Tuzla-sziget kicsi: körülbelül hat kilométer hosszú és legfeljebb ötszáz méter széles, ilyen hosszúkás homokcsík a Taman-félsziget és a Krím között. Önmagában ez a földdarab nem különösebben értékes, csak a földrajzi térképen elfogl alt helye a fontos. 2003-ban ez a sziget híressé vált az egész világon. Az ukrán parlament forrongott, az egyik képviselő azt javasolta, hogy adják a zsigereket Tuzlának, egy másik pedig a neologizmust vezette be, hogy "le kell dühíteni". Volt más fonetikai-nyelvi játékosság is, amely eleganciájában nem alacsonyabb a fentieknél. Az orosz politikusok bátor brutalitást és harciasságot akartak demonstrálni ukrán kollégáiknál.
Az időjárás a szigeten normális…
Három és fél négyzetkilométeres területen elvileg egy kisváros is elfér. Ez akkor van így, ha ezt a területet például japánok lakták, vagy más emberek képviselői, akik a földet a személyes kényelem felett értékelik. Ukrajna, egy meglehetősen nagy ország számára a Szovjetunió összeomlása után kapott, a félszigethez fűződő függelék inkább szimbolikus jelentéssel bírt. Élj itt gyakorlatilaglehetetlen: vihar esetén a terület fele víz alatt van. Ráadásul a tenger is megbosszulja magát: a vitát megelőző öt évben egy négyzetkilométernyi területet mostak el a hullámok. A megerősítési munkák lassan haladtak, a vasbeton födémek beépítésére szorítkoztak. A szezonális viharok idején a területet ténylegesen elválasztották a "szárazföldtől", de ez nem zavarta a Tuzla-sziget lakóit, akik készen álltak a nehézségekre. A Kercsi kikötő "Két tenger" rekreációs központja és egy másik, "Albatross" gyár, egy halásztelepülés és egy határmenti előőrs békésen egymás mellett élt egy kis földterületen. Még saját üzlete is volt, ami azonban csak a melegebb hónapokban működött.
Vita indítása
Első pillantásra semmi sem vetített előre súrlódást a két testvéri állam között. Ez nem olyan fontos terület… Oroszország megbékélt a Krím elvesztésével, nem beszélve egy olyan jelentéktelen és ritkán lakott objektumról, mint Tuzla szigete. A konfliktus 2003 őszi hónapjaiban alakult ki, miután az ukrán határőrök távcsővel, majd szabad szemmel látták, hogy a szomszédos oldalról egy bizonyos hidraulikus építmény közeledik feléjük, méghozzá elég gyorsan, másfélszáz méterről. egy nap. A katonaság nem tudta, hogyan reagáljon a történtekre, és észrevételeiket jelentették a felsőbb hatóságoknak. Ez viszont tájékoztatta Kijevet. Ukrajna kormánya diplomáciai csatornákon keresztül felvilágosítást kért az orosz féltől, és megkapta azokat. Az épülő építmény neve gát, a vízterület környezeti helyzetének javítására épülAzovi-tenger. Ez a magyarázat azonban nem elégítette ki az ukrán vezetést, az orosz vízépítők tevékenységében Tuzla szigetének kiterjedt behatolását látták. És volt alapja egy ilyen feltételezésnek.
Háttér
A területi integritás kérdéseivel kapcsolatos fájdalmas hozzáállás minden közigazgatásra jellemző volt, Kravcsuktól kezdve, aki Kijevben, a Bankova utcában fogl alta el irodáit. A krími autonóm körzet Ukrán SZSZK-hoz való csatlakozásának legitimitásának vitája valóban „ütőkártya” volt az oroszországi politikusok számára, különösen a választások előtti időszakban, és ugyanilyen szerepet kaptak az ukrán kollégáik ellenérvei is. ultrahazafias emelvényen állt. Objektíven a Taman-part és Tuzla szigete 1925-ig egy egészet alkotott, amíg a mélytenger el nem nyelte a keskeny földszoros egy részét. Jogilag nem hibátlanok az érvek Ukrajna e területhez való tartozása mellett, de 1991 óta szokás, hogy minden félreértést a „kistestvérek” javára értelmeztek. A Jelcin-korszakban még Szevasztopol városa is, amely formálisan nem volt a Krími Autonóm Kerület része, Ukrajnához került, bár Oroszország megvédhette a nemzetközi választottbíróságok előtt.
A konfliktus gazdasági háttere
Oroszország és Ukrajna Tuzla szigetével kapcsolatos vitájának meglehetősen haszonelvű okai is voltak – legalább kettő.
Először is, az ország, amelyhez tartozik, ténylegesen és jogilag ellenőrzi a Kercsi-szoroson keresztüli hajózást, ami bevételt jelent a költségvetés számáraévente másfél tízmillió amerikai dollárt.
Másodszor, Tuzla szigete az összes nemzetközi jogi norma szerint meghatározza a felségvizek határvonalát. A jelenlegi állapot szerint az Azovi-tenger halvagyonának nagy része Ukrajna gazdasági érdekeinek övezetébe került.
Így Tuzla szigete a szovjet években szinte haszontalan homokpadból a nemzetközi jog stratégiailag fontos tárgyává változott.
Lehetséges műveletek
A tengerfenék Tuzlával szomszédos és a Kercsi-szorost lefedő szakaszának víz alatti domborzata bizonyos értelemben provokálta a konfliktust. A helyzet az, hogy a legmélyebb tengeri és halban gazdag területek Ukrajnához kerültek, míg az Orosz Föderáció sekély vizet kapott. Valójában az oroszok könnyen megoldhatnák ezt a kérdést más módon, pusztán a fenékrészük mélyítésével. Ebben az esetben a felségvizek határa nem sérülne, de egy másik probléma merülne fel éppen ezeknek a halkészleteknek a meglétével kapcsolatban. A horgászat a tengerszoros nyugati, mélyvízi részén a leghatékonyabb. A halak azonban az orosz sekély vízben ívnak. Ha ennek nincsenek feltételei, akkor – ahogy Odesszában mondják – „nincs mit fogni” (csak a legközvetlenebb értelemben). A halgyárak pedig főleg a Krím-félszigeten, majd Ukrajnában helyezkedtek el. Meg kell jegyezni, hogy az orosz fél nem tett ilyen pusztító lépést a környezet szempontjából.
Konfliktusok kialakulása és kölcsönös civódás
A katonai műveletek tényleges végrehajtásáról, és természetesen nem lesz kérdéstudott. Az orosz hidraulikus építők mobil gépesített oszlopainak megtámadása egyértelmű agressziót jelentene, a gát építése a szomszédos felségvizeken zajlott. Ebben az esetben Oroszország megtorló intézkedései nagy valószínűséggel nagyon kemények lennének. A másik dolog a retorika. A televíziók képernyőjéről, újságok oldalairól és más ukrán médiáról felhívások hangzottak el, hogy álljunk ki „egyként”, és védjük meg Tuzla szigetét. A konfliktus jól jött a botrányos-radikális meggyőződés unatkozó orosz politikusainak, akik "leckét" és "büntetést" kértek.
Tuzla jelentősége ma
Oroszország 2003-ban engedményeket tett, és elismerte Ukrajna jogait Tuzla szigetéhez. A vízépítés a felségvizek határától száz méterre fejeződött be. Szakértők szerint ma a gát sikeresen betölti ökológiai funkcióját, vagyis megakadályozza az orosz partvidék erózióját és a vele szomszédos vízterület további sekélyedését. Ma, a legutóbbi krími és kelet-ukrajnai események hátterében, nem is emlékeznek rá. Ahogy mondani szokták, az elveszett fejhez képest az elrontott frizura nem játszik szerepet. Sürgőssé vált viszont az Ukrajnától elszakított és Oroszországhoz csatolt félsziget szárazföld felé történő átirányítása. A tengeri vízgát legkeskenyebb pontja a Kercsi-szoros, melynek közepén Tuzla szigete található. A két partot összekötő híd nagy valószínűséggel itt fog áthaladni.
A sziget kilátásai
Valószínűleg két híd lesz, legalábbis ezt a projektet tartják a legoptimálisabbnak, tekintettel a felüljáró várható terhelésére. A közúti kommunikáció mellett vasúti szervezés is javasolt. A kivitelezés várható ideje négy év. Az útvonal két szakaszon (1400 és 6100 méter) halad át a nyárson és a gáton. A vasúti síneket villamosítani kell. Így Tuzla szigete ismét stratégiai jelentőséggel bír. A híd összeköti majd a krasznodari területet a krími régióval, és lehetőséget biztosít a kommunikációra a szárazföld és a félsziget között, a politikai helyzettől függetlenül.
Időközben a leendő grandiózus épület tervezése zajlik, elsősorban turisták érkeznek ide. Nagyon szép itt, viszonylag kih alt, tiszta víz, úszás, viszont néhol veszélyes az erős sodrás miatt. A kérdés, hogy miként juthatunk el Tuzla szigetére, egyszerűen megoldódik: egy kis hajó megy ide Kercsből.
