Tartalomjegyzék:
- Dixon-sziget
- Dikson Village
- Tengeri kikötő
- A port létrehozásának rövid története
- Befejezésül Malajzia Port Dickson városáról
Videó: Dikson tengeri kikötő Oroszországban. Port Dickson Malajziában
2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:29
A Dixon névhez két földi hely kapcsolódik, amelyek éghajlati viszonyai teljesen ellentétesek. Ez Oroszország legészakibb városi települése, amely egy azonos nevű kis szigeten található, és egy csodálatos üdülőváros a napfényes Malajziában. Nincs több közös bennük, kivéve azt a tényt, hogy mindkettőjüknek van tengeri kikötője.
A cikk az orosz településről és Dikson tengeri kikötőjéről nyújt információkat.
Dixon-sziget
Ez egy sziklás sziget a Jenyiszei-öböl (Kara-tenger) északkeleti területén, a Jeges-tengerhez vezető Jeges-tenger kijáratánál. Ez a hely körülbelül 1500 méterre található a szárazföldtől (Északi tengeri útvonal). Az Északi-sarktól oda csak két óra repülőút.
A sziget területe hozzávetőleg 25 négyzetkilométer. A dombormű átlagos magassága 26 méter, maximum eléri a 48 métert. Felülete főleg diabázlerakódásokból áll.
A 17-18. században a szigetet Dolgiy és Kuzkin néven viselték (az orosz pomor nevének tiszteletére, aki felfedezte). 1875-ben a svéd navigátor A. E. Nordenskiöld, aki meglátogatta az öblöt és a szigetet, átnevezte O. Dixon kereskedő tiszteletére, aki támogatta ezt az expedíciót.
Az öböl és a sziget 1884-ben kapta hivatalos nevét. És az első rádióállomás az Északi-sarkon erre épült 1915-ben.
Ez egy rövid története volt Dixon kikötőjének ezeken a helyeken való megjelenésének.
Dikson Village
Ez a Taimyr körzet regionális központja, Dudinki falutól 685 kilométerre északi irányban. Az azonos nevű sziklás szigeten található.
A Dixon terület egy meglehetősen zord éghajlatú sarkvidéki sivatag (az örök fagyon, az északi sarkkörön túl). A januári átlaghőmérséklet -25 °С és -28 °С között van, a júliusi hőmérséklet 3-8 °С. Itt évente 250 mm csapadék hullik. A község lakossága több mint 4 ezer fő (1991-es adatok szerint).
A kikötő építésének 1934-es megkezdésével összefüggésben település keletkezett a szárazföldön, majd 1957-ben e két települést közigazgatásilag összevonták.
A falunak saját repülőtere, hidrometeorológiai osztálya, Diksonstroy üzeme, vízrajzi bázisa, geológiai feltáró expedíciója, halgyára stb. van. Még egy Művészeti Galéria is található, valamint N. A. Begicsev emlékművei (Taimyr kutatója) és P. Tessem (a norvégnak, aki az Északi-sarkon h alt megtengerész – az 1918-as expedíció tagja R. Amundsen vezetésével). Ezen kívül van egy emlékhely az északi flotta tengerészeinek is, akik 1942-ben h altak meg az Admiral Scheer német csatahajóval vívott csatában.
Tengeri kikötő
Dikson (Oroszország) egy sarkvidéki tengeri kikötő. A Krasznojarszk Terület területén található, Dikson faluban.
Éves forgalma mintegy 12 ezer tonna, áteresztőképessége - 200 ezer tonna: 50 ezer tonna általános rakomány, 150 ezer tonna ömlesztett áru. A navigáció itt, ha szükséges, jégtörő támogatással egész évben. A kikötőben összesen 8 működő kikötőhely található. A legközelebbi kikötő Dudinka. A területen egy fedett raktár található az áruk tárolására. Területe 10.000 négyzetméter. Van egy nyitott raktár is (4000 nm). A kikötőben 3 lánctalpas és portáldaru, 1 kerekes daru és 4 targonca található.
Dikson kikötőjét a falu életének támogatására, sarkállomásokra, katonai létesítményekre, sarkvidéki expedíciókra, valamint vízrajzi és hidrometeorológiai szolgáltatásokra használják az északi tengeri útvonalon.
A fő rakományáramlás ebbe a kikötőbe Dudinkából érkezik a Jenyiszej-öböl mentén. Ezenkívül a folyó mentén vízi út is lehetséges. Pyasina a kis Valek kikötőponthoz, amely Norilsk város kerületének területén található, de ma gyakorlatilag nem használják.
Dikson kikötője a nyár folyamán rendszeresen végez személyszállítást a falu szárazföldi és szigeti részei között. Erre a célra a „StanislavGumenyuk.
A port létrehozásának rövid története
A település építését Dixon kikötőjével együtt 1934 júliusában kezdték meg az Arhangelszkből és Igarkából érkezett építők (145 fő). A Conus-szigeten az első kikötőhelyek 1936-ban épültek, és az első hajózáskor 3000 tonna szenet kaptak. Kőalapon 1939-ben kezdték meg a főmóló építését, amelyet 1941-ben helyeztek üzembe. 1942-ben azonban egy német cirkáló rálőtt és megsemmisítette a szénkikötőket, amelyeket 1958-ban újjáépítettek.
A XX. század 70-es éveinek közepére új adminisztrációs épület, raktárak zöldségraktárral és lakóépület épült.
Jelenleg a kikötő néhány régi épülete az erős elhasználódás miatt nem használatban van, és konzerválás alatt áll, néhányat pedig egyszerűen elhagyatott.
Nyáron a hajózási időszak a kikötőben júniustól szeptemberig (néha októberig) tart. Télen, ahogy fentebb említettük, a navigáció egész évben a jégtörő flotta segítségével.
Befejezésül Malajzia Port Dickson városáról
Van egy csodálatos üdülőváros a déli országban, amely csodálatos paradicsom a tengerparti nyaraláshoz.
A Malacca-szoros (a Csendes-óceán és az Indiai-óceán találkozási pontja) partján található. Ez Malajzia legfiatalabb üdülőhelye.
Korábban olajat és szenet termeltek Port Dicksonban, de a vasút és a kikötő megépítése után kereskedelmiés turisztikai tevékenységek. Elég gyorsan szállodák és kényelmes szállodák kezdtek megjelenni a part mentén. A meleg éghajlatnak, a homokos strandoknak és a nyugodt tengereknek köszönhetően a város 20 éve üdülőhelyi fellendülést él át. Az oroszországi Dikson faluhoz képest évről évre nő azoknak a száma, akik Port Dikson Malajziába szeretnének eljutni.
Ajánlott:
Tengeri hal. Tengeri halak: nevek. Tengeri táplálékhal
A tengervizekben, amint azt mindannyian tudjuk, nagyon sokféle állat él. Meglehetősen nagy részük hal. Ennek a csodálatos ökoszisztémának szerves részét képezik. A tengerek gerinces lakóinak sokfélesége elképesztő. Vannak teljesen morzsák, amelyek hossza legfeljebb egy centiméter, és vannak óriások, amelyek elérik a tizennyolc métert
Olya tengeri kikötő
Olya tengeri kikötője a Limansky kerületben található, a Volga egyik legnagyobb ága, a Bahtemir partján. Asztrakhan városától való távolság körülbelül százhúsz kilométer. Olya kikötőjének építése a huszadik század kilencvenes éveiben kezdődött, miután a kormány hivatalos határozatot hozott az orosz flotta felélesztéséről a Kaszpi-tengeren
A legérdekesebb tény a tengeri élővilágról. Hihetetlen tények a tengeri állatokról
Ebb and flow, a Bermuda-háromszögek és a viharok természete – mindez természetesen rejtély. De több embert érdekelt és továbbra is érdekel a tengeri élet – a kis halaktól a hatalmas bálnáig. A víz alatti világ lakóinak mindegyik faja valójában egy külön nép, amely hagyományait gyakorolja, és minden lehetséges módon védi törzsét
Zarubino tengeri kikötő
A Port Zarubino (Primorsky Terület) egy dinamikusan fejlődő tengeri szállítási csomópont, amelynek célja a távol-keleti partnerekkel folytatott kereskedelem felgyorsítása és egyszerűsítése. A Zarubino és Hunchun városát összekötő közvetlen vasútvonal megépítésének köszönhetően a kikötő „tengeri kapuvá” válhat Északkelet-Kína számára
Mariupol kereskedelmi tengeri kikötő: leírás, szolgáltatások és vélemények
A tengerhez való hozzáférés minden ország számára fontos, mert a vízi út nagyszerű kereskedelmi, gazdasági és politikai lehetőség. Mariupol kereskedelmi tengeri kikötője Ukrajna jelentős állami objektuma. Története és fejlődése közérdekű. Beszélni fogunk arról, hogyan hozták létre a portot, és milyen jellemzői vannak ma