Litvánia egy kis b alti köztársaság, amely az Európai Unió északkeleti részén található. A B alti-tenger partján, Lettország, Fehéroroszország és a kalinyingrádi régió közelében található. Litvánia fővárosa Vilnius városa.
Litvánia területe 65 300 négyzetméter. km, hossza pedig meridionális irányban 280 km, szélességi irányban 370 km. A lakosság kicsi - mindössze 3 millió ember. Ez azonban a legmagasabb adat a b alti államok között. A lakosok száma rohamosan csökken. A népsűrűség 49 fő/km2. Az ország GDP-je 82,5 milliárd dollár, az egy főre jutó GDP pedig évi 28,4 ezer dollár. Litvánia tagja az ENSZ-nek, az EU-nak és a NATO-nak. A litván vasúthálózat viszonylag kicsi.
Litvánia földrajza
Litvánia a B alti-tenger keleti partján, Eurázsia nyugati részén található. A partvonal hossza 99 km. A terep sík, erdőkkel és mezőkkel borított. Az éghajlat mérsékelten párás, enyhe, hűvös télekkel és meleg nyárral.
Litván Gazdaság
A litván gazdaság meglehetősen sikeresnek mondható. Itt aktívan fejlődnek a piaci kapcsolatok. Az országban alacsony az infláció (körülbelül 1,2%). Az eurót használják nemzeti pénznemként.
Litvánia kevés saját természeti erőforrással rendelkezik, és fejletlen az ipar és az energia. Hiány van a szolgáltatások mérlegében. De az EU tagságának köszönhetően az ország ilyen körülmények között fejlődhet. Litvánia GDP-jének 4/5-e exportból és importból származik.
Közlekedési rendszer
Litvánia fejlesztette a vasúti, légi és vízi közlekedést. A légi közlekedést négy nemzetközi repülőtér képviseli: Kaunas, Vilnius, Siauliai és Palanga.
A tengeri közlekedést Klaipeda kikötője képviseli, amely összeköti Litvániát a B alti-tenger legtöbb nagyvárosával.
Litván vasúti közlekedés
A vasúthálózatot Litvánia örökölte a volt Szovjetuniótól. Szélesebb nyomtávú, mint a nyugat-európai országokban (1520 mm versus 1435 mm).
Az ország vasúti közlekedése történetének legjelentősebb eseménye a Viking projekt elindítása volt, amely Litvánia mellett Ukrajnát és Fehéroroszországot is érinti. Egy ilyen vasúti kapcsolat lehetővé tette a B alti-tenger, a Fekete-, a Földközi-tenger és a Kaszpi-tenger kikötőinek összekapcsolását.
A Rail B altica páneurópai vasút litván szakasza most épül. Az ország vasútrendszerében pedig a Vilnius-Klaipeda vasúti szakasz a legfontosabb.
A litván vasúti rendszer jellemzője
Litvánia vasúthálózata összesen 1950 kilométer hosszú. A széles szovjet nyomtáv 1749 kilométert tesz meg. Sőt, mindössze 122 kilométernyi pálya lett villamosítva. Sokkal kevésbé elterjedt az európai típusú vasutak és keskeny nyomtávú vasutak.
A vasúti szállítást a JSC "Litván Vasutak" Lietuvos Geležinkeliai képviselete irányítja. A fő hangsúly az utasszállításon van. A cég azonban azt reméli, hogy az orosz vasúti szállítás versenye ellenére is fenntarthatja az áruszállítást a litván vasúton keresztül.
A kis terület miatt az elővárosi vasúti kapcsolatok dominálnak. 4 depó van:
- mozdonyok LT-1 Vilnius, LT2 Radviliskis,
- autó Naujoji-Vilnia,
- keskeny nyomtáv Panevezys.
Utóbbi csak az Aukštai keskeny nyomtávú turista és szezonális elővárosi vonatokat szolgálja ki. Az ilyen vonatok nyáron közlekednek.
LT-1 vasútállomás Vilnius
A Depot LT-1 Vilnius fővonali dízelmozdonyokat és dízelvonatokat és vasúti buszokat egyaránt kiszolgál. A dízelvonatokat egy- és háromkocsis vonatok, valamint szovjet típusú, nyilvánvalóan régebbi analógok képviselik. Mindkettő vörös-szürke tónusokkal van festve. Az új szerzemények között orosz gyártású termékek is vannak.
10 szovjet típusú dízelvonat, 4 új orosz RA2-es vonat van. A közelmúltban vásárolt három kocsiból álló vonat is van 7 darab730 ML.
Radviliškis depó LT-2 vonatparkja mindössze két elővárosi vonatból áll 620M.
Naujoji-Vilnia Train Depot Park
Az új minta kompozícióiból a flotta 11 darab EJ575-öt tartalmaz. Ezenkívül a régi szovjet ER9M elektromos vonatokat is ehhez a telephelyhez rendelték. Fokozatosan újak váltják fel őket, és az egyik múzeumi kiállítás lett. Egy részüket valószínűleg átadják Ukrajnának. Az összes vonat színe szintén piros és szürke.
Összes vasúti szállítási egység
Litvániában összesen 15 egykocsis 620M vasúti autóbusz, 4 RA2 vasúti busz, hét 730 ML háromkocsis vonat, 11 EJ575 emeletes vonat, 10 DR1A dízelvonat és 2 ER9M szovjet elektromos vonat közlekedik.
Kényelmi szint
Azok az oroszok, akik Litvániában utaztak az új dízelvonatokon, az autók kényelméről és kényelméről írnak. Nagyon kényelmes, egymástól távol elhelyezett ülések, összecsukható asztalok, tiszta fürdőszoba, kávéfőző és működő internet.
A vonat mozgása zökkenőmentes és csendes, a kocsik felhalmozódása nem érezhető.
Az első osztályú kocsik még tágasabbak, az asztalok nagyobbak. Szendvicseket, vizet, teát szolgálnak fel.
Következtetés
Így a litván vasutak számos lehetőséget kínálnak a személyszállításra. Az elővárosi vasúti forgalom dominál. fő-a forgalom egy részét dízelvonatok bonyolítják le. Néhányukat fokozott kényelem és kényelem jellemzi. Vannak modernizált szovjet gyártású vonatok is.
A szomszédos Lettországban évente rendezik a jégkorong Lett Vasutas Kupa versenyét. A litván vasutak nem tartanak ilyen rendezvényeket.
