Mit tegyek, ha kigyullad a légzsák jelzőfénye?

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:34

A modern autók sok összetett rendszerből állnak. Az SRS Airbag passzív biztonsági rendszer talán a legfontosabb az autóban, mert vészhelyzetben végzett munkájának minősége az emberek egészségétől és életétől függ. Ha meghiúsul, a műszerfalon kigyullad a megfelelő jelzőfény. Ez a lámpa általában pánikot kelt a vezetőkben, mert azt jelzi, hogy baleset esetén előfordulhat, hogy a légzsákok nem működnek. Ma közelebbről megvizsgáljuk az SRS rendszert, megtudjuk, mi a teendő, ha kigyullad a légzsák jelzőfénye, és megnézünk néhány konkrét példát az autótulajdonosok életéből.

SRS rendszer

Minden modern autóban az utastérben megtalálható az SRS jelölés. Mit jelent? Ez a rövidítés a Supplementary Restrain System (kiegészítő visszatartó rendszer) rövidítése, ami oroszul azt jelenti, hogy „telepített biztonsági rendszer”. Gyakran hozzáadják a légzsák kifejezést, ami „párna”-nak felel megBiztonság. A párnák a rendszer fő jellemzői. De rajtuk kívül az SRS a következőket is tartalmazza:

1. Biztonsági övek.
2. feszítők.
3. Ütésérzékelők.
4. Gyújtók.
5. Elektronikus vezérlőrendszer.

Mint minden más autóipari alkatrészhez hasonlóan a biztonsági rendszer is meghibásodhat, ha egy kis alkatrész elromlik, vagy megszakad az elemek közötti megbízható kapcsolat.

Működési elv

Amikor az érzékelő ütközést észlel, riasztást küld a rendszernek, és a légzsákok kioldódnak. Az ütközés pillanatától a párnák kinyitásáig 30-35 milliszekundum telik el. A modern autók speciális akkumulátorokkal rendelkeznek, amelyek akkor is működésben tartják a rendszert, ha a fő akkumulátor sérült.

Miért világít az Airbag lámpa?

Ha a légzsák jelzőfénye kigyullad az autó műszerfalán, az azt jelenti, hogy valami probléma van a rendszerben. A visszajelző folyamatosan világít, vagy bizonyos gyakorisággal villoghat, így tájékoztatja a vezetőt a hibakódról.

Ha minden rendben van a biztonsági rendszerben, akkor a gyújtás bekapcsolásakor a lámpa körülbelül hatszor felvillan. Így a rendszer tudatja a vezetővel, hogy minden rendben van vele. Ezt követően a visszajelző magától kialszik, és csak a következő motorindításkor emlékeztet magára. De ha bármilyen problémát vagy hibát talál, a lámpa tovább ég. Amint az elektronika hibát észlel, automatikusan elkezdi keresni az okot, és továbbítja a kódothiba a memóriában.

Az első tesztelést követő bizonyos idő elteltével a rendszer újra ellenőrzi az összes elemet. Ha a hibaazonosítás hibás volt, vagy a hibára utaló jelek eltűntek, a diagnosztikai modul törli a korábban a memóriába küldött hibakódot. Ebben az esetben a lámpa kialszik, és a gép továbbra is normálisan működik. Amikor a rendszer ismét felismeri a hibát, a lámpa továbbra is villog.

Gyakori hibák

Amint azt már megértette, ha a légzsák lámpa kigyullad az autójában, akkor biztosan meghibásodott a rendszer. A modern autógyártók különös felelősséggel közelítenek a biztonságszervezési rendszerhez. Ezért az ebben a csomópontban érintett eszközöket tekintik a legmegbízhatóbbnak és problémamentesnek az egész autóban. Tehát ha kigyullad a légzsák hibás működését jelző lámpa, akkor nincs értelme magának a rendszernek a megbízhatatlanságára panaszkodni. Ne feledje, hogy az SRS légzsák diagnosztikai szervei nagyon ritkán hibásak!

Ha a légzsák visszajelző világít az autójában, ez a következő problémák következménye lehet:

1. A rendszer egyik eleme integritásának megsértése. Nem számít, hogy kicsi vagy nagy, fontos-e vagy sem.
2. A jel megsértése a rendszer elemei között.
3. Problémák az ajtókban található érintkezőkkel. Leggyakrabban ez után történikérintkezők javítása vagy cseréje. Ha elfelejtette csatlakoztatni az egyik csatlakozót, a lámpa kigyullad.
4. Az ütközésérzékelők sérülése.
5. Rövidzárlat vagy bármilyen sérülés a rendszer áramkörében.
6. A biztosíték kiégett. Egy egyszerű probléma, amelyre sokan utoljára emlékeznek, miután a fél autót már leszerelték.
7. Szoftver vagy mechanikai sérülés az SRS légzsákrendszer vezérlőegységében.
8. Az áramköri elemek integritásának és konzisztenciájának megsértése a riasztó cseréje vagy javítása miatt.
9. Pontatlanság az ülések cseréjekor vagy az utastér tisztítása során. Az ülések alatt található a vezetékek, amelyek megsérülhetnek, és az eszközök teljes láncát letilthatják.
10. Párnák helyreállítása baleset után, a vezérlőegység memória visszaállítása nélkül.
11. Túlzott ellenállás az egyik párnán.
12. Túl alacsony a feszültség az autó hálózatában. Ha a légzsák jelzőfény emiatt kigyullad, akkor minden a helyére kerül az akkumulátorcsere során.
13. Túllépi a squib-ek vagy maguk a betétek élettartamát. Általános szabály, hogy ez az időszak körülbelül 10 év.
14. Szakszerűtlen hangolás, amely gyakran az elektromos áramkör vagy az érzékelők integritásának megsértéséhez vezet.
15. Az érzékelők nedvesek az autó mosása közben.
16. Nem megfelelő elemcsere.
17. Pontatlan kormánykerékcsere.

Hibaelhárítás

Most már tudjuk, miért világít a légzsák jelzőfénye. Már csak az van hátratalálja ki, hogyan oldja meg ezt a problémát. A hibaelhárítás a következő lépésekből áll:

1. Először is a rendszer maga ellenőrzi a teljesítményét a gyújtás bekapcsolásakor. Ha hibát észlel, kiírja a kódjukat a központi vezérlőegységbe.
2. A varázsló beolvassa a kódot, és megállapítja a probléma okát.
3. Speciális diagnosztikai berendezés ellenőrzi a rendszert.
4. A mester javításokat végez.
5. Csak frissíteni kell a vezérlőegység memóriáját, és a probléma megoldódott.

Határozottan nem javasoljuk, hogy otthon próbálja meg megjavítani az SRS légzsákrendszert! Először is, a rendszer elemeihez nem olyan könnyű eljutni. Másodszor, a meghibásodás kiküszöbölése érdekében azonosítani kell. És speciális felszerelés nélkül lehetetlen. Harmadszor, ez a rendszer megmentheti az életét, ezért jobb, ha a javítását szakemberekre bízza. A visszajelző figyelmen kívül hagyása mellett történő vezetés is veszélyes. Baleset esetén előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki. De könnyen megüthetnek ok nélkül.

Most nézzünk néhány példát arra, hogyan oldják meg ezt a problémát a különböző márkájú autók vezetői.

Chevrolet Lacetti légzsák lámpa kigyullad

Egyszer az autó vezetője észrevette, hogy a motor indításakor az SRS lámpa nem villog, hanem öt másodpercig ég, majd kialszik. Ez történt minden alkalommal, amikor a motort beindították. Az ok a következő volt - az ülés levételekor a sofőr lecsatlakoztatta a párnát ésbekapcsolta a gyújtást, hogy hozzáférjen a szivargyújtóhoz. A rendszer hibának tekintett, és emiatt kigyulladt a Lacetti légzsáklámpája. Aztán amikor az ülést és az érintkezőket visszahelyezték a helyükre, az autó folyamatosan emlékeztette a problémát.

Renault Logan

Ennek az autónak a tulajdonosának van egy komolyabb problémája. Az egész azzal kezdődött, hogy egy napon kigyulladt az SRS jelzőfénye. Mivel a sofőrnek volt némi tapasztalata ebben a kérdésben, úgy döntött, hogy egyedül találja ki. Az első vezetőpárna eltávolítása után a férfi leválasztotta róla a vezetékeket (előzőleg leválasztotta a "tömeget"), eltávolította a kormánykereket és a műanyag fedelet. A kormányt egyébként egy barátjával kellett leszerelnie, mivel erősen megnyomták. Ez nem csak a Renault Logan autókon történik. A légzsák lámpa kigyulladt, mint kiderült a burkolat levétele után, amiatt, hogy a légzsák csóva leszakadt, és mindkét oldalon. A férfi a kormányoszlop kapcsolóblokkjának eltávolítása után kivette a sérült elemet és visszahelyezte.

Nissan Note

Az autó tisztítása után a tulajdonos észrevette, hogy ég az SRS lámpa. Nyilván az volt az oka, hogy a férfi porszívóval megérintette az ülés alatt található csatlakozót. Először megpróbálta egyszerűen eltávolítani az akkumulátor érintkezőjét. Egyes gépeken segít, ha kigyullad a légzsák lámpa. A Nissan viszont úgy van kialakítva, hogy a hibával kapcsolatos információk azonnal mentésre kerülnek. Szerencsére nem ez az egyetlen jellemzője a Nissan autóknak. Kiderült, hogy az ilyen márkájú autókban a hibarendszer törléséhez a következő műveletsort kell végrehajtania:

1. Nyomja le a fékpedált. Nem szabad elengedni az eljárás végéig.
2. Fordítsa a kulcsot "BE" módba.
3. Várjon, amíg az SRS lámpa villogni kezd.
4. Gyorsan fordítsa el a kulcsot "KI" állásba.
5. A másodiktól a negyedikig tartó elemeket 3-5 alkalommal meg kell ismételni.

Ha nem segít, akkor komolyabb probléma van, és fel kell venni a kapcsolatot a mesterekkel.

Toyota Camry

Az egyik autós Camry 40 légzsákjának lámpája nagyon érdekes okból gyulladt ki. Mint már említettük, nem csak párnák, hanem övek is csatlakoznak a biztonsági rendszerhez. Tehát egyszer, vészhelyzetben, a Toyota Camry tulajdonosa, ahogy mondják, "lelőtte az övet". Lövés - ez azt jelenti, hogy olyan sebességgel húzták vissza, hogy az ütköző működött, és az öv beszorult. A légzsákok nem működtek, de a helyzetet a rendszer vészhelyzetként ismerte fel, és eltárolta a vezérlőegységben, aminek hatására kigyulladt a lámpa.

Következtetés

A fentieket összegezve érdemes megjegyezni, hogy az SRS jelzőfény különböző okokból kigyulladhat. Mindenesetre ne várja meg, míg magától kialszik. Ha a lámpa ég, és fogalma sincs, miért tört el, forduljon a mesterekhez, hogy megvédje magát és utasait.