyógyítani. A munka mindentől megmenti az embert: a levertségtől, a tétlenségtől, a szürke gondolatoktól. Annál szeretettebb. Az A. S. Yakovlev által létrehozott kísérleti tervezőiroda több mint kétszáz típusú repülőgépet gyártott, amelyek közül száz sorozat volt. Gondoljunk csak bele: 70 év alatt 70 000 Yak repülőgépet építettek – ez rekord az összes orosz tervezőiroda között. És bár ma az orosz repülési ipar siralmas állapotban van, és a finanszírozás újévi ajándékként érkezik - ritka meglepetés, de nagyon várják, Sizov nem megy sehova. Ő azok közé tartozik, akik hűek az ügyéhez, és mindvégig megállják a helyüket. Az OKB számos tehetséges tervező, technológus, gyártósoros alkalmazott és mérnök szülője. Hősünk egy ebből a galaxisból, és az emberek pontosan tudják: ahol Alekszandr Sizov, a repülőmérnök keze volt, minden rendben van, a repülőgép üzemképes. Lelkiismeretesen dolgozik, és a csapat büszkesége.
OKB
Az Irodát az új intézmény létrehozásában elért sikeréért díjaztákrepüléstechnika. A 41-45 éves háború alatt. Lenin-renddel (1942-ben), 1944-ben Vörös Zászló-renddel tüntették ki. A Tervező Iroda, ahol jelenleg Alekszandr Sizov található, szakemberei nagy presztízsnek örvendenek a párhuzamos tudományos szervezetekben, mivel munkájuk során új technológiákat alkalmaznak, és maga a Tervező Iroda sem áll meg, és új repülőgép-vezérlőrendszer-modellek megrendelését kezdeményezi. valamint mérnöki megoldások. Az iroda szorosan együttműködik a Honvédelmi Minisztérium szolgáltató szervezeteivel annak érdekében, hogy a repülőgépek nagy megbízhatósága garantált legyen. Hogy lehet hibás, ez a szerencsétlen jak? Ráadásul ezeket a béléseket számos országban használják, nem csak Oroszországban.
Éljünk békében
Sizov Sándor hosszú rehabilitáción ment keresztül a katasztrófa után. Az élmény után hegek maradtak, és nem csak testiek. Több plasztikai műtéten esett át, nyakon, mellkason, háton - nem volt lakhelye, eltörtek a csontok. Igen, a műanyag kijavítja a fizikai hibákat, de ki gyógyítja meg a lelket? Sok időbe fog telni, amíg abbahagyja a bajtársai halálával kapcsolatos rémálmokat… Vajon az idő mindent meggyógyít? Talán ha békén hagyják őt és családját, és felhagynak a találgatásokkal, kérdésekkel és gyanúsításokkal. Hiszen mindenkinek joga van a békés élethez, szabadság békésen élni, és nem függeni másoktól. És senkinek nincs joga elvenni ezt a szabadságot a másiktól.
Ajánlott:
Állami állami gyermek- és ifjúsági szervezet "Oroszországi Iskolásmozgalom": mi ez, mit csinál
Az orosz iskolások mozgalma egy olyan szervezet, amelynek célja az orosz társadalom méltó tagjainak felnevelése és nevelése. Minden diák csatlakozhat hozzá, és az RDS teljes jogú tagjává válhat
Nastya Reshetova – ki ő? Mit csinál és miért ismert?
„Az orosz Instagram legszexisebb csípője” – így nevezték az előfizetők Anastasia Reshetova-Volkonskaya-t. Hasonló stílusa és képei miatt orosz Kim Kardashiannek is hívják. Nastya Reshetova a közelmúltban vált népszerűvé, sok tekintetben a híres rapper Timatinak köszönheti hírnevét
Mit csinál a jelzőőr a hadseregben?
Az orosz hadseregben különböző csapatok vannak. A kommunikációs egységek pedig államunk fegyveres erőinek részét képezik. Tehát milyen munkát végez egy jelzőőr a hadseregben, és mik a feladatai?
Hogyan szerezhetek katonai igazolványt 27 év után. Szükségem van-e katonai igazolványra, ha állásra jelentkezem 27 év után?
Élete minden fiatalnak szembe kell néznie azzal, hogy a hadseregben kell szolgálnia. Minden fiatal számára ez a kérdés nagyon fontos és felelősségteljes az életben. Azonban mindegyik teljesen egyénileg oldja meg. Hamarosan azonban minden fiatal ugyanazzal a problémával szembesül: hogyan lehet katonai igazolványt szerezni 27 év után?
Mi az ára és mit kezdjünk vele
Természetesen felmerül a kérdés, hogy mi az ár. Az ár a cég által biztosított áruk és szolgáltatások listája, az egyes tételekre feltüntetett árakkal