Tartalomjegyzék:
- Indira Gandhi híd
- Navigáció a szorosban
- Sethusamudram hajózási csatorna projekt
- A csatorna értéke a Polk-szoroson keresztül
Videó: Polki-szoros – vízi út India és Srí Lanka között
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:21
A Polk-szoros az Indiai-óceánban található India és Srí Lanka északi csücske között. Északkeleten a Bengáli-öbölhöz, délnyugaton pedig a Mannar-öbölhöz kapcsolódik. Szélessége 55-137 km, mélysége 2-9 m, hossza 150 km. Nevét Robert Polk angol alakról kapta. A déli végét sekély zátonyok tarkítják, amelyek a Ráma-hidat alkotják, és kis szigetek a Jaffna-félszigeten. A legtöbb hajó elkerüli a tengerszoros alattomos vizeit. A kompvonat átkel a szoroson (20 mérföld/32 km) Dhanushkodi (India) és Talaimannar (Srí Lanka) között.
Indira Gandhi híd
Pamban-hídként is ismert. Ez egy konzolos híd a Polk-szoroson Indiába. India első tengeri hídja, amely összeköti Rameshwaram szigetét a szárazfölddel.
A híd melletti kétsávos út jó rálátást biztosít a vasútraa híd és a csodálatos emelőszerkezet, amely lehetővé teszi a hajók áthaladását alatta. Csak egy vonat halad át ezen a hídon.
A 143, egyenként 220 láb hosszú és 100 tonna súlyú oszlopból álló híd Rameshwaram egyik leglátványosabb helye. A "Chennai Express" című filmben bemutatott jelenet a Pamban-hídon készült.
Navigáció a szorosban
Az Indiába vezető út a Polk-szoroson keresztül, ahol sok zátony van, meglehetősen nehéz. A tengerszoros sekély vize és mészkőzátonyai megnehezítik a nagy hajók áthaladását, bár a halászhajók és a part menti kereskedelmet folytató kishajók évszázadok óta hajóznak vizein. De a nagy hajóknak is Srí Lankára kell utazniuk, és 1860-ban először kérték meg Brit India kormányát, hogy építsen hajózható csatornát a szoroson át. A mai napig számos bizottság tanulmányozza ezt a javaslatot.
Sethusamudram hajózási csatorna projekt
Ez egy javasolt projekt egy sekély vízben hajózható útvonal létrehozására India és Srí Lanka között. Létrehozása jövedelmező hajózási útvonalat biztosítana az Indiai-félsziget körül. A csatornát a Setusudram-tengerbe kotorják Tamil Nadu és Sri Lanka között, áthaladva az Ádám-híd mészkőlerakódásain (más néven Rama híd, Ram Setu és Ramar Palam).
A projekt egy 44,9 tengeri mérföld (83,2 km) mélyvízi csatorna ásását foglalja magában, amely összeköti a Polk-szorost a Mannar-öböllel. Alfred Dundas Taylor 1860-ban fogant megnemrég megkapta az indiai kormány jóváhagyását.
Az Ádám-híd zátonyai között javasolt útvonalat egyes csoportok vallási, környezeti és gazdasági okok miatt elutasítják. Öt alternatív útvonalat mérlegeltek, amelyek megakadályozzák a sekély károsodását. A legújabb terv az, hogy nagyjából a szorosok közepén ásnak egy csatornát, hogy a legrövidebb és legkevesebb karbantartást biztosítsák. Ez a terv elkerüli a Rama Setu lerombolását.
A csatorna értéke a Polk-szoroson keresztül
Egy ilyen vízi út szükségessége a következő:
- Az India és Srí Lanka közötti vizek sekélyek, és nem túl kedvezőek a masszív hajók számára, és a két nép tengeri kereskedelmi kapcsolatai gyakran a lehetséges áruellátástól függenek.
- Az India nyugati partjairól a keleti partokra közlekedő hajók jelenleg kénytelenek megkerülni Srí Lankát a keskeny, sekély, nem hajózható Mannar-öböl miatt. A tulajdonos cégek várhatóan hozzájárulnak a csatorna építésének költségeihez.
- A becslések szerint a csatorna csökkenti az utazási időt, az üzemanyag-felhasználást és ezáltal a költségeket.
- Érdemes megfontolni a nagyszámú munkahely teremtésének lehetőségét, ami egyben növeli a jövedelmeket és javítja az emberek helyzetét.
- A tervezett csatorna helyét stratégiai katonai jelentőséggel választották ki.
Ajánlott:
Qingdao híd – a világ leghosszabb vízi hídja
A Qingdao híd keresztezi a Jiaozhou-öblöt, amely összeköti a kínai Qingdao régió keleti és nyugati régióit. Az építkezés 30 km-rel csökkenti a Qingdao és a Little Qingdao, a Red Island és a Yellow Island közötti távolságot, és lehetővé teszi a repülőtérre való eljutást. Becslések szerint naponta több mint 30 000 jármű halad át rajta
Teaültetvények. Srí Lanka látnivalói: teaültetvények
A 19. század elején Kínából, majd Indiából hozták a teát az Indiai-óceán egy kis szigetére, Srí Lankára, amelyet akkor Ceylonnak hívtak. A botanikus kertben eleinte csodálatos bokrokat neveltek, és sok kísérlet után kiderült, hogy a sziget természete ideális feltételeket teremtett a csodálatos teaültetvények telepítéséhez
Miért van szüksége a világnak vízi poloskákra? Ragadozó vízi poloska: leírás, fotó
Az ágyi poloska a Hemiptera családba tartozó rovarok. Világszerte legalább 40 ezer poloskafaj él. Mindenhol élnek, de az emberek nem mindig veszik őket észre. De vannak olyan lények is, amelyek árthatnak az embereknek, életüket rémálommá változtatva
Mi a különbség a szamár és a szamár között? Mi a különbség a két cím között?
Mi a különbség a szamár és a szamár között? Kevesen teszik fel ezt a kérdést, de az ilyesmit hallva biztosan mindenkinek eszébe jut egy gondolat: „De mégis? Vannak különbségek? Vagy csak két név ugyanannak az állatnak?
Mi a különbség a jövedelem és a nyereség között? Mi a különbség a jövedelem és a nyereség között, jellemzőik
Első pillantásra ugyanazok a bevételi fogalmak, vagyis a pénzeszközök átvétele, de a bevétel nem csak bevétel, és a profit kevesebb, mint a bevétel. Talán foglalkoznunk kellene ezekkel a gazdasági kategóriákkal, megértenünk hasonlóságukat és különbségeiket, hogy egy nyelvet beszélhessünk a közgazdászokkal