A Kotelniki állomás 2015-ben indult, és a moszkvai metró 197. megállója lett. Indításával a főváros polgármestere reményét fejezte ki, hogy sokkal könnyebb lesz Moszkvába és onnan vissza közlekedni, és a délkeleti irányú megállóhelyeket tehermentesíteni fogják. Az állomás Moszkva Kotelniki közelében található. Ez az utolsó a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalon.
Előzmények
A Kotelniki állomás megépítésének ötlete még 2012-ben született. Sz. S. Szobjanin moszkvai polgármester helyettesét, M. Sh. Khusnullint bízta meg ezzel a feladattal.
2012 októberében megkezdődtek az első munkálatok Zhulebino körzetében és a Kotelniki állomáson. A helyszín távolsága 900 méter volt. Nyílt módszerrel épült. Az állomás peronja 374 méter hosszú. A Kotelniki állomás megnyitására 2015. szeptember 21-én került sor.
Az építés szakaszai
Az állomás építése több szakaszban zajlott:
- 2012 őszén megkezdődött a felmérés,bekerítettek egy építkezést, behozták a berendezéseket, és felszerelték a metrómunkások számára szükséges váltóházakat.
- 2013 telén megkezdődött az állomáspont építése.
- 2013 tavaszán megkezdődött az állomás betonalapozása, lefektették a bal oldali Zhulebino alagutat.
- A jobb oldali alagút 2013 nyarán épült.
- 2013-2014 telén minden munka felfüggesztésre került.
- 2014 februárjában a munka folytatódik. A fő rész teljesen betonozott.
- 2014 tavaszán és nyarán minden munka gőzerővel folyik. Villanyszerelés folyamatban van.
- 2014 őszén-telén a munkálatok befejeződnek, a pavilonok elkészültek, a belsőépítészet elkészült.
- 2015 tavaszára a befejező munka az utolsó szakaszba érkezett.
- 2015 augusztusában próbavonat indult. Megkezdődik a számok futása.
- Szeptemberben került sor a Kotelniki metróállomás diadalavatójára.
Építészeti részletek
A "Kotelniki" állomás a sekély fektetés típusára utal. 15 méter mélységben van lefektetve. A konfiguráció hasonlít a "Zhulebino"-ra, különbözik tőle a "ragyogóbb" tervezési stílusban, a kerek oszlopok jelenlétében, a lapos mennyezetben. Az állomás emeletét vörös gránitkő béleli.
Az állomás csarnoka gránittal és márvánnyal készült. A színpaletta világosszürke tónusokkal van tele, összhangban a dekoratív acél elemekkel.
Az állomásnak két előszobája van,föld alá helyezve. Két kijáratuk van. Az északnyugati kijárat Zhulebino 6. mikrokörzetében található. A keleti irányú kijárat a Novoryazanskoye autópályára vezet.
A nyugati előcsarnokban három mozgólépcső található, a keletiben pedig négy. Vannak liftek a mozgásukban korlátozott emberek számára.
Az állomás a legújabb technológiát alkalmazta, amelyet később a tervek szerint más metrópontokra is kiterjesztenek. Ezek a következők:
- Automaták italokkal, desszertekkel és harapnivalókkal;
- felszerelés az esernyők zacskóba csomagolásához;
- Beállítások a névjegy bankkártyák olvasásához.
Mobil kütyük újratöltésére szolgáló eszközökkel is felszerelve voltak, de a vandálok akciói miatt ezeket meg kellett semmisíteni.
Számok
13 200 ember használta az állomást az indulás napján.
2016 tavaszára az utasforgalom 41 ezer főre nőtt.
Indításkor az állomás a következő volt:
- egy, három város egyidejű hozzáférésével (Kotelniki, Lyubertsy és Moszkva);
- második Moszkva közigazgatási vonalán kívül;
- a második, amely Moszkvába és a régióba is bejut.
A Zhulebino - Kotelniki szakasz hossza 1,53 km.
Jelentés
Az állomás építése hozzájárult a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal utasforgalmának csökkentéséhez. Így a moszkvai kormány az optimalizáláson dolgozikszállítóeszközök Moszkva délkeleti kerületei és a moszkvai régió számára.
A moszkvai kormány aktívan támogatta az új Kotelniki állomás elindítását, amelynek nyitási dátumát már korábban bejelentettük. Sz. Szobjanin moszkvai polgármester aktívan együttműködik A. Vorobjov regionális kormányzóval.
A "Kotelniki" metrómegálló megnyitása a moszkvai kormány, valamint a régió vezetőségének közös sikeres projektje a közlekedés fejlesztése érdekében. A projekt részeként új utak épülnek, csomópontok jelennek meg, elővárosi utak rekonstrukciója zajlik, és új autópályák épülnek.
A moszkvai kormány reményét fejezi ki, hogy nem ez lesz az utolsó állomás a moszkvai régióban. Új metróállomások megnyitását tervezik.
