Moszkva rendkívül gyorsan fejlődik, ezért mindig hiányzik a közlekedés. A probléma megoldása érdekében a város vezetése grandiózus építkezést kezdeményezett. A Nekrasovka metróállomás a fővároshoz újonnan csatolt iszaptelepeken található. Ezeket a mezőket kiszűrtük. A Lyubertsy állomáshoz tartoztak, levegőztetésre.
2008-tól kezdődően ezeket a telkeket rendezték be, egyenként húzták fel a lakóépületeket. Annak ellenére, hogy a régió egyre távolabb került a mezőgazdasági tevékenységektől, a "Lyubertsy Fields" név szilárdan rögzült ezen a területen. Beszéljünk mindent sorban.
Helyszín
A második metrógyűrű létrehozásának ötlete régóta aggasztja mind a lakosokat, mind a városvezetést. Végül a terv szakaszából az ötlet egy dinamikusan fejlődő és ígéretes projekt állapotába költözött. Korábban az állomáspontot a kerület északi részén tervezték telepíteni.
Ezután világosabban megértették, hol lesz a Nekrasovka metróállomás. A Barátság utca és a Helikopter utca javasolt kereszteződéséből, amelyek szintén csak a projektben szerepeltektérképet, a tervezési pont egy kicsit keletebbre került.
Mi az
A Nekrasovka metróállomást sekélyen alakították ki, oszlopos és két fesztávolságú. Az utasokat egy 11,5 méter széles szigetperon veszi fel. Két ág van a föld alatt. Az egyik északnyugati előcsarnokon keresztül juthat el a földalatti átjáróhoz, amely a Pokrovskaya utca alatt található, keresztezve a Defenders of Moscow Avenue-t.
A kereszteződés mindegyik oldalán lesz lépcső, amelyen le lehet menni. Az épület délkeleti részén található Nekrasovka metrómegálló megépítésével azonos előcsarnokot egy földalatti átjárón keresztül kötik össze a Pokrovskaya utcával.
Ezeket a kényelmes és modern építkezéseket a Mosinzhproektnek kell elvégeznie. Az építőcsapat első elme A. Vigdorov. Egy építészeti projekt elkészítése sok időt és alapos előkészítést igényelt, a folyamatot S. Karetnikov, a szerzői csapat vezetője vezette.
Az állomás használatának becsült ideje
A tervet tanulmányozva a város lakóit az érdekli, hogy mikor nyílik meg a Nekrasovka metróállomás. Magukat a tervezési adatokat 2012-ben hozták nyilvánosságra. Ugyanezen év novemberében az építkezés előkészítése lelkesedésbe kezdett. Meg kell jegyezni, hogy a Nekrasovka metróállomás építése az első ilyen nagyszabású projekt a Kozhukhovsky kerületben.
2013 februárjában kezdődött a kiindulópont: a földbe, ahol a jövőbena metró legújabb ágának megépítését tervezte, megverte az első kupacot. A "Nekrasovka" metróállomás építési folyamatát a "Bamtonnelstroy" OJSC erőfeszítései biztosítják. Ígéretes cselekvési terv körvonalazódott, és még az első lépések is megtörténtek a cél elérése felé.
Tégláról téglára meg kellett volna születnie a Nekrasovka metróállomásnak, hogy rajzról papírra váltson. A kivitelezés határideje 2016 decembere. Nagyszerű ajándék az itt élőknek. Ezzel az állomással együtt az Aviamotornayát is át akarták adni egy időben.
2013 tavasza módosította a kilövőhely megépítésének tervét. Terveztünk egy csomópontot a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalon, ahonnan el lehet jutni oda, ahol a Nekrasovka metróállomás lesz.
Előrejelzések
A mai napon a szervezők a 2017-es esztendőre várókat orientálják. Marat Khusnullin, a főváros várostervezési helyettes vezetője megerősítette, hogy jövőre a projektterületek teljes kapacitással működhetnek. Szerencsére a technológiai adottságok ezt lehetővé teszik, és ha minden a tervek szerint alakul, akkor nem kell olyan sokáig várni a polgároknak arra a pillanatra, amikor élvezettel és kényelemben utazhatnak a szupernóva metrón.
Az életben előfordulhatnak vis maior és késések, amelyeket gondosan kerülni kell. Utolsó megoldásként 2018-ban a teljes vonalat beindítják, és akkor a Nekrasovka metróállomás minden bizonnyal örömet okoz majd mindenkinek, aki már nagyon várta ezt a napot.
Miért olyan releváns és fontos ez a projekt, miértalapvető értéke?
A projekt relevanciája
Tény, hogy egy ilyen jövedelmező közlekedési megoldással a főváros délkeleti és keleti részének több kerületét is tehermentesítik. A munka általános jellemzésére intenzíven megy. A projekt napról napra egyre közelebb kerül a megvalósításhoz.
A Kozhukhovskaya metróvonal hossza 15200 m-nek ígérkezik. Mivel Moszkva lakossága sok, és az emberek olyan területeken telepednek le, mint például Nekrasovka, nagyon fontos a közlekedési kapcsolat kialakítása a külváros és a központ között, mert az emberek túlnyomó többsége ott dolgozik, és minden reggel oda kell mennie az irodába. A Tagansko-Krasnopresnenskaya fióktelep hasonló fókuszt mutat.
A végső cél az Aviamotornaya állomás helye lesz. Itt tudod átvinni. Az építkezés során a szervezők a „spanyol” módszert alkalmazták, amely szerint egy alagútban több metróvágány is elhelyezhető.
A harmadik átviteli áramkör egészéről
A harmadik cserekör létrehozásakor lehet majd beszélni arról, hogy új munkahelyeket kell teremteni. Emelkedni fognak a közlekedési csomópont mellett található ingatlanok árai. A második metrógyűrű teljes hossza 58 000 m. Ez a közelmúltban épült fővárosi metróállomások több mint egyharmada.
Az előfeltételeknek és előrejelzéseknek megfelelően a teljes komplexum 2019-2020-ban kerülhet üzembe. Ezt írja a hivatalos weboldalMoszkva várostervezése. Ennek a projektnek teljesen meg kell változtatnia a moszkvai régió lakóinak életét, egyszerűbbé, modernebbé és kellemesebbé kell tennie.
A periféria sokáig le volt zárva a korlátlan hozzáférés miatt, és senki sem dolgozott ott. De a jövőben sok új ingyenes helyet lehet majd létrehozni. Mindenki arról álmodik, hogy otthonához közeli állást találjon. Most igazi lesz.
Pozitív elvárások az építkezéssel szemben
Egy ilyen nagyszabású és fontos projekt létrehozásának ötlete nem tegnap született meg, beérett, felkészültek rá, adatokat, szakembereket, forrásokat gyűjtöttek. Akut probléma volt a Taganskaya téren vagy a kijevi pályaudvaron történő átszállással, ami rendkívül kényelmetlen volt.
A Nekrasovka metróállomás építése pontosan úgy halad, ahogy a felelősök szeretnék. Ha a projektre elkülönített költségvetést okosan osztják el, és a munka során nem merülnek fel természetes jellegű problémák, akkor a tervet a lehető legragyogóbb módon kell megvalósítani.
