Az Égi Flotta hagyományai az ókorban gyökereznek, már sok évszázados, sőt évezredes. De a modern világban kevesen érdeklődnek a múltbeli sikerek iránt, kivéve talán a történészeket. Ma a legerősebb haditengerészettel rendelkező országok klubjába Kína tartozik. Ennek az országnak a haditengerészete különböző becslések szerint a harmadik (bizonyos szempontból - a második) helyen áll a világon. Összűrtartalmát tekintve csak az amerikai flotta mögött áll, de harci képességeit tekintve elmarad az orosztól. A létszámot tekintve magabiztos fölényben van. Ez jellemző a Kínai Népi Felszabadító Hadseregnek nevezett összes fegyveres erőre.
Kínai flotta a 20. század első felében
Japán 1895-ben legyőzte az országot, és hosszan tartó kölcsönös káoszba süllyedt. Az ország a technikai és társadalmi elmaradottság időszakát élte át, nyugtalanságot, felkeléseket élt át, ezért nem tölthette be a térség vezető tengeri hatalmának szerepét. A költségvetés szűkös volt, a fegyveres erők technikailag rosszul voltak felszerelve. 1909-ben korszerűsítési kísérlet történt: négy flotta helyett (északi,Kantoni, Sanghaj és Fuzhou) lett három közülük - északi, középső és déli. Mindegyikben volt egy csatahajó és több (legfeljebb hét) cirkáló, amelyek inkább megfeleltek az ágyús csónakok szabványainak. Megreformálták, ha lassan is, de az irányítási rendszert és infrastruktúrát. Ezután a kormány kinyilvánította szándékát, hogy megerősíti a haditengerészetet és több tucat modern hajót indít útnak, de az ötlet költségvetési okok miatt ismét meghiúsult. Csak három cirkálót és egy rombolót lehetett építeni. Ezt követően a flotta csak egyszer volt feltöltve, amikor is az első világháború során rekvirált osztrák-magyar és német hajók kerültek bele, amelyek véletlenül Kínába látogattak. Az ország haditengerészetét attól kezdve a második világháború végéig gyakorlatilag nem modernizálták.
A kínai haditengerészet megalakulása
A háború utáni világban egyetlen ország sem volt érdekelt abban, hogy Kína erős és modern flottával rendelkezzen, kivéve a Szovjetuniót, amely az újonnan megalakult KNK-t tekintette regionális szövetségesének Ázsiában. Első egységei a Kuomintang Köztársaság haditengerészetétől örökölt, elavult hajók voltak, köztük a japánok által elsüllyesztett, felemelt és javított He Wei ágyús csónak. Kína újjáépítette a haditengerészetet, és nem nélkülözhette a külső segítséget. És a szovjet elvtársak biztosították. Több ezer magasan képzett és harci tapasztalattal rendelkező katonai tanácsadó mindent megtett a hozzáértő személyzet növelése érdekében. Már 1949 őszén megalakult a Dalyan flottatisztek iskolája. Emellett egy harci hajóépítési program indult, először projektek alapjána Szovjetunióban fejlesztették ki. A Port Arthur kínai félre való átadása után hatalmas mennyiségű katonai felszerelés, köztük hajók kerültek a PLA rendelkezésére. A koreai háború végére az amerikaiak kénytelenek voltak elismerni, hogy új vezető jelent meg a régióban - Kína. Ennek a kommunista országnak a haditengerészete még mindig sokkal gyengébb volt harci erejében, mint a Hawaii-on állomásozó amerikai flotta, de a part menti övezetben bizonyos veszélyt jelentett.
Szervezeti diagram
A flotta 1909-ben elfogadott szerkezetét a szovjet szakemberek optimálisnak ismerték el. Feltételesen három részre osztották: északi, déli és keleti részre, a fő kikötőkkel Qingdaoban, Zantianban és Ningboban. Ezekben a városokban adminisztratív struktúrák és központok találhatók. Emellett a flotta vezetése is elkülönült (a szolgálati ágak alapján), bár alárendeltje a PLA általános vezetésének. Felszíni, víz alatti, tengerparti és repülési területek mentén épült fel. A kínai haditengerészet hajói nagyrészt szovjet építésűek voltak, így a haditengerészeti tiszt számára kötelezővé vált az orosz nyelv ismerete. A szovjet katonai parancsok utánzása a megjelenésben is kifejeződött.
Egyenruha és vállpántok
A háború utáni időszak szovjet katonai egyenruháit, különösen a haditengerészeti egyenruhákat, némi pánik jellemezte, amit akár régimódinak is nevezhetünk. Az arany vállpántok, a fekete tunika és a résekkel ellátott vállpántok a forradalom előtti idők iránti nosztalgiát idéztek, és büszkeséget keltettek a dicsőségesősök. A kínai haditengerészet tiszti jelvénye örökölte ezt a késői sztálinista stílust. A vállhevedereken, valamint a szovjeteken is vannak hézagok, a rangidős tiszteknek kettő, a fiatalabbaknak egy. A csillagok elhelyezkedése és méretük megfelel a Szovjetunió haditengerészetében az ifjabb hadnagytól a tengernagyig felvett rangoknak. Néhány nemzeti sajátosság megmarad a junior fokozatoknál. A kínai haditengerészet katonai besorolása az átírás sajátosságai miatt eltér a szovjet és az orosz haditengerészettől, de az általános alárendeltségi struktúra megmarad.
Tengerészek
A kínai haditengerészet haditengerészeti állományának egyenruhája szinte teljesen megismétli az oroszt. Ugyanaz a mellény, csak szélesebb felső csíkkal. A csúcs nélküli sapkák is nagyon hasonlóak, a hieroglifa feliratok ellenére. Nem ismert, hogyan rögzítik a nadrágot: Nagy Péter kora óta az orosz tengerészek hagyományosan gombokat varrtak az oldalakra, ahol a közönséges nadrágon zsebek vannak. Valószínűleg az ilyen finomságok ismeretlenek a kínai tengerészek számára, valamint a három csík jelentése a védőgalléron. És az orosz flotta három győzelme előtt tisztelegnek (Gangut, Chesma, Sinop).
A kínai katonai matrózok nagyon ügyesek, jól áll rájuk az egyenruha, csiszolt cipők, fényesek a réz csatok. Minden olyan, mint a miénk. A jelvények némileg eltérnek a hevronok alakjától.
Lin Peng miniszter elvtárs tevékenysége
A kínai haditengerészetnek többnyire sikerült elkerülnie azokat a pusztító folyamatokat, amelyek a „kulturális forradalom” idején végigsöpört Kínában. A haditengerészet részt vett az 1967-es vuhani lázadás leverésébenévben, de ezen a maoista bűnökben betöltött szerepe korlátozott volt. A "Nagy ugrás" meghiúsult, és a sikertelen finálé után Lin Peng védelmi miniszter erőfeszítései azonnal megkezdték a műszaki bázis korszerűsítését. A teljes katonai költségvetés körülbelül egyötödét a flottára fordították. A 20. század hetedik évtizedében a tengeralattjárók száma százra nőtt (1969-ben már csak 35), a rakétahordozók száma megtízszereződött (kétszáz volt). Megkezdődött a stratégiai nukleáris tengeralattjárók fejlesztése.
Ez fontos lépés volt a kínai haditengerészet fejlődésében, de eddig széles körben haladt.
Nyolcvanas évek
A kínai haditengerészet parancsnoka, Liu Huaqing, aki 1980 óta van hivatalban, közeli barátja volt Teng Hsziao-ping elvtársnak. Sikerült meggyőznie a tényleges államfőt, hogy a haditengerészeti stratégia általános irányvonalát némileg módosítani kell a kínai haditengerészet modernizálásának minősége érdekében. Számos hadihajó összetétele külsőleg nagyon lenyűgözőnek tűnt, de technikailag aligha versenyezhettek az amerikai vagy szovjet modern rombolókkal és rakétacirkálókkal. Javítani kell a haditengerészeti parancsnokok képzettségi szintjét. A doktrína fókuszát időben el kellett fordítani a passzív tengerparti tevékenységektől a nyílt óceáni területeken végzett műveletek javára. Ehhez hajókról indított rakétákra van szükség, mint például a Szovjetunió és az USA flottája. 1982-ben indították el az első ICBM-et egy kínai rakétahordozóról. 1984-1985-ben a KNK-flotta hajói látogattak elbaráti látogatás három szomszédos országba. Szerény előrelépés, de előrelépés történt.
Posztszovjet időszak
A harmadik évezred utolsó évtizedében olyan folyamatok zajlottak le a világban, amelyek megváltoztatták az általános erőviszonyokat. Ha Mao idején Kína expanzív törekvéseket mutatott a Szovjetunió felé, akkor annak összeomlása után a követelések intenzitása gyakorlatilag megszűnt. Az Oroszország keleti határain tapasztalható feszültség mérséklődésének számos oka között a fő oka a "világműhelyté" vált kínai gazdasági növekedés példátlan. A sűrűn lakott városok ember alkotta bombáivá válással fenyegető vegyi üzemek tömkelege, az egyre növekvő termelési mennyiség és egyéb tényezők az ország katonai doktrínájának megváltozásához vezettek.
A kínai vezetés továbbra is törődött a védelemmel, de a hangsúly már a csúcstechnológiás eszközökön volt, amelyek képesek megvédeni az országot, gazdaságát és lakosságát a külső veszélyektől. Ezenkívül Tajvan és más vitatott területek problémája továbbra is sürgős maradt.
A befejezetlen "Varyagot" - egy repülőgépet szállító cirkálót, amelyet senki más nem igényelt, olcsón vásárolták meg a kínai flotta igényeinek megfelelően. Mára a kínai haditengerészet első és eddig egyetlen repülőgép-hordozója lett.
A flotta modern összetétele
Jelenleg a kínai haditengerészetet a következő egységek képviselik:
Repülőgép-hordozók - 1 ("Liaoning", az egykori "Varyag", a legnagyobb kínai hajó - vízkiszorítása megközelítőleg 60 ezer tonna).
Tengeralattjáró rakétahordozók – 1 ("Xia", 092. projekt), intöbb további (legalább négy) Jin (094) és Teng (096) projekt befejezése vagy befejezése.
Többcélú atomcsónakok - 6 db. (Kin, Han és Shan projektek).
Dízel tengeralattjárók - 68 db.
ASW szállít – 116 darab
Rakétarombolók -26 db
Rakéta fregattok – 49 darab
Rakétahajók - 85 db
Torpedócsónakok - 9 darab
Tüzérségi csónakok – 117 darab
Tartányos leszállóhajók - 68 db.
Légpárnás jármű – 10 db
Rádióvezérlésű rajtaütési aknavetők - 4 db.
Nagy leszálló légpárnás "Bizon" - 2 db. (feltehetően 4 is lehet).
Plusz több mint ezer különböző típusú repülőgép, amely a haditengerészeti repülést alkotja.
A kínai hajók teljes vízkiszorítása meghaladja a 896 ezer tonnát. Összehasonlításképpen:
orosz flotta - 927 ezer tonna.
US Navy – 3,378 millió tonna.
Személyzet
Az Egyesült Államok és Japán kormánya elsősorban a kínai haditengerészet növekvő hatalma miatt aggódik. A nyomoroszlopban sorakozó hajókról készült fotókat, ijesztő megjegyzésekkel, időről időre közölnek folyóiratok, híroldalak. De nem ezek a minták, amelyek többnyire elavultak és rosszabbak az amerikaiaknál, szolgálják a fő poloskát. A tengerparti bázisokon tartózkodó kínai tengerészek és katonai személyzet számát jelző szám nagy benyomást kelt. Különféle források szerint ez körülbelül 350 ezer embernek felel meg.
Köztük:
Tengerészgyalogosok - 56,5 ezer
A parti erők részeként - 38 ezer
34 000 katonával több van a haditengerészeti repülésben.
Ez minden bizonnyal sok. Sokkal kevesebb az amerikai tengerész – mindössze 332 000-en vannak.
orosz és kínai – testvérek örökre?
A modern világ úgy van berendezve, hogy az államok érdekeiket védve kénytelenek összefogni és „barátkozni” valakivel, aki általában nincs egyedül. A világ számos problémájával kapcsolatos álláspontok közössége hozzájárul az Orosz Föderáció és a KNK közötti katonai-politikai együttműködéshez. Az orosz és a kínai haditengerészet közös gyakorlatait tavaly két, egymástól távoli tengeren - a Földközi-tengeren és Japánban - tartották. A kölcsönös segítségnyújtásra és az összehangolt fellépésre való felkészültség e demonstrációja egyáltalán nem jelenti azt, hogy katonai konfliktus esetén az egyik ország közvetlen beavatkozással biztosan támogatja a másikat. Ha Kína vissza akarja szerezni Tajvan szigetét, vagy el akarja foglalni Vietnam területének egy részét (és ez Oroszország stratégiai szövetségese is a délkelet-ázsiai térségben), akkor nem valószínű, hogy nemcsak segítséget, de együttérzést is kap majd tőle. az „északi szomszéd”. Egy másik dolog a kalózok és terroristák elleni közös tengeri műveletek. Kína azonban békés ország, akárcsak Oroszország.
Látogatás? Üdvözlünk
A mediterrán haditengerészeti manőverek után kínai tengerészek baráti látogatást tettek orosz földön. A kínai haditengerészet hajói Novorosszijszkban huszonegy löveggel tisztelegtek, és a Tsemess-öböl part menti ütegei hasonlóképpen válaszoltak.
Mindkét flotta tengerészei részt vettek a német fasizmus felett aratott győzelem 70. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen.
Az Orosz Haditengerészet (A. Fedotenkov) és Kína (Du Jingcsen) parancsnokhelyetteseinek találkozóhelye a város rakpartjának 34. kikötője volt. Az ünnepség annak ellenére, hogy hivatalos volt, szívélyes volt. Úgy tűnik, a Maritime Interaction 2015 manőverek sikeresek voltak. Valószínűleg nem ez az orosz és kínai haditengerészet utolsó közös gyakorlata.
