Űrturizmus és fejlesztésének problémái

Tartalomjegyzék:

Űrturizmus és fejlesztésének problémái
Űrturizmus és fejlesztésének problémái

Videó: Űrturizmus és fejlesztésének problémái

Videó: Űrturizmus és fejlesztésének problémái
Videó: Varga Eszti | Sci-fi és valóság az űrkutatásban | Spacejunkie élő beszélgetés 36. adás 2024, Lehet
Anonim

Az ember mindig is a csillagokba akart repülni. Ez a vágy a legendákban és a mítoszokban tükröződik. Minden népnek hasonló legendái vannak. Ikarusz felemelkedett a nap felé, és összeesett, ahogy a nap megolvasztotta a szárnyait összetartó viaszt. Nagy Sándor varázsló lovakon repült, és épségben visszatért a földre. Még Mohamed próféta is rárepült egy mágikus lényre. Az irodalmi hősök Cyrano de Bergerac tűzijáték-rakétával, Münchausen báró ágyúgolyóval repültek az űrbe. Az űrturizmus az űrhajózás fejlődéséhez kapcsolódik.

Kalugától Bajkonurig

Konstantin Eduardovics Ciolkovszkij, egy szerény kalugai tanár lett az űrrepülés elméletének megalapítója, a kozmizmus filozófiájának képviselője. Műveiben azt írta, hogy az emberiség nem marad a Földön, hanem megtelepszik a Naprendszer bolygóin és mesterséges objektumain, és az ész fényét az Univerzumba viszi. Ez az út hosszú és nehéz, de ezeknek a szenvedéseknek az összessége észrevehetetlen az egész kozmosz boldogságának óceánjában

Tsolkovsky ezt írta:

A tér csak örömöt tartalmaz

És a "sugárzó emberiség" méltó erre az örömre

A kozmonautika gyorsan fejlődött a Szovjetunióban.

Rajz Ciolkovszkij könyvéből
Rajz Ciolkovszkij könyvéből

1957-ben a Szovjetunió voltFelbocsátották az első mesterséges földműholdat. 1961-ben pedig az első ember, Jurij Alekszejevics Gagarin repült az űrbe a Bajkonuri kozmodrómról. Csoportos repüléseket hajtottak végre, elindították az első bolygóközi állomásokat a Holdra, a Vénuszra és a Marsra. 1965-ben Alekszej Leonov megtette az első űrsétát. Minden évben új áttörések történtek az űrkutatásban. Holdtalajmintákat vettek, orbitális űrállomást hoztak létre. Az űrhajósok sokáig dolgoztak rajta.

Nemzetközi együttműködés

Más országok is foglalkoznak űrkutatással. Amerikai műholdakat és űrhajókat indítottak fel.

1968-ban nemzetközi megállapodást írtak alá az űrhajósok megmentéséről, az űrhajósok visszatéréséről és a világűrbe indított tárgyakról.

1969-ben az amerikai Apollo 10 űrszonda elérte a Holdat, Armstrong és Aldrin űrhajósok pedig körülbelül 21 órát tartózkodtak a Holdon a Nyugalom tengerében!

Japán, kínai, európai műholdak indultak.

1975-ben a Szojuz és az Apollo űrszonda dokkolt. Ez sok előkészítő munkát igényelt. Szükség volt a dokkoló csomópontok egységesítésére, a légkör egységes összetételének elérésére és még sok másra.

Rakéta repülőgép pályán
Rakéta repülőgép pályán

Nemzetközi Űrállomás

A Nemzetközi Űrállomást az Orosz Űrügynökség és a NASA közösen hozták létre. 1998-ban küldték el az első orosz és amerikai modulokat, amelyek 2000-ben érkeztek meg az állomásra.első űrhajósok. Azóta 57 expedíciót tettek az állomásra. Az 58. expedíciót novemberre tervezik.

Mi ez?

1967-ben az űrturizmus gondolata először egy űrhajós konferencián hangzott el.

És 1986-ban az első űrturistának Christa McCauliffnak kellett volna lennie. De megh alt az American Challenger robbanásában.

A szovjet orbitális állomásra 1990-ben és 1991-ben magánvállalkozások által finanszírozott projektek keretében űrhajósok repültek Japánból és Nagy-Britanniából.

Az oroszországi űrturizmus hivatalosan 2001-ben kezdődött. Dennis Tito, az első hivatalosan elismert űrturista Bajkonurból indult az űrbe.

128 Föld körüli keringés Titonak 20 millió dollárjába került.

Így Oroszország az űrturizmus országának nyilvánította magát.

űrturisták
űrturisták

Első űrturista

Dennis Tito (született 1940-ben) amerikai multimilliomos, a legnagyobb befektetési társaság vezérigazgatója. Egész életében az űr és az űrtechnológiák érdekelték. Tanult és a NASA-nál dolgozott. Tito finanszírozta a nagy kormányzati űrprogramokat.

2001-ben elvégzett egy teljes űrhajósképző tanfolyamot. A tanfolyam fizikai képzést és mérnöki képzést is tartalmazott, mindkettőt űrhajós pilóták számára. Titót arra képezték ki, hogy kézi üzemmódban dokkolva irányítsa a hajót. Mindez szükséges volt vészhelyzetben a hajó irányításához az automatizálás meghibásodása esetén.

BeA pályán Denis, aki nem szokott hozzá a súlytalansághoz, túl élesen rúgott fel a padlóról, és a mennyezetnek ütközött, összezúzva a fejét. Talgat Muszabajev orosz űrhajós elsősegélyben részesítette, majd utána vigyázott rá. Tito dadusnak hívta.

Ennek az incidensnek a ellenére Dennis Tito a repülését tartja élete legfontosabb és legjobb eseményének.

Első űrturista
Első űrturista

Űrturisták más országokból

Tito repülése óta mindössze hét ember tartózkodott az űrben. Ezek Mark Shuttleworth (Dél-Afrika), Gregory Olsen (USA), Anoushe Ansari (iráni származású amerikai), Charles Shimonyi (magyar származású amerikai) Shimonyi kétszer repült az űrbe. Richard Garriott (USA) és Guy Laliberte (Kanada) is ellátogatott az űrbe.

2015-ben Sarah Brighton angol énekesnőnek az űrbe kellett volna repülnie. De nem volt hajlandó repülni.

Mely országokban fejlődik az űrturizmus? Természetesen az Egyesült Államokban.

űrturisták fényképezkednek
űrturisták fényképezkednek

Szuborbitális űrrepülések

Az űrrepülések költsége nagyon magas, ezért csak kevesek számára érhetők el. Ezért az űrturizmus fejlesztésére, költségeinek csökkentésére szuborbitális repüléseket javasoltak. Az orbitális és a szuborbitális repülés nagyon különbözik egymástól. A szuborbitális repülés során a rakéta nem éri el az első kozmikus sebességet, és nem áll Föld körüli pályára. Függőleges pályán mozog, és a motor leállításakor éri el legmagasabb pontját. A hajó néhány percre lefagy, az utasok pedig közbennéhány perc súlytalanságban van. A hajó körülbelül 80 km magasra emelkedik.

Űrturisztikai cégek

űrturizmus fejlesztése
űrturizmus fejlesztése

Ezek a járatok sokkal olcsóbbak, mint a teljes értékű orbitális járatok. Dennis Tito óta egy orbitális repülés költsége 20 millió dollárról majdnem 40 millió dollárra nőtt. Egy szuborbitális repülés pedig körülbelül 150 000 dollárba fog kerülni

A szuborbitális járatok programja érdekelte az üzletembereket. A Virgin Galacticot 2004-ben Richard Banson alapította. Ez a cég fejlesztette ki a SpaceShipTwo űrhajót. Ez egy újrafelhasználható hajó.

20 km-es startmagasságra szállítják a White Knight Two repülőgéppel. Aztán önállóan eléri a 80 km-es magasságot.

Jeff Bezos, az Amazon.com alapítója 2000-ben hozta létre a Blue Origint. Eredetileg műholdak felbocsátásával foglalkozott. A cég ezután hozzálátott a New Shepard űrhajó megépítéséhez az űrturizmus számára. Az első tesztrepülésre 2015-ben került sor. A New Shepard hatalmas ablakai lehetővé teszik, hogy teljes mértékben élvezze a fantasztikus kilátást.

2014-ben az orosz Cosmokurs céget is az űrturizmusra hozták létre. A Roskosmos és a Skolkovo Alapítvány közreműködésével jött létre. Az első bevezetés 2021-re tervezett.

Elon Musk SpaceX-je is az űrturizmus irányába dolgozik. A SpaceX bejelentette, hogy két űrturistát indít a Hold körüli repülésre. Ehhez a Falcon hordozót és a Sárkányhajót fogják használni. Ezek a művek jelenleg tesztelés alatt állnak.

Az űrturizmus gyors fejlődése eleinte nagy lelkesedést váltott ki. De sok technikai probléma volt. Az indulási dátumokat folyamatosan elhalasztották.

A SpaceShipTwo teszthajó lezuhant a Mojave-sivatagban 2014-ben, az egyik pilóta életét vesztette, a másik pedig súlyosan megsérült.

Az űrturizmus biztonsága az egyik fő szempont. Rengeteg munka van még hátra, mind technikai, mind jogalkotási területen. Ki kell dolgozni ennek a tevékenységnek a jogi kereteit, olyan törvényeket kell elfogadni, amelyek garantálják az űrturisták biztonságát.

De az emberek vágya az űrbe menni túl erős. És reméljük, hogy az űrturizmust és fejlesztésének problémáit az űripar sem hagyja figyelmen kívül.

Ajánlott: