Egyszerű, világos és viszonylag rövid történet - a várost a 19. század végén alapították, és az alapítóról nevezték el. Érthető sors - a közeljövőben Szentpétervár részévé válni. Vsevolozhsk továbbra is sikeresen fejlődik, fokozatosan az ország autóiparának egyik központjává válik.
Általános információ
Vsevolozhsk közel került regionális központjához, ma már csak 7 km választja el őket egymástól, a század elején 28 km távolságra volt. A Leningrádi régió Vsevolozhsky kerületének közigazgatási központja. A város területe a Rumbolovsko-Kyaselevskaya és Koltushskaya felvidéken található. A Lubya folyó áthalad a városon keletről nyugatra.
A külföldi befektetések vonzásának köszönhetően az autóipari klaszter több vállalkozása működik, köztük a Ford autó-összeszerelő üzem. A városban az egyik legalacsonyabb a munkanélküliségi ráta az országban. A Vsevolozhsk Munkaügyi Központ az Alekszandrovskaya utca 28. szám alatt található. Felajánlott állások:
- magasan képzett munkások (lakatosszerszámkészítő, marógép, lakatos) 40-50 ezer rubel fizetéssel;
- mérnöki és műszaki dolgozók (tervezőmérnök, munkavédelmi mérnök) 30-53 ezer rubel fizetéssel;
- tanárok, oktatók, eladók 20-25 ezer rubel fizetéssel;
- takarítók 11,4 ezer rubel fizetéssel.
A város alapítványa
Vsevolozhsk városa az Irinovskaya vasút megépítésének köszönhetően jelent meg – ez az első keskeny nyomtávú vasút Oroszországban, amelyet arra terveztek, hogy tőzeget szállítson Szentpétervárra. Az építkezés részvényeken folyt, és az egyik részvényes egy gazdag nemes, földbirtokos és iparos Pavel Alekszandrovics Vszevolozsszkij volt. Azt akarta, hogy a földjén áthaladó keskeny nyomtávú vasút egyik állomása családi nevet kapjon.
Az első megépített vasúti peron azonban a "Ryabovo" volt, a földtulajdonos birtoka után. 1892-ben nyitották meg, ma a város alapításának évének számít. Csak három évvel később, másfél mérfölddel az Irinovskaya vasút építésének befejezése után megépült a Vsevolozhskaya állomás. Fokozatosan egy dacha település nőtt ki a két állomás körül, majd a két világháború között regionális központtá vált.
A régió fejlesztése
A régió orosz betelepítése az 1700–1721-es északi háború diadalmas győzelme után kezdődött. Nagy Péter császár elkezdte adományozni a leendő főváros körüli területeket különösen előkelő munkatársainak. Konvojok veleparasztcsaládok, akik elkezdték benépesíteni a kapott földeket, kiszorítva a helyi finn lakosságot. Az oroszok aránya fokozatosan növekedni kezdett Vsevolozhsk lakosságában.
A modern Vsevolozhsk területét nemesi birtokok (tanya, birtok finnből) kezdték beépíteni. Az elsők között épült a Ryabovo kastély, amelynek tulajdonosai különböző időkben voltak, köztük a legendás A. Mensikov herceg és I. Frederiks bankár. A régióban ősidők óta léteznek települések, a Lubya folyó völgyében található Lubya, Ryabovo, Ryabovo Vladykino és Ryabovo Novoe falvakat a Vodskaya Pyatina 1500-as népszámlálási könyve említi. Pontus de la Gardie svéd térképész 1580-as térképein Lubya falu Karéliában van jelölve.
Vszevolozsszkij 1818-ban jelent meg ebben a régióban, amikor Rjabovot Vszevolod Andrejevics Vszevolozsszkij kamarás megvásárolta. Egy régi nemesi család birtokolta a birtokot 1917-ig.
További előzmények
Johann Bernhard földjén át is épült a vasút, 1910 januárjában az ő bocsánatára az egyik állomást "Bernhardovkára" keresztelték át. Jelenleg így hívják a város egyik mikrokerületét. Több korábbi keskeny nyomtávú vasúti peron lépett be Vsevolozsszkba. 1914-re ezeken a településeken kórház, két templom - evangélikus és ortodox -, valamint több iskola épült.
Vsevolozhsky község városi rangját 1963. február 1-jén az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendelete határozta meg. Ezen a napon a lakosságVsevolozhsk ünnepli Vsevolozhsk város születésnapját.
Lakosok
Vsevolozhsk lakosságának a forradalom előtti időszakra vonatkozó adatait nem rögzítik. A régió meglehetősen sűrűn lakott volt, amit az is bizonyít, hogy 1914-ben két iskola működött - a Vsevolozhskaya és a Ryabovskaya, valamint a Kyasselev kétéves iskola. 1920-tól 1926-ig csak Vsevolozhsky dacha falu lakóit regisztrálták. 1920-ban 1425-en éltek a községben. A népszámlálás szerint oroszok (49,47%), finnek (45,98%) és észtek (4,53%) éltek a Vszevolozhsk volostban. 1938-ban közigazgatási reformot hajtottak végre, a dacha települést munkástelepüléssé minősítették több település hozzáadásával, köztük Maryino, Ryabovo és Berngardovka. A Vszevolozhsky munkástelepen 11 848 ember élt. 1939-ben az oroszok 90,2%-a élt benne, ezt követték az ukránok - 1,5% és a fehéroroszok - 1,3%. A bennszülött nemzetiség, az ingerek képviselői 220 főt vagy 0,2%-ot tettek ki.
Népességdinamika
A háború éveiben, 1945-re a lakosság száma majdnem felére, 6296 főre csökkent. Sokan harcolni indultak, néhányat kitelepítettek a szárazföld belsejébe. A háború utáni első években Vsevolozhsk lakossága gyorsan növekedett, 1959-ben 27 768 ember élt a városban. A következő években a lakosság száma tovább nőtt. A természetes növekedés mellett a népesség növekszik a más régiókból érkező, számos újonnan megnyíló új iparágba irányuló nagy beáramlás miatt. Az összes következő évben csak hároma lakosság számának enyhe csökkenése.
Még az egész ország számára nehéz 90-es években sem csökkent Vsevolozhsk város lakossága. A 2000-es években a leningrádi régióban egy autóipari klaszter fejlesztésének köszönhetően a lakosok száma tovább nőtt. Először 2012-ben haladta meg a 60 000 főt. A megfelelő munkahely-kínálat és Vsevolozhsk lakosságának megfelelő szociális védelme szintén vonzza az embereket a régióba. A lakosság nemzeti összetétele meglehetősen stabil - az oroszok több mint 90%-át teszik ki, őket az ukránok és a fehéroroszok követik. Az ingerek 92 főt, azaz 0,2%-ot élnek. 2018-ban Vsevolozhsk lakossága 72 864 volt.
