Ma már senkit sem fogsz meglepni egy sokemeletes épülettel, de pár száz éve még az ilyen magas házak felépítésének ötlete is mérnöki csodának tűnt. Ma az országok versenyeznek a felhőkarcolók számában és szépségükben. Az épületek továbbra is épülnek, ami növeli az emeletek számát és bonyolítja a számításokat.
A felhőkarcolók története
A többszintes épületeket már régóta ismeri az emberiség. De az első épület, az úgynevezett felhőkarcoló, viszonylag nemrég épült - csak 1885-ben Chicagóban. Vicces kimondani, de akkor így hívták az épületet, amiben csak 10 emelet volt, kicsit később jelent meg még kettő. Így a 19. századi felhőkarcoló teljes magassága alig haladta meg az 50 métert.
Az építési technológiák fejlesztése és fejlesztése végül megszüntette az épületek tömegességének problémáját, mivel az acélváz lehetővé tette a falak megerősítését, miközben a teljes tömeg harmadára csökkent. És az ilyen magasságokba való emelés problémája az elektromos liftek feltalálása után megoldódott.
Az első sokemeletes épületek megjelenése után szinte azonnal komoly fölényharc bontakozott ki az építők között. Különösen éles volt az, amelyben a felhőkarcolók versenyeztek egymássalNew York az 1920-as években. Kevesebb, mint 30 évvel az első többszintes épület megjelenése után egy 241 méter magas torony épült. A következő 17 évben senki sem tudta megdönteni ezt a rekordot, majd a bajnoki címet a Chrysler Building és annak 320-as jelzése zárta le a toronyon. De alig egy évvel később (1931) megnyitottak egy épületet, amely később minden felhőkarcoló szimbólumává vált. Ez volt az Empire State Building, megtörve a 100 emeletes mérföldkövet. Rekordidő alatt épült meg, alig több mint egy év.
Egy ideig a küzdelem alábbhagyott, majd a 70-es években újra fellángolt. A világ különböző részein lévő épületek elkapták a pálmát, de senkinek sem sikerült sokáig megtartania. Ma a Burj Khalifához tartozik, amely az első és eddig az egyetlen épület, amely átlépte a 150 emeletes határt.
Dizájnjellemzők
A sokemeletes épületek építése bizonyos nehézségekkel jár. Amellett, hogy az építészeknek figyelembe kell venniük az épület tömegét, földrengésállóságát és sok egyéb paramétert, minden számításnak nagyon pontosnak kell lennie, mert különben nagyon sok ember szenvedhet kárt. Bizonyos ambíciók eléréséhez mindig emlékezni kell a biztonságra, és bölcsen kell megközelíteni a dolgot. Éppen ezért a sokemeletes épületek tervezése egy teljesen külön tudományág, amely bizonyos hozzáállást igényel.
A megbízhatóságra való törekvésben azonban nem szabad megfeledkezni a szépségről. A közönséges vasbeton dobozok már régóta nem érdekeltek senkit, az emberek bizonyos eleganciát és formák könnyedségét akarják,tehát az építész munkája nem nevezhető könnyűnek. A felhőkarcolók karbantartása sem egyszerű feladat, mert a szokásos ablakmosással sem lehet megbirkózni az ipari hegymászók szolgáltatásai nélkül. És mérlegelnie kell a biztonsági kérdéseket is, amelyek 2001. szeptember 11-e után, amikor egy tűz és két felhőkarcoló összeomlása hatalmas számú emberéletet követelt, minden eddiginél fontosabbá váltak.
Kategóriák
Sokáig nehéz volt eldönteni, hogy pontosan mit tekintsünk felhőkarcolónak. És ez a kérdés még most is aktuális marad, mert egyszerre több különböző kritériumot használnak. Valaki megméri a tető magasságát, figyelmen kívül hagyva a tornyot, mások figyelembe veszik, figyelmen kívül hagyva az antennákat és egyéb szerkezeteket, egyesek pedig az épület legmagasabb pontja alapján becsülik meg a skálát. Mindenesetre a felhőkarcolók jelenleg olyan építményeknek minősülnek, amelyek padlózata (vagyis nem tornya) 100 méternél vagy annál nagyobbra nyúlik fel. 35-100 - csak sokemeletes épületek. 300 felett - ultra-magas, 600-tól - a "mega" előtagot hordozzák. Utóbbiból egyébként csak kettő van a világon.
Rekordtörők
A világ 10 legmagasabb épülete közül
6 található Ázsiában, azonban ez az első három hely, amelyet az Egyesült Arab Emírségekben, Szaúd-Arábiában és az USA-ban található épületek foglalnak el. Tehát 2009 óta a lista eddig változatlan:
- Burj Khalifa (EAE).
- Abraj al-Bayt (Szaúd-Arábia).
- World Trade Center 1 (USA).
- Taipei 101 (Tajvan).
- Sanghaji Világkereskedelmi Központ (Kína).
- Nemzetközi Kereskedelmi Központ (Hongkong).
- Petronas-1 (Malajzia).
- Petronas-2 (Malajzia).
- Nanjing Grönland (Kína).
- Willis Tower (USA).
Moszkva és Oroszország felhőkarcolói
Az Orosz Föderáció városaiban esztétikai és vallási okok miatt hosszú ideig visszatartották a sokemeletes építkezést. A 20. század közepéig a 81 méter magas Nagy Iván harangtorony a történelmi központ legmagasabb pontja maradt. Mellesleg, az oroszországi sokemeletes épületeknek hosszú ideig saját neve volt, amelyet nem más nyelvekből kölcsönöztek - felhővágók. Az első ilyen, modern hatókörű projekt a Szovjet Palota épülete volt, amelynek 495 méter magasnak kellett volna lennie. Az építkezés 1937-ben kezdődött, de a háború megszakította, majd az ötletet elvetették.
Az elmúlt évtizedekig nehéz volt elképzelni az igazán sokemeletes épületeket az orosz városokban, úgy tűnt, ezek egyáltalán nem illeszkednek építészeti megjelenésükbe. Persze most is sok a kétkedő, de a Moszkvaváros környéke is megszerezte a maga rajongóit. Szentpéterváron is épül egy felhőkarcoló, amely az ígéretek szerint a legmagasabb lesz Európában, de egyelőre csak 2019-re tervezik a befejezést.
Híres felhőkarcolók
Annak ellenére, hogy a legtöbbjük már régóta nem szerepel a legmagasabbak listáján, New York felhőkarcolói a leghíresebbek. Ez a város jut eszünkbe, ha sokemeletes épületekről beszélünk. Hollywoodi hősnőkfilmesek manhattani penthouse-okban laknak, és esténként a panorámában gyönyörködnek. Igen, New York tényleg nem képzelhető el felhőkarcolók nélkül. Sanghaj és Hongkong is rekordidő alatt az egekbe nőtt, de már sikerült mindenkit megszeretniük modern megjelenésükben.
Mellesleg, Moszkva "sztálini" sokemeletes épületeit elég sokáig az építészet érdekes és ígéretes ágának tartották. Ma pedig a külföldi turisták az első adandó alkalommal felkeresik őket, és kíváncsian nézik őket.
Lehetőségek
Úgy tűnik, az építészek nem állnak meg itt, így néhány évtizeden belül valósággá válhatnak az oxigéntartályokkal kapcsolatos viccek. Az épületek építése, amelyek magassága eléri az 1 kilométert, már megkezdődött. Vannak olyan projektek is, amelyeknél akár 4000 ezres márkák ember alkotta tárgyak általi meghódítása is csak idő kérdése. Igaz, bár nem valószínű, hogy az emberek beleegyeznek abba, hogy fél órára lemenjenek a 800. emeletről. De már az is meglepő, hogy műszaki szempontból ilyen léptékű sokemeletes épületek építése általában lehetséges. Bár ahhoz, hogy az ilyen projektek valóban ígéretesek legyenek, át kell gondolni a városépítés legalapvetőbb elveit.
