Az ejtőernyős ugrás népszerű a mai világban. Vannak, akik hivatásszerűen foglalkoznak ezzel a sportággal, mások számára az ejtőernyős ugrás egy módja annak, hogy megborzolja az idegeit és egy adag adrenalint. Gondolkozott már valaki azon, hogy az ejtőernyőknek hány vonala van?
Mi az ejtőernyő?
Az ejtőernyő egy szentpétervári mérnök zseniális és egyszerű találmánya, Kotelnikov Gleb Evgenievich. Ő volt az első, aki megalkotott egy hátizsák-eszközt, találmányára 1912-ben szabadalmat kapott.
Az ejtőernyő egy szövetből készült félgömb, amelyhez hevederek segítségével terhelést vagy felfüggesztési rendszert rögzítenek. Úgy tervezték, hogy lassítsa és mérsékelje a magasból való esést. Személy vagy rakomány biztonságos leszállására szolgál, többféle változata van.
Hány vonal van az ejtőernyőkön?
Ez minden bizonnyal nagyon érdekes kérdés. Többféle ejtőernyő létezik, mindegyik különböző számú zsinórral rendelkezik. Van egy fő ejtőernyő és egy tartalék, leszálló, hadsereg és rakomány. A hevederek alapvető ésEzenkívül mindegyik kiváló minőségű, tartós szálból készül, és akár kétszáz kilogramm terhelést is kibír (mindegyik). Annak a kérdésnek a megválaszolásához, hogy hány vonalúak az ejtőernyők, minden egyes példányt külön kell figyelembe venni.
A hadsereg ejtőernyője
A katonaság évek óta ugyanazt az ejtőernyő-sorozatot használja. A hatvanas évektől napjainkig ezek a D-5 és D-6 ejtőernyők. Méretben, súlyban és sorszámban különböznek egymástól.
Hány vonala van egy D-5 hadsereg ejtőernyőjének? Huszonnyolc darab van, egyenként kilenc méteresek. Maga az ejtőernyő kupola alakú, nem lehet irányítani. Szálljon le vele, hogyan és hol van szerencséje. Ez az egyetlen, de komoly mínusz ennek a sorozatnak.
A D-6 ejtőernyőt lőtték ki legközelebb. Harminc sorból áll. Huszonnyolc normális, kettő pedig dómvezérlésre való. Az ejtőernyő oldalsó részein találhatók. Ha meghúzza ezeket a vonalakat, elfordíthatja és kihelyezheti a kupolát a kívánt irányba. Ez egy nagyon hasznos minőség, ha a leszállás nem a gyakorlótéren történik, hanem hegyvidéki körülmények között, erdőben vagy olyan helyen, ahol víz található.
Ejtőernyős ejtőernyő
Annak érdekében, hogy az ejtőernyősök jól érezzék magukat az ugrás során, D-10 sorozatú ejtőernyőkkel látják el őket. Ez a D-6 továbbfejlesztett változata. Tök alakú, a kupola mérete száz négyzetméter! Ezt az ejtőernyőt még egy kezdő ejtőernyős is könnyedén irányíthatja. Könnyű irányíthatóságattól függ, hogy hány zsinór van az ejtőernyőben: minél több van belőlük, annál könnyebb irányítani.
A D-10 huszonhat fő vonalat tartalmaz: huszonkét négyméteres és két hétméteres vezetéket, amelyek a kupola nyílásaiban lévő hurkokhoz vannak rögzítve. A külső oldalon huszonkét további vezeték található, ezek hossza három méter, tartós ShKP-150 vezetékből készült.
Van huszonnégy további belső vonal is. További hevederekhez vannak rögzítve. Egyszerre két további csatlakozik a másodikhoz és a tizennegyedikhez. Ez a válasz arra a kérdésre, hogy hány zsinór van a légi ejtőernyőben. A D-10-et a történelem egyik legbiztonságosabb ejtőernyőjének tartják.
Miért van szüksége tartalék ejtőernyőre?
Ugráskor az ejtőernyősnek tartalék ejtőernyőt kell tartania. Vészhelyzeti kioldásra tervezték, amikor a fő nem nyílik ki, vagy ha meg van csavarodva. Ilyen helyzetben nem számít, hogy a lombkorona ellenőrzött-e vagy sem, hány vonal van az ejtőernyőkön - a továbbiak egyike sem segít. Természetesen egy tapaszt alt ejtőernyős először megpróbálja kiegyenesíteni a fő ejtőernyőst, ami további időt veszít. Ha nem lehetett kiegyenesíteni, akkor a tartalék ejtőernyő megmenti a helyzetet. Gyorsan és egyszerűen nyílik.
A tartalék gumiabroncs használatának megtanulásához nem kell túl sok edzésen, még egy gyerek is meg tudja oldani ezt a feladatot.
Hány vonal van egy tartalék ejtőernyőn? Általában az ilyen ejtőernyők minden fő típushoz ugyanazok. Ezek a 3. és 4. sorozat. A tartalék sorai négy csoportba vannak rendezve. Az összesbenhat sor van. Összesen huszonnégyet kapunk. Természetesen a tartalék ejtőernyőt nem irányításra tervezték, fő feladata a gyors kinyitás és az ember életének megmentése.
Mit kell tudni az első ejtőernyős ugrásról?
Ha nem vagy sorkatona a légideszant erőknél, és az ejtőernyős ugrás csak álom, nem katonai kötelesség, akkor kezdd úgy, mint a kiképzést. Még akkor is, ha úgy dönt, hogy egy oktatóval párhuzamosan ugrál, edzésre van szükség, hogy ne sértse meg magát vagy az oktatót. Már annyira fél attól, hogy egy emberrel ugráljon, és még feleljen is valakinek az életéért. Az ilyen kurzusok ára háromezer rubeltől indul – ez a szolgáltatásokat nyújtó cégtől függ.
Mielőtt elmész a klubba, gondoskodj az orvosi igazolás beszerzéséről: ugrás közbeni szívinfarktus súlyos és veszélyes dolog. De megtörténhet, mert amikor az ember a mélybe ugrik, akkora adrenalin fröccsen ki belőle, hogy egy évig kitart. Igen, és az ugrástól való félelem is szomorú következményekkel járhat, ha a szív rossz. A nyomásnak is ugyanolyannak kell lennie, mint a térerőkbe való belépéskor. Ha túlsúlyos, akkor is konzultáljon orvosával, hogy ugorjon-e vagy sem.
Ha tizennyolc évesnél fiatalabb, írásos szülői engedélyre lesz szüksége az ugráshoz. Ne felejtse el figyelmeztetni őket, hogy mit fog tenni, írásos beleegyezésük nélkül az oktató egy kilométerre nem engedi az ejtőernyőhöz. A mentális zavarokkal küzdőknek nem szabad ugrani, a közelmúltbeli műtétek utánmozgásszervi betegségekkel, légúti betegséggel.
Ha a súlya meghaladja a százhúsz kilogrammot, akkor megtagadják a tandemugrást. A negyvenöt kilogrammnál kisebb súly egyetlen ugrás ellenjavallata. Terhes nők szintén nem engedélyezettek. Először nyugodtan vegye ki a gyermeket, ne rejtse el pozícióját az oktató elől az ugrás érdekében.
Az ejtőernyős ugrás sokak álma. Előtte ne igyon alkoholt. Egyértelmű, hogy az öröm tombol, de jobb ezt az eseményt az esemény után megünnepelni, főleg, hogy nem szabad alkoholszagtól ugrálni. És ha úgy dönt, hogy iszik, hogy ne legyen ijesztő, akkor jobb, ha teljesen tartózkodik ettől az ötlettől. És sok sikert mindenkinek, aki átment az orvosi vizsgálaton!
