A légtömegekkel való kölcsönhatás, amellyel a repülőgép a légkörben támaszkodik, jelentős eltéréseket mutat a Föld felszínéről visszaverődő levegővel való kapcsolattól. A „repülőgép” fogalmát az ország jelenlegi jogszabályai, valamint a Chicagói Egyezmény határozzák meg. Oroszországban minden repülésre szánt hajót meghatározott sorrendben regisztrálnak. Ez a megállapított törvények szerint szükséges feltétel.
Repülőgép meghatározása
Nem minden repülőgép minősül repülőgépnek. Nem tartoznak bele azok az eszközök, amelyek csak a sugár tolóereje vagy tehetetlensége miatt emelkednek és mozognak a levegőben. Ezek bizonyos alapelvű hajók, rakéta- és űrtechnológiák, nem irányított léggömbök.
A repülőkészülékek osztályokra vannak osztva. Alább láthatók a főbbek:
- A - ingyenes léggömbök;
- B - irányított léggömbök (léggömbök);
- C - repülőgép és mások;
- S – űrhajó.
Polgári hajók (típusok)
A polgári repülési repülőgépek 2 típusra oszthatók: általános és kereskedelmi, felhasználási céljuktól függően.
Ha egy hajó kereskedelmi alapon személyeket és különféle rakományokat szállító légitársaságok tevékenységi körébe tartozik, akkor kereskedelmi hajónak minősül. Ha a repülőgépet személyes vagy üzleti repülésre használják, akkor az általános repülésre vonatkozik.
Jelenleg a második típusú repülés iránti kereslet növekszik. Hajlamos olyan feladatokat ellátni, amelyeket a kereskedelmi alapon működő repülés nem tud megoldani. Kisebb rakományok szállítására alkalmas polgári általános repülési repülőgép. Használják repülősportban, turisták szállítására, valamint egyéb célokra. Ez a repülőgép jelentősen megtakaríthatja az utasok idejét.
E repülés hajói nem menetrend szerint repülnek, nincs szükségük nagy repülőtérre a fel- és leszálláshoz. Az ilyen típusú polgári légiközlekedési szolgáltatásokat igénybe vevők saját maguk választhatják meg az útvonalat a kijelölt helyre, miközben nem kell repülőjegyet kiadniuk és regisztrálniuk.
A repülőgépeket informálisan fajsúlyuk alapján osztályozzák. Lehetnek könnyebbek vagy nehezebbek a légtérnél. A könnyű hajók (aerosztát, léghajó) speciális erőmű segítsége nélkül is fel tudnak emelkedni a légkörbe, a nehéz hajók (repülőgép, sikló) viszont nem. A nehéz repülőgépeknél vannak különbségekszerkezet, amellyel a légkörben tartják őket.
Repülőgép repülés (osztályozás)
E hajók repüléseit céljuk, vezetési és navigációs (műszeres és vizuális), működési területük, magasságuk, domborzatuk és napszakuk szerint osztályozzuk.
Úticél szerint a járatok a következők szerint vannak besorolva:
- szállítás, emberek és különféle áruk szállítása;
- mezőgazdasági, építőipari, természetvédelmi és egyéb tevékenységi területekkel kapcsolatos légi munkák végzése;
- repülőszemélyzet képzésére tervezett képzés;
- képzés, a pilóták tudásának megszilárdítására szolgál;
- kutatás szükséges különféle munkákhoz és egyebekhez.
A végrehajtási terület szerint ezek a következők: repülőtér, területi, útvonal és off-route.
A tengerszint feletti magasság szerint a repüléseket nagyon alacsony, alacsony, közepes, magas, sztratoszférikus magasságúakra osztják.
Attól függően, hogy milyen terepen haladnak (síkság, hegyek, sivatag, vízfelszín, sarki területek felett), a járatok saját speciális minősítéssel is rendelkeznek.
Legénységi követelmények
A repülőgép személyzete felelős a működéséért. Tartalmazhatnak olyan személyeket, akik teljes speciális ismeretekkel rendelkeznek, és rendelkeznek ezt a tényt megerősítő képesítési dokumentumokkal. A repülőszemélyzet csak döntés alapján engedélyezhető repülések lebonyolításáraorvosi bizottság, rendelkeznie kell a szükséges repülési idővel a munkához.
Bizonyos normákat, amelyeket a személyzet tagjainak be kell tartaniuk, országunk légiforgalmi szabályzata ír elő.
Flight személyzet
A parancsnok, másodpilóta, repülőmérnök általában a hajózószemélyzet tagjai. A parancsnok felelős a repülőgép és a fedélzeten tartózkodó személyek biztonságáért. Ő ellenőrzi a hajó fedélzetén végzett összes munkát, és rendelkezik az ehhez szükséges felhatalmazással.
A másodpilóta a parancsnok-helyettes, jogosult feladatai ellátására.
A repülőmérnök közvetlenül felügyeli a mechanizmusok és berendezések állapotát, amelyek összehangolt munkája nélkül a repülőgép nem tud megfelelően működni.
Műszaki személyzet
A légiutas-kísérők fő feladata az utasok biztonságának ellenőrzése, a speciális előírások által meghatározott intézkedések végrehajtása. Szokatlan helyzet esetén ezek az emberek felelősek az utasok evakuálásáért. A légiutas-kísérőknek is kényelmes körülményeket kell teremteniük a fedélzeten tartózkodó személyek számára.
A kiszolgáló személyzet a vezető légiutas-kísérőnek van alárendelve, aki összehangolja tevékenységét a parancsnokkal.
A repülőgépeket mindig emberek irányítják – a személyzet vagy távolról. Az ember a repülés bármely pillanatában irányíthatja munkájának folyamatát.
