A Dixon névhez két földi hely kapcsolódik, amelyek éghajlati viszonyai teljesen ellentétesek. Ez Oroszország legészakibb városi települése, amely egy azonos nevű kis szigeten található, és egy csodálatos üdülőváros a napfényes Malajziában. Nincs több közös bennük, kivéve azt a tényt, hogy mindkettőjüknek van tengeri kikötője.
A cikk az orosz településről és Dikson tengeri kikötőjéről nyújt információkat.
Dixon-sziget
Ez egy sziklás sziget a Jenyiszei-öböl (Kara-tenger) északkeleti területén, a Jeges-tengerhez vezető Jeges-tenger kijáratánál. Ez a hely körülbelül 1500 méterre található a szárazföldtől (Északi tengeri útvonal). Az Északi-sarktól oda csak két óra repülőút.
A sziget területe hozzávetőleg 25 négyzetkilométer. A dombormű átlagos magassága 26 méter, maximum eléri a 48 métert. Felülete főleg diabázlerakódásokból áll.
A 17-18. században a szigetet Dolgiy és Kuzkin néven viselték (az orosz pomor nevének tiszteletére, aki felfedezte). 1875-ben a svéd navigátor A. E. Nordenskiöld, aki meglátogatta az öblöt és a szigetet, átnevezte O. Dixon kereskedő tiszteletére, aki támogatta ezt az expedíciót.
Az öböl és a sziget 1884-ben kapta hivatalos nevét. És az első rádióállomás az Északi-sarkon erre épült 1915-ben.
Ez egy rövid története volt Dixon kikötőjének ezeken a helyeken való megjelenésének.
Dikson Village
Ez a Taimyr körzet regionális központja, Dudinki falutól 685 kilométerre északi irányban. Az azonos nevű sziklás szigeten található.
A Dixon terület egy meglehetősen zord éghajlatú sarkvidéki sivatag (az örök fagyon, az északi sarkkörön túl). A januári átlaghőmérséklet -25 °С és -28 °С között van, a júliusi hőmérséklet 3-8 °С. Itt évente 250 mm csapadék hullik. A község lakossága több mint 4 ezer fő (1991-es adatok szerint).
A kikötő építésének 1934-es megkezdésével összefüggésben település keletkezett a szárazföldön, majd 1957-ben e két települést közigazgatásilag összevonták.
A falunak saját repülőtere, hidrometeorológiai osztálya, Diksonstroy üzeme, vízrajzi bázisa, geológiai feltáró expedíciója, halgyára stb. van. Még egy Művészeti Galéria is található, valamint N. A. Begicsev emlékművei (Taimyr kutatója) és P. Tessem (a norvégnak, aki az Északi-sarkon h alt megtengerész – az 1918-as expedíció tagja R. Amundsen vezetésével). Ezen kívül van egy emlékhely az északi flotta tengerészeinek is, akik 1942-ben h altak meg az Admiral Scheer német csatahajóval vívott csatában.
Tengeri kikötő
Dikson (Oroszország) egy sarkvidéki tengeri kikötő. A Krasznojarszk Terület területén található, Dikson faluban.
Éves forgalma mintegy 12 ezer tonna, áteresztőképessége - 200 ezer tonna: 50 ezer tonna általános rakomány, 150 ezer tonna ömlesztett áru. A navigáció itt, ha szükséges, jégtörő támogatással egész évben. A kikötőben összesen 8 működő kikötőhely található. A legközelebbi kikötő Dudinka. A területen egy fedett raktár található az áruk tárolására. Területe 10.000 négyzetméter. Van egy nyitott raktár is (4000 nm). A kikötőben 3 lánctalpas és portáldaru, 1 kerekes daru és 4 targonca található.
Dikson kikötőjét a falu életének támogatására, sarkállomásokra, katonai létesítményekre, sarkvidéki expedíciókra, valamint vízrajzi és hidrometeorológiai szolgáltatásokra használják az északi tengeri útvonalon.
A fő rakományáramlás ebbe a kikötőbe Dudinkából érkezik a Jenyiszej-öböl mentén. Ezenkívül a folyó mentén vízi út is lehetséges. Pyasina a kis Valek kikötőponthoz, amely Norilsk város kerületének területén található, de ma gyakorlatilag nem használják.
Dikson kikötője a nyár folyamán rendszeresen végez személyszállítást a falu szárazföldi és szigeti részei között. Erre a célra a „StanislavGumenyuk.
A port létrehozásának rövid története
A település építését Dixon kikötőjével együtt 1934 júliusában kezdték meg az Arhangelszkből és Igarkából érkezett építők (145 fő). A Conus-szigeten az első kikötőhelyek 1936-ban épültek, és az első hajózáskor 3000 tonna szenet kaptak. Kőalapon 1939-ben kezdték meg a főmóló építését, amelyet 1941-ben helyeztek üzembe. 1942-ben azonban egy német cirkáló rálőtt és megsemmisítette a szénkikötőket, amelyeket 1958-ban újjáépítettek.
A XX. század 70-es éveinek közepére új adminisztrációs épület, raktárak zöldségraktárral és lakóépület épült.
Jelenleg a kikötő néhány régi épülete az erős elhasználódás miatt nem használatban van, és konzerválás alatt áll, néhányat pedig egyszerűen elhagyatott.
Nyáron a hajózási időszak a kikötőben júniustól szeptemberig (néha októberig) tart. Télen, ahogy fentebb említettük, a navigáció egész évben a jégtörő flotta segítségével.
Befejezésül Malajzia Port Dickson városáról
Van egy csodálatos üdülőváros a déli országban, amely csodálatos paradicsom a tengerparti nyaraláshoz.
A Malacca-szoros (a Csendes-óceán és az Indiai-óceán találkozási pontja) partján található. Ez Malajzia legfiatalabb üdülőhelye.
Korábban olajat és szenet termeltek Port Dicksonban, de a vasút és a kikötő megépítése után kereskedelmiés turisztikai tevékenységek. Elég gyorsan szállodák és kényelmes szállodák kezdtek megjelenni a part mentén. A meleg éghajlatnak, a homokos strandoknak és a nyugodt tengereknek köszönhetően a város 20 éve üdülőhelyi fellendülést él át. Az oroszországi Dikson faluhoz képest évről évre nő azoknak a száma, akik Port Dikson Malajziába szeretnének eljutni.
