Videó: Project 941 "Shark" – a történelem legnagyobb tengeralattjárója
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:35
Az emberiség történetének legnagyobb tengeralattjáróját a Rubin tervezőiroda szovjet tervezői készítették 1972 és 1980 között. 1976-ra a tervezési munkálatok befejeződtek, és a hajót Sevmashban fektették le. Ez azonban inkább nehézcirkáló volt, mint csónak. A tengeralattjáró orrára egy cápa sziluettjét festették, majd később az ezen a hajón szolgáló tengerészek ujján is megjelent.
Az ábrán nukleáris tengeralattjárók sziluettjei láthatók, először amerikai: "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", majd a 209-es és 212-es projektjeink. Az alábbiakban a "Cápa" sziluettje látható.. Hossza 173 méter, vízkiszorítása 48 000 tonna.
A hivatalos dokumentumokban a „Cápát” szerényen – nukleáris tengeralattjárónak – nevezték a 941-es projektnek. L. I. ezeket a hajókat „Tájfunnak” nevezte. Brezsnyev az SZKP XXVI. kongresszusán, 1981-ben nem akarta felfedni az új tengeralattjáró valódi nevét, amelyet az ohiói program amerikaiak által indított Trident rakétákkal a fedélzetén való kilövésére válaszul hoztak létre.
A legnagyobb tengeralattjáró a méretének köszönhetőrakéták, amelyekkel fel akarták fegyverezni. A P-39-esek háromfokozatúak voltak, robbanófejüket tíz, egymástól függetlenül mozgó, száz kilotonnás robbanófejre osztották. Ráadásul húszan voltak.
A tengeralattjáró kialakítása egyedi volt. Ha egy közönséges tengeralattjárónak egy erős és egy külső könnyű teste van, amelyek egy fészkelő baba alakjában helyezkednek el, akkor ebben a projektben két fő és három további volt. A kormányállás előtt rakétasilókat helyeztek el, ami szintén újdonság volt a víz alatti hajóépítésben. A torpedórekesz egy külön hajótestbe volt zárva, mint a TsKP, és egy mechanikus hátsó rekeszbe.
A világ legnagyobb tengeralattjárója azonban nemcsak a tervezési konstrukciójában volt egyedülálló, hanem a működési és működési tulajdonságaiban is. A műszaki feladat egyik pontja a hajó merülésére vonatkozó követelményt tartalmazott a felszínen, elég kicsi ahhoz, hogy sekély vízben is áthaladhasson. Ennek a feltételnek a teljesítéséhez az atom-tengeralattjárót a fő ballaszt nagyon nagy tartályaival kellett felszerelni, amelyeket bemerítéskor vízzel töltöttek meg. Ez a tervezési jellemző lehetővé tette, hogy a cápa még az Északi-sarkon is lebegjen, és alulról több mint két méteres jeget áttörve.
A tartós tokok gyártásának anyaga titán, a könnyűek acélból készültek. A speciális gumi bevonat javította a vezetési teljesítményt és csökkentette a zajt, megnehezítve a tengeralattjáró cirkáló észlelését a potenciális ellenség tengeralattjáró-védelmi erői által. A megengedett merülési mélység 500 voltméter.
A világ legnagyobb tengeralattjárójának megfelelő erőműve volt - csaknem két és fél millió ló, és ezt még elképzelni is nehéz, de lehetővé tette a 25 csomós víz alatti tartást. További motorok voltak az összetett manőverekhez és a vészhelyzeti tartalékokhoz.
A harci állásokat felváltva 160 tengerész és tiszt fogl alta el. A fedélzeten kényelmesek voltak az életkörülmények, a legénység teljes mértékben pihenhetett a medencében és sportolhatott az edzőteremben.
A legnagyobb tengeralattjáró félévente önállóan utazhat.
A hidegháború vége után Oroszország katonai doktrínája megváltozott. A „Shark” nukleáris tengeralattjáró, mint a megelőző csapás lebonyolításának eszköze, szükségtelennek bizonyult. Ebből összesen hat épült, egy üzemben, kettő tartalékban van.
A hidegháborúból származó egyedi katonai felszerelés sok más példájához hasonlóan a legnagyobb tengeralattjáró nem vett részt az ellenségeskedésben, és ez jó. Hozzájárult az erőegyensúly fenntartásához, és talán ez segített fenntartani a békét bolygónkon.
Ajánlott:
A legnagyobb Lenin emlékmű a világon. Lenin legnagyobb emlékműve
A világ országai rendszeresen versenyeznek a legmagasabb építészeti objektumok építésében. A nyertesek bekerülnek a Guinness könyvbe. Van egy lista a világ legmagasabb szobrairól. A magassághatár 25 méter volt. Ezen a listán szerepel a világ legnagyobb Lenin emlékműve is
Mi a legnagyobb fa Oroszországban? Oroszország legnagyobb fájának neve
Ma nehéz meglepni az embert magas tornyokkal és épületekkel. Hatalmas építmények a Föld bármely részén megtalálhatók. Egy másik dolog az, amit a természet ad nekünk, csodálatot és meglepetést okozva. Az óriásfák már első látásra elbűvölnek egyediségükkel. Ilyen természeti csodák közelében lévén törpének érzi magát. Ez újabb bizonyítéka a természet nagyszerűségének és szépségének
A legnagyobb egér a világon. A legnagyobb rágcsáló
Valóban vannak óriások az egerek között. De nem a földön járnak, hanem a levegőben repülnek. A Guinness Rekordok Könyve szerint a legnagyobb egér egy óriási gyümölcsdenevér, amely Ázsiában, Óceánia szigetein, Ausztráliában és természetesen Afrikában él. A legnagyobb szárazföldi rágcsáló 17 cm hosszúra nő, átlagosan 60 grammot nyom. A farok hossza megegyezik a testtel. Az állat jobban hasonlít egy kis patkányra, mint egy egérre. A legnagyobb rágcsáló a hegyekben, a déli régiókban él. Az egeret hegynek hívják
A világ legnagyobb cunamija. Mekkora a világ legnagyobb cunamijának magassága?
A "A világ legnagyobb cunamija" minősítés közzététele. Fotókat láthat erről a természeti jelenségről és egy természeti katasztrófa következményeiről. Mik az okai egy ilyen katasztrófának?
Az ukrán haditengerészeti erők „Zaporozhye” tengeralattjárója: leírás, történelem, kilátások
A „Zaporozhye” tengeralattjáró 20 évig szolgált a szovjet haditengerészetnél. Miután Ukrajna örökölte, az ukrán flotta "hatalmát" szimbolizálta. 2014-ben, a Krím Oroszországhoz való csatlakozásáról tartott népszavazáskor a legénység egy része átment az Orosz Föderáció oldalára, és magával vitte a tengeralattjárót