Orosz hajóelhárító rakéták: lista, típusok, leírás fényképpel

2024 Szerző: Henry Conors | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-12 08:30

Ma a part menti övezetek védelme, valamint a tengeri létesítmények megsemmisítése az SCRC-n keresztül történik. A hajóelhárító rakétarendszereket a legerősebb, autonóm és mobil rendszereknek tekintik, amelyek saját célmegjelölési eszközökkel vannak felszerelve. A szakértők szerint az SCRC harci alkalmazása nem korlátozódik csak a hajókra. Hajóelhárító rakétarendszerek segítségével több ezer kilométerre lévő földi célpontokat is el lehet érni. Ez a tény magyarázza a modern, nagy pontosságú rakétafegyverek iránti megnövekedett érdeklődést. Az orosz rakétarendszerek listája, nevei és műszaki adatai ebben a cikkben találhatók.

Általános információ

Még a Szovjetunió idejében is különösen nagy figyelmet kapott a part menti rakétarendszerek (BRK) építése, mivel ezek fontos eszköz voltak,hogy biztosítsák a tengeri fölényt a nyugati országokkal szemben. A Szovjetunió évei alatt több komplexumot hoztak létre, amelyek feladata a part menti védelme volt. A szovjet mérnökök hadműveleti-taktikai rendszereket terveztek, amelyek képesek több mint 200 000 méteres távolságra rakétát küldeni. És ma hasonló rakétarendszereket használnak Oroszországban, amelyek fotóit a cikkben mutatjuk be. A part menti rakéta- és tüzérségi csapatok, valamint a tengerészgyalogosok a haditengerészet csapataival vannak felszerelve.

Természetesen idővel a szovjet gyártmányú rendszerek elavulnak, és ki kell cserélni őket. Szakértők szerint a régi DBK-k alapján új rakétarendszereket fejlesztenek ki Oroszországban. Segítségükkel megsemmisítik a felszíni hajókat, a leszállóegységeket és az ellenséges konvojt. Ezenkívül a komplexumok kiterjednek a haditengerészeti bázisokra, a part menti haditengerészeti létesítményekre, a parti tengeri kommunikációra és az egyik vagy másik parti irányban működő katonai csoportokra. Szakértők szerint Oroszország stratégiai rakétarendszerei olyan esetekben használhatók, amikor egy ellenséges bázis vagy kikötő megsemmisítésére van szükség.

DBK Uran X-35

1995-ben hozták létre az Állami Tudományos Termelési Központ "Star-Arrow" alkalmazottai. A komplexumot a Kh-35 cirkálórakéta, szállító- és kilövőkonténerek (TPK), hordozórakéták, hajón szállított automatizált vezérlőrendszer és egy földi berendezésekkel felszerelt komplexum képviseli. Az X-35 tárolása, szállítása és harci felhasználása a TPK segítségével történik. A tartály egy henger, amelynek belsejében speciálisútmutatók. A TPK végrészei zárva vannak. A burkolatokat rugós mechanizmusok hajtják vissza, amikor a piroboltokat kioldják. Az Uran hajóelhárító rakétarendszer segítségével megsemmisítik az ellenséges felszíni hajókat, amelyek vízkiszorítása nem haladja meg az 5 ezer tonnát. A Kh-35 Uran rakéta kicsi és sokoldalú. Az orosz haditengerészet széles körben használja.

Az Uranus hajóelhárító rakétarendszer előnye, hogy kis mérete és súlya miatt bármilyen hajóval és repülőgéppel szállítható. Például a repülésben az X-35 rakétát Szu-30SM és Szu-35S többcélú vadászrepülőgépek, Szu-34 Utenok és Szu-24 frontvonali bombázók, MiG-29 SMT többcélú könnyűvadászok és Ka-27, 28 használják., 52K helikopterek. A haditengerészetben a hajók elleni parti rakétarendszert fregattok, korvettek (22380. projekt), Yaroslav Mudry járőrhajó (11540. projekt), rakétahajók, Yasen és Yasen-M 885. és 885M. számú nukleáris tengeralattjárók használják.

Az X-35 kétlépcsős kialakítású, indítási gyorsítóval és fenntartó motorral van felszerelve. A maximális hatótávolság 260 ezer méter. A célpontot egy átható, nagy robbanásveszélyes szilánkos robbanófej találja el, amelynek tömege 145 kg. A Kh-35-öt aktív radar-homing fejjel (ARLGSN) szerelték fel, aminek köszönhetően a rakéta offline is képes célt keresni. Az X-35-ök az orosz DBK (partmenti rakétarendszerek) "Bal"-t használják.

TTX

X-35 a következő mutatókkal rendelkezik:

• Rakéta hossza 4,4 m.
• Átmérő - 42 cm.
• X-35 1,33 m szárnyfesztávolsággal.
• Teljes tömeg 600 kg.
• 300 m/s sebességgel halad a cél felé.
• Kétkörös turbóhajtóművel felszerelt.
• A minimális repülési távolság mutatója 5 ezer méter, a maximum 130 ezer méter.
• Elindult a TPK-ból.

DBK "Bal"

Az egyik modern rakétarendszer Oroszországban. 2008 óta áll szolgálatban a haditengerészetnél. X-35 hajóellenes rakétákat lő. A hajóellenes rakétarendszeren keresztül az orosz hadsereg ellenőrzi a felségvizeket és a szoros övezeteket, védi a haditengerészeti bázisokat, a különböző part menti létesítményeket és a part menti infrastruktúrát. A szakértők szerint a BRK "Bal"-t sikeresen használják védelemre azokon a helyeken, amelyeket kényelmesnek tartanak az ellenséges csapatok leszállására. A DBK egy mobil rendszer, amely az MZKT-7930 alvázat használja. A komplexum összetételét bemutatjuk:

• Két önjáró parancsnoki állás, amelyek irányítást és irányítást biztosítanak.
• Önjáró kilövők 4 db mennyiségben. Az SPU-ban szállító és kilövő konténerek (TPK) vannak PRK-val. Ehhez a part menti rendszerhez Kh-35 hajóellenes rakétákat és azok módosításait Kh-35E és Kh-35UE használják Oroszországban. Egy DBK-hoz 8 TPK biztosított. Az SPU harci legénysége 6 főből áll.
• Szállítmánykezelő gépek (TPM) 4 db mennyiségben. Az ő feladatuk a második ütés biztosítása.

A komplexumok előnye, hogyhatékony különféle időjárási körülmények között. Ezenkívül a Bal komplexum működését nem befolyásolja az ellenséges tűz és az elektronikus ellenintézkedések. A DBK számára olyan komplexeket biztosítanak, amelyek passzív interferenciát okoznak, ami pozitív hatással volt a PKK sebezhetetlenségére. Körülbelül 10 percet vesz igénybe a harcoló legénység a kilövő bevetése.

"Baz alt" P-500

Ezt a szovjet gyártmányú rakétát 1975-ben hozták létre az erős haditengerészeti csoportok és repülőgép-hordozók ellen. Kezdetben a P-500-as hajóellenes rakétákat tengeralattjárókkal (675 MK és 675 MU projektek) fegyverezték fel. Két évvel később a nehéz repülőgépeket szállító cirkálókat (projekt 1143) kezdték el rakétákkal szerelni, 1980-ban pedig az Atlant 1164. A P-500 szivar alakú törzstel készül, aminek lehajtható delta szárnya van. A rakétát KR-17-300 turbóhajtóművel szerelték fel. Helye a törzs hátsó része volt. A tok elkészítéséhez hőálló anyagokat használtak.

Egy rakéta indul a TPK-ból, amelyben két gyorsító található a tatnál. Hossza nem haladja meg a 11,7 métert. A 88 cm átmérőjű és 2,6 m szárnyfesztávolságú P-500-at 5 ezer méteres hatótávra tervezték. A menettérbe belépve a rakéta 5 ezer méter magasságot ér el, és a célhoz közeledve 50 méterre csökken. Így túlmutat a rádióhorizonton, így a radarok nem érzékelik. A rakéta súlya 4800 kg.

A cél eléréséhez félpáncéltörő vagy nagy robbanásveszélyes robbanófejjel (500-1000 kg tömegű) és 300 kt-os nukleáris teljesítménnyel rendelkezik. Korábban P-500a szovjet SCRC, majd később az orosz hajóelhárító rakétarendszerek is használtak. A P-500 szolgált alapul egy továbbfejlesztett P-1000 hajóelhárító rakétamodell megalkotásához. Ez a módosítás a Vulkan hajóelhárító rakétarendszer része. Az alábbiakban bemutatjuk jellemzőit.

PKR P-1000

A szakértők szerint ez az RCC ugyanazt az indítóberendezést használja, mint a P-500. A Vulkan hajóelhárító rakétarendszert 1979-ben kezdték fejleszteni. A kialakításában számos fejlesztés történt, amelyek pozitív hatással voltak a harci hatótávra. A DBK-ban a mérnökök úgy döntöttek, hogy javított indítómotort használnak, növelték az üzemanyag mennyiségét a fő szakaszban, csökkentették a hajótest páncélvédelmét, amely anyaghoz a titánötvözetek szolgáltak. A P-1000 rövid élettartamú KR-17V turbóhajtóművel és új, erőteljes kilövés-erősítővel készül. Konstruktív lehetőséget biztosít a tolóerővektor eltérítésére is. A robbanásveszélyes robbanófej súlya 500 kg. Az elvégzett átalakítások eredményeként a P-1000 repülési hatótávolsága 1000 km-re nőtt. A rakéta kombinált repülési mintát alkalmaz: nagy magasságban legyőzi a menetszakaszt, és amikor megközelíti a célt, 20 méterre süllyed. Mivel a P-1000-ben megnövelték az üzemanyag-ellátást, tovább maradhat a kis magasságban. Ennek eredményeként a hajóelhárító rakéták kevésbé sebezhetőek az ellenséges légvédelmi rakétarendszerekkel szemben.

Elbrus 9K72

Az oroszországi "Elbrus" hadműveleti-taktikai rakétarendszereket 1958 és 1961 között tervezték. A célpont (az ellenség hajója és munkaerő, repülőterek, irányító központ és egyéb katonai létesítmények) megsemmisítését egy 8K14 (R-17) egyfokozatú folyékony hajtóanyagú rakéta végzi, amelyet üzemanyaggal töltenek fel. TM-185 (szénhidrogén alapú speciális rakéta kerozin) és egy AK-27I oxidálószer. Ez utóbbit salétromsav és nitrogén-tetroxid kombinálásával állítják elő. Az R-17 hossza eléri a 11,16 métert. A rakéta átmérője 88 cm, súlya akár 5862 kg, 50-300 ezer méteres repülési távolságra tervezték. Az R-17 987 kg tömegű, nem levehető, nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejjel készül, amely TGAG-5-tel (TNT-RDX alumínium keverékkel flegmatizáló) van felszerelve. Ma ezeket az oroszországi működő rakétarendszereket elavultnak, de megbízhatónak tekintik. Az SCRC-k a haditengerészetnél szolgálnak, de a hozzájuk tartozó alkatrészek gyártását még 1980-ban leállították.

Bástya K-300

A komplexum létrehozásával kapcsolatos tervezési munka a múlt század 80-as éveinek végén kezdődött. A szovjet hadsereg katonasága nem volt elégedett az akkoriban rendelkezésre álló Redut és Rubezh SCRC-kkel. Ennek oka az volt, hogy ezeket a komplexumokat 1960-ban adták ki, és meglehetősen elavultnak tekintették. A "Bástya" 1985-ben készült el. Két évvel később megtörtént a DBK első tesztelése. Aztán a felszíni hajó lett a bázisa. 1992-ben ebből a komplexumból először indítottak rakétát tengeralattjáróról. Ezeknek a hajóelhárító rakétáknak a végső tesztelése Oroszországban 2002-ben fejeződött be.

A munka nem a mérnökök hibájából, hanem az ország nehéz gazdasági helyzete miatt késett. Szolgálatban az orosz haditengerészetnél2010 óta vannak. A K-300-as hajók elleni rakéták oroszországi gyártását az orenburgi NPO Strela végzi. A part menti SCRC egy 8,2 méteres, 3 tonnás Onyx rakétával van felszerelve, amely légsugárhajtású sugárhajtóművel van felszerelve, amelyhez szilárd hajtóanyagú kezdeti nyomásfokozó biztosított. Neki köszönhetően az Onyx egy másodperc alatt 750 m-t tud repülni. Az erőgép kerozinnal van feltankolva.

Az Onyx egy inerciális navigációs rendszer segítségével tud eljutni arra a területre, ahol a célpontja található. Az előzetes célfelvételt egy kapcsoló-homing fej végzi. Most a hajóellenes rakéták rendkívül alacsony magasságban (10-15 méter) repülhetnek. Ez megmagyarázza, hogy ezek az orosz hajóelhárító rakéták a repülés utolsó szakaszában miért sebezhetetlenek az ellenséges légvédelmi rendszerekkel szemben. A hajóellenes rakéták működési erőforrása nem haladja meg a 10 évet. A célpontot egy 300 kg tömegű áthatoló robbanófej semmisíti meg. A "Bastion" K-300 a következőkkel érkezik:

• Önjáró kilövők.
• Rakéták a TPK-ban.
• KAMAZ-43101. A harci irányítást 4 ember végzi.
• Berendezés, amely információkat és műszaki kommunikációt biztosít az SCRC és a parancsnoki állomás között.
• Karbantartási lehetőségek.

DBK "Frontier"

A parti rakétarendszert 1970-ben tervezték. 1978 óta szolgál a hadseregnél (és később a haditengerészetnél). A célpontot a Termit P-15M hajóelhárító rakéták segítségével semmisítik meg. A rakétának két változata is létezik aktív keresővel (P-21 és P-22), amelyek passzív impulzusradar-homing fejjel rendelkeznek. RCC withautonóm célzás. A DBK a Harpoon TsU radarrendszert használja, amely egy önjáró indítószerkezet a MAZ-543M vagy 543V alvázon. A cél észlelési hatótávolsága 120 km. Az STC átlagosan 50 km-t tesz meg óránként.

Utes DBK

2014 őszén orosz mérnökök helyreállították az Utes silóalapú parti rakétarendszert a Krím-félszigeten. Alapozási helye a Reserve község 100. számú védett objektuma volt. Még 1957-ben hozták létre. Szakértők szerint a komplexumból kilőtt hajóellenes rakéták bármilyen célpontot képesek megsemmisíteni a Fekete-tengeren. Ez megmagyarázza, hogy a szovjet katonai parancsnokság miért kereste fel gyakran a létesítményt rendszeres ellenőrzésekkel.

A Szovjetunió összeomlása után a „szövevény” az ukrán haditengerészeti erők több egységének volt alárendelve, de senki nem foglalkozott igazán a tárggyal. Ennek eredményeként teljesen elveszett. A krími tavasz eseményei után restaurálva az orosz mérnökök igazi technikai bravúrt hajtottak végre. A komplexumból való lövöldözést a P-35 rakéta hajtja végre, rugalmas programozható repülési útvonallal.

A felszíni hajók, tengeralattjárók és part menti rakétarendszerek PRK adatokkal vannak felfegyverezve. Az RCC akár 450 km távolságban is képes eltalálni egy tengeri célpontot. A DBK "Utes" egy rendszerként működhet a "Bastion" és "Bal" tengerparti komplexumokkal.

Part A-222

A szovjet fegyvertervezők önjáró tüzérségi állvány létrehozásán dolgoznakAz OKB-2 1976-ban indult. A műszaki dokumentációban, amelyet a Barrikady üzembe szállítottak, a komplexum a következőképpen szerepel: 130 milliméteres DBK "Bereg" A-222. 1988-ra elkészült a prototípus. A tesztek után a mérnökök arra a következtetésre jutottak, hogy a DBK fejlesztés alatt áll. Végül 1992-ben készült el. Ezután következtek az államvizsgák. A DBK-ból kilőtt RCC-nek sikerült egy nagy méretű célpontot megsemmisítenie egy pontos találattal.

A nagyközönség csak 1993-ban látta a part menti rakétarendszert. Ezután Abu-Dzabiban fegyverkiállítást rendeztek, ahová a Beregi DBK-t szállították. Ezen események után a komplexumot ismételten tesztelték. Az Orosz Föderáció Haditengerészete 1996 óta rendelkezik vele. A Beregi DBK 2003 augusztusa óta a BRAP 40 novorosszijszki haditengerészeti bázison van nyilvántartva. Az önjáró tüzérségi rendszer pusztításának tárgyai kis és közepes felszíni hajók. Katonai szakértők szerint a rakéta akár 100 csomós sebességű (180 km/h feletti) nagysebességű hajókat is képes megelőzni.

A DBK cselekvési helye az árapály-övezetek, a szigetek és a siklóvidékek voltak. Ráadásul egy rakéta meglehetősen sikeresen eltalál egy földi célt. Az RCC képességei lehetővé teszik a célpontok észlelését akár 30 ezer méteres körzetben is. Közvetlen fenyegetést jelent az ellenséges célpontokra akár 23 ezer méteres távolságban. A parti rakétarendszer összetétele bemutatható:

• 130 mm-es önjáró tüzérségi tartók 4 vagy 6 egység mennyiségben.
• Mobil központi bejegyzésfelügyeleti rendszer MP-195.
• Egy vagy két szolgálati autó.
• Két 30 kW-os egység áramforrásként.
• Egy 7,62 mm-es géppuska torony.
• Mini harci személyzet menza.

Minden jármű 8x8-as kerékelrendezéssel rendelkezik. Az orosz tervezők egy terepjáró (MAZ-543M) alvázát használták. A harcoló legénység 8 főből áll. Az erőtartalék jelzője 650 km. A telepítés körülbelül 5 percet vesz igénybe.

Ennek a part menti tüzérségi rendszernek az előnyei a nagy kaliberben és a nagy tűzgyorsaságban rejlenek: egy percen belül 72 lövedéket lehet kilőni az ellenségre. Műszaki manőverezhetősége, nagy hatékonyságú automata tüzelése és teljes autonómiája miatt a Bereg hatékony eszköz a védelmi feladatok ellátására. Szakértők szerint hasonló teljesítményjellemzőkkel rendelkező fegyverrendszerek gyártása még nem alakult ki világszerte. Az orosz haditengerészet 36 ilyen felszereléssel rendelkezik.

DBK "Redoubt"

1960-ban a Szovjetunió vezetése kiadta a 903-378 számú rendeletet, amely szerint a mérnököknek meg kellett tervezniük egy új hadműveleti-taktikai parti rakétarendszert a P-35-höz. A munkát az 52. számú kísérleti tervezőirodában végezték Chelomey V. M. felügyelete mellett. A DBK tervezett célpontjai bármilyen típusú felszíni hajók voltak. A Szovjetunióban ez az RCC a P-35B index alatt szerepelt. A NATO-besorolásban - Sepal, inEgyesült Államok Védelmi Minisztériuma – SSC-1B. Ennek a rakétának a következő teljesítményjellemzői vannak:

• Akár 460 km-es hatótávra tervezve.
• A menetszakasz 7 ezer méter magasra emelkedik. A célponthoz közeledve a hajóelhárító rakéta 100 méterre süllyed.
• Fél órába telik, amíg a harcoló legénység beveti a kilövőt.
• RCP súlya 4500 kg.
• 1000 kg tömegű nagy robbanóanyaggal vagy nukleáris robbanófejjel felszerelve.
• A robbanófej ereje 350 kt.
• Indítódob 500 km-es hatótávval.
• 5 ember van a harci legénységben.

Erős robbanófejének és nagy sebességének köszönhetően a komplexum menet közbeni rakétája képes áttörni az ellenség rakétaelhárító védelmét. A hajóelhárító rakéták nagy hatótávolsága miatt olyan esetekben használják őket, amikor hosszú hosszon kell fedezni a partot. Ezenkívül egy P-35-ös erős robbanóanyag vagy nukleáris robbanófej elpusztíthat minden ellenséges hajót. A PRK hátránya, hogy elég nagy és nehéz. Ma a rakéta elavult, de továbbra is félelmetes fegyver marad.

A legújabb légvédelmi rakétarendszerek Oroszországban

A bejövő rakéták visszaverésére, repülőgépek és helikopterek megsemmisítésére, a szárazföldi erők és fontos létesítmények lefedésére légelhárító rakétarendszereket használnak, amelyek mérnöki szempontból meglehetősen összetett katonai járműveknek számítanak. Oroszországban a következő légvédelmi rendszereket használják:

• Antey-2500. Ez az egyetlen olyan mobil légvédelmi rendszer a világon, amely képes végrehajtani2500 km-es hatótávolságú ballisztikus rakéták elfogása. A rendszer 9M83 rakétát lő ki 4 db mennyiségben. Egyiptom és Venezuela légvédelmi rendszereket vásárol Oroszországtól.
• ZRS S-300V. Ez egy katonai önjáró légvédelmi rakétarendszer. Kétféle légvédelmi rendszert használ: 9M82-t (Pershing ballisztikus rakéták, repülési SRAM, repülőgépek elfogására) és 9M83-at (repülőgépek és Scud R-17 és Lance ballisztikus rakéták megsemmisítésére).
• Tor légvédelmi rakéta autonóm rendszer. Gyalogság, felszerelések, épületek és ipari létesítmények fedezésére szolgál. A rendszer képes megvédeni az ellenség irányított bombái, pilóta nélküli légi járművek és nagy pontosságú fegyverek ellen. Az ADMS offline módban működik. Ha a "barát vagy ellenség" komplexum rendszere nem ismer fel egy légi célpontot, akkor a légvédelmi rendszer magától lelövi.
• Triumph S-400. Ennek a légvédelmi rendszernek az a feladata, hogy megakadályozzon egy repülőgép-támadást. A rendszer 200 km-nél nagyobb távolságból és legfeljebb 30 ezer méter magasságból képes elfogni a célokat. 2007 óta szolgál az orosz hadseregben.
• "Pantsir-S1". Automata lövegekkel és irányított rakétákkal van kiegészítve, amelyekhez rádiós vezetési irányítás radarral és infravörös célkövetéssel biztosított. A rendszer két légelhárító ágyút és 12 föld-levegő rakétát használ. 2012 óta üzemel.
• "Fenyő". Ez egy mobil légvédelmi rakétarendszer és a legújabb orosz újdonság. 2018 óta üzemel. A célpontra való célzás lézerrel történik. A rakéta követni fogja a sugarat. A megsemmisítésre szánt tárgyak lehetnekpáncélozott járművek, erődítmények, hajók, pilóta nélküli légi járművek.

A légvédelmi rakétarendszereket intenzíven fejlesztik. A légvédelmi rendszert sokkal jobbá akarva tenni lézer- és rádióberendezésekkel, speciális légi felderítési, irányítási és nyomon követési eszközökkel vannak felszerelve.